Renault Megane E-Tech Electric (2022)

YouTube, reklamları kişiselleştirmek için sitesinde barındırılan videoları görselleştirirken izleyiciler kullanır. Bu videoyu izlemek için sitemizdeki sosyal kurabiyelere izin vermelisiniz. İstediğiniz zaman seçiminize geri dönebilirsiniz. Çerez YouTube Politikası hakkında daha fazla bilgi: https: // www.Google.FR/INTL/FR/Politikalar/Gizlilik

Megane E-Tech% 100 Elektrik

Denge, tekno ve ikonik versiyonlarda mevcuttur. Evolution ER sürümü yalnızca 130 HP’de mevcuttur.

220Ch motorla, denge, tekno ve ikonik versiyonlarda mevcut.

Evolution er versiyonu için.

Özerklik 30 dakika içinde geri döndü

Maksimum özerklik, en az 130kW’lık bir güçle DC hızlı şarj istasyonunda karışık WLTP WLTP döngüsüne göre geri döndü. 200km’ye kadar özerklik sürüş döngüsüne geri döndü.

Elektriğe geçmenin 6 nedeni

Her yerde şarj olur: alternatif veya sürekli akım, yerli soket veya hızlı yük terminali. Çok yönlülüğü ile, 60kwh ° Pil⁾ ile 30 dakikada 300km’ye kadar özerkliği kurtarın. daha fazla bilgi edin

Megane E-Tech% 100 Electric, 470km’ye kadar özerkliği ile sizi daha da ileri götürür WLTP⁽²⁾ ! daha fazla bilgi edin

Ev şarjı için 100km’de yaklaşık 4 €, termal eşdeğerinden 3 kat daha ucuza izin verin⁽³⁾. Ayrıca, ekolojik bonus ve dönüşüm bonusu için uygundur. daha fazla bilgi edin

% 100 elektrikli megan e-teknolojisi ile yılda 1.300 € yakıt* tasarruf edin,% 23 bakım ** ve her kilometre 3 kat daha ucuz⁽³⁾. Ayrıca ekolojik bonus için de uygundur. daha fazla bilgi edin

Mobilize sana eşlik ediyor. Pass yükünüzü mobilize etme yükünüzü evsizliğe ücretsiz olarak sipariş edin ve Power Solutions’ı harekete geçirerek evinize yüklü bir şarj istasyonu bulundurun ! daha fazla bilgi edin

Megane E-Tech% 100 Kısa ve hassas bir yön, azaltılmış bir ağırlık ve dinamizmine katkıda bulunan düşük ağırlık merkezi sayesinde keyifli bir şekilde yeniden keşfediler.

(1) WLTP döngüsündeki sürümlere bağlı olarak, yaklaşık 200km otoyol özerkliği, sürüş koşullarına göre gerçek özerklik.

(2) WLTP: İngilizce “Dünya Çapında Uyumlanmış Hafif Araç Test Prosedürü”

Küresel kapsamın bu yeni protokolü, günlük kullanım koşullarına daha yakınken, emisyonları ve termal araçların tüketimini, aynı zamanda elektrikli araçların özerkliğini de belirlemelidir. Karışık döngüde (her türlü yol) ve kentsel döngüde (esas olarak düşük hızda) ifade edilen özerklik verileri. Daha fazla bilgi için HTTPS sayfasına danışın: // www.Renault.Fr/wltp.HTML

(3) 3x daha ucuz: ortalama 12 için.Petrol termal araçta 72 € / 100 km (karışık tüketim 6.Https: // www’a göre 1 Eylül 2023’te yürürlükte olan oranda 5L/100 km.fiyat yakıtları.gouv.en/haber/) ve sadece 3.% 100 Elektrikli Megane E-Tech’de 9 €/100 km (0.2276 €/kWh Düzenlenmiş Fiyat Engel seçeneği 14 Eylül 2023’te bireyler için temel fiyat, https: // www.Kelwatt.FR/PRICE ve karışık 17 tüketimi ile.5 kWh/100km).

*Yakıt tüketimi tasarrufu değerlendirmeleri, aynı segmentteki kompakt bir araçla karşılaştırılarak kurulur ve 6.100 kilometre başına 5 litre (“kompakt bicorps ve tricorps sedan, 4.1m ila 4.5m”) yıllık ortalama 15.000 kilometre kilometre bazında. Yakıt ve elektrik tüketimi maliyetleri, Fransa’daki ortalama rakamlara dayanmaktadır, yani 1 Eylül 2023’te 1,95 €/L ve 14 Eylül 2023’te 0.2276 €/kWh.

** Bakım Tasarruf Değerlendirmeleri, aynı segmentteki kompakt bir termal araçla karşılaştırıldığında, yıllık 15.000 km kilometre ve motor tahliyesi süresi, yağ filtreleri, filtre iç ve fren sıvısı da dahil olmak üzere 3 yıllık bir süre boyunca kurulur. Bir bakım sözleşmesi koşulları altında 3 yıl / 45.000 km.

Megane E-Tech% 100 Elektrik Hakkında Sorularınız Broşürü İndirin

300 €/ay

LLD 37 aydan fazla, 1.000 € 1. kira, 5.000 € ekolojik bonus ve 2.500 € Dönüşüm bonusu (2), 3 yıl garanti, 24/24 yardım ve bakım için 1 €/ay (3), terminal ve kurulumu dahil Teklif edildi (4) .

emir

Size uygun% 100 elektrikli megan e-teknolojisini yapılandırın
Seçtiğiniz kuruluşu seçin
Finansmanınızı çevrimiçi simüle edin ve prensipte çevrimiçi olarak hemen yanıt alın

Siparişinizi sonlandırın ve satış danışmanınızla araç teslimatınızı programlayın

Crossover pençeli elektrikli bir sedan

% 100 elektrikli megane e-teknolojisinin bir gövdesi vardır sedan Kompakt, stil karşıdan karşıya geçmek, Yatan arka, spor hatları. Aerodinamik çizgileri nominal bir görünüm, canlandırıcı bir sürüş sunuyor.

