Cupra doğdu

Cupra Born, 58 kWh kapasiteli en küçük bataryası L ve 204 beygir gücü gücüne sahip en küçük bataryası L ile klasik Born V versiyonunu deneme fırsatımız olan kompakt tip bir elektrikli otomobildir. Bu Volkswagen Kimliğinin rakibi.3, ama aynı MEB platformunu ikincisi ile paylaşıyor.

Video testi – Cupra doğumlu VZ XL: Gerçek bir elektrikli GTI ?

Daha fazla güç ve özerklik, ancak ? Maxime Fontanier testinden oldukça karıştı. Bununla birlikte, bu elektrikli kompakt tarafından çeşitli nedenlerle baştan çıkarılanlar, sınırları ve mükemmel ergonomisi ile uğraşmak zorunda kalacaklar.

Model denedi

Cupra doğumlu, kısaltmaların ne anlama geldiğini ” VZ ” Ve ” XL »» ? Mart 2023 ortasında üretici, web sitesinde Electric Compact’ın üç versiyonunu sunuyor. Giriş seviyesinde, Born V l. ” V “, bu … için ” Viajero »Yol becerilerini vurgulamak isteyen (gezgin). “L” e gelince, 58 kWh’lik bir sömürülebilir enerji kapasitesine sahip küçük pili belirler. Bu varyasyon için önerilen tek paket bu.

VZ’de (Veloz = Hızlı), 77 kWh yararlı sunan üst XL bağışını tercih etmek mümkündür. V ve VZ arasında, maksimum güç 310 nm aynı tork için 150 ila 170 kW (204 ila 230 hp) arasındadır. En yüksek hız da 3 versiyon için aynıdır: 160 km/s.

Benzer boyutlarla (l x w x h = 4.32 x 1.81 x 1.54 m), Cupra doğumlu Volkswagen Kimlik Kuzeni.3 Platform, 150 kW motor ve 2023 vintage 2 58 ve 77 kWh pilleri.

Standart olarak, VZ özellikle arka cam gerilmesiyle ayırt edilir ve 19 inçlik tekerlekler (V’de 18 inç) 215/50’ye koyar. Denenen modelde, Typhoon Black alaşımlı jantlar Typhoon Bakır’a (+ 265 Euro) yol verdi ve mavi Aurore (+ 955 Euro) standart olarak Gray Sus’a tercih edildi.

Arkaya ilişkin konfor

Bagaj kapağının arkasında, bagaj, 2/3-1/3 dosyasını tezgahtan katlayarak 1.267 l’ye kadar uzayabilen oldukça ortalama 385 litre sunar. Zemin baştan sona düz olmayacak. Arkada, üst pil bağışları nedeniyle, kapak sadece çok mütevazı bir sürdürülebilir sürdürülebilir bir şekilde kullanılabilir.

2,77 m’lik bir dingil mesafesi sayesinde, 3 yolcu güzel bir bacak alanına sahip olacak. Ortadaki olan, dosyasında geri çekilebilir bir kol dayama bulunması ve zar zor işaretli bir servis tüneli sayesinde nispeten iyi ve rahat bir şekilde kurulacak.

Arkada 2 USB-C Soket ve Papaz Depolama. Üstten aşağıya katı plastikte, kol dayama gibi, ikincisi ucuz. Şarjdan birkaç yüz kilometre sonra yutabilen kompakt bir araba için, muhtemelen biraz utanç verici.

Şüpheli ergonomi

Bir Volkswagen Kimliğinin Direksiyondan Gidiyor.3 Bir Cupra doğumlu olana göre, bir sürücü sipariş postasının daha sportif muamelesini hemen fark edecektir. Özellikle alüminyum pedal ve spesifik direksiyon simidi ile. İkincisinde, iki düğme bir inçten iyi düşünülüyor: Solda sürüş modunu değiştirmek için, Cupra spor modunu doğrudan seçmek için sağ.

