Michelin lastiği yeniden icat eder…

Aboneler için ayrılmış ses okuma

Odasız Michelin Tire: Yarının havasız lastiğini keşfedin

Herhangi bir sürücünün, sadece bir kez ise, fatura – Dahası, mümkün olan en kötü anda – bir üreticinin bu soruna duyarsız olacak bir lastik sunabilmesini dilemek. Runflat Michelin lastiklerini zaten biliyoruz, ancak üretici bir Yeni Nesil Lastik yakın gelecekte piyasada devrim yaratmayı vaat ediyor.

• 1 Uptis: Hava Olmayan Lastik ve Michelin’den Inadetet
  • 1.1 Michelin Lance Uptis
  • 1.2 Zaten satın alabilir miyiz ?
  • 1.3 Çıkış Tarihi: UPTIS Piyasaya Geliyor
  • 2.1 dikkat çekici uzun ömür
  • 2.2 eko lastik
  • 2.3 Yüksek Fiyat
  • 3.1 Michelin Runflat lastiği nerede bulunur ?
  • 3.2 Sonuçta

  

  UPTIS: Hava olmadan lastik ve Michelin’den yok edilemez

  Onunla donatılmış araca izin verebilen bir araba lastiği kavramı Bir delinmeden sonra güvenli yuvarlan, uzun yıllardır planlanmıştır, özellikle teknoloji ile Düz koşu (düz yuvarlanma). Burada, delindiğinde yuvarlanmaya devam etmenizi sağlayan bir lastikten bahsetmiyoruz, ancak Pnömatik ölmek imkansız ! Bu nasıl mümkün olaiblir ?

  Michelin Lance Uptis

  4 Haziran 2019’da Montreal’de Beklenemez Michelin lastiği geleceğin üretici General Motors ile ortaklaşa bir gelişmenin ardından açıklandı. Eşsiz delinme-korumalı lastik sisteminin kısaltması vaftiz edildi.

  Zaten satın alabilir miyiz ?

  Söz konusu ürün o kadar yenilikçi görünüyor ki yakında yolda bulmayı beklemiyoruz, ancak yine de potansiyel olarak ilgilenen bir sürücü (veya bir sürücü) iseniz, sevinç: Michelin ilginç lastik Yakında. Birkaç Chevrolet marka modelinde, prototipler bu üst düzey lastiğin gelişimini geliştirmek için birkaç milyon kilometre hizalamak amacıyla zaten testte.

  Çıkış Tarihi: UPTIS Piyasaya Geliyor

  Böylece, Fransız markası Michelin,2024 için seri araçlarda uptis planlanıyor.

  Bu tarihte, muhtemelen Piyasada sıkıştırılmış hava olmadan ilk lastik, Aslında delinme riskini sıfıra indirmek ve direksiyon simidi güvenliğini katlanarak arttırmak. Bireylere ek olarak, filo yöneticileri de araçların hareketsizleştirilmesi zamanında bir azalma ile hesaplarını bulacaklar.

  Geleceğin lastiğinin özelliği

  Dikkat çekici uzun ömür

  Buna ek olarak, UPTIS, kauçuk sakızının performansını en üst düzeye çıkarmak için kompozit malzemeler kullanır, bu da onu bir UHP lastik (Ultra yüksek performans), uzun ömür Michelin’in yüksek kaliteli bir ürününe layık.

  Eko

  Dahası, UPTIS, şu anda lastiklerin neredeyse% 20’sinin, yaklaşık 200 milyon lastiği temsil eden delinme veya düzensiz bir aşınmayı takiben her yıl atıldığını bilerek ekolojik bir lastik olmayı amaçlamaktadır. Bu “karmaşayı” sınırlamak, küresel ısınmaya karşı mücadeleye fayda sağlayacak ve CO2 emisyonlarında bir azalmaya izin verecektir.

  Yüksek fiyat

  Sonunda, tek bilinmeyenler ve potansiyel dezavantajlar – bir yandan henüz iletilmeyen fiyatla bağlantılıdır; “Odunsuz Michelin Tire” yazacak en sevdiğiniz arama motoruna acele etmeyin, şu an için bu konuda en ufak bir sızıntı olmadı.