20 ” tekerlekler, tam LED ışık imzası, Moiré 3D kafa bandı, Altın Anahtarlar benzeri görülmemiş bir tasarım ortaya çıkar.

OpenR ve OpenR Link, Yeni Nesil Arayüz
Akıllı araba
Kamera geri bildirimi

Ergonomi ve Mekan

% 100 Elektrikli Megane E-Tech platformu tamamen düz bir zemin sunar. Arkadaki bacaklar için 209 mm, 33 l depolama alanı, genişletilmiş yapı kareden yeni ekstra açık gösterge paneli sürümleriyle birleşti.

Premium Sürüş Deneyimi

Yolunuzu basitleştirmek için her şeyin katkıda bulunduğu yeniden icat edilmiş bir kabine bırak kendinizi bırakın. Optimize edilmiş bakım ile ayarlanabilir koltuğunuzdan, büyük 774 cm2 açık ekrana dokunun.

modülerlik ve depolama

Önde indüksiyon şarj cihazı, arkada USB-C soketi, merkezi vakum, 33 L merkezi ve yan depolama alanı ve 440 l gövde hacmi. % 100 Elektrikli Megane E-Tech Gemide Hayatı İyileştirir.

saf elektrik

360 ° yenilikçi

Yeni CMF-EV platformu, ultra düz 60 kWh pil ve 160 kW’lık kompakt bir elektrik motoruna ev sahipliği yapıyor. Optimize edilmiş ağırlığın dağılımı, uzatılmış dingil mesafesi, tamamen düz zemin, çok düşük ağırlık merkezi çevikliği arttırır ve gemideki alanı arttırır.

Artan özerklik

Gemide, yenilikçi bir termal yönetim sistemi ile ilişkili bir ısı pompası, yolcu bölmesinin sıcaklığını, aküyü ve motoru otomatik olarak düzenler. Dış koşullar ne olursa olsun, optimize edilmiş özerklik ve optimal termal konfordan yararlanırsınız.*

Gelişmiş aerodinamik

Yenilikçi aerodinamik arayışı da artan özerkliğe katkıda bulunur. İçerilen yükseklik, Pavilion düşüşü, dar taraflı lastikler, oyulmuş kalkanlar veya geri çekilebilir kapıların kulpları verimliliğini yapılandıran elementlerdir.

*Evrim, tekno ve ikonik standartta standart. İsteğe bağlı denge sürümü.

Renault’un araştırma ve geliştirme uzmanlığından gelen ve 470 km’ye kadar özerklik sunan*, Megane E-Tech% 100 Elektrik size tüm gezilerinizde eşlik ediyor.

*WLTP prosedürüne göre gösterilen özerklik

Şarj çözümlerini harekete geçirin

Sürekli olarak, evde, işte, yolda veya diğerlerinde şarj etmek için çok çeşitli özel mobilize teklifleriniz var. Renault Megane E-Tech% 100 Electric, bir ev duvar şarj istasyonunda veya halka açık bir şarj istasyonunda kullanılabilen 3 tip 2 modlu bir kablo ile birlikte gelir.​

Özerklik ve şarj zamanı simülatörü

Özerkliğinizi ve şarj sürenizi simüle edin

% 100 elektrikli megan e teknolojinizden bilgi girin ve sürüş koşullarına göre aracınızın gerçek özerkliğini tahmin edin. Ayrıca şarj sürenizi terminal türüne ve istenen yüke göre keşfedin.

Renault bağlantılı hizmetlerim

Renaultum ile arabanıza bağlı kalın

Renault uygulamamla günlük hayatınızı kolaylaştırın, arabanızı doğrudan akıllı telefonunuzdan uzaktan kontrol edin: Kalan özerklik, yakındaki terminaller, programlama, bir yolculuk ve daha fazlası. Buna ek olarak, size günlük olarak eşlik etmek için, Renault Bağlantılı Hizmetler yeni özelliklerle gelişir ve zamanında kendilerini zenginleştirir.

Elektrik SSS

Elektrik hakkındaki sorularınıza tüm cevaplarımız.

saf teknoloji

Entegre Google Sistem: Bağlı Yol Deneyiminiz

Entegre Google*ile OpenR bağlantı sistemi sayesinde, en sevdiğiniz uygulamaları bulmak için en fazla 5 hesabı yapılandırın ve akıllı telefonunuzu takmadan Google’dan en iyisinden yararlanın.

*Google, Google Play, Android Auto, Google Haritalar Google LLC’nin kayıtlı ticari markalarıdır

YouTube, reklamları kişiselleştirmek için sitesinde barındırılan videoları görselleştirirken izleyiciler kullanır. Bu videoyu izlemek için sitemizdeki sosyal kurabiyelere izin vermelisiniz. İstediğiniz zaman seçiminize geri dönebilirsiniz. Çerez YouTube Politikası hakkında daha fazla bilgi: https: // www.Google.FR/INTL/FR/Politikalar/Gizlilik

Harman Kardon Premium Sound

Yeni Harman Kardon’a özel sistem, gösterge panelinin kenarlarındaki 2 tweeter, ön kapı panellerinde 2 woofer, arka kapıdaki 2 tweeter ve 2 woofer ve göğsünde 1 bas kutusu ile toplam 410W güç geliştirir ve sürükleyici bir Tüm yolcular için deneyim. Quantum Logic Surround ™ teknolojisi ve 5 ses atmosferi sayesinde müzik,% 100 elektrikli megane sedan gemisinde unutulmaz bir an oldu.