Öte yandan, diğer emirlerin genel ergonomisi çok tartışmalı. Örneğin, direksiyonda kalırsak, dallardaki anahtarlar hassastır, sadece bunları etkinleştirmek için dokunmak için. Bir yandan sürüş yaparak gerçekten pratik değildir, ancak buna ek olarak, bunu ellerin avucuyla yanlışlıkla aktive etmek önemlidir.

Gerçekten daha iyi değil, aydınlatma sivilceleri, panosunun hepsi sol. Estetik olarak, yürüyüş seçicisinin tekerleği hoş değil. Ancak, özellikle B modunda kendini konumlandırmak için kullanımı son derece kolay değil. Eli direksiyon simetinin arkasına geçirmeyi gerektirir.

Arka pencereleri sürerek yönetmek artık sezgisel değil. Klasik düğmeyi etkinleştirmeden önce, onlara müdahale etmek istediğimizi belirtmek için hassas bir tuşa basmalısınız. Sürüş sırasında kolay değil.

Ön tarafta iyi barındırılmış

Elimizde doğan Cupra, artırılmış gerçeklik (+ 1.050 Euro). Gösterge panelinin ortasına iyi ekilen, güzel 12 inç dokunmatik ekran, Apple Carplay ve Android Auto ile bağlantı olmadan uyumludur. Testimiz sırasında navigasyon sisteminin birçok iyileştirme aldığını belirttik. Sunmak için şarj istasyonlarının türünü seçmenizi sağlayan bir planlayıcının entegrasyonu dahil.

Sürücü, çok hoş bir geri dönüştürülmüş kumaşla kaplı kova koltuklarının konforunu takdir etmelidir. Şüphesiz bu izlenimi paylaşacaksa, yanında oturan yolcu, yükseklik ayarından yararlanmamaya pişman olabilir. Genel olarak, bitiş oldukça iyi, hafif yastıklı gösterge tablosunda dikiş ile. “” Bir kimlikten daha iyi.3 “, Maxime Fontanier.

Karşı porlar güzel bir çizime sahip, nubuck bireysel kol dayama ve büyük bir depolama tepsisi. Üstte sert plastiğin sertliğinden pişman olacağız. Geniş torpido kutusuna ek olarak, yolcular ceplerini, fincan tutucuları, standart olarak mevcut bir indüksiyon şarj cihazını ve USB-C soketlerini boşaltmak için küçük alanlara sahip olacaklar.

Cupra doğdu

Cupra doğumlu aracınızı yapılandırın veya ücretsiz bir deneme isteyin.

Başlangıçta koltuk arması altında sunulan Born nihayet premium cupra markası tarafından pazarlanmaktadır. Volkswagen Grubunun MEB platformuna dayanarak, 2021’in sonunda pazarlamasına başladı ve kuzen kimliğinin birçok avantajına devam etti.3.

Cupra’nın tasarımı ve özellikleri doğdu

2019 yılında Cenevre’de Seat Rozeti altında sunulan bir kavramdan esinlenilen Born Nihayet Cupra’ya göç etti. Şimdi koltuktan ayrılan premium marka, konsepte yakın bir dizi model sunuyor.

Volkswagen kimliğinin DNA’sını açıkça buluyoruz.3, aynı modüler platform olduğu için. Ağırlık merkezini ve kompaktın davranışını iyileştirmek için piller çok düşük yerleştirildi. Boyutları, Alman kuzenine kıyasla çok az gelişti, artan bir uzunluk ve daha az yükseklik.

Cupra’nın motorizasyonu ve gücü doğdu

Doğan Cupra üç farklı motorla pazarlanacak. Birincisi 110 kW versiyon veya 150 beygir gücü olacak. 8,9 saniyede 0 ila 100 km/s gerçekleştirebilir. Volkswagen kimliğinde de bulunan ikinci motor.3, 150 kW. 204 beygir gücünün bu eşdeğeri, 7’de 0 ila 100 yapmasını sağlar.3 s.

