Elektrikli Arabalar: Çin Avrupa’da bahsi kazanacak 

Bu seçimi yapmak, otomobil ilerlemesini ve gezegenimizin korunmasını birleştirerek geleceğin bir vizyonunu benimsemektir.

Çinli elektrikli araba

Kendinizi Orta İmparatorluktan Gören Yeşil Mobilite’nin geleceğine daldırın. Arıyorsun Çinli elektrikli araba Fransa’da mükemmel ? Bu dosya modellerini deşifre ediyor Çin arabaları Performanstan yeniden şarja kadar mevcut ve gelecek. Güvenle seçim yapmak, sürdürülebilir ve heyecan verici bir geleceği şekillendirmek için eksiksiz bir bakış açısı keşfedin.

Makalenin özeti

⚡ Neden bir Çin elektrikli araba seçin ?

Seçin Çinli elektrikli araba, Yarın kararlı bir şekilde dönen bir hareketliliğe etkileşime geçmek. Çin, Otomobil elektrifikasyon lideri, Performansı ve sürdürülebilirliği birleştirerek yenilikçi modelleri ortaya çıkarır.

Teknolojik ilerlemeleri, avantajlı bir sürüş deneyimi vaat ederken,temiz enerji daha yeşil bir geleceğe katkıda bulunur. Bir Çinli elektrikli otomobil seçerek, Sürdürülebilir Devrim, şarj altyapısını genişleterek desteklenir.

Bu seçimi yapmak, otomobil ilerlemesini ve gezegenimizin korunmasını birleştirerek geleceğin bir vizyonunu benimsemektir.

�� 2023’te piyasadaki en iyi Çinli elektrikli arabaların ilk 10’u (satışta veya yakında satışta)

Çinli elektrikli otomobiller, cüretkar teknolojik ilerlemeler ve artan çevre vicdanıyla pazara fırtına. işte En iyi Çinli elektrikli arabaların ilk 10’u Önemli kriterlere göre şu anda mevcut veya Fransa’da olmak üzere – fiyat, özerklik, tüketim, güvenilirlik – seçiminizi yapmanıza izin vermek için.

10 – Mg Marvel R, Süper Kahraman Fulted

• Fiyat : 44.490 Euro
• Özerklik: 405 km
• Tüketim : 20 kWh/100 km
• Şarj etmek : 5:24 (AC 7.4 KW)
• Güvenilirlik : 4/5

MG ZS EV’nin Big Brother, MG Marvel R, Audi ve diğer Tesla’nın güvenilir bir rakibi Yüksek uçlu SUV. Özerklik açısından aşağıda bir ton, Çin Elektrikli Aile SUV aynı zamanda premium rakiplerinden daha ucuzdur.

9 – Polestar 2, Çin Volvo

• Fiyat : 46.000 Euro
• Özerklik: 434 km
• Tüketim : 20.9 kWh/100 km
• Şarj etmek : 7:15 (AC 7.4 KW)
• Güvenilirlik notu: 4.5/5

Çinli grubun İsveçli kardeşi Geely, Volvo XC 40, Polestar 2 daha da arzu edilen bir durumdan yararlandı: başarılı tasarım, mükemmel yol davranışı, kraliyet konforu ve güçlendirilmiş özerklik. Daha ucuza gerçek bir volvo.

8 – Aiways U6, muhteşem coupe SUV

• Fiyat : 46.990 Euro
• Özerklik: 405 km
• Tüketim : 15.2 kWh/100 km
• Şarj Süresi: 7H (AC 7.4 KW)
• Güvenilirlik notu: 4/5

Onay ve konfor arasında akıllıca bir denge sunarken cesur bir estetik kişilik sergilemek, bu Çin Coupe SUV SUV Elektrikli Araç pazarında yenilikçi ve çekici bir teklif sunar. U5’ten sonra, Taahhüt Yollarımıza inmek üzere olan U6 ile bir darbe vurur.

7 – Byd Tang, 7 -Aileler kolyesi

• Fiyat : 70.800 Euro
• Özerklik: 528 km
• Tüketim : 21 kWh/100 km
• Şarj Süresi: 7:28 (AC 7.4 KW)
• Güvenilirlik notu: 4.5/5

Tang ile, BYD Açıkça, yüksek uçlara layık bir şekilde birleştirerek, zarafetle dolu bir tasarıma birleştirerek premium SUV segmentine nüfuz etmeyi açıkça istiyor. Yasal SUV tasarımı ile minivanların konfor özelliği atmosferini buluyoruz.

