Deneme: Opel Corsa E basit bir elektrikli bir elektrik midir?

Kabin, bir termal korsa ile aynı özellik için çizgiler. Fantezi olmadan ama ciddi şekilde inşa edilmiş. Ekipman noktaya geliyor: Techno deliryum yok ! Buna karşılık, fiyat içerdiği kalır.

Corsa E

Corsa Electric, yolculuklarınızın güvenliğini, ergonomisini ve konforunu artırmak için tasarlanmış çok sayıda ekipmana sahiptir.

Günlük Konforunuz
Corsa Electric, her durumda ve gezilerinizin her birinde rahatlığınızı sağlar !
Gelişmiş bağlantı

Yeni Opel Corsa Electric’te en iyi gelişmiş bağlantı çözümlerinden yararlanın.

Şarj çözümleri ve daha fazlası

Görsel iyileştirmelerden şarj çözümlerine ve şarj cihazlarına kadar, özel opel aksesuarlarını keşfedin ve elektrikli arabanız için tasarlanmış.

Yapılandırma ve Sipariş

30 günlük iade garantisi

Memnun değilsin ? Sebep ne olursa olsun, fikrinizi değiştirebilir ve tamamen geri ödenebilirsin.

Evde ücretsiz teslimat

Bu hizmetin bir parçası ! Çevrimiçi satın aldığınızda size ev veriyoruz.

Sabit çevrimiçi fiyat ve finansman

Otomotiv yönetiminin daha fazla stresi yok. Opelone teklifimiz sizin için her şeyi halleder.

Opel bayisinde
Yeni Corsa Electric’inizi yerel satıcınızdan satın almayı tercih ediyorsunuz ?
Uzmanlarımızla çevrimiçi

Çevrimiçi satın almayı tercih ediyorsun ? Bize Ulaşın ! Uzman ekibimiz Pazartesi -Cuma günleri 09: 00-18: 00 saatleri arasında 10: 00-18: 00 saatleri arasında mevcuttur. Sadece 09 69 37 04 50’yi arayın.

Yapılandırma ve Sipariş

Corsa-e Edition

• 16 ” tekerlekli çelik jantlar
• Krom ekleri ile çok işlevli direksiyon simidi
• Opel Connect Modülü: Acil Durum Çağrısı
• LED gün ışıkları ile halojen farlar
• 7 ” dokunmatik ekranlı radyo
• Otomatik klima
• Görünürlük Paketi: Yağmur sensörleri, farların otomatik aydınlatması ve elektrkromatik iç ayna
• Drive Assist Pack: Regülatör / Hız sınırlayıcı, trafik işaretlerinin tanınması, raylar, yaya tespiti ile otomatik acil frenleme ve anti-mzezen uyarısı

Corsa-e GS hattı

• Elmas kesim 17 ” alaşım jantlar
• Siyah ve kırmızı doku döşemesi
• Krom pedalı
• Ön sis farları
• Arka Park Yardımı (Radarları Tersine Çıkarma)
• Çok işlevli deri direksiyon simidi 3 lezzet
• Dinamik Estetik Paket: Ön ve Arka Yüz Tipi Spor Türü
• Anti-Pinch Sistemi ile Elektrikli Arka Camlar

Corsa-e Ultimate

• Elmas kesim 17 ” alaşım jantlar
• 6 pozisyonda sürücü ve yolcu koltuğu ayarlanabilir konfor tipi
• Isıtmalı koltuklar ve direksiyon simidi
• Otomatik Monozon Kliması
• Entelli ön farlar
• Siyah çatı ile iki tonlu boya
• Yavaşlı arka camlar
• 10 ” Apple Carplay ve Android Otomatik Renk Renkleri 3D Tomtom Navigasyon Entegre

E-Mobilite Bilgi Merkezimizde Duvar Kutusu ve Ev Şarjı’nda ihtiyacınız olan tüm ayrıntıları alın.

Şarj ve özerklik

E-Mobility ile ilgili sayfamızda şarj ve özerklik hakkında başka birçok bilgi bulacaksınız. Şimdi danışın.

Finansman ve Sübvansiyonlar

Çoğu ülke potansiyel elektrikli otomobil alıcılarına cömert sübvansiyonlar sunmaktadır. Gerekli tüm bilgilere sahibiz.

Saf bir durumda elektrikli zevk.
Yeni Elektrikli Korsa’nızı yakında yapılandırın.
(1) Özerklik: 357 ila 406 km (bitiş seviyesine bağlı olarak).