Maksimum Güvenlik

% 100 Elektrikli Megane E-Tech Sedan, size sessiz bir rota vaat eden 26 gelişmiş sürüş yardım sistemi ve yenilikçi güvenlik cihazı ile donatılmıştır.

Gelişmiş Sürüş Yardım Sistemleri

Megane E-Tech% 100 Electric’te bulunan 8 Sürüş Yardım Teknolojisi sayesinde daha sezgisel ve daha akıcı bir yol deneyimine başlayın.

Güvenli Koşmak ! Akıllı Sürüş Yardım Sistemleri Trafik Koşullarını İzleyin ve Yolun Beklenmedikleri konusunda sizi uyarın.

Park yardımı

Kendinizi yuvalarla tanıyın ve park asistan teknolojileri sayesinde park manevralarınızı kolaylaştırın.

YouTube, reklamları kişiselleştirmek için sitesinde barındırılan videoları görselleştirirken izleyiciler kullanır. Bu videoyu izlemek için sitemizdeki sosyal kurabiyelere izin vermelisiniz. İstediğiniz zaman seçiminize geri dönebilirsiniz. Çerez YouTube Politikası hakkında daha fazla bilgi: https: // www.Google.FR/INTL/FR/Politikalar/Gizlilik

% 100 elektrikli videonuzu videoda keşfedin

Her özellik için video eğitimlerine erişin

Ellerden -Seyir kontrolü, özerkliğin optimizasyonu, pilin yükü ve 3d 360 ° görüş kamerası dahil olmak üzere ellersiz kart ve ısıtmalı koltuklara, Renault video öğreticileri% 100 elektrikli meganınızın tüm işlevlerini tanımlıyor E-Tech Araçta Bir kez.

Kişiselleştirmek için 3 sürüm

3 sürüm mevcut

denge

tekno

ikonik

5.000 € eko bonusu düşüldü
Megane E -Tekç% 100 Elektrikli Denge EV40 130CH Standart Şarj -B

Yakınınızdaki stokta mevcut

Adresinizi girin ve hemen çevrenizdeki stokta bulunan% 100 elektrikli megan e-teknolojisini keşfedin

Daha ileri gitmek

Farklı finansman tekliflerimizi ve gelecekteki% 100 elektrikli Megane E-Tech için özel olarak tasarlanmış tüm aksesuar yelpazesini keşfedin.

% 100 Elektrikli Megane E-Tech Time Teklif

Elektrikli arabayı ziyaretinizi kolaylaştırmak için Renault ve Mobilize Eşlik Edin

finansman ve hizmet

% 100 elektrikli Megane E-Tech’in deneyimini yaşamak için imajınızda finansman

% 100 elektrikli CO2 emisyon seviyelerine danışın

Renault size şeffaflık sağlar Megane E-Tech% 100 Elektrik Enerji Etiketi

Aracınızın iyileşmesini değerlendirin

Bağlantıdan, şarj kablolarından kişiselleştirme olanaklarına geçiş

Bayinizi Bul
Broşürü indirin
Lansman Teklifini Keşfedin

Sunulan Model: Megane E-Tech% 100 Elektrikli İkonik EV60 Metalik Boyalı Süper Yük 393 €/Ay (3), 1.000 € kira kirası. İndirilen dönüşüm bonusunda 5.000 € ekolojik bonus ve 2.500 €. Renault Serenity Sözleşmesi 1 €/ay için dahildir (3)

(1) Megane E-Tech% 100 Elektrik Dengesi EV60 Süper Yük için Örnek Seçenekler hariç.
(1) (3) İsteğe bağlı sigorta hariç, maksimum 37 ay ve 30.000 km’den fazla kiralama, 1.1.000 € ‘luk kira, ekolojik bonusta 5.000 € ve 2.500 € dönüşümden sonra 1.500 €’ ya indirildi⁽²⁾ € ‘na indirildi⁽²⁾. Ticari marka harekete geçiren DIAC tarafından çalışma ve kabul görmeye tabi Finansal Hizmetler, SA, 415 100 500 € ‘nun başkentinde – Merkez: 14 Avenue du Pavé Yeni 93160 Gürültü -Leden -Büyük – Siren 702 002 221 RCS Bobigny. Sözleşmenin sonunda, standart beyanların ve ek kilometrelerin ödenmesi ile aracın satıcınıza geri dönüşü.

(2) Belirli bir aracın veya dizel minibüsün indirimine tabi olarak 2.500 € ‘luk dönüşüm priminden yapılan kesinti, 2011’den önce sirkülasyona girer veya 2006’dan önce petrol sirkülasyona girer (30 Aralık 2022 tarihli N ° 2022-1761 kararnamesine göre) ve uygunluk, www hakkındaki ayrıntılara bakın.primeAcversion.gouv.Fr.

(3) Renault Serenity Sözleşmesi, 37 ay/30.000 km üzerindeki sözleşme koşulları altında bakım, üreticinin garanti uzantısı ve yardımı dahil olmak üzere, kiraya 1 €/ay için dahil edildi. Satış noktalarında ve Renault’ta Serenity Sözleşmesinin Detayına bakın.Fr. Bu sözleşmeyi çıkarmamayı isteyebilirsiniz.

(4) 01-30 Eylül 2023 tarihleri ​​arasında% 100 elektrikli megane e-Tech’in satın alınması için geçerli olan 1.900 € sınırında harekete geçirilen bir şarj istasyonunun satın alınması ve kurulumu da dahil olmak üzere teklif.

