Lynk & Co

Arabamı nereden alabilirim ?
Şimdilik, aracın teslimatı Paris, Lyon, Marsilya, Bordeaux, Toulouse, Nantes ve Cannes gibi büyük Fransız şehirlerinde mevcuttur.

Lynk & Co 01’in direksiyonunun bir hafta arkasında: şarj edilebilir hibrid SUV testimiz

Autoews’de yeni uzun vadeli testi.fr, günlük durumlarda yeni bir modeli değerlendirmek amacıyla. Bir tatil rotası, süpermarkete, havaalanına veya işyerine bir gezi. Her seferinde bizim için önemli görünen niteliklere ve enerji tüketimi üzerine odaklanıyoruz. Bununla birlikte, ikincisi bir gösterge olarak verilir ve her zaman yol türüne ve benimsenen sürüşe çok göre olacaktır.

Autoesews Green Michel Sarran’ı zapplıyor: “Bu özgürlük alanına ihtiyacımız var”

Onlarla giderek daha sık buluşuyoruz, bu ilgi çekici SUV Lynk & Co. 7 yıl önce Çin grubu Geely tarafından oluşturulan bir marka. Bölgemizde şu an için pazarlanan tek model olan SUV 01, tarihi üreticilerin sadece bir chinoiserie’si değil ? Tam değil, çünkü grup aynı zamanda Lynk & Co ile paylaşan İsveç Volvo’yu teknolojileri. Ve bu, uzun vadeli testimiz sırasında bunu fark edebildiğimiz için her şeyi değiştirir.

Resmi Motorizasyon, Performans ve Tüketim

Slayt kaydırın
Lynk & Co 01 Testi | Şarj edilebilir hibrid SUV +40’ın direksiyonunun bir hafta arkasında

Lynk & Co 01 Kredi Fotoğrafı – Autoews

Lynk & Co 01 SUV platformu ve Volvo XC40 T5 Şarj Hibrit Pervane’yi ele geçirir. Yani 3 -Cylinder 1.60 kW’lık bir elektrik motoru (160 nm için 80 hp) ve 14.1 kWh lityum iyon pil ile ilişkili 5 denetlenen 180 hp (1,500 rpm’de 265 nm). “Kümülatif” güç, 210 km/s’de en yüksek hız sınırlaması için 8 saniyede yapılan 0 ila 100 km/s olan 261 hp’de ölçülür. WLTP standardına göre, tüm elektrikteki özerklik, şarjlı pil ile reddedilen 27 g/km CO2 emisyonu için yaklaşık 69 km’dir. Test kopumuz da dahil olmak üzere Fransa’da pazarlanan ilk modeller, sadece 3,5 kW ile sınırlı bir açık şarj cihazı ile donatılmıştır (yani güçlendirilmiş yerel soket veya genel terminalde tam bir yük için 5 saat). Geçen Ağustos ayından bu yana, fabrikadan çıkan modeller 7,2 kW’da bir şarj cihazı ile donatılmıştır, böylece şarj süresini ve maliyetini yarı yarıya, özellikle de dakikada şarj eden kamu terminallerinde azaltmıştır.

Mevcut fiyatlar, bitişler ve ekipman

Slayt kaydırın
Lynk & Co 01 Testi | Şarj edilebilir hibrid SUV +40’ın direksiyonunun bir hafta arkasında

Lynk & Co 01 Kredi Fotoğrafı – Autoews

Lynkco 01, 44.500 Euro veya fiyatla tek bir bitişte sunulmaktadır ve ara sıra silindirler için, taahhüt olmadan kiralama için büyük gücüdür, ancak koşullar altında. 550 Euro’da ayda, abonelik bakım, trafik vergisi ve tüm risk sigortasını içerir (maksimum 500 Euro düşülebilir). 1.250 km/ay (15.000 km/yıl) sınırında, maksimum 11 aylık bir sözleşme için yenilenebilir. Kotadan seyahat edilen her kilometre 0,15 Euro faturalandırıldı