• Yapılandırma ve Sipariş
• Yargılama isteyin
• Bir imtiyaz bulun
• Teklif isteyin
• Fiyat:% s
• Stokta bir araç bulun

• Elektrik
• Şarj edilebilir melezler
• Kentsel
• Aile
• Spor turu
• SUV ve Crossover
• İnsanların Taşımacılığı
• Van
• Fabrika Dönüşümleri
• Eski modeller

• Opelinizi Seçin
• Stok araçları
• Gelecek Modeller
• Kullanılmış araçlar
• Opelconnect

• Taşıma
• İnsanların Taşımacılığı
• İşlenmiş araçlar

• Elektrik hareketliliği
• Multimedya
• Opel 360 ° sanal müze
• Konsept arabalar
• Yaşam Tarzı Opel Mağazası
• Aksesuar Mağazası
• Teknoloji Videoları
• Opel deneysel

• Opel bültenine kaydolun
• Felsefe
• Gerçekler ve Figürler
• Yönetim Kurulu
• İmplantasyonlar
• Sürdürülebilir Kalkınma
• Profesyonel Eşitlik
• Müşteri servisi
• Çırak işe alım

• Gelecek herkese ait © Opel 2023
• yasal bilgi
• Gizlilik ve Çerez Politikası
• Gizlilik Politikası
• Geri dönüşüm
• WLTP
• Bize katılın
• Telefon rehberi
• Uygunluk beyanı
• Ulaşılabilirlik
• Bize Ulaşın
• Çerez tercihleri

Opel, bu sitenin içeriğinin doğruluğunu ve haberlerini garanti etmek için her şeyi yapacak, ancak kullanımı ile ilgili şikayetler veya kayıplar durumunda sorumlu tutulamaz. Bu sitedeki belirli bilgiler doğru olmayabilir, çünkü pazarlamasından bu yana üründe değişiklikler yapılması muhtemeldir. Açıklanan veya temsil edilen belirli ekipman yalnızca belirli ülkelerde veya yalnızca bir fiyat takviyesi için mevcut olabilir.

Kısa yolculuklar için yürüyüş veya bisiklete binme #Sédéplacemounspolluer. Enerji tüketimi ve emisyonları bulun

Deneme: Opel Corsa E basit bir elektrikli bir elektrik midir? ?

Altıncı Nesil Corsa Sıradağının Önceki Evrimi, Opel City otomobili, aralığın tepesini sağlayan % 100 elektrik varyantında mevcuttur. Bir Corsa e ile biten tam elektrifikasyon politikasında, başarılı, tutarlı ve bir kez elektrikle, daha az yıkıcı bir elektrikle.

Opel Corsa şimdi Peugeot 208’in Alman kuzeni. Yılın otomobil unvanı tarafından Haloed, haklı olarak, Corsa’nın elektrikli versiyonunu bu ilk işlemek için oldukça uygun bir priori ile ayrılıyoruz. Electric 208 bize aralıktaki en samimi varyantlardan biri olarak ortaya çıkmıştı, Corsa E’nin aynı nitelikleri iddia etmesi için hiçbir neden yok. Aynı 136 hp motor tarafından sağlanan çok doğru performans ve kuyu kalibre edilmiş bir şasi tarafından sunulan sürüş keyfi.

Arabanın ruhuna dokunmak için hiçbir sebep yok: Peugeot’un çok güçlü bir tarzdan yararlandığı yerlerde, tüm açılarda ve kenarlarda, müşterilerin özgünlüğüne refrakter olarak mahrum bırakma noktasına kadar, Corsa takdirini korur. Herkese kızmak için çok daha klasik ! Hala bir yakınsama noktası var: Tıpkı E-208 gibi, Corsa E, elektrik motorizasyonunu gizlemeye özen gösteriyor. Örneğin Zoé, kendi başına bir model olarak, ters yaklaşımı takip eder.

Böylece, genişletilmiş raylar (12 m) ve zar zor uzatılmış dingil mesafesi (7 mm, açıkça algılanamaz) dışında, pil bloğu için küçük bir yer bırakmak (E-208 gibi her zaman 50 kWh kapasite), sadece bazı monogramlar ayırt eder. Termal meslektaşlarından Corsa e. Belki müşterilerini karıştırmamak.

B’deki logolar dışında ve arka miktarlarda, Corsa’nın elektrifikasyonunun endeksi yok. Tek teknik gelişmeler göze kabul edilemez: zar zor değiştirilmiş raylar ve dingil mesafeleri, şasi 10 mm düşürdü.

Bilmek güzel: Satın alma ve yeniden satış beklemek.