6 – Nio ET7, Göksel İmparatorluğun Premium

• Fiyat : 67.000 Euro
• Özerklik: 550 km
• Tüketim : 20 kWh/100 km
• Şarj Süresi: 5:46 (AC 7.4 KW)
• Güvenilirlik notu: 4.5/5

Genç Nio markası Sesle İzle ET7 Çin’in bugün Batılı üreticilerle ayakta durma ve bitiş kalitesi açısından rekabet edebildiğini. Orada Nio ET7 gerçekten yüksek performanslı bir sedan, aşırı donanımlı, elektrik motorizasyonu verimli.

5 – mg 4 lüks, uygun fiyatlı elektrikli kompakt

• Fiyat : 29.000 Euro
• Özerklik: 450 km
• VSSADECE: 17.3 kWh/100 km
• Şarj Süresi: 5H14 (AC 7.4 KW)
• Güvenilirlik notu: 3.5/5

A elektrikli kompakt Elektrikli bir şehir arabasının pahasına: Hayal ettin, Mg bunu yaptı, Mg 4 lüks. Küçük Japon sporcusu gibi görünen Çinli otomobil, piyasanın en iyi kalite/piyasa fiyat oranı haline gelmedi. Sadece ödülünü düşük maliyetli.

4 – Mg ZS EV, Çin SUV yıldızı

• Fiyat : 32.990 Euro
• Özerklik: 480 km
• Tüketim : 18.1 kWh/100 km
• Şarj Süresi: 7:00 (duvar kutusu 7 kW)
• Güvenilirlik notu: 4/5

Fransa’da en iyi satan Çin SUV Bir Hyundai Kona veya Kia E-Niro ile karşılaştırmadan utanmak zorunda değil, hatta yol davranışı, özerklik, yerleşik teknolojiler açısından bir Peugeot E-2008. Kesinlikle MG ZS EV, Batılı rakiplerinden biraz daha az iyi bitti, ancak çok daha ucuz … Çinli bir SUV arayanlar için çok iyi bir plan.

3 – Xpeng P7, Kesim Sedan

• Fiyat : 42.500 Euro
• Özerklik: 500 km
• Tüketim : 15.2 kWh/100 km
• Şarj Süresi: 6:50 (AC 11 KW terminal)
• Güvenilirlik notu: 4/5

Orada Çin sedan açıkça tarafını izliyor Tesla Model 3. Kesik bir sedanın güzel silueti, en son teknolojiler ve dev bir ekranla donatılmış şık bir iç mekana ev sahipliği yapıyor. Performans tarafında güçlü: 0 ila 100 km/s’yi 4.3 saniyede vurdu. Pastanın üzerine krema, 100 kW’a kadar şarjı kabul ediyor.

2 – Leapmotor C11, Çinli aile elektrik SUV

• Fiyat : NC
• Özerklik: 500 km
• Tüketim : 14.7 kWh/100 km
• Şarj Süresi: 7:30 (AC 11 KW terminal)
• Güvenilirlik notu: 4/5

Tesla referansıyla karşılaştırma oyununda, Leapmotor C11 Model Y modeline karşılık gelir … ancak Çin Elektrik SUV Porsche ve Range Rover’ın yan tarafındaki “kredilerine” rağmen kendi kişiliğine sahip ve argüman yok: önde gelen performans, düzgün konfor, güzel özerklik.

1 – Byd Han, Çin Model S

• Fiyat : 70.800 Euro
• Özerklik: 521 km
• Tüketim : 18.5 kWh/100 km
• Şarj Süresi: 11:40 (duvar kutusu 7 kW)
• Güvenilirlik notu: 4/5

Rafine bir estetik, üstün sınıf konforu, bağlantı ve ileri teknoloji sunan bir iç mekan, ancak aynı zamanda dikkat çekici güç .. Byd Han Bir Tesla’nın neredeyse tüm nitelikleri, daha uzun şarj süresi dışında, ancak yarı fiyatlı satılıyor ..