Seri olarak, Sino-Suédois SUV, panoramik sunroof, Bizone klima (uygulama yoluyla uzaktan komuta edilebilir), elektriksel ayarlara sahip sürücü koltuğu, oda aydınlatması, 10 hoparlörde ses kurulumu (ve Harman için ve Harman gibi birçok ekipman içerir. çevreleyen efekt), navigasyon, direksiyon simidinin arkasında 12.3 inç dijital ekranlar ve merkezde 12,7 inç dokunsal, Android Auto AS Apple Carplay için kablosuz bağlantı, 4 USB bağlantı noktası (2 A ve 2 C), indüksiyon yükü, eller – Ücretsiz işlev anahtarı, LED ön aydınlatma, elektriksel olarak katlanan aynalar, sürüş yarı otonom, 360 ° kameralar da dahil olmak üzere bir düzineden fazla sürüş yardımı,Park yardımcısı ve Yolculuk Kamerası (sadece durakta bulunan bir iç mekan olarak bir dış dashcam) veya ve bir masa oyunu arayüzü dahil olmak üzere birkaç tekil gadget. Yalnızca bağlantı kancası bir seçenek olarak sunulur (satın almak için 1.020 Euro veya kiralama için 40 Euro/ay).

SUV 01, 20 inç yükseldikçe sadece siyah veya mavi ve şarj edilebilir hibrid versiyonunda 2 renkte sunulmaktadır.

Test Koşullarımız

Slayt kaydırın
Lynk & Co 01 Testi | Şarj edilebilir hibrid SUV +40’ın direksiyonunun bir hafta arkasında

Lynk & Co 01 Kredi Fotoğrafı – Autoews

“Yarış” dışında, Lynk & Co 01’imiz varsayılan sürüş moduna ayarlanmıştır (hibrid burada). Isıtma (klima devre dışı) 21 dereceye ayarlanmıştır ve sadece bir kişi gemide (havaalanına ulaşmak hariç). Hepsi, 6 ila 15 derece arasında değişen sıcaklıklar altında. Tüketim sayacı, gerçekleştirilen her bir rota türüne sıfırlanır. Bu nedenle, yolculuk ne kadar uzun olursa, görüntülenen ortalama o kadar pürüzsüz ve hassas olarak kazançlar olduğunu dikkate almak gerekir. En kısa yolculuklarda, egzersizi tekrarlayarak minimum 0,3 l/100 km civarında değerlendirdiğimiz bir kazanç mümkündür.

İşe gitmek

Slayt kaydırın
Lynk & Co 01 Testi | Şarj edilebilir hibrid SUV +40’ın direksiyonunun bir hafta arkasında

Lynk & Co 01 Kredi Fotoğrafı – Autoews

SUV 01’deki resepsiyon şaşırtıcı. Her ikisi de ayık, çift dikiş veya mavimsi koltuklarla özgünlük için gerekenleri verir. Malzemelerin çeşitliliği iyi çalışıyor ve çoğu köpük. Öte yandan, yoğunlukları uzun vadede rahatsız olabilir. Küçük kutu kontrol kolu, düz direksiyon simidi, bronz renk (varsayılan ama değiştirilebilir) dijital ahizenin arayüzü, ciddi ve iyi bir tat. Her elmas jantının iki dalı mavi boyalı, biraz daha az olabilir.

Diğer tekillikleri arasında, bir SUV tipik çorba sürüş pozisyonu, sadece gündüz yangınlar veya göstergeler de görünürse, bir Nissan juke gibi optikleri önerir. Onları devre dışı bırakmayı unutmak için bahane yok!

Navigasyona varış noktasına girmek, ekranın altındaki bu küçük yalnız yuvarlaktan daha açık bir ana menü düğmesini hak eden bir arayüzü vurgular ve önceki sayfada da bir dönüş düğmesi de vurgular. Ve dokunmaya karşı dokunsal duyarlılık ortalama ise, sıkıştırma (örneğin haritnografiyi diszoman için) reaktiviteye sahip değildir.

Porsche’nin yaptıklarına benzer bir enerji toparlanma stratejisini vurgulamak için birkaç kilometre sürüş yeterlidir. Lynk & Co (ve Volvo), hızlandırmada tüketilen enerjiyi, neredeyse serbest tekerlek modu ve çok az elektrikli bir “fren” ile mümkün olduğunca daha iyi yapmanın daha iyi olduğu prensipten başlayın. en ufak bir ayak. İstenirse bu rejenerasyonu artırmak için seçici aracılığıyla bir B+ modu mevcut kalır.

