Sony elektrikli arabasını açıklıyor

Sony, sensörlerin ve sinyal işleme kralısa, Japonların bilgi işlem gücünü başkalarına devreddiği için bir süredir. Ve Japonların ilk aracını kontrol etmek için güveneceği Qualcomm ve Snapdragon Drive Flex Platformunda. Dün, ilk örneklerin ilk araçların mevcudiyetiyle ilk örnekleri ortaklara gönderme ilanı ” 2025 ve 2026 arasında »Bu tezi destekleyin.

Sony gerçekten bir araba başlatacak: adı afeela ve 2026’da gelecek

Sony tarafından CES 2020’ye sunulan vizyon projesi gerçek bir ürünü dönüştürecek: Honda’dan bir elektrik şasisine dayanarak, AFEELA 2026’nın başlarında ilk Kuzey Amerika müşterilerine teslim edilecek. 45 sensör ve kamera ile kaplanmış ve tüm arayüzü gerçek olmayan motora dayanacak olağanüstü bir elektrikli araba.

Hoşçakal Vizyon S, Merhaba Afeela ! Araba konsepti Sony’nin bu 2020’ye sunduğu fütüristik o zaman 2021 olacak – bir kez geleneksel değil ! – gerçeklik. Bu Japon projesi, elektronik devi Sony ve otomotiv platformunu sağlayacak vatandaşı Honda’yı bir araya getiriyor. Sony’nin en az 45 sensör ve kameraya dayanmayan elektronik ve dijital bir deneyime sahip bir sedan tasarladığı bir platform. AFEELA, 2025’in ilk yarısından itibaren ön sipariş verilecek olan sadece olağanüstü bir otomobilin prototipidir.

Radardan LiDAR’a 1 numaralı dünya olan temel CMOS görüntü sensörü aracılığıyla Sony, otonom sürüş kategorisi 3 vaat eden bir araç tasarlamak için sensörler alanında edindiği tüm know-how’ı entegre etti. Tam özerkliğin altında bir seviye, ancak örneğin trafik sıkışıklığı gibi durumlarda aracın kontrollere bırakılmasını sağlayan.

Sensörlerin kalabalığı sadece sürüş hizmetinde değil, aynı zamanda eğlence de olacak. Sony’nin sinemaya (Sony Pictures) katılımıyla değil, aynı zamanda video oyunlarında (PlayStation Branch) mantıksal olarak hassas olduğu bir eğlence. Ancak bir bütün olarak tüm otomatik ve teknoloji endüstrisini etkileyecek. Örneğin CES 2019 sırasında her aktör benzeri Intel ve Warner (aşağıda video)-Arabalar % 100 Otonom olur olmaz “Mevcut Beyin Zamanınızı” işgal etmek için can atıyor.

Qualcomm Hesaplamada, Modellemeye Gerçek Olmayan Motor

Sony, sensörlerin ve sinyal işleme kralısa, Japonların bilgi işlem gücünü başkalarına devreddiği için bir süredir. Ve Japonların ilk aracını kontrol etmek için güveneceği Qualcomm ve Snapdragon Drive Flex Platformunda. Dün, ilk örneklerin ilk araçların mevcudiyetiyle ilk örnekleri ortaklara gönderme ilanı ” 2025 ve 2026 arasında »Bu tezi destekleyin.

İstediğini duyuruyor ” Medyanın eğlenceli ve eğlenceli bir hareketlilik deneyimi yaratma şeklini keşfedin », Sony kullanıcı arayüzlerine (UI ve UX) özellikle dikkatli olacaktır. Ve bunun için oyuncular tarafından bilinen bir 3D motor kullanacak: Unreal Motor. Otomotiv Varsayılan Oluşturma Motoru, Unreal Motor sadece eşleme sisteminde, arayüzlerin modellenmesinde vb. Kullanılmayacaktır. Sony’nin Epic ile özel bir bağlantısı var (bu motoru tasarlayan) PlayStation 5, Unreal Motor’un entegrasyonunda hala ön planda olduğu için. Zaten 2020’de, bu konsolda Epic, özellikle nanit ve lümen teknolojilerini tanıtarak 5. versiyonunu gösterdi.

