Paris’te Elektrikli Scooterlar: Aboneler için ayrılmış bir fiyasko içeriğinin otopsisi

Duruşma raporu – Wyssem M. ve Maxime G. Philippe Mongoillot’a karşı “vermekten ölüme yol açan gönüllü şiddetin” sürekliliği ile karşı karşıya kaldı.

Paris: Elektrikli scooterlara ne olacak ?

Hoşçakal Paris’teki elektrikli scooterların kiralanmasının yasaklanmasından sonra, 15.000 makine teknik işsizlikte bulunur. Kireç, Dott ve Tier, başkentte bulunan üç operatör, ancak hiçbir iki tekerlekli aracın atılmayacağından emin oldu

Yayınlanan 03/09/23 saat 15:02

• Messenger’da Paylaş
• Facebook’ta Paylaş
• Twitter’da paylaş
• Flipboard’da Paylaş
• Pinterest’te Paylaş
• LinkedIn’de Paylaş
• Yazdırmak
• E -posta
• Makaleyi Kaydet

Paris’teki Self Servis Scooter’larının Sonu: Ne olacak ..

08/02/23 | Hoşçakal Avrupa, Lille veya İsrail … istenmeyen, scooter ..

08/07/23 | Tehlikeler Taşımalar: Scooterlardaki kazalar yaralanmalara neden olabilir ..

08:32 | Paris Olimpiyatlarının istihdam için bir sıçrama tahtası olacak ?

07:02 | Tahtakuruları önündeki tanıklıklar, filmlere gitme riskini almıyorlar

09/24/23 | Olay Bir polis neden Paris’teki göstericilere silahını işaret etti? ?

Paris’te elektrikli scooterlar: Bir fiyasko otopsisi

Self-Service Scooter’ları, tartışmalarla işaretlenen beş yıl sonra 1 Eylül’de saygılarını ve ilkbaharda kaybedilen bir referandumdan türetilir. Mikromomability Start-up’lar artık geri dönmesi için bisiklete bahis oynuyor.

Yayınlanan 31 Ağustos 2023, 7:20 1 Eylül’de güncellendi. 2023, 13:20

“Vay canına, hızlı ! »Bir limon elektrikli scooter’a atlayan Cristina Gongora, makinesini, kocasının eğlendirilmiş bakışları altında Paris’teki Bulvar Voltaire’deki bisiklet pistinde evcilleştirdi. Bu yaz, bu otuz -Houston’dan (Teksas) bir şey, üç renkli başkentte bir hafta dinlendi.

Programda: Büyük Müzeler Ziyaretleri, Houssmann Style Cephes’e hayran olmak için Hounds Chaumont ile Piknik, Lèche-Vitrin à La Samaritaine ve Scooter Gezileri. Bu son deneyim yakında olmayacak. 1 Eylül’den itibaren 15.Start-up kireç, dott ve katmanın 000 self servis scooter’ları kaldırımı terk etmiş olmalı.

Bu makale Aboneler için ayrılmış

Şimdi abone olun

Özel Teklif Şirketleri

Videolarımız

Ukrayna tahıllarıyla dolu trenler neden Polonya sınırında bekliyor?

Polonya, Avrupa Birliği tarafından kaldırılan Ukrayna tahıllarının ithalatı üzerine bir ambargo genişletti.

Amerika Birleşik Devletleri: Stellantis merkezinin önünde gösteri, Joe Biden desteğini sergiliyor

Azerbaycan neden Haut-Karabakh’ta askeri bir saldırı başlattı

Birleşik Krallık’ta neden yenilenebilir enerjilerin ufku kararıyor?

En okunan

Iziwork vakası: krizde bir girişimin otopsisi

Dijital Fransa, Avrupa Lobi Lobicilik Lokomotif

Başlangıç: Avrupa şampiyonlarını tanıtmak için yeni bir endeks

Ön sayfada

Gerginliklerle karşı karşıya kalan Emmanuel Macron

Doğru ve merkez senatodaki çoğunluklarını rahatlatır

İklim Değişikliği: Hasarın onarımında yavaş ilerleme

Ekosistem

Öğrencileri ve genç mezunları finanse eden bu fonlar

Hipercroissance, her zaman yazılımın yeni başlayanlarının alfa ve omega

Dijital Fransa, Avrupa Lobi Lobicilik Lokomotif

Tüm Hakları Saklıdır – Les Echos 2023

Paris’teki Self Servis Scooter’larının Sonu: Bir Fiyasko Hikayesi

ANLATI – Paris’te bu self servis elektrikli araçlar artık sürüldü. Anne Hidalgo ve Yeşiller artık istemedi.