Zorla EV sürüş modu sunulursa, termal motorun vuruşla aydınlatmasını önlemez. Özellikle hibrit mod, gerçek zamanlı olarak tüm elektrikle mevcut olan hızlanma aralığını temsil eden aktif bir aktif gösterge gösterdiğinden, neredeyse hiç kullanmadık. Bu nedenle termal tetik eşiğinin altında kalmak çok kolay.

Konfor tarafında, 01 iyi bir esneklik gösterir, bu da 20 inç kan dolaşımı ve diğer yavaşlar üzerinde birkaç trepidasyon üretmeye gelmezse biraz daha iyi olabilir.

1⁄3 karayolu (110 ila 90 km/s) ve ⅔ dahil olmak üzere bu ilk 24.1 km rutin rotada (gidiş -dönüş), 01’imiz 26’lık bir tüketime sahip herhangi bir elektrik modu olmadan yaptı, 26 KWH/100 km.

Alışveriş yapmak

Slayt kaydırın
Lynk & Co 01 Testi | Şarj edilebilir hibrid SUV +40’ın direksiyonunun bir hafta arkasında

Lynk & Co 01 Kredi Fotoğrafı – Autoews

Mevcut birçok kamera, 3⁄4 arka görünümdeki ölü açılara ek olarak, dönüş yarıçapı en geniş arasında olmayan Lynk & Co 01’i manevra etmek için değerli bir yardımcıdır. Jantların yakınlaştırılmış görünümü, sadece ön tekerlekleri gösterse bile, kaldırımlara mümkün olduğunca yakın park etmek için çok yararlıdır. Öte yandan, her zaman yolunuzu bulmak için park edilmiş araçlara ihtiyaç duyan ve bunun gibi, bazen işaretlemeyi yere bindirerek kötü bir şekilde konumlandıran park yardımına çok fazla saymamalıyız.

Sıkı bir dönüş yaklaşımı olarak ölü açıları izlemek için otomatik olarak görüntülenen 3D ¾ arka görünüm de iyi bir duygu idi, aynı zamanda sadece yol gözlerini terk etmek iyi bir fikir değil (özellikle düşük boyalı bir ekran), ama aynı zamanda doğru yönde yer almanın önemli olduğu bir zamanda navigasyon maskelerini de maskeler (örneğin bir kavşak).

Elektrik kontrol bagajının açıklığında, SUV, neredeyse düz bir zeminde 466 litre ve 1.213 litreye kadar, tezgah (60/40’a bölünmüş) katlandığında. Bu konfigürasyonda, krom, ön koltuklarla dolaşan dokuda güzel eklere zarar vermemek için dikkatli olun ! Zemin altında, şarj kablolarını herhangi bir şekilde barındırmak için yeterli bir alanı gizler. Birkaç sabitleme kancasının yanı sıra, başka özel düzenlemeler yoktur (örneğin atıcılar veya 12V soketi gibi). Sonunda, yarışları yüklemek bir sorun değilse, bekletmenin genişliği sadece büyük bagaj yüklemek için biraz görünüyordu. Neyse ki yükseklik yığın için cömerttir.

Bizi alışveriş merkezine götüren yol% 100 kentseldir ve 500 metreden fazla bir tepeyle 8,6 km’den (gidiş -dönüş) uzanır. Tüketim Değerlendirmesi: 27 kWh/100 km.

… O zaman yarış

Slayt kaydırın
Lynk & Co 01 Testi | Şarj edilebilir hibrid SUV +40’ın direksiyonunun bir hafta arkasında

Lynk & Co 01 Kredi Fotoğrafı – Autoews

Aktif spor modu ve manuel manuel modu (direksiyonda palet yok ancak seçicide soldan sağa olağandışı bir hareket), Lynk & Co 01, 2.350 kg’a rağmen şaşırtıcı bir motivasyon gösteriyor. Bununla birlikte, hatırlatıcılardaki Electric’ten biraz daha hoşuna gidebiliriz. Kutu çalışmasını doğru bir şekilde yapıyor ve yönetim de kesin.

