Peugeot 208 Restyled: 1 numara kalmak istiyor

Temmuz ayı boyunca Lion City arabası meşale bir varyant 2’ye geçecek.0, lansmanından dört yıl sonra. Nihayet geçen bahar, büyük kardeşi Peugeot 2008. Gerçekten de, bu iki modelin maliyetleri azaltmak için vücut unsurlarını bir kez daha paylaşacağından şüphelendik. Günümüzde, muhtemelen 208’in montaj zincirinde yapılan klişelerin dağıtımıyla, dağıtım tarafından, dağıtım tarafından, içsel olmayan bir çalışan tarafından yapılan klişelerin.

Peugeot 208 Restyled (2023): Yeni yüzü çalınan fotoğraflarla ortaya çıktı

Resmi vahiyinden birkaç gün önce, Sochalian, fasiyelerini ortaya çıkaran fotoğrafların yanı sıra kıçının yanı sıra ihanete uğradı. Bu değerli çekimlerden ne öğreniyoruz ?

Zapping Auto Moto Deneme Peugeot 408: G (R) Amme’de Tırmanış

Temmuz ayı boyunca Lion City arabası meşale bir varyant 2’ye geçecek.0, lansmanından dört yıl sonra. Nihayet geçen bahar, büyük kardeşi Peugeot 2008. Gerçekten de, bu iki modelin maliyetleri azaltmak için vücut unsurlarını bir kez daha paylaşacağından şüphelendik. Günümüzde, muhtemelen 208’in montaj zincirinde yapılan klişelerin dağıtımıyla, dağıtım tarafından, dağıtım tarafından, içsel olmayan bir çalışan tarafından yapılan klişelerin.

2008

Böylece, retidile Peugeot 208, yeni 2008’in farlarını ve hafif pençelerin üçlüsünü içeren optik blokları miras alır. Neyse ki, benzerlikler burada duruyor, şehirler çipi yepyeni bir ızgara. Yeniden çizilmiş bir desenle, 2021’de 308 tarafından açılan ve şimdiye kadar gerçekleştiği logo için bir zemin görevi görür. Son olarak, bu yeni pruvun, geçen baharda Restyled Peugeot 508 tarafından ilk kez kırılmış tipografi ile süslendiğini unutmayın.

208. “deli” ?

Profilde, yeni jantlar dışında yaklaşan devrim yok. Umarım, kepçe avcıları tarafından yakın zamanda ölümsüzleştirilen prototiplerin aksine, Peugeot Chapus olan Opel Corsa jantlarından vazgeçer. Ne yazık ki, Stellantis’te “müzikal tekerlekler” oyunu ulusal bir spor haline geliyor. Örneğin, DS 4’ün lansmanında, ikincisinin giriş seviyesi, geri dönüşüm yardımcısı Hubcaps’tan daha iyi bulamamıştı, basitçe yeniden düzenlendi. Daha yakın zamanlarda, Opel Mokka ve DS 3’ün sadece Citroën C4 jantlarını giydiğini fark ettik. Bu nedenle, 208’in Alman kuzeninin tekerleklerini aşırı sinerjilerle yakalaması şaşırmazdı.

Dışarıdaki tüm pençeler

Son olarak, sosyal ağlarda ve araba kepçelerinde uzmanlaşmış diğer medyalarda ikinci bir fotoğraf ortaya çıktı. Bu, yatay ışık imzalı yeni ışıklar göstermek için yeni 208’in 3/4 arkasını vurgular, füme kafa bandının uzantısında her optik bağlayan üç pençe oluşturur. İçinde, Peugeot yazısı kütleye karışmak için kalınlaşırken, gövdeye bakan logo tamamen kaybolur ve basitçe. Aynı zamanda, E-20 monogramı grafik tasarım tarafını da geliştirir.

Kaputun altında daha muhteşem

Bu yeni Peugeot 208’in gelişine yayınlanmamış motorlar eşlik edecek. LA Citadine’de 400 km’den fazla göz atabilen 54 kWh’lik bir pil ile körüklenen 156 hp’lik bir elektrik bloğu. Bununla birlikte, eylem alanını daha da genişletmek için, 48V’ye hibritlenen ısı motorları, 100 ve 136 hp’lik temel güç seviyeleri ile tahsis edilecektir. Temmuz ayında, yepyeni aralığın ortaya çıktığı daha fazla bilgi edinebiliriz, pazarlama dönemi muhtemelen Kasım ayında gerçekleşecek. Bu arada, hafif bir finansal enflasyona bekleyelim.
Ayrıca Auto-Moto’da oku.com:
Deneme: Sürüş Peugeot 3008 1.2 hibrid 136 E-CDS6
Future Peugeot 3008 vs Renault Austral: Match Döşemeler
Yeni Peugeot 2008 Restyled (2023): Renault Captur’a karşı videoda ilk iletişim

Peugeot 208 Restyled: 1 numara kalmak istiyor

Birkaç hafta önce Renault, Clio’nun Restyled versiyonunu açıkladı. Bugün, Peugeot’un 208’inin yenilenmiş versiyonunu sunma sırası. Clio ve 208 birlikte, satışların zirvesinde görünmek için acımasız bir savaşa girmeye devam ediyor.