Bireyler için ayrılmış ve% 100 yeni elektrikli Megane e-Tech’in 01/09/2023-30/09/2023 tarihleri ​​arasında katılan Renault ağında geçerli olan kümülatif olmayan teklifler.

% 100 Elektrikli Megane E-Tech Aralığı: Karışık Min/Maks Tüketim (Wh/Km): 155/170. CO2 Emisyonları: Kullanım için 0, aşınma parçası hariç. 470km’ye kadar özerkliğe kadar.

Bu diğer arabalar sizi ilgilendirebilir

Renault Megane E-Tech Electric (2022)

Renault, yeni kompakt Megane E-Tech Electric ile elektrikli saldırısını sürdürüyor. Arabanın termal versiyonlarla ilgisi yok ve özel mekanik kullanıyor. Etkili ve teknolojik olarak noktaya kadar, aynı zamanda çok pahalı.

Twingo Ze ve Zoé City sakinlerinden sonra Renault tarafından önerilen üçüncü elektrik modeli (marjinal Twizy’yi saymıyoruz), Megane E-Tech Electric, üreticinin bu tip motora yatırımını işaret ediyor. Ve isminin önerebileceğinin aksine, tasarım açısından, 2020’de mevcut megan yeniden düzenlenmesiyle yapacak hiçbir şeyi yok. Gerçekten de, bu elektrik ilk kez özel bir platform (CMF-EV olarak adlandırılır), belirli bir vücut ve belirli bir iç mekan kullanır.

Gemideki Yaşam Kalitesi

Megane E-Tech Electric, orijinal dış görünümüne göre zorluklar olursa, içeride de şaşırtıcıdır. Her şeyden önce, OpenR olarak adlandırılan ve Renault tarafından merkezi ekranı ve enstrüman telefonu tek parça halinde içeren “Birleşik Ekran” olarak sunulan dijital levhası. Bu kabine modern ve çok teknolojik bir atmosfer verir. Ve hiçbir şeyi bozmaz, bu setin kullanımı çok pratik ve hoş olduğu ortaya çıkıyor. Biraz düşük yerleştirilmiş olmasına rağmen, merkezi ekran (12 inç) çok okunabilir ve ekranı navigasyon, müzik, enerji yönetimi bilgileri, vb. Ve en az ineklerin kendilerini güvence altına aldıkları, kullanım özel bir endişe yaratmıyor ve çok sezgisel. Ayarlar ve bir kargaşa içinde yapılan çeşitli menülere erişim.

Buna ek olarak, Compact artık Google tarafından geliştirilen Android işletim sistemine dayalı OpenR bağlantı sistemini kullanıyor, bu da akıllı telefonların % 85’inden fazlasını canlandıran aynı. Otomobil ve vaftiz edilmiş Android otomotive adanmış olan bu yazılım, birkaç özelliğe sahip olmanızı sağlar: bağlı gezinme Google Haritalar, Sanal Eller Liber Asistanı Google Asistan (hava durumu, yardım, çeşitli istekler) ve Multimedya Sistemi ve Google Play’in pilot işlevleri Uygulamalar (40’tan fazla otomobil adanmıştır). Kullanımda, oldukça pratik ve sezgisel. Ses komutu çok iyi çalışıyor ve navigasyonu, müziği ve telefonunu kolayca yönetmeyi mümkün kılar. Ve tüm bunlar, direksiyon simidini bırakmadan ! Tabii ki, navigasyon sistemi, içeriği ve bilgileri elektrik modeline gerçek zamanlı olarak uyarlamak için otomobilin mimarisiyle ilgilidir: kalan özerklik, yakınlarda şarj noktası, vb.

İç kısmın teknolojik etkisi, gösterge panelinin çok rafine tasarımı ile güçlendirilir. Buna ek olarak, ikincisi çok iyi, ön tarafta çok önemli bir yaşam alanına sahip olmayı mümkün kılar. Benzer şekilde, her koşulda (doğrudan güneş ışığında bile) çok iyi bir görünürlüğe sahip olan dijital levhanın kullanımı, üreticinin enstrüman ahizesinin üzerinde bir kapak kullanmamasına izin verdi, bu da hala bu alan hissini vurgulamaktadır.

Depolama alanları gerçekten bu megan’ın güçlü değildir ve özellikle kapı kutuları ile ilgili olarak, kullanım için her zaman çok pratik değildir. Bagaj bile sadece 389 litre yükleme hacmi ile biraz sınırlı. Şarj kablolarının bölmelerinde çok fazla yer kapladığı doğrudur. Lütfen, maalesef zeminin altında bulunan ikincisi, yüklü gövdeyi yuvarlamanız gerekiyorsa, kablolara erişmek için bagajın tüm içeriğini çıkarmak zorunda kalırsanız kabloları çıkarmayı düşünmeniz gerekecektir. şarj zamanı.

Sürme

Megane E-Tech Electric, iki versiyonda reddedilen yeni bir güç aktarma organı kullanır: 96 kW (130 hp) ve 250 nm tork veya 160 kW (218 hp) ve 300 nm. 40 veya 60 kWh olan iki pil kapasitesini ilişkilendirmek de mümkündür. Bu pillerin 8 yıl veya 160.000 km garanti edildiğini unutmayın. Bu aralıkta, nominal kapasitelerinin % 70’inden daha az bir seviyede bozulurlarsa, ücretsiz olarak değiştirilirler. Birincisi, 300 km menzile sahip olmanızı sağlar ve ikincisi, “Evrim Genişletilmiş Aralık” seçeneği sayesinde 450 km ve hatta 470 km’ye ulaşabilir. Tüm üreticilerde olduğu gibi, bu rakamlar teoriktir ve WLTP onay standardının resmi değerlerine karşılık gelir. Megane E-Tech Electric EV60 220 HP’nin tekerleğini aldık.