Daha sonra SUV’yi etkili bir şekilde yavaşlatmak için bir sürü teknolojiye güvenebilirsiniz: RSD (azaltılmış durma mesafesi), IBD (gelişmiş fren mesafesi), CBC (köşe fren kontrolü), düşük (elektronik fren yardımı). Somut hissettiren şey, kendi başına batan bu fren pedalıdır ve kayıtları daha hızlı talep etmek için pedalın “yumuşak” ırkını azaltır. Kayda değer ancak sistem bunu belirli durumlarda etkinleştirme eğilimindedir. Her neyse, 01 hala kitlelerini unutmakta zorlanıyor. İyileşmeye, ön treni de hızlı bir şekilde doyuyor. Belki 4 tekerlekten çekişli bir versiyon, verimlilik kazanmak için alakalı olurdu, ancak bir ağırlık pahasına hala artıyor.

4 km’lik bir dolambaçlı yoldan birkaç ileri geri döndükten sonra, tezgah 15 l/100 km yayınladı.

Havaalanına bir arkadaş yerleştirin

Slayt kaydırın
Lynk & Co 01 Testi | Şarj edilebilir hibrid SUV +40’ın direksiyonunun bir hafta arkasında

Lynk & Co 01 Kredi Fotoğrafı – Autoews

Noel tatillerinden geri döndüğünde, Monja’ya Fransa’daki yeni yılı kutlamak için en iyi arkadaşı eşlik ediyor. Bu yeni yıl için size en iyisini dilememiz için fırsat !

Festivallerden sonra Julia’yı yatırmak için havaalanına dön. Lynk & Co 01’de, bacaklarda olduğu gibi kafadaki alanı takdir ettiler, panoramik çatıdan yararlandılar ve ön koltukların arka kapağına ek olarak iç aydınlatmayı çok ilham aldılar. Tek küçük eleştiri, bir kez belirtildikten sonra, bağlı kablolara biraz fazla zorlayan USB bağlantı noktalarını koruyan yay kapağından geldi. Ayrıca, arkadaki havalandırmanın güç kontrol eksikliğinden pişman oldular. Son olarak, onu kullanmak zorunda değillerdi, ancak çevrenin yeri oldukça işaretli bir merkezi tünel ile sınırlı.

Başlangıçta 75 km elektriksel özerklik gösterildiğinde, 82 km’lik yolculuğumuzun büyük çoğunluğu sessizce yapılır. Ve Lynk & Co 01’in akıllı navigasyonu olmadığından, termal açmadan önce tüm temiz enerjisini bir soru sormadan tüketti. Aşırılar sırasında beklenti gerektiren elektriğin oldukça sınırlı bir gücünü geçmeyi vurgulamak. Motorun çok stresli olmadığı stabilize yollara (80 km/s ile 110 km/s arasında) bu gidiş -dönüşün sonunda, ekran elektrikli binicilik fazında 20 kWh/100 km, 6.6 l/100 km üzerinde olduğunu gösterdi. Termal sürüş fazı ve 1.3 l/100 km kümülasyon.

Tatile çıkmak

Slayt kaydırın
Lynk & Co 01 Testi | Şarj edilebilir hibrid SUV +40’ın direksiyonunun bir hafta arkasında

Lynk & Co 01 Kredi Fotoğrafı – Autoews

Tatil yolunda, Lynk & Co 01’in 3 silindiri hoş bir takdir göstermektedir. Herhangi bir SUV gibi, hava sesleri otoyol hızında duyulur, ancak geçinmesi için tonu yükseltmeye teşvik edilmeden. Infinity Ses sisteminin sesini monte etmek, unutulmaz bir bellek bırakmazsa, kötü olmadan da, yolcular merkezi ekrana entegre birkaç masa oyunu ile zaman geçirebilirler (bilinen tüm rapçilere atıfta bulunabilir veya örneğin çok özel bir şarkı söyleyin). Ekrandaki tek müdahale puanları saymaktır, böylece gemideki güvenliği garanti etmektir. Şarkıyı gemiye iterek, entegre çizgi kamera (başka bir yerde de fotoğraf çeken) aracılığıyla çekilerek yapabilirsiniz, ancak sadece dururken. Bir kaza veya “yol öfkesi” durumunda işe yaramaz hale getirir.