Yeni yüz

Peugeot 208, Diamond’daki rakibine hakimdir, 2021 ve 2022’de Avrupa’da en iyi satan otomobildi, sadece ! Ve bu orta kariyer restylingiyle, Lioness hala bir makyaj ve gelişmiş teknolojiler sunarak bunun hakkında konuşmayı planlıyor.

Baktığınızda, Peugeot 508 ve 2008 ile keşfettiğimiz yeni ışık imzasını kaçırmak imkansızdır. Tasarımcılar ayrıca yeni sis farlarını içeren farları, ızgarayı ve ön kalkanı da değiştirdi. Arka kısımda, değişiklikler daha az işaretlenir, yine, ışıkların imzası üç yatay kırmızı pençeyi entegre etmek için gelişmiştir.

Bu 208, bir tipografi ve gri bir bazalt gölgesi spor yapan yeni rozetlerle kimliğini güçlendirir. Örneğin arka kısımda, Peugeot monogramı artık gövde deklanşör şeridinin tüm genişliğini kaplıyor. Peugeot, Agueda Sarı ve Selenyum Grisi dahil olmak üzere en çok satan yeni gövdeli renklerini sunmak için bu restyling’den yararlandı.

Daha zengin bir iç mekan

Yolcu bölmesinde, sembolik Peugeot I-Cockpit, sürüş deneyiminin merkezinde kalır. Sürücünün gözlerinde konumlandırılmış, artık GT sürümünde 3D seri ekranla TAP ve GT sürümlerinde dijital sürümde mevcuttur. Aktif versiyonda, 208, 3,5 inç renkli ekrana sahip bir analog enstrüman ahizesi tutar.

Bu 208 ayrıca, şimdi tüm sürümlerde standart olan büyük bir 10 inç merkezi dokunmatik ekranla donatılmıştır. Bu ekran, Peugeot I-Connect ve Peugeot I-Convanced Peugeotd gibi en yeni nesil Peugeot’u kolayca kontrol etmenizi sağlar. Merkezi ekranın altında bulunan piyano tuşları, ana işlevlere hızlı erişim sağlar. Son olarak, 208, GT versiyonunda isteğe bağlı yeşil adamit dikişli yeni kumaşlardan ve siyah alcantara döşemesinden yararlanır.

Hibritin Gelişi

Yeni Peugeot E-208 Kasım 2023’te pazarlanacak . Aralık, 400 km’lik bir özerklik (onay sürecinde WLTP karışık döngü) sunan yeni 115 kW/156 hp elektrik mühendisi de dahil olmak üzere üç versiyondan – aktif, aktif ve GT – ve altı motordan oluşacak. 100 ve hibrid 136.

Peugeot E-208 ile ilgili olarak, 51 kWh pil ve iki tip yerleşik şarj cihazına sahiptir . Standart olarak, 7’lik tek faz şarj cihazından yararlanır.4 kw. Seçenek halindeyken, üç faz şarj cihazını 11 kW’dan alabilir. Peugeot’a göre,% 20’den% 80’e şarj etmek için 100 kW’lık bir kamu terminalinde 30 dakikadan az sürer. Bu sefer saat 4: 40’da 7’lik bir duvar kutusuna harcıyor.3 kişilik bir fişte 4 kW ve 11:10.2 KW.

Hibrid 48V motorlar, bir elektrik motoru içeren çift debriyajlı E-DCS 6 vitesli kutu ile ilişkili bir PureTech 100 HP ve 136 hp benzinli motordan oluşur. Sürüş sırasında şarj olan bir pil sayesinde Peugeot, bu elektrik motorunun düşük hızda ek tork ve yakıt tüketiminin % 15’e kadar bir azalma sunduğunu belirtir. Son olarak, yeni 208’in iki benzinli motor sunduğunu bilin, Puretech 75 (3 -Cylinder benzinli motor 1.2 litre yer değiştirme ve 75 hp) 5 -hızlı manuel şanzıman ve PureTech 100 (3 -sylinder benzin motoru 1.2 litre 1.2 litre) Deplasman ve 100 HP) 6 hız manuel şanzımanla ilişkili.