Argus sahiline alternatif olan Opel Corsa’nızın turbo araba derecesi sayesinde aracınızın yeniden satış veya kurtarma değerini bilmek mümkündür.

Şeffaf elektrifikasyon ve içerilen oranlar

Peugeot Teknik İkizi gibi, elektrifikasyon bu nedenle mümkün olduğunca gizlice çalıştı. Enstrümantasyon ve spesifik komutların birkaç detayının yanı sıra (B Modu B), bir Corsa’nın kabini klasik bir termal korsa ile kesinlikle aynıdır. Aynı arka habitiyeti buluyoruz (doğru, başka bir şey yok) ve bagaj hacmi değişmeden kalıyor (309 l, şimdi yük kablonunun depolanması amaçlanan zeminin altında bulunan alanı kaybediyoruz).

Düzenleme ve mobilyalar bu nedenle 208’inkine benzer (belirli unsurlar kesinlikle aynıdır: kutu kontrolü, karşı kapılı. ), ayrıca klasik ve basitleştirilmiş. Düşük maliyetli değil, özel fırfırlar veya lüks olmadan. 3D ekran yok veya çalışılan stil efektleri. Bütün rasyonel, oldukça iyi donanımlı. Dosya Bakımı, Seyir Kontrolü, Acil Durum Frenleme Panelleri okuduk otomatik olarak mevcuttur. Burada, biraz tarihli bir dijital enstrümantasyon seçeneği olarak memnunuz, bu doğru (1.400 Euro, zarafet bitişimizde). Gerekli değil, ancak klasik bir bağıştan memnun olun, dijital yükseltme veya XXL ekranları olmadan, rekabetinkinden daha düşük oranlar içermeyi mümkün kılar. Elektriğin önündeki ana engellerden biri, açıkçası.

Kabin, bir termal korsa ile aynı özellik için çizgiler. Fantezi olmadan ama ciddi şekilde inşa edilmiş. Ekipman noktaya geliyor: Techno deliryum yok ! Buna karşılık, fiyat içerdiği kalır.

Böylece Corsa E 30’da başlar.650 Euro (veya 24.650 Euro bonusu 6.000 Euro çıkarıldı). Ucuz olmaktan uzak, Almanca yine de E-208 karşısında rekabetçi (32.Bonus hariç 300 Euro) veya Renault Zoé (32.R110’da 000 Euro, daha az güçlü). DS3 Crossback E-Tense’den bahsetmiyorum bile (39.100 Euro), Corsa e ile aynı motoru da paylaşıyor. Üst zarif versiyonumuz, 2 faturalandırıldı.000 Euro daha fazla, esas olarak LED aydınlatma, iki tonlu gölge, 7 inç medya arayüzü dokunma.

Yolda (ama çok uzun değil)

Gözler kapalı (konuşma şekli), eşdeğer motorizasyona sahip iki PSA kentselliği arasındaki farkı algılamak zor olurdu. Elbette sürüş pozisyonunun yanı sıra, Opel’de oldukça geleneksel ve tüm morfolojileri (küçük direksiyon, yüksek tünelli metre) memnun etmeyen 208’in kokpitinden çok daha az kıvrımlı daha az kıvrımlı. E-208’den, Corsa’nın çarkında rahat yolun aynı dokunuşunu buluyoruz ve sertlik veya hareketler olmadan, zorlukla tutuluyoruz. Fransız’da olduğu gibi, süspansiyonlar, pillerin fazla kilolığını desteklemek için ateşlendi (345 kg aynı !)). Konfor neredeyse hiç acı çekmez ve çok düşük ağırlık merkezi iyi bir istikrar ayırır.

Yüksek ağırlığına rağmen (1.Bir şehir arabası için 530 kg !), Corsa e ilginç bir çeviklik ve güçlü zamanlar ortaya koyuyor. Özerklik, Banal, Hızlı Pistte Giriş Yapmaz Hayal Ediyor.

