Hangi Peugeot 2008 Seçin? Boyutlar, kaplamalar, motorlar

Fransız kompakt SUV hakkında daha fazla teknik bilgi arıyorsunuz ? Peugeot 2008’de artık yıla göre sınıflandırılan teknik sayfalarımıza danışın !

Yeni Peugeot 2008’inizi yapılandırın

Yeni E-2008 veya 2008 modeliyle ilgileniyorsunuz ? Peugeot Configurator ile kişiselleştirin: Finish, motor, rengi, ekipmanı seçin ve kendinizi elektrikli SUV’nizin direksiyonunun arkasına yansıtın !

Mevcut sürümleri keşfedin

Peugeot 2008 aşağıdaki sürümlerde mevcuttur: Hibrit ve Aktif Versiyon, Stil, Allure, Yol Çekimi ve GT için Aktif, Stil, Allure, Yol Turu ve GT Termal Sürüm için.

Motorizasyonunuzu Seçin

Seçilen sürüme bağlı olarak, size en uygun motoru seçebilirsiniz. Peugeot 2008’in seçilen kaplaması size izin veriyorsa, bir elektrik motorunu tercih edin. Aksi takdirde, bir termal motor seçerseniz PureTech veya Bluehdi motorları da mevcuttur.

Uygun bir tasarım ve teknolojiler

Seçilen versiyona bağlı olarak, özellikle tasarım açısından, aynı zamanda teknolojiler açısından da farklı seçenekler de mevcuttur. Tasarım açısından, jantlarda, direksiyon simidi, LED farlarda ve özellikle gösterge tablosunda bulunan kaplamalarda farklılıklar dikkat çekicidir. Teknolojilere gelince, seçtiğiniz sürüme bağlı olarak, 3D Peugeot I-Cockpit, 3D Navigasyon Sistemi, Peugeot Drive Assist ve diğerleri gibi bazı temel teknolojiler dahil edilecektir.

2008 Peugeot’un boyutları

Bu Peugeot 2008, 1987 mm genişliğinde 4300 mm uzunluğunda ve 1550 mm yükseklikte. Bagajın kapasitesi 405 litredir. Bu boyutlar tüm sürümler için yaygındır. Ayrıca, “Karşılaştır” düğmesine tıklayarak her bir bitiş için temel ekipmanı keşfetme olanağına da sahipsiniz.

Hangi Peugeot 2008 Seçin ? Boyutlar, kaplamalar, motorlar

Peugeot 2008’in ikinci nesliyle ilgileniyorsunuz ? Hangi yeni motorların ve bitirmenin ihtiyaçlarınıza en iyi eşleştiğini merak ediyorsunuz ? Bu yüzden, doğru seçimi yapmanıza yardımcı olacak Peugeot 2008 II’ye adanmış satın alma kılavuzumuzu daha fazla geciktirmeden keşfedin. Ve yeni aracınızı en iyi fiyata satın almak için, karşılaştırıcımızla ilgili 2008 Peugeot fiyatlarına danışmayı unutmayın.

• 1 Peogeot 2008 motor ve şanzıman
  • 1.1 dizel
  • 1.2 Petrol
  • 1.3 Elektrik
  • 4.1 Aktif Paket ⭐️⭐ates
  • 4.2 stil ⭐️⭐ates
  • 4.3 Pace ⭐️⭐️⭐️⭐️
  • 4.4 Allure Pack ⭐️⭐️⭐️⭐️
  • 4.5 gt ⭐adım

  Peogeot 2008 Motorları ve Şanzımanlar

  Dizel

  Motorleşme	Kutu	Ortalama tüketim	Programlar	Mali güç	Not
  Bluehdi 130	Araba. Eat8	4.8 l/100 km	126 g/km	6 CV	⭐ates ⭐️⭐ates
  	2008’de çok şey sürenler için ilginç bir dizel motor