Pire ve video oyunları dünyasına yakın bir 3D render motoru etrafındaki bu iletişim, mantıksal olarak oyun kullanımı hakkında sorular sormaya davet ediyor – Sony’nin iletişim kurmadığı. Aynı zamanda teknik platformun seçimi üzerine.

Araba pire ayrı

İlk bakışta, Sony’nin PlayStation 5’de bulduğumuz AMD bileşenlerine dayanmayan bir video oyunu deneyimi etrafında iletişim kurmasına şaşırabiliriz. Sony, cips seçimi hakkında yorum yapmadıysa, gerçekler ve otomotiv duyuruları bizi aydınlatabilir. Haber tarafında, yeni Snapdragon Drive Flex Platformunun duyurusu (şans eseri sanki sanki !) sony ile aynı zamanda. Kuşkusuz bu platform, bütünü itecek.

Konsolunun cipslerinin kullanımının nedenine gelince, basittir: Arabalara konan cipsler özel özellikleri karşılamalıdır. Termal genliklerden, elektrik toleransları ve yazılım davranışları (fazlalık, vb.), araba yongaları güç için direnişten daha az kesilir. Ancak, ne CPU ne de GPU (her ikisi de AMD ile geliştirilmiş) bu kullanımlar için tasarlanmamıştır. Ve onları uyarlama işleri çok büyük olurdu. Qualcomm’da rafta kullanarak Sony, doğrudan geliştirilen bir platformdan ve sertifikalı bu endişeye ve faydalara sahip değildir ! – Araba için.

Sony ve Honda şu an için herhangi bir klasik “otomotiv” teknik detayı (güç ve performans, pil dayanıklılığı, vb.) Ne de otomobilin dahili arayüzü hakkında ayrıntılar. Kuzey Amerika’daki pazarlamanın yanı sıra, Japonlar da dünyanın diğer bölgelerine gelişi hakkında ayrıntılar vermedi.

Sony elektrikli arabasını açıklıyor

Sony’nin otomotiv pazarına geldiğini duyurmasından bu yana birkaç yıl geçti. 2020’de Japon firması, her şeyden önce teknolojik bir gösteri gösterisi gibi görünen bir konsept otomobil olan Vision-S’yi sundu. 2022’de Sony, yedi yere sahip elektrikli bir SUV olan Vision-S 02’yi tanıttı. Bu duyurulara rağmen, projelerin hiçbiri liderlik etti.

CES 2023 sırasında Sony, bu kez genel halkla iyi pazarlanacak yeni bir elektrikli otomobil modeli sunarak suçlamaya geri döndü. Söz konusu arabaya AFEELA denir ve Honda ile işbirliği içinde hazırlanmıştır.

Teknoloji kelimesi neredeyse sadece afeela’yı özetliyor. Toplamda, otomobilin otonom sürüş için 45 kamera ve sensör var, bu da kategori 3’te olmalı. Bir lidar da arabanın üzerine yerleştirilmiştir.

Aracın önünde, medya çubuğu adlı bir ışık çubuğu var. Bu, arabanın “kendilerini ifade etmesine” izin vermeli ve onu arzularına göre kişiselleştirmek mümkün olacak.

Afeela’nın merkezinde eğlence

Sony, durduğunda (veya otonom sürüş modunda) arabanın ve sürücünün yolcularını eğlendirmek istiyor. Gösterge tablosunda, sürücüye bakan daha küçük bir ekranın yanındaki heybetli bir ekran var. Arkada, yolcular için koltuklara iki ekran eklenmiştir. 360 gerçeklik sesinde film ve dizi izlemek, PlayStation oyunlarını oynamak veya müzik dinlemek mümkün olacak.