  Öte yandan, hiç kimse, yaşamının sonuna geldiğinde, haddeleme bandının değiştirilmesinin somut terimlerle nasıl gerçekleşeceğini bilmiyor, çünkü sektördeki uzmanlar bile henüz bir şekilde değiştirme fırsatı bulmadı.

  Uptis beklerken hangi Michelin Tire satın alacak ?

  Yukarıda belirtildiği gibi, ünlü Bibendum’daki Fransız üreticinin yeni yıkılmaz lastiği devrimci olmayı vaat ediyor, ancak 2024’ten önce mevcut olmayacak. Ancak, bu tarihe kadar, güvenilir – kusurlu olsa da – alternatif Michelin Runflat Lastikleri. Ama somut olarak ne ?

  UPTIS’in aksine, bir runflat lastiği hala basınçlı hava kullanıyor, ancak yanal alanın gerginliği, aracın ağırlığını sıfır basınçla taşımak için önemli ölçüde güçlendirildi. Başka bir deyişle, bu tür lastikler anti-klips değildir, ancak zaten düz yuvarlanmaya izin verir, bu da “klasik” bir ürün karşısında sükunette kayda değer bir kazanç getirir.

  Michelin Runflat Lastiği Nerede Bulunur ?

  Bugüne kadar, Michelin, Runflat’ta geniş bir aralığa sahiptir ve ZP – Sıfır basınç için – ve özellikle de Pilot Sport, Primachy HP, Ya da kış lastikleri için bile Alpin pilotu. Şüphelenebileceği gibi, bir Michelin ZP lastiğine sahip olmak, aralığa ve istenen boyutlara bağlı olan hafif bir ek maliyete yol açar. Bununla birlikte, bir runflat’ın sağladığı rahatlık için, bu hafif etki gerçekten mumlara değer ve en iyi lastiği en iyi fiyata bularak dengelenebilir.

  

  Aslında, çevrimiçi karşılaştırıcımız aracılığıyla, Tiregom’da.FR, ihtiyaçlarınızı karşılayan Michelin ZP lastiklerinin bir listesine erişmek ve en ucuz teklifleri hemen görüntülemek için sadece birkaç tıklama.

  Sonuç olarak

  Michelin Uptis lastiği, bu diş etleriyle ilişkilerimizi yeniden tanımlayacak, biraz otonom ve bağlı arabalar gibi yeni nesil bir lastiğin öncüsü olabilir. Ve o zamana kadar, markanın Bibendum’daki Runflat’ı zaten daha fazla huzur ve güvenlik için bir alternatif sunarken – Tiregom’da.FR, en iyi teklifi kalite / fiyat açısından hızlı bir şekilde bulabilirsiniz.

  Michelin lastiği yeniden icat eder… !

  

  Michelin lastiklerini postane yardımcıslarında hava olmadan test eder, uzun süredir uzun süre beklenen pazarlamaya başlamak.

  

  AFP kaynağı

  Okuma Süresi: 3 dakika

  Aboneler için ayrılmış ses okuma

  Devrimin geldiği faktöre göre: Avrupa’da ilk kez, kırk sarı minibüs bu havasız lastikleri iki yıl boyunca test edecek, tasarımları onu tutarsız hale getiriyor. Benzer bir test DHL ile Ocak ayında Singapur’da başlatıldı. Uptis lastikleriyle donatılmış ilk üç Citroën, Salı günü Douai (Fransa’nın kuzeyinde) yakınlarındaki Roost-Warendin Tri Merkezi’nin önünde büyülenmişti.