Neredeyse tamamen otoyolda yapılan yolculuğumuzda, GPS bize varışta % 20 pil kapasitesine sahip olacağımızı belirtti. Ortalama 19.1 kW/s/100 km tüketerek biraz daha iyisini yaptık çünkü teması kestiğimizde enerji rezervi hala % 27 idi. On -Goard bilgisayara göre hala 84 km’lik bir özerkliği temsil ediyordu. 221 km seyahat ederken, bu nedenle 300 km’nin biraz üzerinde küresel bir mesafeye karşılık gelir. Oldukça iyi, ancak bu performans, büyük hızlandırmalar yapmadan tetiklenen ve esnek bir sürüşü benimseyen seyir kontrolü ile sürdü. Daha sonra, şehirde ve ulusal yolda, her zaman çok sessiz bir sürüşü benimseyerek ve eko modunu kullanarak elektrik tüketimimizi 18.3 kWh/100 km’de almayı başardık (otomobilin 4 farklı: Eco, Eco, Eco, Eco , Eco, Eco, Eco, Eco, Eco, Eco, Eco, Eco Comfort, Spor ve Kişisel, isteklerine göre yapılandırılması gereken bir mod).

Renault kompaktının, güç seviyesi direksiyon simidinin arkasındaki paletler aracılığıyla 4 seviyede ayarlanan değişken bir rejeneratif frenleme sistemine sahiptir. Biraz pişmanlık çünkü en yüksek seviye “bir pedal” sürüşüne izin vermez, kelimenin tam anlamıyla “bir pedal”, yani fren kullanmadan sürmenizi sağlar. Çok kötü çünkü, biraz alışkanlık ile, bu işlev şehirde ve trafik sıkışıklığında çok kayda değerdir.

Megane E-Tech, çok sert süspansiyonların yolcuları zayıflattığı bozulmuş yollar dışında, sürüşü oldukça hoş olduğu kanıtlandı. Yardımın tüm çarpmaları ve kusurları gerçekten çok hoş olmayan ayaklanmalara çevrilmiştir. Neyse ki, kaplamanın genellikle daha kaliteli olduğu otoyolda, konfor çok daha kayda değer. Özellikle mükemmel bir duygu sunan ve çok hassas ve doğrudan olan yönetimi takdir ettik. Bir cep mendilinde manevralara izin veriyorsa, özellikle çok azaltılmış bir teleskop nedeniyle genel kötü görünürlükten pişmanız. İsteğe bağlı olarak, üretici, otomobilin arkasında tam bir görüntüye sahip olmanızı sağlayan bir kameralı bir iç ayna sunar. Ancak etki oldukça kafa karıştırıcı ve bu cihazla olan mesafeleri takdir etmek zor.

Güvenlik

Megane e-Tech, sinyal panellerinin tanınması sayesinde planlanan hızı otomatik olarak uygulanan bu hızı uyarlayan akıllı bir seyir kontrolü açar. Ayrıca seride tutma, yorgunluk tespiti, acil frenleme, ön ve arka radarlar da alır.

Yeni Megane E-Tech Electric, Renault Grubu ve İtfaiyeciler arasındaki ortaklıktan doğan bir yenilik olan “İtfaiyeci Erişim” den faydalanıyor. Bu, kurtarma ekiplerinin boğulmanın boğulan bir bataryasıyla karşılaşmasına, bundan yoksun bir elektrikli araç için 5 dakika içinde 1 ila 3 saate karşı alevleri sınırlamasına izin veren özel bir erişimdir. Bir QR kodu da sırlamaya yapıştırılmıştır. Elektrikli bir araç olduğunu çok hızlı bir şekilde tanımasına ve mimari bilgilere (pilin yeri, hava yastıkları, hızlı ve risksiz bir kesim, vb. İzin veren yerler olduğunu çok hızlı bir şekilde tanımasına izin verir.)). Bu, bir yolcunun ekstraksiyon süresinde 15 dakikaya kadar tasarruf sağlar.

Özet Renault Megane E-Tech

Adı hızlı bir şekilde ölebilirsiniz: Megane E-Tech Electric, elektrikli kompakt segmentin fiyat aralığında oldukça pahalıdır. Gerçekten de 35.200 € ile 51.400 € arasında sunulmaktadır (bonuslar hariç). 204 hp motora sahip bir Volkswagen ID3’le karşılaştırırsak, 44.680 € ‘olarak görüntülenirse, eşdeğer bir megane (Techno EV60 220 CH süper yük) maliyeti 43.200 €. Aynı zamanda bir Tesla Model 3’ten daha ucuzdur (49.990 €), ancak 34.400 € ‘dan sunulan bir Nissan yaprağından (daha az modern) daha pahalıdır. Ancak, bu son iki durumda, bunlar daha geleneksel sedanlar. Tanınması gerektiği için, Megane, tasarım ve teknolojik düzey açısından rakiplerinin çoğunluğuna karşı yükselişi alır.

• Sürme
• Ergonomi
• Üretim kalitesi
• Yaşanabilirlik
• Ekipman seviyesi

• Göğüs hacmi
• Kötü kaplamalarda kuru süspansiyonlar
• Özerklik
• Fiyat

Renault Mégane E-Tech EV40, EV60, Standart, Boost veya Optimum Yük: 2023’te hangi sürüm seçer ?