�� Özetle

Çin uyandığında … dünya titreyecek. Alain Peyrefitte’nin tahmini bugün otomotiv endüstrisine uygulanabilir. Çünkü söyleyebileceğimiz en az şey, elektrikli araba sayesinde, Çin uyandı. Uzun sürmeyecek olan muhteşem Byd Han Sedan’daki ABD rotalarına giren SUV MG Marvel R’den Çinli üreticiler zaten Tesla Tuzak’ta yürüyorlar, aynı zamanda Avrupalı ​​üreticiler de. En iyi elektrikli arabaların ilk 10’unda gösterildiği gibi, Çinli üreticiler Güçlü, iyi bitirilmiş, tekno ve her şeyden önce daha ucuz olan çekici modellerle Avrupa pazarına yürürlüğe girin. Tüketiciler için çok daha iyi !

❓ SSS

Çinli elektrikli arabalar hakkında en çok sorulan soruların cevaplarını keşfedin.

Çinli araba pilinin hayatı nedir ?

Orada Çinli araba pil ömrü Üretim kalitesi, bakım, sürüş ve depolama koşulları gibi çeşitli faktörlere bağlı olarak değişir. Ortalamada, Bir araba pili 3 ila 6 yaş arası olabilir, Ancak önemli varyasyonlar meydana gelebilir.

Çinli elektrikli otomobilin en iyi markası nedir ?

Çok var Çinli elektrikli otomobil markaları BYD, NIO, XPENG ve MG dahil olmak üzere bilinen. Bu markaların her birinin kendi özellikleri ve avantajları vardır, ancak NIO genellikle en iyilerinden biri olarak kabul edilir, yüksek performans, ileri teknoloji ve kaliteli kullanıcı deneyimi sunar.

En iyi Çinli elektrikli otomobil nedir ?

Bu soruya benzersiz bir cevap yoktur, çünkü “en iyi” Çin elektrikli otomobili kavramı bireysel tercihlere ve özel ihtiyaçlara bağlıdır. Nio, Xpeng ve BYD gibi markalar, iyi performans ve işlevsellikler sunan Nio ET7, XPeng P7 ve Byd Han gibi iyi bir şekilde önemli modeller sunuyor.

Çinli elektrikli aracın ortalama fiyatı nedir ?

Çinli elektrikli aracın ortalama fiyatı markaya, modele ve özelliklere göre değişir. Genel olarak, Çinli elektrikli arabalar yabancı markalardan daha ucuz olabilir, 25.000 ila 40.000 Euro arasında ortalama fiyatlar. Ancak, yüksek uçlu modeller bu miktarı aşabilir.

Çin elektrikli araba nereden alınır ?

Çin’deki otomotiv endüstrisinin hızlı gelişimi ile Çin elektrikli otomobilleri dünya çapında giderek daha popüler. Birçok çevrimiçi platformda mevcuttur ve yerel bayilerden veya temsilcilerden de satın alınabilir.

Elektrikli Arabalar: Çin Avrupa’da bahsi kazanacak ?

Şifre çözme – Teknoloji ve hammaddelerin mükemmel ustalığından kaynaklanan Çinli üreticiler, piyonlarını Avrupa’da zorladı. 2030’da on olmalılar.

Çinli üreticiler ellerini ovuşturdu. 2035’ten itibaren elektrikli otomobil, ekolojik geçişe benzersiz bir çözüm olarak dayatarak, Avrupa pazarının anahtarlarını ortadaki imparatorluktan bu yeni markalara verir ve çoğunlukla bilinmeyen. Japon üreticilerinin işgalinden kırk yıl sonra, risk bir pazar günahkarlığına yönelmiyor. Olanlar uzun zaman önce kehanet edilmişti.

Batılı üreticilerin benzinli motorlar alanındaki teknolojik ilerlemesinin irrattimize edildiğinin farkında, Çinliler elektrikli aracın bahisini yaptılar, ekolojik nedenlerden dolayı sorulardan daha az. Çabalarını pil ve motora yoğunlaştırarak, sadece bu teknolojilerde bir avans elde etmekle kalmadılar, aynı zamanda bu bileşenlerin üretimi için gerekli hammaddelerin tedarik zincirini de güvence altına aldılar.

Bizimden daha ucuz bir işgücünden yararlanarak, bugün Avrupa toplarına yakın bir tasarıma sahip araç pazarlarını pazarlayabiliyorlar ve bizimkinden daha çekici fiyatlarla.

Hayatta kalmaya çalış

Renault Başkanı Raymond Levy’nin 1980’lerin sonunda Japon saldırısı hakkında yaptığı sözler her zamankinden daha alakalı. Diyerek şöyle devam etti: “Japonların karşılığında ödeme yapmadığımız ekonomik liberalizmin bu sahte idealiyle sarhoş olmayı kabul etmemeliyiz.”, O zaman dedi.