Hızlı eksenlerde sürüş deneyimi açısından, Lynk & Co 01, yavaşlamalarda biraz erken içeren bir acil durum uyarı ve fren sistemi hariç, iyi bir zevk gösterir. Yarı özerk sürüşün etkili olduğu gösterilmiştir.

Akıllı navigasyon olmadığından, elektrik enerjinizi yönetmek için gerekirse, manuel olarak yapılmalıdır. Kendi özerkliğinin korunmasını zorlamak mümkündür (01 hala hibrit mod için 2 veya 3 km kullansa bile) veya sürüş yaparak yeniden şarj.

Bu 100 km’lik bir parkurda, 600 km’lik daha temsili bir yolculuk ve 01’in sunabileceği 75 km EV özerkliği ile aynı oranlarda kalmak için gönüllü olarak 12 km özerklik EV ile bıraktık. Nihai değer not: 6.4 l/100 km.

Terminalde tekrar tekrar hikayeler

Slayt kaydırın
Lynk & Co 01 Testi | Şarj edilebilir hibrid SUV +40’ın direksiyonunun bir hafta arkasında

Lynk & Co 01 Kredi Fotoğrafı – Autoews

Her zamanki gibi, şarj olurken her şey her zaman iyi gitmedi. Lynk & Co tarafından sağlanan 7 metrelik kablo, park alanlarının tüm konfigürasyonlarına uyum sağlıyorsa, 3,5 kW şarj cihazı, dakikada faturalandırma için finansal bir uçurumdur. 7.4 kW Şarj Cihazı ile 4 Euro yerine tam yük için yaklaşık 10 Euro bekleyin. Ayrıca, üretici bir ev şarj kartı sunmuyor. Bu nedenle, mümkünse kredi kartınızı kullanmalısınız veya üçüncü bir taraf sağlayıcısı tarafından sağlanan bir kartın siparişini tahmin etmelisiniz. Bu alanda, Chargemap şimdi en popüler olanıdır ve 19.90 Euro’da bir abonelik kartı sunar. Sonumuzdaki terminal sağlayıcısı Izivia, bir ila 10 avro sunuyor, ancak diğer terminal tedarikçilerinden daha az uygun. Izivia terminallerimiz tam olarak, ilk günlerde hala evden ayrıldı. Aşağıdaki terminali 1 km’de yönlendiren, sadece bir akşam neyse ki, hiçbir araç bağlı olmadığında hala işgal edilen tek şarj noktası olarak kabul edildi. Aşağıdaki terminali 1.6 km’de yönlendir, bu sefer tamamen ücretsiz, ancak uygulama yükü başlatırken bize bir iletişim hatası döndürdü. O akşam eve iyi dön ! Bir kez daha hatırlama fırsatı ve bu her türlü elektrikli araç için geçerlidir, evde güvenilir bir şarj noktasına sahip olmanın ne kadar önemli olduğu. Bir phev ile güçlendirilmiş bir soketin yeterli olduğunu bilmek.

Bilanço

Slayt kaydırın
Lynk & Co 01 Testi | Şarj edilebilir hibrid SUV +40’ın direksiyonunun bir hafta arkasında

Lynk & Co 01 Kredi Fotoğrafı – Autoews

Elbette farklı türlerde diğer bazı tüketim ifadeleri: bir gidiş -dönüş ev/boş pil çalışması: 4.5 l/100 km, basit hibrid modunun verimliliğini gösteriyor. Banliyölerden banliyölere 50 km eV modunda karışık bir kurs, ilk yarıda güçlü bir trafik ve hızlı eksenler: 20 kWh/100 km. Son olarak, pil koruma modunda bir havaalanı/ev dönüşüne benzer bir rota: 6.8 l/100 km, 4 km elektriksel özerklik tüketildi.

Lynk & Co 01 gerçekten iyi bir sürpriz. Volvo deneyiminden yararlanmak, girişte ciddi hizmetlere sahip bir araç olmasını sağlar. XC40 T5 kuzeni şarjı olarak 15 km elektriksel özerklik bile sunuyor ! Bu SUV 01, sadece daha reaktif bir dokunmatik pedi, muhtemelen akıllı navigasyon ve tam hibrid modelin 19 inç jantlarını (Fransa’da pazarlanmamış) biraz rahat kazanmak istiyoruz.

