16 yaşında ehliyet: Fikri böyle sallamak çok ciddi bir konu

Başbakan’ın onayladığı temel, 20 Haziran Salı günü, geçen hafta yayınlanan bilgiler: ehliyeti harcamak için asgari yaş, 2024’ten itibaren 17 yıla düşürülecek.

Hükümet, 16 yıllık izni almak için yasal yaşı öne sürmeyi düşünüyor

Yürütme, yasal asgari yaşı 16 yıla kadar düşürerek ve elde etme maliyetini azaltarak ehliyette reform yapmayı düşünüyor.

Ehliyetin elde edilmesi yakında bir boyut değişikliğine tabi olabilir. Birkaç hafta boyunca yürütme, sınavı alabilmek için asgari yasal yaşı düşürmeyi düşünüyor, 18’den 17’ye, hatta 16 yıla geçerek.

Lisanssız bir arabada 16 yaşından tek başına araba kullanmak mümkünse, incelenen bu reform Fransız sürücüleri böler. “İnsanlar 16 yaşında eğitilecek mi?? Kendime soruyu soruyorum “diyor onlardan biri BFMTV mikrofonunda. “Bu, hala lisansa sahip olan 90 yıldan daha iyi insanlardan daha iyi,” diye yanıtlıyor.

Ancak, ehliyetin yasal yaşını ilerletmek bu önlemin tek sorunu değildir. Hükümet ayrıca, elde etme maliyetini azaltmak için 20 saatlik zorunlu sürüşü kaldırmak istiyor.

Sektördeki profesyoneller arasında güçlü endişeler

Bu girişim, daha az saatin daha ucuza eş anlamlı olmayacağına inanan bazı sürüş okulu monitörleri tarafından eleştirilemiyor.

“Dersleri birime şarj edebiliriz, böylece on beş saat sürecek biri, pakette neredeyse yirmi saatlik fiyata gelecek. Alc sürüş okulunun yöneticisi Guillaume Clément, 45 yaşındayken 50 Euro’da bir saat sürüş alacağız.

Fransa’da, 18-24 yaş arası çocuklar, nüfusun sadece% 9’unu temsil ederken, trafik kazalarının% 17’sine katılıyorlar.

Yol önleme genel delegesi Anne Lavaud, “Bu kategorinin risklerine maruz kalmayı artıracak ve bu nedenle matematiksel olarak, kaza ve mortalitenin artmasına neden olacak” dedi.

Fransa böylece 17 yaşında bir arabanın sürülebileceği Birleşik Krallık’a, izin sınavının 16 yaşındaki ergenlere açık olduğu Amerika Birleşik Devletleri bile, geceyi yuvarlamak için katı yasak gibi birkaç kısıtlama için bile katılacaktı.

16 yaşında ehliyet: “Fikri böyle sallamak çok ciddi bir konu !””

Hükümetin yapmayı planladığı gibi, yasal yaşın 18’den 16 yıla kadar sürmesi için, sürücülerin Savunma Ligi’ne göre çok kötü bir fikir.

Zapping Auto Moto Deneme Ford Bronco 2023: Bronco için Banco

Son zamanlarda, Sürücü Savunma Ligi için Alexandra Legendre, Yönetici Çalışmaları ve İletişim Pôle ve Sözcüsü ile kendimizi sürücülerle ilgili çeşitli konularda sürdürdük. 16 yaşından itibaren elde edilebilecek ehliyetin ehliyetindeki konumunu özellikle bilmek istedik. “Kişinin işe gitmesi gerekiyorsa, belirli bir ortamda, bana öyle geliyor ?”Bize sordu. Bilgiye göre değil, kesinlikle sahip olduğumuz arsa. Parisli meslektaşlarımıza göre, bu önlem herkes için geçerli olacaktır. Ona, başından beri kendilerini not ettikleri gibi, “fikir Matignon tarafından hazırlanan gençler için planda” diyoruz. Bunun basit bir teklif olduğunu anladığında, TAC’den TAC’ye cevap verir:

“Fikri böyle sallamak çok ciddi bir konu. Umarım, sallamadan önce Elisabeth Borne’nin zaten konuda çok ciddi çalışan takımları var “.

Açıklamaları ve sundukları çözümler.

“16 yaşındayken yolun tüm tehlikelerini anlamak için gerçekten silahlı olduğumuzdan emin değilim”

“16 yaşında yolun tüm tehlikelerini anlamak için gerçekten silahlıyız.”. Düşüncesini belirlemeye özen gösterirken:

“Bu fikrin, gökyüzünden biraz düştüğünü ve en küçüğün direksiyonundaki kırılganlığı bildiğinizde, bahislerde çok daha fazla yansımayı hak ettiğini görüyorum ve. 18 yaşında tehlikenin farkında değilsek, 16 yaşındayız.”Bu nedenle bir olgunluk sorunu. Ve sonra, rakamlar bunu kanıtlıyor. Vurgulamak istediği gibi: “18-24 yaşındakilerin yol mortalitesindeki payı diğer yaş kategorilerinden çok daha yüksektir”.