Birkaç yıl ve sonra uzaklaş. 1 Eylül Cuma gününden bu yana, self servis scooterlar Paris’te yasaklandı. 15.Dolaşımdaki 000 araç kaybolmalı. Başkent sakinlerinin zevkine göre ? Her halükarda, Nisan ayı başlarında belediye binası tarafından düzenlenen bir oylama sırasında bu konuda danışılan, oylamaya katılan küçük azınlık tereddüt etmemişti: ezici bir çoğunlukta ( %89), Parisyalılar istediler. Bu ulaşım yolunun yasaklanması ” Ücretsiz yüzen »».

Bu nedenle Ağustos ayı sonunda bu scooterların sona erdiğini açıklayan Paris Belediye Başkanı Anne Hidalgo için kutsanmış ekmek. Günümüzde özel girişimler tarafından sömürülen bu seyahat modunun kutsal bir dehşetine sahip olan çevre müttefiklerini memnun etme fırsatı. Felaket cumhurbaşkanlığı kampanyasından sonra belediye çoğunluğunu güçlendirmesi gerekiyordu (oyların % 1.75’i).

Göz kamaştırıcı atılım

Ancak bu cihazlar her zaman böyle bir ret yaşamamıştır, aksine. Kireç, Paris’teki ilk self servis scooter olan 2018 ilkbaharının sonunda, bu yeni konsept 18-34 yaş arası çocuklar arasında bir çılgınlık uyandırdı. Unutmayın: Patinte’nin kilidini açmak için QR kodunu taramak yeterliydi. Ve Düz Paris sokaklarında yüksek hızda seyahat etmek için ayrıldın ” BEN Ve rüzgarda saç. Tüm bunlar, trafik sıkışıklığını görmezden gelerek ve makinenin elektrik motoru sayesinde en ufak bir çaba olmadan. Gençler için, eski iyi bisikletten çok daha fazla hype. “Eğlenceli, pratik ve hızlı”, ilk saatin takipçisi olan édouard’ı özetler.

Scooter ayrıca lansmanı için olumlu bir bağlamdan da yararlandı: Servis sağlayıcısındaki bir değişikliği takiben Vélib ‘. Ve o zaman, Anne Hidalgo ve ekolojik müttefikleri, yumuşak hareketlilik arasında sınıflandırılan bu yeni hizmetin kuluçkasını iyi gördüler. Başkentte taşımacılığı karbonize etme sözü vermemiş olsaydı ? 2019’un başlarında ulaşım asistanı Christophe Najdovski (EELV) şunları söyledi: “Arabanın scooter ve bisiklet gibi diğer ulaşım modlarına modsal bir erteleme lehine. »»

Bu desteklerle ” Ücretsiz yüzen Bir Odoxa anketine göre, başkentte hızlı bir şekilde göz kamaştırıcı bir atılım yaptı: Nisan 2019’da bu hizmetin müşterilerini söyleyen Parislilerin birkaç ayında ve % 10’unda milyonlarca gezi ve % 10’u. Aniden, on iki operatör (kireç, kuş, kovan, katman …) cihazlarını sundu. Usain Bolt bile markasına scooter dağıtmıştı. Sonra 30 saydık .00 ve 40 saymayı bekledik.000 2019 sonu. Kısacası, bu pazar her şeyin izin verildiği bir uzak batı havasına sahipti.

Ancak, bu cihazların anarşik istilası ile Parisliler, onunla birlikte gelen rahatsızlıkları hızla keşfettiler: yayaların güvenliğine meydan okuyan, kask olmadan tam hızda süren veya ciddi kazalara maruz kalan kullanıcılar tarafından istila edilen kaldırımlar. Birkaç haftalık ömre sahip makineler, ekolojik bir sapma oluşturan, serbest çalışan insanların aradığı acınacak sosyal uygulamalar ” meyve sıkacağı »Güvenlik kurallarına meydan okumak için çokluklar hakkında scooterları şarj edin ..