Sistemin arayüzlerini modelleyen ve haritaları modellemeye özen gösteren Unreal Engine 5 Grafik Motorunun.

Sunum sırasında teknik sayfa ve aracın fiyatı hakkında bilgi yok. AFEELA ARAÇLARI Amerika Birleşik Devletleri’nde toplanacak ve ilk teslimatlar bahar 2026 için planlanıyor. Ön siparişler 2025’in ilk yarısından sadece Kuzey Amerika pazarı için açık olacak.

_
Hiçbir şeyi kaçırmamak için Facebook, YouTube ve Instagram’da Geeko’yu takip edin.

• Huawei’nin Bluetooth’tan daha hızlı 6 zamanlı bir teknolojisi var
• Elon Musk, Nevralink’i test etmek için hastaları arıyor
• Willow, tüm dünyayı baştan çıkaran Belçika bahçe robotu

Sony elektrikli araba çok pahalı olmalı

Sony ve Honda tarafından şu anda geliştirilen araba hakkında yeni bilgiler paylaşıldı. 2026’dan önce yollarda olmayacak ve zenginleri hedeflemeli.

Göründüğü kadar şaşırtıcı olan Sony, PlayStation konsolları, pahalı televizyonları ve terk edilmiş VAIO bilgisayarlarıyla bilinen şu anda gelişiyor … bir araba. Ve bu bir Nisan Balık değil: Bu proje gülümseyebilirse, Sony üreticiye yaklaşır yaklaşmaz somut hale geldi Honda. Ancak sabırlı olmak gerekecek. Reuters’in 13 Ekim’de yayınlanan bir makalede belirttiği gibi, otomobil 2026’dan önce Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya’da pazarlanmayacak (Avrupa inceleniyor).

Daha ilginç, medya bize Sony ve Honda’nın teknoloji dünyasından miras alınan bir iş modelini tercih etmeyi planladığını söylüyor – Sony’nin iyi bildiği. Yüksek bir giriş oranına ek olarak, düşünülür ” ödül “İzin verecek” Tüm bana faturalandırılacak hizmetler sayesinde yinelenen gelir elde etmek içinS. Kısacası, bu abonelik fikri Tesla’da premium bağlantı ile zaten var olsa bile, otomobili tüketmenin başka bir yolu olurdu (9.99 €).

Sony arabasındaki PlayStation Plus ?

Sony ve Honda, aracı bir “ile karşılaştırma fikrinden korkmuyor” Tekerlekli akıllı telefon »». Ne amaç ? Sürücülerin aşılanması için abone olabileceği bir hizmet takımyıldızının gerçek bir platformu olun. Sony, bulutla ilgili özellikler de dahil olmak üzere tüm yazılım bölümünden açıkça sorumludur.

Örneğin, yolcuların arabalarında iddialı video oyunları oynamasını sağlayacak PlayStation Plus’a erişimi kolayca hayal edebilirsiniz – aylık bir maliyetle. Filmler ve diziler içeren bir SVOD platformu gibi diğer eğlence kaynakları mümkündür (Bravia Core adı verilen bu hizmet, televizyonlar için zaten var). Kısacası, Sony’nin projeye katma değer sunmak için yayında birkaç ip var.

Japon çokuluslu, arabaya seviye 3 otonom sürüş sunacak sensörler de sağlayacak. Bu dernekte Honda ne için ? Honda e modeli ile zaten elektrik segmentinde bulunan üretici, otomobilin tasarlanacağı platform-fiziksel-on-on ve monte edileceği fabrika (Ohio’da) gibi know-how’ı otomobilde getiriyor. Şimdilik, özerklik gibi teknik detaylar belirtilmeye devam ediyor. 2026 yılına gelindiğinde, Honda ve Sony, özellikle yeni teknolojiler sürüş deneyimini geliştirebileceğinden (özellikle pillerde) özellikleri geliştirmek için zamana sahipler var.