Yeni Electric R5 zaten Avrupa yollarını geçiyor

Bu yüzden, gelecekteki% 100 elektrikli R5 için kış testlerinin ortasında, Renault bizi bir oyun keşfetmeye ve hatta denemeye davet etmeye karar verdi katır gelişme. Bu ayın başlarında, İsveç Lapland’daki Arvidsjaur’a gittik, gelecekteki yıldızı elmasdaki daha yakından görmek için on beş aylık bile.

Hariç tutuldu – Gelecek Renault 5 Electric’e zaten yaklaştık

Bu yüzden, gelecekteki% 100 elektrikli R5 için kış testlerinin ortasında, Renault bizi bir oyun keşfetmeye ve hatta denemeye davet etmeye karar verdi katır gelişme. Bu ayın başlarında, İsveç Lapland’daki Arvidsjaur’a gittik, gelecekteki yıldızı elmasdaki daha yakından görmek için on beş aylık bile.

Son yıllarda en çok beklenen otomobillerden biri ve Renault bunun üstünde. Gerçekten de, markanın ikonu birkaç on yıldır, R5, neo-retro bir görünümle% 100 elektrikli versiyonda yeniden doğacak. Sakinliği hemen kırmak için çok fazla: Seri sürümün nasıl görüneceğini henüz bilmiyoruz, ancak hepimizin bildiği kavram için mümkün olduğunca sadık olacağından eminiz. “Luca (Meo’dan) bir şeyi sevdiğinde, onu istiyor ve bırakmayacak. Ve orada konsepti en başından sevdi ”, İsveç’te bulunan geliştirme ekibinin üyelerinden birini belirtir. Hayal ettiğimiz gibi olması gerektiğini söylemek yeterli ve bu iyi, çünkü böyle bir araba ile bir kutu yapmamak zor olurdu. Öte yandan, Arvidsjaur’a gelir gelmez, R5’in bazı unsurlarını geliştiren kıta tesislerinde, gelecekteki Renault 5 hakkında bazı yeni bilgiler öğrendik.

Gilles Godinot, platform yöneticisi, üç yıl önce üzerinde çalışmaya başladı. Ama bugün sadece kış testleri başlıyor, Kuzey Kutbu Çemberinden sadece 100 kilometre uzakta. İlk sonuçlar zaten birbirlerini görmeye başlıyor çünkü sitede bulunan iki katır gelişimin aynı aşamasında değil: Biri zaten bazı kartografi ve frenleme değişiklikleri aldı, diğeri ise hala aynı durumda Mühendislerin sitede belirttiği gibi Lapland’a “yaz haritası” ile varış.

Bir katır, nedir ?

Bu nedenle bize katır veya prototip hakkında söylenir. Gelecek R5 durumunda, bu nedenle seri model için olacağı gibi (hala birkaç geliştirme optimizasyonu ile) platformumuz var, ancak iyi bilinen bir gövdeye sahip. Bu platformu kapsamak için, bazı farklılıklar olan bir Clio 5 kabuğudur. Zaten, ön tarafta bir şarj kapağı var, aynı zamanda kanat genişleyicileri de var. Bu bir ayarlama meselesi değil, R5 parçaları Clio’nunkinden daha geniş olacağı için lastikleri kapsayacak biraz daha fazla vücuttır. Öte yandan, dingil mesafesi daha küçüktür ve lastiğin tekerlek geçişine çok yakın olduğu arkada görülebilir, ancak arka kalkandan oldukça uzak.

İçeride, şaşırtıcı olmayan bir şekilde, her yerde mühendisler, elektrik kutuları ve acil durum durdurma düğmeleri için bazı bilgiler içeren ek ekranlar var. Kısacası, şüphesiz: bu bir prototip. Ayrıca, yeni Renault Austral’ın direksiyon simidini, enstrümantasyon bloğundaki pilin yük seviyesini ve yağ seviyesi veya lastik basıncı gibi bazı göstergeleri gösteren bir gösterge buluyoruz, çünkü bu sensörler bağlı olmadığından … Hiçbir şey !