Son olarak, 150 kW’ın daha sportif bir versiyonu mevcuttur. Başlangıçta aynı gücü gösterir, ancak 20 kW’lık bir artışın tadını çıkarabilir. Cupra logosunu kullanarak direksiyon simidi üzerindeki bir düğmeden etkinleştirilen 170 kW’sı, 6’da 0 ila 100 km/s gerçekleştirmesine izin verin.6 saniye.

Güç	Çift	0 ila 100 km/s
110 kW – 150 HP	310 nm	8.9 S
150 KW – 204 HP	310 nm	7.3 s
170 kW – 231 HP	310 nm	6.6 S

Cupra elektrikli kompaktının pili ve özerkliği

MEB platformuna güvenmek, kuzen kimliğiyle aynı pil paketlerini almasını sağlar.3. Küçük pil 45 kWh kullanışlı kapasite sunar ve kompaktlara girişte 310 km aralığında. Bu pil yalnızca 110 kW motorla kullanılabilir.

150 kW motorlu ve 170 kW’lık motorla mevcut olan ikinci pil, 58 kWh kullanışlı kapasite sunar. Aslında, bu WLTP döngüsünde 420 km aralığa dönüşüyor. 170 kW versiyonu için, 540 km menzil için 77 kWh pil içeren bir paketi seçmek mümkündür.

Pil	Özerklik
45 kWh	310 km
58 kWh	420 km
77 kWh	540 km

Elektrikli doğan Cupra doğumlu

Doğan Cupra’nın şarj edilmesi hakkında tüm bilgiler henüz açıklanmadı. Ancak, sürekli şarjın 77 kWh pil için 125 kW’a ulaşabileceğini biliyoruz. Bu durumda, 35 dakikada% 5’ten% 80’e düşebilir.

Bu hızda, Born yedi dakikada 100 km özerkliği kurtarır. Diğer veriler ortaya çıkmadı, ancak kimlikler.3 bize rehberlik edebilir. Pillerin en küçüğünün 50 kW’a kadar bir güçle şarj edilebilmesi muhtemeldir, Seçenek 100 KW ile.

58 kWh pilin en fazla 120 kW’lık bir yük gücüne sahip olabilir. Alternatif akımla yükün yanında, entegre şarj cihazı, tüm modellerde 11 kW’a ulaşan bir gücüne izin vermelidir.

Cupra doğumlu özellikler ve teknolojiler

MEB platformu, büyüklüğü göz önüne alındığında Cupra’yı doğru bir yer doğurur. Ancak, kimliğe kıyasla 6 santimetre uzatma.3, her zaman 385 litre yapan veya 2,77 metre uzunluğunu koruyan dingil mesafesinde olan gövdede hissedilmez.

Cupra, şasiyi en küçük ayrıntıya kadar çalıştırdığını duyurdu ve Born, pilot amortisman ile spor askıya alındı. Kuzeninde bulunan teknolojiler arasında ve Born’daki kapaklar arasında, Head Poster’ı artırılmış gerçeklikte buluyoruz.

Pazarlama ve fiyatlar

Doğan Cupra, Volkswagen’in elektrikli kompaktının yanı sıra Almanya’da, Zwickau fabrikasında üretilmiştir. İspanyol elektrikli kompaktının fiyatı 43.800 € ‘dan başlıyor. Markanın premium konumlandırılmasına rağmen, fiyatı Volkswagen kimliğinin fiyatına nispeten benzer.3.

Cupra’yı dene ?

Cupra doğumlu aracınızı yapılandırın veya ücretsiz bir deneme isteyin.

Cupra doğumlu, 500 km’den fazla özerkliğe sahip en ucuz elektrikli otomobil haline gelir

Seat markası Cupra, ekolojik bonus çıktıktan sonra 40.500 Euro için 550 km menzil olan Cupra doğumlu elektrikli otomobilinin yeni bir versiyonunu pazarlamaya başladı.