  Öz

  Motorleşme	Kutu	Ortalama tüketim	Programlar	Mali güç	Not
  PureTech 100 S & S	Manuel 6	4.9 l/100 km	105 g/km	6 CV	⭐ates ⭐️
  	Kentsel alanlarda rahat, daha fazla yol gezisinde talep etmek gerekecektir, bu da aşırı tüketime neden olabilir. Ana varlığı, satın almak için düşük maliyetidir.
  Puretech 130 S & S	Auto Eat8	4.8 l/100 km	109 g/km	6 CV	⭐️⭐ates
  	Otomatik şanzımanın tadını çıkarmanıza izin veren benzin bloklarının en makul olanı.

  Elektrik

  Motorleşme	Kutu	Özerklik	Mali güç	Not
  Elektrik 50 kWh 136 hp	Otomatik	345 km WLTP	2 CV	⭐ates ⭐️⭐ates
  	E-2008 sürümleri için tasarlanmış% 100 elektrik bloğu. Bununla birlikte, şehirde ve kullanımda olan ekonomide kullanım için ideal, ancak daha yüksek bir satın alma fiyatı.

  2008 Peugeot Motorları hakkında her şeyi biliyorsunuz ?
  Mükemmel ! Şimdi caroom ile daha ucuz satın al !

  

  20.499 € ‘dan

  2008 Peugeot’un boyutları

  • Genişlik: 1.77 m
  • Uzunluk: 4.30 m
  • Yükseklik: 1.55 m
  • Göğüs Hacmi: 434 L (E-2008’de 405 L)

  Mevcut renkler

  Fransız kompakt SUV hakkında daha fazla teknik bilgi arıyorsunuz ? Peugeot 2008’de artık yıla göre sınıflandırılan teknik sayfalarımıza danışın !

  Peugeot 2008’de bitiş ve seçenekler

  Aktif paket ⭐️⭐ates

  Geliştirilmiş bitiş versiyonu Aktif, Aktif paket ayrıca bir Sıralama Malzemeleri 3D Pneuma, Yoğun turuncu dikiş, 7 inç kapasitif dokunmatik ekranlı radyo 6 hoparlöre bağlı olarak, analog kafa yüksek üst kombinasyonu ve 3,5 inç renkli TFT matrisi olan I-Cockpit Peugeot, harici degiver dış aynaları ve elektrikli dehşete düşme‘Otomatik klima monozon veya arka park ile grafik ve ses fikirleri. Bu giriş -seviyesi sürümden memnun 16 -inç sac metal jantlar, Bu nedenle en çekici görünümü sunan kişi değil.

  Stil ⭐️⭐ates

  Bitiricilik Stil Ayrıca 17 -inç alaşım jantlar, bir S 3D pneuma malzemelerini sıralıyor, masmavi mavi dikiş, ile ilgili Modüler Göğüs Zemin 2 Pozisyonları ve dönüş pencereleri ve arka camlar, Teknoloji Led Projektörler. Stil Finish’te 2008’in stilini mükemmelleştirmek için Katana’da bir rozet ve velayetlerin yanı sıra boylamsal siyah parlak çatı çubuklarında stil ekran baskısı buluyoruz.

  Allure ⭐️⭐ates ⭐van

  Sürüm 2008 stilin bağışını tamamlar 10 inç 3D dijital kafa kombinasyonu ile Peugeot I-Cockpit 3D, ile ilgili Işığa duyarlı iç ayna, ki Kol dayama ve elektrikli park freni ile yüksek konsol. Sonunda üç maddenin döşemesini buluyoruz Rahat / Tep Mistral kumaş, nane yeşili dikiş.

  Allure Packa

  Peugeot 2008 için daha başarılı bir bitiş,’Bak Paketi sunar Visio Park 1 Kim içerir Arka Görünüm Kamerası merkezi ekranda görüntülenen ve aracın üst görünümü. Döşeme cazibe kaplamasıyla özdeşken jantlar hala 17 inçtir.