İlk bilgi

2024’ün ilk yarısında sürümü planlanan bu Renault 5 hakkında hala çok az şey biliyoruz, ancak CMF-B EV platformu zaten iyi gelişmiş. Klasik CMF-B’nin (Renault Clio ve Captur) bileşenlerinin% 70’ini kullanmasına rağmen, bir zoé’den 35 kg daha hafiftir. Zaten pilden kaynaklanan bir ağırlık tasarrufu (şimdi Zoé’de 12 yerine 4 büyük modülde), aynı zamanda motordaki çok fazla çalışma sayesinde. Aslında, bu modüler platform CMF-B EV’ye entegre etmek için daha kompakttır ve tek başına 20 kg’lık bir kazanç sunar.

Açıkçası, bu uzun süredir devam eden Renault 5 hakkında başka bilgiler öğrendik. Gazetecimiz Etienne Bruet, 2 Nisan Pazar günü M6’da Turbo hakkında daha fazla bilgi verecek. Önümüzdeki günlerde bağlı kalın, size “testler” sırasında bu prototiplerin direksiyonuna sahip olduğumuz ilk sürüş izlenimlerini verebileceğiz aşırı soğuk »Lapland’da.

Yeni Electric R5 zaten Avrupa yollarını geçiyor

İlk Elektrik Renault 5, Renault Grubu Mühendisliği’nin yüksek bir yeri olan TechnoCentre’de monte edilmiştir. Ve küçük R5 sıfır emisyon zaten sürüyor !

Yayınlanan 11 Temmuz 2023, 15:00

• Küçük elektrikli Renault zaten yuvarlanıyor !
• İlk prototipler Paris’teki Renault TechnoCentre’den çıktı
• 2024 için pazarlama hala planlanıyor

2021’de, Renaulution projesinin bir parçası olarak, Fransız üretici perdeyi küçük bir elektrikli R5 üzerinden kaldırdı. Bu tarihi şehir otomobilinin 50. yıldönümünü kutlamak için adanmış (ve Renault Zoe’nin yerini almak için), bu küçük elektrikli Renault 5, 2024 yılı boyunca taviz vermelidir. Bugün, Renault, tasarım açısından gelecekteki seri modeline sadakatle karşılık gelen çeşitli prototiplerin gelişimini doğrulamaktadır.

Renault 5 Electric: İlk Prototipler Zaten Roll !

Renault tarafından geliştirilen prototipler, en son modelleri elde etmek için elbette kamuflaj altında Avrupa yollarını açık bir şekilde gezecek. Tıpkı yazılım, bağlantı ve elektronik kısım gibi, tedarikçilerden gelen kutu modülleri ve parçaların oyunları ve çıkıntıları da test edildi.

Bu vesileyle, elmas üreticisi, iki yıl önce sergilenen konsept için özellikle sadık görünen prototipinin bazı yeni görüntülerini tanıttı. Bazıları burada 4 metreden az olması gereken çok kompakt bir şablon da dahil olmak üzere, zamanın küçük R5’in belirli rahatsızlık özelliğini bulmaktan mutluluk duyacaktır.

LinkedIn ağında bir yayını ayıran Renault’un şahsen Luca de Meo’nun patronu, Normandiya’nın yan tarafında küçük elektrikli R5’i devreye götürme şansına sahip olduğunu açıkladı. Bu vaat ediyor “Harika bir kullanım, elektrikli araçlara özgü güçlü bir çift ve gerçek bir “yaşamak için”, rahat ve son derece teknolojik bir “iç” iç kısmı “. O ekler : “Birkaç ek sürprizle sizin için hazırladığımız şey bu.»

Bu gelecekteki elektrikli R5’in prototipleri Renault Technocentre’de, Paris bölgesinde monte edilirse, Douai Fabrikasında seri versiyonun geliştirileceğini hatırlayalım. Elektrik pazarının bu gelecek yıldızı, özellikle motorları ve pil aralığı hakkında her şeyi bilmeden önce biraz daha beklemek gerekecek, aynı zamanda 25.000 € civarında olması gereken fiyatı da.

Son zamanlarda Renault, somutlaştırmak isteyen bir Rafale SUV ile yepyeni bir model resmileştirdiFransız markasının yüksek endinde yeni bir nefes“” “. Electric R5 tarafında, sıfır emisyon kataloğunun geri kalanı gibi, araç özel bir imzalı ses tasarımından yararlanmalıdır … Jean-Michel Jarre. Evet evet !