En iyi özerklik/fiyat oranına sahip elektrikli arabayı arıyorsunuz ? VZ 230 HP versiyonunda ve XL Bataryasında doğan yeni Cupra ile bu segmentin liderinin varlığında olmamız mümkündür. Gerçekten de, ekolojik bonus çıkarıldıktan sonra 46.500 Euro veya 40.500 Euro için, Cupra elektrikli otomobilin bu yeni sapması, WLTP 550 km döngüsünde teorik özerklik sunuyor. Çok ilginç bir teklif, ama teknik sayfası hakkında biraz daha bakalım.

Kimliğin rakip kuzeni.3

Cupra Born, 58 kWh kapasiteli en küçük bataryası L ve 204 beygir gücü gücüne sahip en küçük bataryası L ile klasik Born V versiyonunu deneme fırsatımız olan kompakt tip bir elektrikli otomobildir. Bu Volkswagen Kimliğinin rakibi.3, ama aynı MEB platformunu ikincisi ile paylaşıyor.

Yeni VZ XL sürümü ile, Bir güç eki, Bu 231 beygir gücü / 170 kW’a (dolayısıyla VZ sonek) gider, ancak birkaç 310 nm ile, aynı zamanda daha fazla özerklik, 77 kWh pil sayesinde 426 km’den 550 km’ye gidiyor.

Oldukça sportif bir kompakt

Bunu not etmek gerekirse VZ versiyonu zaten vardı, Ancak 58 kWh pil ile, böylece 421 km’de biraz azaltılmış özerklik sunuyor. Bu sonek izin verirPerformansı biraz artırın, 6.6 saniyede 0 ila 100 km/s ile (V sürümünde 7,3 saniyeye karşı). Bu yüzey aynı zamanda pilot sönümleme DCC sporunu, bağlantısı kesilebilir ESC sporunu ve özellikle daha büyük fren disklerini, 19 inç jantları, bir süper spor cupra direksiyon simidini ve renkli arka pencereleri getirir.

Hızlı şarj açısından, güç artar, en küçük bataryada 120 kW’dan bu büyük pilde 170 kW’a kadar. Ancak daha yüksek bir kapasite nedeniyle şarj süresi değişmemelidir. O zaman saymak gerekir % 10’dan % 80’e çıkacak yaklaşık 35 dakika.

Cupra doğumlu VZ XL Şu an müsait Ekolojik bonusun düşülmesinden sonra 46.500 Euro veya 40.500 Euro fiyatla. Ayda 399 Euro’dan 5.350 Euro katkı ile uzun vadeli kiralama da sunulmaktadır.

Ve rekabet ?

Ancak, Fransız pazarında, Seat Sports markasının duyurulduğu için ekolojik bonus için uygun iken 500 km’den fazla özerklik sunan tek araba mı? ? Bayilerle müzakere marjını dikkate alıp almasak da bu aşağı yukarı doğrudur. Gerçekten de kuzeni, Volkswagen Kimliği.Aktif Pro S Finish’te 3 ilerlemek 48.150 Euro için 556 km’lik bir teorik özerklik.

Yani evet, satış fiyatı 47.000 Euro’yu aştığında maksimum 6.000 Euro bonus durur. Ancak yaklaşık 50.000 Euro’da bir arabada Radin, bonus tutarını 2.000’den 6.000 Euro’ya getirmek için müvekkiline yaklaşık 1.000 avro indirim vermek istemeyen satıcı olurdu. Ama dikkat edin, çünkü Volkswagen Kimliğinin bu harika özerklik versiyonu.Sadece 3 teklif .. 4 yer ve 5 değil, menzilin geri kalanı veya bu cupra doğumlu vz xl.

Ayrıca 64 kWh sürümünde Hyundai’nin Kona Electric’i 41.700 Euro’da başlangıç ​​fiyatıyla alıntı yapalım, ancak daha düşük özerklikle 484 km’de duyuruldu.

Google News (Fransa’da Haberler) kullanıyor musunuz? ? En sevdiğiniz medyayı takip edebilirsiniz. Takip etmek Google Haberlerinde Frandroid (ve numerama).