  Gt ⭐️⭐ates

  Peugeot 2008’in yüksek ucu bitiş GT hangi 7 inç kapasitif dokunmatik ekranla bağlı 3D navigasyon (Akıllı telefonla bağlantının bağlantısı) ama aynı zamanda Malzeme Capy / Tep, Adamite Yeşil Dikiş ve Alcantara paketi. Ayrıca Siyah Elmas Siyah Perla Nera Çatısı ve Boylamsal Siyah Çatı Çubuklarını da fark ettik.

  Yeni Peugeot 2008’inizi yapılandırdınız ?
  Tebrikler ! Karo ile daha ucuz satın alın !

  Yeni Peugeot 2008: Yeni bir SUV !

  

  2013’te altı yıllık bir kariyer başladıktan ve Fransa, Çin, Brezilya ve İran’da üretilen bir milyondan fazla kopya ile işaretlenen, Renault Captur ile küçük kentsel SUVS segmentinin ortak lideri yenilendi. Bildiğimiz 2008, SUV’den daha fazla artan moladan daha fazla ise, yeni nesil 3008’in biraz daha kompakt bir özelliklerine sahip ! Size sunulan fotoğraf stüdyosunun fotoğraf keşfine ek olarak Bu bağlantıda, Bu yeni 2008’in tüm ayrıntılarını şimdi keşfedin !

  Yeni Peugeot 2008: Güçlü büyüme

  4.30 m: Bu yeni 2008’in formatında hatırlanması gereken bir rakam, bu nedenle birinci nesilden 14 cm büyüyen (4.16 m). Ayrıca 3 cm genişliğe sahiptir (1.74’e karşı 1.77 m). Geniş bir arka koltuk (2.60 m dingil mesafesi, +6 cm) ve biraz daha büyük bir gövde (daha önce 424 L’ye karşı 434 L) sunmak için iç mekanın yararına bir büyüme.

  

  Yükseklik sabit kalır (1.56 m’ye karşı 1.54 m), ancak gemideki alan büyür: Gerçekten de, yeni 2008, daha zarif saten raylar için çift zemin çatısını ve kalın çatı çubuklarını terk eder. Bununla birlikte, 2008, aerodinamiği korumak için değil, aynı zamanda “Müşteri isteklerini takip edin”, 2008’in marka proje yöneticisini belirtir, Guillaume Clerc.

  CMP mimarisi, bir Peugeot E-2008 Electric’in gelmesine izin verir

  Peugeot 208 ve DS 3 Crossback’den daha az sürpriz olan diğer boyut yeniliği ortaya çıktı, tekerleklerin çapı: 690 mm. Jantlar, tekerlek kemerlerini doldurmak için 18 inç boyutunda ve peugeot tarafından jant başına 4 kg daha hafif. Piyasadaki bu alışılmadık boyut, “küçük” PSA otomobillerinin yeni mimarisi olan CMP platformunun kullanımı ile açıklanmaktadır. 2008’in elektrikli versiyonu olan E-2008 için pilleri atmasına izin veren aynı taban.

  

  Motor aralığı, 208 gibi birkaç enerji sunacak:

  • Termal Benzin:
    • Puretech 100 manuel kutu 6
    • PureTech 130, Manuel Kutu 6 veya Eat8 Otomatik Şanzıman
    • Pure Tech 155 Eat8 Otomatik Şanzıman (100 ve 130 HP ile aynı motor 1.2 L).
    • Bluehdi 100 manuel kutu 6
    • Bluehdi 130 Eat8 Otomatik Şanzıman
    • 0 km/s’den 260 nm tork ile 100 kW (136 hp)
    • Pil ile 310 km WLTP özerkliği, 100 kW’a kadar terminallerde 50 kWh şarj edilebilir ( % 80 yük için 30 dakika).
    • Pillerin bagaj hacmi üzerinde hiçbir etkisi yok.