Gözlem, çevik davranışı, sadece ne gerekiyorsa dinamik olduğu ikincil ağda olduğu gibi kasabada değerlidir. Tur süreleri de var, ayrıca: 0 ila 100 km/s arasında 8.1 s ve hızlı bir yolda gelişmek için yeterince enerjik hatırlatıcılar. Hala baştan 260 nm var. Bununla birlikte, bu canlılık, 136 HP vaat edilen 136 hp’yi çalıştırmayı mümkün kılan tek biri olan spor modunu kullanmayı gerektirir. Geri kalan zaman, normal ara mod 100 hp’de güçlendirilir. Zaten Berlin ve çevresindeki trafiğe gizlice girecek kadar fazlasıyla, testimizin çerçevesi. Öte yandan, kendisini ana olanlardan birini gösterir (tek ?) Aracın gerçek rahatsızlığı: Şarj durumuna ve yavaşlamada enerji geri kazanımının kullanımına bağlı olarak, fren pedalının tutarlılığındaki değişiklikler. Klasik bir ısırıktan süngerimsi bir baskıya uyarı vermeden geçiyoruz. Tıpkı çoğu elektrikle olduğu gibi (veya hibritler büyük ölçüde elektrifikasyon).

WLTP döngüsünde (prensip olarak gerçekçi) 337 km’de duyurulan özerklik, karışık rotada kullanımda 260 km civarındadır. Elektrikli sürücülerin çoğunluğu tarafından uygulanan günlük kullanım için yeterli: 20 ila 30 km’lik düzenli yolculuklar. Ve kesinlikle şehir sürüşüyle ​​sınırlı, B modunda iyileşmeyi mümkün olduğunca kullanan bu Corsa E, bir sokete dokunmadan kolayca 300 km’ye ulaşır. Fena değil.

100 kW hızlı şarj standart olarak sağlanır … Yakındaki bir terminaliniz olması şartıyla. Daha klasik, Wallbox’ın yükü, Corsa E’de 11 kW ile sınırlıdır. 22kW ile uyumlu bir zoé’den daha az.

Alman başkentindeki yolculuğumuzun sonunda, ortalama bir tüketim 18 kWh / 100 km’den biraz daha fazla kaydettik. Doğru, başka bir şey. Eko sürüş çabası olmadan, ama otoyolda durmamaya dikkat ettik. Ve göstergenin görünür bir şekilde düştüğü serbest hızda Autobahn’da daha az. Bu nedenle her şey, gerektiği gibi, Corsa E’nin çok yönlülüğünün sınırlarına herhangi bir elektrikli motorla aynı şekilde ulaştığını doğrular: tıpkı kentsel alanlarda tutarlı olduğu gibi. bu çerçevenin dışındaki yerinde olmadığını !

Enerji yönetimi

Olağandışı bir şey, Corsa e, 100 kW’a kadar hızlı yük ile standart olarak uyumludur ve pilin % 80’ini 30 dakika içinde şarj etmeyi sağlar. Hoşgeldin reklamı, ancak sonuçta bizimle birlikte az sayıda kişiyi ilgilendiren, sürücülerin çoğu Wallbox’ta (tam bir yük için sabah 4:30 civarında) veya sadece. Bu son çözüm bile en çok uygulanan: Bir oyuncu değilseniz, arabanızı bağlamak için rezervden aşağı inmeyi asla beklemezsiniz. Garajın fişinde bir yük gece genellikle yeterlidir. Ve daha ekonomik: PSA, İyonity Network’ün ortaklarından biri değil, hızlı yük 0.79 € / kWh. Verilmedi.

Pillerin aşırı kilolığını telafi etmek için ateşlenmiş ve sertleşmiş olsa da, konfor iyi kalır. Ayrıca, haddeleme seslerinin ses yalıtımı başarılı. Otoyolda sadece birkaç hava sesi kalıyor. Gerçekten onun mesleği değil.

Opel Corsa-E Teknik Özellikleri (2020)

Model Try: Opel Corsa-e zarafeti
Boyutlar l x w x h	4,060 / 1.765 / 1.433 m
Dingil açıklığı	2.540 m
Bagajın mini / maksimum hacmi	309/1.118 L
Boş ağırlık	1.530 kg
Motor	Elektrik
Motor gücü	136 ch
Çift	260 nm
0 ila 100 km/s	8.1 s
Max hız	150 km/s
Pil	50 kWh
Duyuruldu / yükseltilmiş özerklik	337 km / 260 km
Bonus 2020	6.000 €
Modelin fiyatı denedi	30’dan.650 € (zarafet: + 2.000 €)

• – Onay, şasi hizmetleri
• – Standart Olarak Hızlı Yük
• – Yüksek fiyatlar, ancak rakiplerinden daha az

• – Yol özerkliği
• – Frenli tutarlılıktaki varyasyonlar

Yaşamak hoş, uygun özerkliğe sahip olan Corsa. Basitçe, belirli teknolojik coquetleri ve şimdi neredeyse kabul edilebilir fiyatları görmezden gelerek Opel, piyasadaki en rasyonel elektriklerden birini sunmayı başarıyor.