Diamond markası, Megane E-Tech’in piyasaya sürülmesiyle elektrik teklifini genişletiyor. Ancak, özellikle pilin kapasitesi (EV40 ve EV60), yük gücü (standart yük, optimum yük ve artış yükü) ve motorun gücü (130 ve 220 hp) ile önerilen farklı versiyonlarla ? Durumunuza göre en iyi seçimi yapmanıza izin vermek için tüm bunları inceleyeceğiz.

Renault Mégane E-Tech dikkate değer bir varış yaptı. Gerçekten de, sıradan ve bir iç mekandan çıkan bir tasarımla, gemiye yerleşebilen insanların büyük çoğunluğu üzerinde iyi bir izlenim bıraktı. Bu şu anda mevcut olan en iyi elektrikli arabalardan biri. Hangi Megane e-Tech yapılandırmasını seçmek için bilmiyorsunuz ? Tüm farklılıkları listeledik.

Fransız üretici, hepsi olumlu ve olumsuz noktalara sahip elektrikli otomobilinin farklı versiyonlarını sunuyor. İle İki farklı pil boyutu ve birkaç motor sunuldu, Durumunuza ve ihtiyaçlarınıza göre ideal seçimi yapmak önemsiz değil. Burada en iyi Renault Mégane e-Tech olacak olanı belirlemeye çalışmak için ortak noktaları ve tüm bu sürümler arasındaki farkları gözden geçireceğiz.

Renault Mégane E-Tech (2021) Fransa’da yapılan en iyi SUV

• Bitişlerin kalitesi
• Kontrollü bir tüketim
• Başlangıç ​​fiyatı

İç ve dış tasarım

Kompakt bir SUV, bir çaprazlama ve yüksek tünemiş bir sedan arasındaki kavşakta, Renault Mégane e-Tech’i ve yenilikçi tasarımını buluyoruz. Bu, mevcut otomotiv manzarasında hoş bir tazelik rüzgarı getiriyor ve öne çıkamayacak bir profil.

Onunla 4.21 metre uzunluğunda ve 1.77 metre genişliğinde ve 1.51 metre yüksekliğinde, Megane E-Tech, şehirlerimizdeki yakın park alanlarının büyük çoğunluğuna girebilecek ve gemide kayda değer bir alan sağlayacak.

İkonik Versiyon – Rafale Gray

O 440 -Litre Bagaj (Koltukları katlayarak 1245 litre) Hafta sonlarına gitmek için işte kaymak için yeterli olacak, ancak dört kişilik bir aile tatili için biraz sıkı olacak.

1.80 metre ve daha fazlasının büyük tarafları muhtemelen ön koltukta sıkışmış dizler ile sonuçlansa bile, arkada yaşanabilirlik doğrudur.

Renault Mégane E-Tech // Kaynak: Frandroid-Renault

Techno Versiyon – Kırmızı Alev

Renault, elektrikli mega’da “teknoloji” terimini kaydırarak ince bir burnu vardı, çünkü onda teknolojilerle dolu. 220 beygir gücünün Renault Mégane e-Tech’inin ayrıntılı testimizi okuyarak daha fazla bilgi edineceksiniz, ancak dileyebileceğimiz her şey mevcut: Android otomotivden 360 derecelik bir kameraya, aslında görünümü gösteren bir ekran olan bir ekran da dahil olmak üzere. arka kameranın ve yüksek kaliteli bir enstrümantasyon ahizesi, Teknofiller için tam bir kutu.

Farklı sürümlerle ilgili seçenekler

Renault kataloğunda, Mégane E-Tech’in seçtiği sürümüne bakılmaksızın bazı seçenekler mevcuttur, diğerleri ise üst düzey için ayrılmıştır. Motor ve pilin öngörüldüğü ne olursa olsun, elektrikli araba “Denge” sürümleri, “Techno” (3.000 Euro ek için) ve “ikonik” (5.700 Euro daha fazla), Giriş, orta sahaya ve markanın elektrikli elektriğinin en yüksek ucuna karşılık gelen.

“Denge” sürümü belirli isteğe bağlı paketler için uygun değildir ve Android Automotive yoktur. Bu sürümde, Google’ın yazılım entegrasyonu olmadan OpenR bağlantı sistemi ve 9 inç ekranı ile ilgili olacaksınız. Ayrıca, döşeme gri kumaştan yapılacak, yüksek uç versiyon için deri (titanyum siyah veya açık kum gri) olacak.

Benzer şekilde, örneğin, ön ve ısıtmalı steating koltuklarından yararlanmak için, “Kış Konfor Paketi” ni 550 Euro’da seçmek gerekirken, bu “Techno” ve “İkonik” versiyonlara dahildir. Bir “konfor paketi” de “denge” versiyonu için ayrılmıştır ve iki bölgeli otomatik klima, depolamalı merkezi bir kol güveni ve arkada 900 Euro için bir USB bağlantı noktası içerir.

Hala Giriş -Level Sürümünde, Elektrik ve Ön, Arka ve Lateral Radar Aynaları istiyorsanız, “Şehir Paketi” için 650 Euro ödemeniz gerekecek, bu diğer iki versiyona dahildir.

Megane E-Tech’in üst düzey versiyonlarında, pistte aktif desteği gruplandıran çok çeşitli sürüş yardımları (26 Renault’a göre), uyarlanabilir bir hız kontrolü ve özellikle otomatik otopark fonksiyonu var.

Sunulan tüm sürüş yardımcıları istemiyorsanız, iki farklı paket mevcuttur: 1.500 Euro için “Artırılmış Görme Paketi” veya 1.200 Euro için “Gelişmiş Sürüş Yardımı”. Tüm yardım için 1.700 Euro fiyat göz önüne alındığında, Sadece “Artırılmış Vizyon ve Gelişmiş Sürüş Yardımı” başlıklı tam paketi almanızı tavsiye edebiliriz, Yalnızca “Techno” ve “ikonik” sürümlerde mevcuttur.