Ancak her şeyden önce en önemli şey, sipariş edilen veya kiralanan modelin 7,4 kW’lık bir tahta şarj cihazıyla donatılmış olduğundan emin olmaktır. Bir kiralama durumunda, aracın zaten kilometreye sahip olabileceğini unutmayın, ancak 10.000 km sınırında kalacak ve yenilenmiş bir durumda sağlanacaktır.

Son olarak, Lynk & Co’nun sahibine, gemideki veya bağlı uygulamada özel bir arayüz aracılığıyla aracını altlandırma olasılığını terk ettiğini unutmayın. Kullanılabilirlik süresini tanımlayın ve başvuru tarafından önerilen bir fiyat aralığına göre bir fiyat belirleyin. İkincisi tarafından öngörülen yakıt ve elektriğin tüketimine bağlı olarak, alt-aer’in niyetlerini bulmak hala önemlidir. Son olarak, tüm belirli risk sigortası, ondan 100 Euro’luk bir banka izi isteyecek olan Allianz tarafından Alınan Alt-Uyat’a sağlanır. Son Garanti, Alt-Aer, Müşteri Ödeme Gücü’nü de kontrol edecek Lynk & Co’ya kaydolmalıdır.

Lynk & Co

Bu makale, Lynk & Co ve Car Aboneliği Teklifini sunmayı amaçlamaktadır. Bu, bu ürün hakkında daha fazla bilgi sahibi olmanızı sağlayacaktır.

1. Lynk & Co hakkında
2. Aylık abone
3. Fiyatlar ve maliyetler
4. Markalar ve modeller
5. Son teslim tarihlerine dikkat edin
6. Videolar
7. Sosyal Ağlarda Lynk & Co
8. SSS
9. Çözüm
10. Lynk & Co Avis

Kimden: Bruno Martinez
Son Güncelleme 14 Mart 2023 Okuma Süresi 3:23 dk.

Lynk & Co hakkında

2016 yılında kurulan Lynk & Co, Zhejiang Geely Holding Group’a ait bir Sino-İswed otomotiv markasıdır. Yarattığı arabalar, Geely ve Geely’nin 2010 yılında sahibi olduğu Geely ve Volvo’nun bir karışımıdır. Marka, binyılları hedefleyerek internet bağlantısı ve yenilikçi satın alma modellerine odaklanıyor. Lynk & Co, 2017’deki ilk modellerinin lansmanından çok başarılı ve çoğu pazardaki tüketiciler için doğrudan satış modeli kullanmayı planlıyor.

Aylık abone

Fransa’da Lynk & Co, SUV 01 modeli için bir araba aboneliği sunuyor. Aracınızı abone olmak ve almak için şirketin web sitesine kaydolun ve bir aracın ücretsiz olmasını bekleyin. Abonelik aylık 550 € (KDV dahil) maliyeti ve istediğiniz zaman feshedilebilir. Link & Co ayrıca bir araba paylaşım hizmeti sunduğundan, arabanızı arkadaşlarınızla, ailesiyle ve Lynk & Co topluluğunu paylaşarak daha ucuz aboneliğinizi ödemek mümkündür. Abonenin sakinliğini garanti etmek için her şey sözleşmeye dahildir: gerekirse bakım, sigorta ve müşteri yardımı.

Fiyatlar ve maliyetler

Lynk & Co’nun aboneliği aylık 550 € pakete dayanıyor, ancak azalan bir fiyat sistemine giriyor. Bu, arabanızı ne kadar çok paylaşırsanız, aboneliğin maliyetinin potansiyel olarak serbest kalana kadar azaldığı anlamına gelir. Ücretsiz bir abonelik bile tercih edebilir ve yalnızca bir araba kullanırken ödeme yapabilirsiniz. Arabasını paylaşmak için abonenin bu özelliği SUV dokunmatik ekranında etkinleştirmesi gerekiyor. Mobil uygulamadaki dijital anahtar sistemi sayesinde, kendi kendine paylaşım kullanıcıları buna erişebilir. Bu fiyat, bir araç kredisi olması durumunda bakım ve sigortayı içerir.