  Üretim Sırları

  Alüminyum tekerleği ve kauçuk sürüş şeridi oldukça klasik kalır, ancak aralarında 64 siyah ve kavisli “yüzgeçler”. Bu yüzgeçler, fiberglas ve reçine filamentlerinin bir karışımını yapın, konfor, ısı direnci ve şoklar açısından hava basıncının yanı sıra yapmalıdır. Fikir, bu lastiklerin enflasyonundan kaçınarak daha uzun süre dayanmasıdır. Onları yatak şeridine yapıştıran kayışın özellikleri gibi bu yüzgeçleri monte etme yöntemi. Michelin, ölmek için talihsizliğe sahip olan veya zayıf şişirilmiş lastiklerle yuvarlanan sürücüleri hayal etmek istiyor, aynı zamanda abonelikte yıkılmaz lastikler çözümü sunuyor.

  USA yapılmış

  La Poste Genel Müdür Yardımcısı Philippe Dorge, “Güvenlik, çevre ve performansımız için iyi” dedi. Lille yakınlarındaki parselleri teslim eden Thomas Thant, “Hiçbir şeyi değiştirmiyor, duyumlar biraz daha iyi” diyor. “Artık delinmeleri veya baskıyı umursamıyoruz” ve bu lastikler diğerlerinden daha gürültülü değil diyor. Post tarafından monte edilen prototipler, Greenville fabrikasında Michelin tarafından birkaç bin kopyaya yapıldı. Bu Amerikan fabrikası, büyük çim biçme makineleri veya eğlence araçları için 2004 yılında kapalı ve düşük hız kullanımları için piyasaya sürülen havasız bir lastik olan Tweel’i zaten üretiyor.

  

  Tekerleği yeniden icat etmek isteyen tek kişi bibendum değil. Mayıs 2022’de Goodyear, Tesla’nın nextrek ile test edilmesini sağlayan hava olmadan hava versiyonunu sundu. Amerikalı üretici ayrıca, özellikle bağımsız olmak üzere teslimat araçlarında test etmek istiyor ve 2030 yılına kadar seri üretim hedefleri. American Start-up Smart, Mart keşif aracı için NASA tarafından geliştirilen bir bellek metalinde yanına alıyor. Smart Tire, Koreli üretici Hyundai ile çalışır, ancak önce 2023’ün sonundan yaklaşık 150 dolar satılan bisikletler için yıkılmaz bir lastik başlatmayı planlıyor.

  2030’da planlanan pazarlama

  Michelin ayrıca pazarlamanın başlaması için 2030’u hedefliyor ve ayrıca bu lastiğin daha ekolojik ve bağlantılı olmasını istiyor. “Yapacak çok ilerleme var,” diye açıklıyor Bruno de Feraudy, Fransız üreticisinden yeni araba lastikleri çizgisini çalıştıran. “Onları filolarla yuvarlayarak çok daha fazla şey öğreniyoruz. Yuvarlanma direnci üzerinde çalışmaya devam edeceğiz ”, yani sakız bandının yolla temas halinde değiştirilmesi, m açıklıyor. İrade.

  Uptis’in performansı zaten bir Michelin lastiği “All Seasons” ile aynıdır, frenleme ve yuvarlanma direncinde üreticiyi garanti eder. La Poste ile yapılan test, o zaman diğer müşterilerle birlikte, onları milyonlarca kilometreden fazla deneyimlemelerine izin verecek. Ancak bu lastikleri onaylamak, bunları mevcut yüzlerce boyutta üretmek ve her şeyden önce garajları korumak için donanımları donatmak gerekli olacaktır.

  Polis ve Ordu bu yıkılmaz lastiklerin ilk müşterileri arasında olabilir: Fransız polisi onları zaten yüksek hızda test etti, Michelin’i esiyor, tıpkı askerlerin Tweel’i zaten test ettiği gibi.

  Her Cuma, Otomotiv Haberlerinin En İyisini Alın (Testler, Üreticilerin Stratejisi, Etkinlikler. ) ve önizlemede puanın münhasırlarını al.

  Caradisiac Michelin çarpıcı lastiği test etti

  Yıkılmaz bir hava uptis michelin olmadan yeni lastik, Avrupa’da ilk kez açık yolda yuvarlanıyor. Caradisiac, La Poste des Hauts-de-France’ın Citroën Jumpy’de bir mini tur sırasında denedi.