Yol güvenliğine göre, Fransa’da Fransa’da Fransa’da 2019’da 10’a karşı Fransa’da EDP kullanıcıları (kişisel seyahat ekipmanı), esasen çizikler arasında 35 ölüm vardı

Paris Belediye Binası bu sürüklenmeleri görmezden gelemedi çünkü vatandaşlar bu konuda sürekli şikayet edildi. Ancak, karayolu kodu scooterlardan bahsetmiyor, uygulamalarını denetlemek zor. “Etkinliklerini yasaklayamayız veya düzenleyemeyiz”, Şehir planlamasından sorumlu olan Paris Belediye Başkanı asistanı olan Jean-Louis Missika’yı tanıdı. Belki de sermaye, sektördeki yeni başlayanlara yönelik ilk hoşgörülerini de ödedi. Belediye salonlarının en başından beri onlara daha soğuk bir karşılama verdiği Toulouse veya Bordeaux’da, gelişimleri daha az göz kamaştırıcıydı.

Biraz sipariş vermek için, Marie of Paris girişimlerini çoğalttı (operatör pahasına her cihaz için minimum 45 avro telif hakkı, kaldırımlarda sürdüğünüzde 135 Euro para cezası …). “Operatörler oyunu oynadı, özellikle başkent ana pazarı olduğu için”, Esime Aymeric Weyland, Mobilite Yapımcılarında Sürdürülebilir Hareketlilik Uzmanı. Böylece, yeni başlayanlar kullanmayı bıraktı ” meyve sıkacağı »Kendini Girişimciler.

Paris, Haziran 2020’de, ihale çağrısından sonra, her 5.000 cihazın iki yıl boyunca konuşlandırılabilen üç operatör (kireç, dott ve katman) yaparak bir çentik gitti. Sonuç ? Parisliler pek çok gelişme görmediler. Görsel olarak, hala Paris yanan kırmızı ışıklar sokaklarında dolaşan kullanıcı kadar. Kaldırımlarda devrildi veya bisiklet gibi kendileri için ayrılmış otoparkların dışına park edilmiş trottinettes. Her şeyden önce, her zaman, hatta daha fazla kaza: Yol güvenliğine göre, Fransa’da 2022’de 2019’da 10’a karşı EDP kullanıcıları (kişisel seyahat araçları) arasında, esas olarak scooterlar.

Yerel siyasi bağlam gelişmemiş olsaydı uzun sürebilirdi. Anne Hidalgo’nun yeniden seçilmesi vesilesiyle, 2020’de ulaşımdan sorumlu asistan değişti. David Belliard Christophe Najdovski’nin yerini aldı. Her zaman yeşil. Ancak, bu konuda Eelv fikrini değiştirdi: Self servis patenleri savunan parti tüm hataları bulmaya başladı. “David Belliard scooterlara karşı çarpılan geziler var”, Diyor Denis Saada, CO -Betterway, Sürdürülebilir Hareketliliğin Destekleyicisi. Dolayısıyla, Eylül 2022’de Belliard, operatörleri 2023 ilkbaharında sözleşmenin sonunda hizmetlerinin ürettiği rahatsızlıkları azaltmazlarsa, sözleşme için bir çağrı çağrısı yapmamalarını tehdit etti.

Üç başlangıç, hatalı kullanıcıların devamını kolaylaştırmak için makinelerin kaydı da dahil olmak üzere çözümler önerdi. “Bize kimse cevap vermedi. Kötü kokduğunu hissettik “, Paris’teki üç aktif operatörden birini açıklıyor muyuz. Aslında, Ocak ortasında Anne Hidalgo, Nisan ayının başlarında herkesin scooter’lara oy verdiğini açıkladı. Ve çoğunluğu oylamadan takip edeceğini belirtti. Gerisi onu tanıyoruz. Scooter’ların kaybolması şimdi görülüyor ” Ücretsiz yüzen »Paris’te daha huzurlu trafiği geri kazanmak için yeterli olacak.

Beş gün boyunca, iki muhabir Kral Mohamed VI’yı özellikle araştırmış ve “Fas kişiliklerini denetledi” ile tanışmıştı.

Bayonne’de otobüs şoförü öldü: 15 ve 13 yıl hapis cezasına çarptırılan saldırganlar

Duruşma raporu – Wyssem M. ve Maxime G. Philippe Mongoillot’a karşı “vermekten ölüme yol açan gönüllü şiddetin” sürekliliği ile karşı karşıya kaldı.

Bir polis memuru Paris’teki silahını çıkarıyor: Rousseau “kabul edilemez” bir jest, hükümeti ve doğru savunmayı kınadı

Kapüşonlu bireyler, Paris’teki “Polis Şiddetine” karşı gösteri sırasında Demir Bar ile trafikte engellenen bir polis arabasına saldırdı. Ajanlardan biri, saldırganları saygılı tutmak için ateşli silahını birkaç saniye yayınladı.