Birkaç gün önce bu konuda da alışveriş yaptığımız 40 milyon sürücünün genel delegesi Pierre Chasseray gibi, ABD modelinde büyük olasılıkla hükümete ilham veren şikayetler buluyor. Ancak ilerlemelerinin nedenleri aynı değil:

“Fransa’da sürüşü Amerika Birleşik Devletleri’nde sürüşle karşılaştırmalıyız. Orada, okulun bir parçası olarak yapılır, sadece otomatik kutular vardır ve daha sonra yol tipolojisi, sürüş yerine bir direksiyon simetinin arkasına geçmeyi öğrenmeyi tercih ederiz. Fransa’da bu gerçekten böyle değil.””

Amerika Birleşik Devletleri’nde yollar geniş, düz çizgiler sayısız. Bizimkilerle hiçbir şey, dar ve sarma. Daha uzun ve daha kapsamlı bir öğrenmenin gerekli olduğu anlaşılır. Aracınızı ve bakışlarınızı şanzımanı çalarken yola doğru bir şekilde yerleştirin, aynı zamanda uygulama, uzun bir adaptasyon süresi gerektirir.

“Benim için öncelik eğitimin yeniden tasarlanmasıdır”

Hangi alternatifler var ? Diyerek şöyle devam etti: “Bugün gönüllülük temelinde çok iyi olan, ancak teorik olmayan, ödenek sonrası eğitim konusunda çok çalışıyoruz” “. Gönderen stajlar, görmezden gelirseniz, genç sürücü lisans sahipleri, sonunda 12 puanın elde edildiği deneme süresini azaltır ve artık bagaj kapısına “A” eklemek zorunlu değildir. Eşlik edilen sürüşten yararlananlar için, sadece bir buçuk yıl (normalde 2 yıla karşı). Hızlandırılmış modeli takip edenler için, akrabalarla öğrenmeden, 3 yerine 2 yıla indirilir.
“Gençlerin eğitimine doğru ilk adım”, “Eşlik edilen sürüş, çok iyi, iyi çalışan bir sistem. Arkasında ebeveynlerin veya eğitmenlerin gözetimine sahip olmak beni güvence altına alıyor “. Bununla birlikte, söz konusu eğitimin kendisine göre “çok daha yaygın” olması gerekir. “Acil durum, frenleme, açık yollarda öğrenilemeyen ekipmanı öğrenmeliyiz çünkü tehlikeli.”Bütün gün bir sandalyede oturarak deneme süresinde bir azalma elde edin, yolun tehlikelerini gerçekten nasıl yakalayamıyoruz. Bunu anlıyoruz, ancak bu gönderinin izin verdiği gibi staj işleri.

• Sürükleyici görünüm Google Haritalar’a gelir, sürücüler yolculuklarındaki tüm yararlı bilgilere erişecektir
• Uber için Big Fine, iki VTC sürücüsü tarafından mahkum edildi
• ZFE: Senato’ya fikrinizi vermek için hala birkaç gününüz var .. !

Sürücü Lisansı Reformu: 2024’ten itibaren asgari yaş 17 yıla düşürüldü

• 

Başbakan’ın onayladığı temel, 20 Haziran Salı günü, geçen hafta yayınlanan bilgiler: ehliyeti harcamak için asgari yaş, 2024’ten itibaren 17 yıla düşürülecek.

Genç ehliyet reformlanacak. Geçen hafta belirtildiği gibi, Başbakan Elisabeth Borne tarafından belirtildiği gibi, 17 yaşın minimum yaşını düşürmenin bir önlemi alınacak.

“Ocak 2024’ten itibaren ehliyeti 17 yaşından itibaren ehliyeti geçebileceğiz ve 17 yaşından itibaren sürüş yapabileceğiz” dedi Çiğ, Bu önlemin özellikle çıraklıktaki gençler için “gerçek bir artı” olacağını vurgulamak.

İrlanda veya Slovakya gibi Fransa

Bu minimum yaşı düşürme talebi tekrar eden bir konudur. Geçen ay, Cumhuriyetçiler Ulusal Meclis’te bu yaş sınırını 16 yıla düşürmek için bir yasa tasarısı vermişlerdi.

Avrupa’da, İrlanda veya Slovakya gibi ülkelerde 17 yaşından itibaren yalnız kalmak mümkündür. Fransa bu nedenle hareketi takip etmeye hazırlanıyor. Şu anda, eşlik eden sürüşe sahip bir genç, B lisansını 17 yaşına aktarabilir, ancak 18. doğum günü gününde tekerleği kendi başına alma hakkına sahiptir. Bu eşik bu nedenle bir yıl azalacak.

“İstenen seviyede çok özenli seviye”

Lisanslarını finanse etmek için çıraklara ödenen 500 Euro’nun yardımı, mesleki liselerin öğrencilerine de genişletilecek, hükümetin kafasını da ekledi. Parlamento, gençleri ehliyetin finansmanı hakkında daha iyi bilgilendirmek ve sınavdan önce son teslim tarihlerini azaltmak için 12 Haziran’da bir makronist faturayı kesin olarak kabul etti.

18-24 yaş arası gençler arasında trafik kazaları mortalitenin önde gelen nedeni olsa da, Elisabeth Borne, lisansı almak için “istenen seviyeye çok bağlı” söz verdi.

Hükümet, komşu ülkelerde 17’de ehliyetle “daha fazla kaza olmadığını” garanti ederek “ön kodlar yapmak için yol güvenlik sertifikalarını güçlendiriyor” diye ekledi.