    Bu SUV 2 tekerlekten çekişli kalırsa, her zaman kavrama kontrolü ve yokuş aşağı yardım sunar, sürüş modlarını arzularına göre pilota (eko, spor ve normal) ek olarak ekleyecektir. Gardıropta boşluk kaybı olmadan bir seçenek olarak bir açılış cam çatı mevcuttur. Her zamanki gibi dört aralık seviyesi planlanıyor: aktif / görünüm / gt satırı / gt. Avrupa için Vigo ve Çin için Wuhan’da yapılacak (belirli uzun çerçeve yok). Hiçbir şey, 3008’in ilhamında veya İran’da yeniden düzenlendiği Brezilya’da yenilenmediğini gösteremez.

    Son ADA’lar

    Yeni platformun da kullanma yardımında en iyi seviyede teknolojiler olduğunu söylüyor. 2008, pistte konumlandırma ile aktif bakım yapan ilk kentsel SUV’lardan biri olacak (merkezli veya aksine, özellikle şehirde döngülerin ve motosikletlerin geçmesine izin vermek için bir kenara yapışacak) ve uyarlanabilir bir regülatör 0 km/s Trafik devam ettiğinde otomatik yeniden başlatma işlevine sahip trafik sıkışıklığında çok pratik (sadece EAT8 otomatik şanzımanla). Örneğin, genellikle 508’de bulunan bu AIDS’lerin etkileyici bir inişidir, ancak rakibi Renault Captur II’ye benzer olabilir.

    

    “Drive Assist” adı verilen bu ekipmana ek olarak, 2008, açı-mort, çizgi geçiş uyarısı ve sürücünün konsantrasyon uyarısı, panellerin tanınması, trafik ışıklarının otomatik adaptasyonu, otomatik otopark (bir Yaya ve bisikletçiler tespiti ile diğer araçlara kıyasla 60 cm fark doğruluğu) ve son olarak otomatik frenleme (gece gündüz 5 ila 140 km/s arasında aktif). Kısacası, şu anda piyasada bulunan en modern ekipmanlar arasında !

    (Çok) agresif bir tasarım

    Outdoor, 2008 büyük ve kare görünüyor, çok dikey bir ızgara ve 208’den alınan “detus” dişlerle sona ermiş heybetli bir başlık ile. Izgara boyutu, motor ne olursa olsun aynıdır, pansumada bulunan tek fark, e-2008 için vücudun tonu ve 2008 termal için siyah. CX’i ve dolayısıyla tüketimi iyileştirmek için kontrollü hava girişlerine başlarlar. Farları fark edeceğiz, 208 ile aynı, % 100 LED, ızgara 2008 monogramından göz ardı edilir, çünkü 508 de. Fransa’da halojen projektörler olmayacağına dikkat edin: Sadece LED farlar olacak (tüm dünyada durum böyle olmasa bile).

    

    “Küçük 3008” yönü (ikincisi sadece “15 cm daha fazla” !) Profilde devam ediyor, kanatlarla çalıştı. Estoire orijinaldir ve kuvars konsept otomobilinden (2015) beri mevcut bir niyeti tercüme etti ve o zamandan beri bir Audi Q2’de bulundu. 208’de olduğu gibi, tekerlek kemerleri plastik giyinmiş, 2008’de mat olduğu farkı ile.

    Sonunda bagaj paneli geliyor, şaşırtıcı bir şekilde arka pencerenin dibine işaret ediyor. Bu, tamponun özellikle baskın olmasını zorunlu kılar (Peugeot, Amerikan kazası testlerine adaptasyon hazırlamadığı sürece ?)). Yüksek döşeli yangınlar, gün dahil olmak üzere Lit Hooky ile 508’in ışık imzasını alır. “Siyah Dimond” siyah iki tonlu pavyona dikkat edin. Ancak Gemideki Parlaklık için Pişmanlık: Bir Citroën C3 Aircross’ta olduğu gibi füme bir gelenek yoktur, ancak GT ve GT hattı dereceleri için ekran yazdırılabilen büyük bir miktar yoktur.