Markalar ve modeller

Şimdilik Fransa’da Lynk & Co, araba aboneliği için tek bir model sunuyor: SUV 01. Teknik olarak Volvo XC40 modeline yakın bir. Hibrit SUV, 1,5 L turbo üç silindirli bir benzin ve 261 HP’yi bir araya getiren elektrik motorunu birleştirir. ön. 17.6 kWh lityum iyon pili, 69 km menzili sağlar. Ekipman listesi çok eksiksiz ve binyılların ihtiyaçlarını karşılıyor. Apple Carplay ve Android Auto Connectivity, 360 ° park yardımı, akıllı telefon için bir indüksiyon şarj cihazı, panoramik bir çatı veya sosyal ağlara adanmış bir kamera (manzaranın fotoğraflarını gerçekleştirmek için) bir dokunmatik ekran bilgi-bölümü sistemi içerir.

Son teslim tarihlerine dikkat edin

Abonelik aylık ve herhangi bir zamanda kesintiye uğrayabilir. Sadece bir aylık bildirimde bulunarak özel uygulamada veya şirketin web sitesinde talep edin.

Satıcının çoğu

• Aracınızı Lynk & Co topluluğuyla paylaşarak aboneliğin fiyatını azaltma olasılığı.
• Çevreye Uygunluk Yapılan Araç: Döşeme için balık ağlarından yapılmış bir tuval gibi geri dönüştürülmüş malzemelerin kullanımı.
• Her araba alıcı tarafından sipariş edilir ve ekipman setleri kullanılarak kişiselleştirilir.

Videolar

Sosyal Ağlarda Link & Co

Lynk & Co’yu aşağıdaki adreslerle sosyal ağlarda bulabiliriz:

SSS

Aboneliği için hangi araçlar lynk & co sunuyor ?
Şu an için sadece bir araç görevli: Lynk & Co 01. Çinli otomobil üreticisi Lynk & Co’nun kompakt bir SUV’si.

Ne maliyetler beklenmelidir ?
Aylık abonelik maliyeti 550 Euro. Yılda 15.000 km kilometre sınırını aşarsanız, ek kilometre başına 0,15 sent faturalandırılacaksınız.

Arabamı nereden alabilirim ?
Şimdilik, aracın teslimatı Paris, Lyon, Marsilya, Bordeaux, Toulouse, Nantes ve Cannes gibi büyük Fransız şehirlerinde mevcuttur.

Bu aboneliği kim alabilir ?
SUV 01’e abone olmak veya sürmek için 21 yaşın üzerinde olmalısınız ve en az 3 yıl süren ehliyete sahip olmalısınız. Araba esas olarak sözleşme sahibi tarafından yönetilmelidir, ancak adresine kayıtlı aile üyeleri tarafından da kullanılabilir.

Aboneliğe ara verebilir miyim ? Aboneliği istediğiniz zaman durdurabilir miyim ?
Hayır, ara vermek mümkün değil, ancak sözleşmeyi istediğiniz zaman durdurabilirsiniz. Bir sonraki ödemeden en az 20 gün önce yap.

Çözüm

Çin’de hızlı bir başarıdan sonra Lynk & Co, SUV 01 modeli için bir araba aboneliği ile Fransız pazarında piyasaya sürülüyor. Abonelik ayda 550 € maliyeti ve herhangi bir zamanda feshedilebilir. Her şey sözleşmeye dahildir: gerekirse bakım, sigorta ve müşteri yardımı. Link & Co ayrıca bir araba paylaşım hizmeti sunduğundan, arabanızı Lynk & Co topluluğuyla paylaşarak aboneliğiniz için daha az ödeme yapmak mümkündür. Araçları, yüksek teknoloji seçenekleri sayesinde çevre dostu ve binlerce yıl için mükemmeldir.

• Lynk & Co hakkında
• Aylık abone
• Fiyatlar ve maliyetler
• Markalar ve modeller
• Son teslim tarihlerine dikkat edin
• Videolar
• Sosyal Ağlarda Lynk & Co
• SSS
• Çözüm
• Lynk & Co Avis