Son olarak, tüm versiyonlar için 400 Euro’da bir ısı pompası sunulduğunu unutmayın: Bu, kış koşullarında çok yararlı olabilen soğuk havalarda ısıtma tüketimini sınırlar.

Elektrikli otomobil için Renault kataloğunda birçok renk, “bakiye” ve “tekno” versiyonu için 400 ila 1.250 Euro arasında değişen fiyatlar, “ikonik” versiyona dahil edilirken. Sürümler arasındaki farklar hakkında daha fazla bilgi edinmek için Renault Online Configurator’a danışmaktan çekinmeyin.

Renault Mégane E-Tech EV40

Renault megane e-teknolojisini reddediyor İki farklı pil boyutu: 40 ve 60 kWh. Küçük pil durumunda, 96 kW motor (veya 130 beygir gücü) 250 nm tork sunar ve 10 ila 100 km/s 10 saniyede vurulur Tüm pil. Son olarak, maksimum hızın 150 km/s ile sınırlı olduğunu unutmayın. Şarj sistemi ile ayırt edilen 40 kWh pil ile sunulan farklı varyantları görelim.

Renault Mégane E-Tech EV40 130CH Standart Şarj

En ucuz Renault Mégane e-Tech de en az çok yönlülüğü sunacak en az şey olacak. Gerçekten de, standart EV40 130hp yükü başlarsa 35.200 Euro “Denge” versiyonundaki ekolojik bonus hariç, akılda olması gereken belirli bir özellik vardır: Hızlı akım yükü mümkün değil.

7.4 kW -Single -Fazlıkta Şarj Cihazı, en iyi durumlarda, 6 saat 30 dakika içinde pili yeniden şarj edecektir. Bu varyant bu nedenle Kentsel ve peri -inter kullanımı için ayrılmak, Ve özerkliğini aşan büyük yolculuklar yapma sorusu olmayacak.

WLTP döngüsünde, ilan edilen özerklik 300 kilometre, karışık döngüde referans tüketimi 100 kilometre başına 15,8 kWh olarak gösterildi.

Renault Mégane E-Tech EV40 130CH BOOST ÜCRETİ

Ara sıra büyük yolculuklarda gitmek istiyorsanız, Renault Mégane E-Tech EV40 130Ch Boost Ücreti minimum hayati olacaktır. Aracın bu varyantı, bir önceki paragrafta sunulan tüm unsurları alır ve bir yandan ekledi 85 kW’a kadar hızlı yük, diğer taraftan 22 kW’lık bir on -board şarj cihazı.

“Artırma Ücreti” seçeneği 2.000 Euro’da faturalandırıldı ve bu nedenle bu Renault Mégane E-Tech EV40 130Ch Boost ücretinin başlangıç ​​fiyatı 37.200 Euro, Ekolojik bonus hariç. WLTP döngüsündeki özerklik değişmedi, 300 kilometrede gösterildi.

22 KW On Board Charger sayesinde, “standart şarj” sürümünden üç kat daha hızlı uyarlanmış bir duvar kutusundaki alternatif akım şarjlarından yararlanabilirsiniz. Böylece, pili 22 kW’lık bir terminalde doldurmak sadece 2 saat 20 dakika sürecektir.

Nihayet, Hızlı şarj parçası, doğrudan akımda maksimum 85 kW gücü ile, Bu, yaklaşık 40 dakika içinde % 80 pille gelmenizi sağlayacaktır. Bu, zaman zaman pili tam olarak doldurmak için bir meridyen molasının yeterli olacağı uzun yolculukları kapsayacak.

Renault Mégane E-Tech EV60

Ancak Renault, daha fazla özerkliğe sahip olmanın zorunlu olduğu kişileri düşündü ve Bu nedenle % 50 daha büyük bir pil sunar Megane E-Tech’in bu yinelemesinde. İki farklı motor mevcuttur, ancak iki farklı kitleye yöneliktirler.

Profesyoneller için ayrılmış iş serisi, EV40 Mega E-Tech ile aynı motorla mevcuttur, yani 96 kW (130 beygir gücü). Performans, en küçük bataryalı versiyondan biraz daha kötü, pil nedeniyle 100 kilogramdan fazla kilolu bir arıza.

Bireyler aralığında 160 kW veya 220 beygir gücü motoruna sahiptir, bu da elbette daha fazla bisiklet olacak. Aşağıdaki Renault aracının farklı varyantlarını stokluyoruz.

Renault Mégane E-Tech EV60 130CH Süper Şarj

Profesyoneller için ayrılmış, Renault Mégane E-Tech EV60 130CH Süper Şarj Teklifi WLTP döngüsünde 470 kilometre özerklik, 100 kilometre başına 15,5 kWh’de görüntülenen karışık bir döngü tüketimi ile. Maksimum tork 250 nm’dir ve 0 ila 100 km/s 10 ila 100 km/s 10.5 saniyede çekilir.

Açık Şarj Cihazı 7.4 kW’dır (tek -faz) ve Renault’a göre yaklaşık 9 saat 15 dakika içinde tamamen şarj etmenizi sağlar. Hızlı şarj gerçekten (130 kW’a kadar maksimum güce kadar) ve Fransız üretici, en uygun koşullarda % 10 ila % 80 arasında 37 dakika görüntüler.

Fiyatlar açısından, giriş bileti 39.000 Euro Bu Renault Mégane E-Tech EV60 130CH Süper Yük için ekolojik bonus hariç, “Evolution ER” adlı profesyoneller için ayrılmış bitişte.

