Sürpriz: Yeni R5’in iç kısmının ilk görüntüsü

Renault tarafından sunulan prototipin oldukça geniş bir kafalı ekranı var şüphesiz yerini elektrikli R5’in yüksek uçlu yüzeylerinde bulacak. Referansı daha da zorlamak için, belki de Baccara adında zengin bir versiyon olacaktır ? Bu varsayımın yukarı akış Zoé’de beklenen ve mevcut olanakları ummak mümkündür, yani: Otomatik klima, arka park yardımı, elektrikli pencereler veya arka görünüm kamerası. Sürüş yardımcıları üretime göre üretime göre gelişmek için zamana sahiptir, Ancak acil durum frenleme yardımı, trafik işaretlerini okumak veya şeritte yardım yok.

Renault 5 elektrik

Efsanevi Küçük Renault, küllerinden yeniden doğdu. 1990’dan beri Clio’ya yol açmak için kayboldu, R5 (sonra Süper 5) 2023 yılına kadar kataloğa geri dönmeli, retro bir stil ve bir elektrik motorizasyonu ile.

Elektrikli R5 elektriğinin görünümü ve boyutları

2021 başında sunuldu, Renault 5 prototipi, gelecekteki elektrikli R5’i elmastaki çubuktan esinlenen çizgilerle öngörüyor. Kare farlardan oluşan ön taraf, dikey ışıkları entegre eden sert, vaza logo revisited. Kavramın tasarımı elbette bir haraçtır, ancak aynı zamanda modernliğin payını da getirir. Ön elmas daha heybetli, kalkanlar “Renault” adını içeriyor, hafif bir afiş arka ışıkları birbirine bağlıyor ve çizgiler biraz kaslı. Önceki anti -passlarda, küçük bir “5” arabanın adını hatırlıyor. Bu stil, Douai Fabrikasında Fransa’da üretilecek seri modeline aktarılmalıdır.

İç mekan görünmüyor, ancak Ön cam oldukça heybetli bir kafa kafaya ekran önerir. Kuşkusuz bir seri sürümde ekipman isteğe bağlı. Geleceğin R5’in, dijital sayaçları tamamlamak için gösterge tablosunun ortasında en azından bir dokunmatik ekran benimseyeceği hala kolayca hayal edilebilir. Boyutlar hakkında bilgi belirtilmemiştir. Ancak, Zoe ve Twingo bu model ile değiştirilmelidir. Bu nedenle toplam uzunluk yaklaşık 4 metre olmalıdır.

Electric Renault 5 Elektrik Motoru

Kaputta ızgara veya sahte hava çıkışı yok. R5 prototipi% 100 elektriklidir, bu nedenle gereksiz unsurlara gerek yoktur. Yaşlanan bir Zoé’yi dolaylı olarak başarması gerektiğinden, bu R5’in mimarisine devam etmesi için hiçbir soru yok. Future City otomobili CMF-B/EV mimarisi üzerine inşa edilecek. Öte yandan, yeni bir pil kimyası göz önüne alındığında, R5’in Zoé tarafından Avrupa WLTP döngüsünde iddia edilen 395 km özerkliğe ulaştığından emin değilim. Bununla birlikte, rakipleri ne daha fazla ne de daha az olan bu elektrikli R5 için en az 300 km sağlamak gerekecektir Peugeot E-208, aynı zamanda neo-retro tarzı için Electric Fiat 500.

Elektrikli ekipman

Renault tarafından sunulan prototipin oldukça geniş bir kafalı ekranı var şüphesiz yerini elektrikli R5’in yüksek uçlu yüzeylerinde bulacak. Referansı daha da zorlamak için, belki de Baccara adında zengin bir versiyon olacaktır ? Bu varsayımın yukarı akış Zoé’de beklenen ve mevcut olanakları ummak mümkündür, yani: Otomatik klima, arka park yardımı, elektrikli pencereler veya arka görünüm kamerası. Sürüş yardımcıları üretime göre üretime göre gelişmek için zamana sahiptir, Ancak acil durum frenleme yardımı, trafik işaretlerini okumak veya şeritte yardım yok.

Sürpriz: Yeni R5’in iç kısmının ilk görüntüsü !

• 1/7
• 2/7
• 3/7
• 4/7
• 5/7
• 6/7
• 7/7
• 7/7

Bu model sizi ilgilendirir ?
Sürpriz: Yeni R5’in iç kısmının ilk görüntüsü !

Renault, saklanacak çok az şey olan R5’i saklayarak sinirlerimizle oynamaya devam ediyor. Kısmen ortaya çıkan iç mekan değilse.

Kavramın 2021’de sunumundan bu yana, Renault’un bize elektrikli R5’in dış tasarımından başka bir şey göstermek için zaman aldığını söylemek yetersizdir. Bu – akıllıca – elmas üreticisinin en başından beri konseptin seri modele çok yakın olacağına söz verdiği için daha fazla hayal kırıklığı yaratıyor.