  

  Altmış dört CVR yüzgeç (kompozit cam reçin) bir tarafta jantta, diğer tarafta klasik bir yuvarlanma şeridi ile örtülmüş tutma kayışında sabitlenmiş. Bu, Michelin’in yeni “Roll-Roll-Jante (Tire-Jante)” fizyognomisi.

  İnanılmaz, bu yeni nesil lastik herhangi bir dengeleme, enflasyon gerektirmez ve geleneksel bir lastikten daha büyük bir dayanıklılığa sahiptir. Bir Kâse “QUI kullanım için çok az bakım gerektirir “Açıklıyor Bruno de Feraudy, etkinlik direktörü Monte Michelin.

  

  Tasarımında kullanılan teknolojiye gelince ? “” Fiberglas filamentlerin, ısıya dirençli termodrol reçinesi ile ilişkili birkaç mikron kalınlık ile bir kombinasyonudur “Burno de Feraudy’ye devam et. Daha fazlasını bilmek imkansız ! UPTIS (benzersiz delinme geçirmez lastik sistemi) veya kirli anti-lastik sistemi, kıskançlıkla yaklaşık elli patentin konusudur. “” İnşaat ekipmanlarını ve tarımsal araçları düşük hızda donatmak için kullanılan tweel havasız modelle ilgisi olmayan bir inovasyonda bir kırılma »Michelin İnovasyon İletişimi Direktörü Cyril Roget açıklıyor. 2020’den beri Las Vegas’ta test edilen, 2023’ün başlarında 50 Toyota Utilities’te DHL Singapur ile pazarlanan uptis, 2024 yılına kadar La Poste des hauts-de-France’dan kırk Citroën’den Jumpy. Caradisiac’ın bir posta operatörü ile tura çıkma ve bu yeni lastikleri yerinde test etme fırsatı.

  Caradisiac Michelin çarpıcı lastiği test etti

  

  210 km /s’ye kadar sürecek şekilde tasarlanmıştır

  Önce entrika var ! Durduğunda, lastiğin alt kısmı biraz yumuşak bir inme gibi suçlar. Bitüm üzerinde bir daire gibi yollarla temas eden kısım. İlk turlardan, rahatlık hissi sürprizleri. Düşük hızda, Jumpy Velvet’te oynar. Albert, Pezevenk Postmanımız ” Yönetimin hafifliği »». Döner kavşakta biraz destek, Douai’nin sıralama merkezinin çıkışında, taşıma ve uptis yakalamayı deneyimliyor.

  Bülten

  

  Oyuncu, Albert biraz daha hızlı bir yolculuğu yeniden yapmayı kabul ediyor. Lastik doğrusal kalır. Kötü sürpriz yok. Günün şoförümüze göre, lastiğin inanılmaz olduğu ortaya çıkıyor esas olarak kaygan toprakta. Sahip olmak !
  Bu arada asfalt sektöre saldırıyoruz, yaklaşık 40 km/s, titremeler yumuşak. Albert bize ikincisinin istikrarını göstermek için elden geçelim. Titremediği doğrudur. Ancak en şaşırtıcı olanı, minimum neşe ile yutulan giriş ızgarasının dolaşım rayının geçişinden geliyor.

  

  Diğerlerinden çok daha üstün ? Tabii ki baskımız olmak için La Poste’den bu kez “klasik” Michelin Cross iklim lastikleri giyerek bu sefer bir dönüş yapmasını istedik. Fark hassastır. Her şeyden önce yönetim seviyesinde. Albert’e göre ” Yardımsız görünüyor “, Ama özellikle yoldaki konfor ve pürüzlülük açısından, hava lastiğinde daha belirgin bir” geri tepme “hissi ile önemli bir boşluk ortaya çıkıyor. Uptis şoku daha çok yutuyor. Ve aşırı koşullar altında ? Michelin İnovasyon İletişimi Direktörü Cyril Roget’e göre ” Polis, pistlerimizde 200 km/s’den fazla kesin testler yaptı. Ve sırayla pilotlarımıza göre, uptis’in jantın altına uzanma olasılığı daha düşük olur. “Açık niteliklerin önünde, bu lastik halka sunulduğunda ?