Renault Mégane E-Tech EV60 130CH Optimum Şarj

Küçük kız kardeşinin tüm özelliklerini “süper yük” varyant olarak kullanan Renault Mégane E-Tech EV60 130CH Optimum şarj sadece bir şeyi değiştirir: Gemideki Şarj Cihazı. Aslında, 22 kW’dır ve üç fazlı diyeti destekler Alternatif akımla, 60 kWh pilin 3 saat 15 dakika içinde tamamen doldurulmasına izin verir.

Diğer tüm özellikler değişmedi. Bu 22 kW’lık şarj cihazından yararlanmak için, 1.500 Euro eklemek, minimum eklemeyi 42.700 Euro’ya getirerek ekolojik bonus hariç tutulacak.

Renault Mégane E-Tech EV60 220CH Süper Yük

E-Tech Megane’den 220 beygir gücü motoru, bireyler ve daha iyi performans gösteren versiyonlarda sunulmaktadır. 0 ila 100 km/s 7.4 saniyede çekildiğinde maksimum hız 160 km/s’ye yükseltilir. Bu varyant için açıklanan özerklik WLTP döngüsünde 454 kilometre ve karışık döngüde tüketim 100 kilometre başına 16.1 kWh’dir.

Hızlı şarj her zaman dahildir: Hızlı 130 kW şarj cihazında Ya da daha fazlası, profesyoneller için ayrılmış versiyon gibi en az 37 dakika sürecektir. Açık Şarj Cihazı, bu elektrikli mega varyantında tek faz alternatif akımı ile 7.4 kW ile sınırlıdır ve pilin 9 saat 15 dakika içinde tam olarak doldurulmasını sağlar. Son olarak, fiyat 40.200 Euro’da başlıyor.

Renault Mégane E-Tech EV60 220Ch Optimum Şarj

Aynı performans özelliklerini, bataryayı, hızlı yük kapasitesini ve “süper yük” olarak adlandırılan özerkliği kullanan Renault Mégane E-Tech EV60 220Ch Optimum Ekler 22 kW üzerinde bir şarj cihazı. Üç fazda 22 kW’lık bir terminalde alternatif akım yüklerseniz, 3 saat 15 dakika içinde pille dolu olabilirsiniz. Tabii ki her zaman 130 kW hızlı şarj cihazı var.

Giriş bileti, her zaman ekolojik bonusu saymadan 44.000 Euro olarak ayarlanır. Bu, Megane E-Tech’in en üst düzey versiyonudur, ancak aynı zamanda her yere seyahat etmek için en çok yönlü ve en elverişli versiyonudur.

Bu fiyat aralıklarında, Megane E-Tech, 45.000 Euro’dan az elektrikli otomobiller arasında piyasadaki en çekici olan.

Çözüm

Profesyoneller için, Renault Mégane E-Tech’in seçimi tek bir bileşene gelir:. Bu tür bir terminalin mevcut olduğu bir yere park ederseniz, çok fazla değeri olan bir seçenektir, çünkü birkaç saat park yeri pili doldurmanıza izin verecektir. 1.500 Euro için bu dikkate alınmalı. Bu tür bir terminal genellikle yollarda bulunur.

Bununla birlikte, özel müşteriler için, araçtan iki profil ayırt edilmelidir. Herhangi bir büyük yolculuk yapmayı planlamıyorsanız ve hızlı şarj sizin için faydası yoksa, Renault Mégane E-Tech EV40 130CH Standart Şarjını düşünebilirsiniz.

Diğer durumlarda, elektrikli bir megane ile büyük yolculuklar yapmanız muhtemel ise, varsayılan olarak varsayılan yükü sunan 60 kWh sürümü düşünmelisiniz. 40 kWh versiyonu, bir saat boyunca her 180 kilometrede bir yaklaşık 180 kilometrede bir şarj olmaya zorlayacaktır.

3.000 Euro daha fazlası için, Renault Mégane E-Tech EV60 220Ch Süper Şarj % 50 sunar, bu da değerli olacak. Bu, 7 kW’taki alternatif akım yükünün, akının kapalı saatlerde, geceleri doldurulmasına izin verdiğini bilerek, bireyler için en iyi seçenek gibi görünüyor.

Yeni arabanızı korumak istiyorsanız, arabalara adanmış en iyi GPS izleyici seçimimize gidin.

Aşağıdaki tablodaki aracın sürümleri arasındaki farkları özetliyoruz, böylece size uygun olanı göz açıp kapayıncaya kadar görebilirsiniz.

Versiyon	Oran	AC yükü	DC yükü	Özerklik
Mégane E-Tech EV40 130CH STANDART ÜCRETİ	35.200 Euro	7 KW	HAYIR	300 km
Megane E-Tech EV40 130CH BOOST ÜCRETİ	37.200 Euro	22 kW	85 kW	300 km
Megane E-Tech EV60 130HP Süper Yük	41.200 Euro	7 KW	130 kW	470 km
Megane E-Tech EV60 130HP Optimum Yük	42.700 Euro	22 kW	130 kW	470 km
Megane E-Tech EV60 220Ch Süper Yük	40.200 Euro	7 KW	130 kW	450 km
Megane E-Tech EV60 220Ch Optimum Şarj	41.700 Euro	22 kW	130 kW	450 km

Megane tarafından ikna değilsin ? Daha bilinçli bir seçim yapmak için en iyi elektrikli arabalara adanmış rehberimizi okumanızı öneririz.

Bu makalenin belirli bağlantıları bağlıdır. Burada her şeyi açıklayacağız.

Bir meraklılar topluluğuna katılmak istiyorum ? Anlaşmazlığımız sizi karşılıyor, burası teknoloji etrafında karşılıklı yardım ve tutku yeri.