Bu nedenle tüm beklentiler, üreticisinin her birini prototiplerin dışına çıkarmak için büyük özen gösterdiği bu umut verici şehir otomobilinin kabinine getirildi. Bugüne kadar, marka, kamerasını çizebilen doğru zamanda iyi yerleştirilmiş bir sokak tarafından şaşırdı. Görüntü mükemmel kalitede değil, ancak zaten bazı dersler sunuyor. Yine de, daha önce Gemide görülen “Taşıma” adlı öğeleri alarak aşağıdaki illüstrasyonu yapmamıza izin verdi.resim

Scenic, orada mısın ?

Eğer elmastaki küçük bir özgünlük umabilirsek, muhtemelen hiçbir şey olmayacak. Meslektaşlarımız Cochespias sürücünün yerini, bu şekilde döndü, ekranların bir “paneli” ile ölümsüzleştirebildiler Megane’de bulundu. Ve özellikle doğal. Direksiyon simidinin arkasındaki Comodos dizisi de orada, hız seçicisinin ucundaki elmas logosu gibi güzel bir dokunuşla. Scenic ile fark, orta konsolun altına düşmediğinden, merkezi kısım seviyesinde yapılır. Olmayacak havalandırıcılar tarafından destekleniyor Bunları hatırlatmadan. Dacia sandero. R5 doğal değil, belirli yerlerde paradan tasarruf etmelisin.

Şimdi Yolcu ile yüzleşecek kısmı keşfetmeye devam ediyor: Yesteryar’ın R5’in imzalarından biri olan çizgiler alma hakkına sahip olacak mıyız? ? Renault, kaçınılmaz olarak sevimli bir tarafı ve geçmişte bir hatırlatıcı olacak bir arabada küçük bir delilik cesaretini verdi mi? ? Cevap çok yakında, Renault’un nihayet biraz fazla süren askıya bir terim koymasını umarak.

Standart ölçüm standardımıza göre en iyi elektrikli otomobillerin gerçek özerklerini karşılaştırın. Pil kapasitesi, tüketim, özerklik, size her şeyi anlatıyoruz !

Electric R5: İşte şehir arabasının kalıcı tasarımının bir tadı

R5’in elektrik yeniden düzenlenmesinin piyasaya sürülmesinden önce Renault son streçte. Kanıt olarak, revisited şehir arabası birkaç kez yolda tamamen kamufle edildi. Bu yarı-tanım versiyonunun satırlarına göz atmamız için fırsat.

Bildiğiniz gibi, Renault, elektrik pazarında bir yer bulmak için yıpranmış, ancak etkili bir bahara güvenmeyi planlıyor: nostalji. Bunu yapmak için, elmas markası iki efsanevi modeli canlandıracak, yani R5 ve 4L. Gerçekten de, iki sembolik şehir arabası geri dönecek 2024’ten bir “wattée” ve modern yeniden düzenlemede.

Ve tam olarak, Renault şimdi Fransız yollarında Electric R5’in piyasaya sürülmesinden önce son streçte. Aslında, üretici şu anda tüm ayrıntıları rafine ediyor Açık Yol Testleri aracılığıyla Kamuflu Ön Seri Prototipler. Burada şaşırtıcı değil, üreticilerin büyük çoğunluğu tarafından benimsenen prosedür budur: son modelin sunulmasından önce prototip, iç testler ve yol testleri.

Markanın kataloğunda Zoé’nin yerini alması gereken kişi, altıgen bitüm üzerinde birkaç kez tespit edildi. Kamuflaja rağmen, seri öncesi modelinin Renault tarafından Ocak 2021’de sunulan konsept arabasından uzaklaşmadığını not ediyoruz.

2021 konsept arabasına oldukça yakın bir seri öncesi modeli

Parçalar kesinlikle daha az geniş, ama aynı zamanda konseptten daha az coşkulu ve abartılı. Diğer Fark, Aynalar Boyut Kazandı, Anten şimdi bir köpekbalığı yüzgeç şekli var. Renault’un açıkça yüklendiği ön tarafta bir başka dikkate değer değişiklik Radar sensörünü barındıran daha düşük bir hava alımı.

Kamuflajı aşan şekillerin inanırsak, ön kollar klasik görünüyor. Arkada, Bu R5, alt pencerelere monte edilmiş kapı kollarını tercih etti. Alfa Romeo tarafından popüler hale getirilen ve özellikle Clio ve Zoe’de bulduğumuz bir stil.

Arka ışıklarla ilgili olarak, üreticinin orijinaline göz kırpmak istediğini de not ediyoruz Bu düzenleme dikey olarak. Sonra, yan çekimler şehir arabasının hacimlerini biraz daha iyi takdir etmemizi sağlıyor. Açıklandığı gibi, Electric R5 kendini hiper kompakt bir elektrikli şehir otomobili olarak sunacak. Anlamak için sadece küçük, küçük çıkıntılara bakmalısın korkunç bir göğüs beklememeliyiz.

Ne yazık ki, bu tartışmasız görüntülerin arkasındaki fotoğrafçılar yolcu bölmesini yakalamak için araca yeterince yaklaşamadı. Bu konuda daha fazla bilgi edinmek için diğer R5 çıkışlarına ulaşmamız gerekecek.

• Paylaşım ->
• Tweeter
• Paylaşmak
• Bir arkadaşa gönder