    Stil İlhamları

    2008’i çizmek için, Peugeot’un tasarım ekibi, oniks konsept otomobilini zaten imzalayan bir çizim imzalı Sandeep Bambra’nın ilk parçasıydı. Renkler ve malzemeler de dahil olmak üzere seçime yol açan evrenler, spor giyim altına düşer: spor ayakkabılar, tekstil örgü veya turuncu füzyon (ücretsiz gölge) ve kırmızı iksir gibi gösterişli renkler, bilge tonlar planlanmış olsa bile (Artnse Gray, Beyaz Buz Floe, Onyx Siyah, Platin Gri, vb.) E-2008, 208 ile paylaşılan bir sıralama gölgesi olan mavi vertigo’dur (Dikroic Lion, Mavi-yeşil yansımalarla)).

    Bu ilhamlar, hafif sınır (8 ton) ve elbette temiz özelleştirmelere sahip renkli bir gösterge paneli ile birlikte bulunur. Sürümlere bağlı olarak, bu turuncu (aktif giriş seviyesi) ve mavi (seviye 2 -hız) tampografilerinden asil malzemelere (Alcantara, deri ve GT dereceleri için teknik örgü) değişir. E-2008, mavi ve yeşil dikişli Peugeot’un hibrit ve elektrikli modellerine özgü bir döşeme olan Greval Grey olarak bilinen bir atmosferin benzersiz ayrıcalığına sahiptir.

    

    208’de keşfedilen 3D I-Cockpit, direksiyon simidinin üzerindeki holografik ekranın yanı sıra 10 inç’e kadar bir diyagonal dokunmatik ekranla (uyumlu ayna bağlantısı, Carplay ve Android Auto) olduğu gibi alınır. Bunu söylemek gerekirse, tüm iç mekan, spesifik olan ve yaşamak için alanı genişleten karşı kapı hariç, şehir arabasıyla aynıdır.

    Pratik yönler kol dayama altında oldukça derin depolama ve dişli kolunun önünde bir indüksiyon şarj alanı ile unutulmaz. Bu yeterli değilse, 1 USB-C (önde) dahil olmak üzere 4 USB (önde 2, arkada 2) gömülüdür. Şimdi Peugeot’un olağan bir ortağı olan Focal, 10 hoparlörle müzik bölümünü imzalıyor, ikincisi küçük 208’de mevcut değil.

    Peugeot 2008: 3008’in ayak izlerine kaydolun

    Son üç yıldır, Peugeot 3008, Fransa’da baş ve omuzlarla aile SUV’larının satışlarına hakim oldu ve Qashqai ve Tiguan ile baş üçlüsünün bir parçası oldu. 2008 hedefi, sonunda aynıdır: Fransa’da bir sonraki Renault Captur’a karşı Fransa’da Kentsel SUV (büyük,) N ° 1 olarak iddia etmek (ikincisi de referans aygırı olarak hizmet etmiş 2008 kalitesi) veya Opel Mokka x. 4,28 m’lik bir formatta uzun zamandır, paylaşmayı öğrenmek zorunda kalacak.

    

    2008’in gelişinin diğer öğretisi, Peugeot tarafından her zaman genel uygulayıcıların en “premium” yönüne sahip üretici olmaya devam eden hırslara ek olarak, 4 metre veya yaklaşık 4 metre veya bir sonraki küçük bir SUV kentinin kapısını açmasıdır. az. Bir potansiyel 1008, bir VW T-Cross veya bir Nissan Juke. Büyürken, 2008 de her zamankinden daha küresel, aslanın gerçekten Çin’de yeniden canlandırıldığını doğruladı, örneğin uzun bir dingil mesafesini vurgulayan.

    O zamana kadar, 2008 ve E-2008’in ilk teslimatları, 2019 sonunda imtiyazda varıştan sonra Ocak 2020’de başlayacak.