Avrupa’daki bazıları durumun bir cevabı olarak çevre korumacılığını korurken, Avrupalılar için bu acımasız çatışmadan kurtulmaya çalışmak.

Zeekr, görünürde lüks çevrimiçi

Hala bilinmiyor ve telaffuz edilmesi zor (“Zikeur”), bu yeni Çinli etiket 2024 yılı boyunca Avrupa’ya inmeyi planladı. Volvo, Lotus ve Smart ile aynı şekilde Çin holding Geely’ye aittir. Bu saldırı şaşkın, piyasa genişletilemez ve giderek daha pahalı yerler.

Ancak genç Çinli firma, Lexus’taki kariyerinin bir parçası olan Spiros Fotinos’a güveniyor ve Avrupa kuruluşunda başarılı olmak için. Eski bir Bentley tarafından denetlenen bir Avrupa tasarımı etrafında, sevinç programında büyük bir yol ve kompakt bir SUV ortaya çıkıyor. Teknoloji Geely Organ Bank’tan geliyor. Hizmetlerin yüksek ve oranlar da olması amaçlanmıştır.

Leapmotor, pazarın kalbinde

2015 yılında Mühendis Zhu Jiangming tarafından Çin’in Hangzhou kentinde kurulan Leapmotor, iki yıl sonra ilk elektrikli arabasını açıklıyor. Genç şirketin varlıklarından biri, iç araçların tüm temel sistemlerini ve elektronik bileşenlerini veya aracın % 70’inden fazlasını tasarlamak ve üretmektir. Leapmotor, pazarın kalbinde bulunan çok çeşitli araçlar başlatmayı planladı.

Birincisi, T03, 3.62 m uzunluğunda ve 1.65 m genişliğinde bir şehir arabasıdır 25.990 € (5 bonus hariç.000 €). Yararlı 36.5 kWh pil, 109 hp’lik bir motoru besler ve 280 km özerklik vaat eder. Gelecek yıl, hattı VW kimliğini uyandıran büyük bir 5.05 m sedan.7 duyuruldu. CTC platformunu açacak ve 717 km özerklik sunacak.

YENİ – 7,5 milyondan fazla birim satılan Alman firmasının kompakt SUV’si tanığı teknolojilerle dolu üçüncü nesilden geçiriyor.

Bonhams, Zoute Nugget Festivali

Müzayede – Belçika zarafet yarışmasının kenarlarında Zoute Grand Prix, Anglo -Saxon House 8 Ekim’de güzel bir GT örneği dağıtıyor.

Peugeot 2008, yarışta kalmak için detaylar dergisi

YENİ – Sochalian firmasının en çok satıcısı olan Compact SUV, karşılama tedavisi Bienvenue sunuyor.

Byd Dolphin: Bu yeni Çinli elektrikli otomobil, MG4’ten daha ucuz olan Fransa’ya geliyor

Tesla’nın arkasındaki elektrikli otomobilde 2 numara olan Çin devi Byd, kompakt yunusunun fiyatları üzerindeki perdeyi kaldırdı. MG4’ten bile daha ucuz ve yakında geliyor !

Güncellenmiş makale 9 Haziran : Medya Temiz Otomotiv Çin’den sahip olduğumuz bilgileri doğrulamak için bir görsel kurtardı, yani iki pil ve üç farklı motor. Her bir kaplamanın ana ekipmanı hakkında daha fazla bilgi edinmek ne.

Geçen Mayıs, Byd Dolphin İspanya’da yerel bir araba şovu sırasında sergilendi. Çin’den bu yeni elektrikli arabaya bile girebiliriz. Daha sonra 30.000 Euro’dan daha az bir giriş bileti ile İspanyol fiyatları hakkında ilk bir fikrimiz vardı. Ancak sadece Çin markası tarafından açıklanan Fransız fiyatları daha da uygun fiyatlı.

En ucuz versiyon (aktif) Fransa’da 28.990 Euro’da başlıyor. Karşılaştırma için, en ucuz MG4’ü elde etmek 29.990 Euro alır. Ancak dikkatli olun, MG4’te olduğu gibi, tüm Byd yunusları eşit değil. Gerçekten iki farklı pil (her ikisi de LFP tipi) ve birkaç motor var. İşte aşağıdaki tablodaki özet.

Byd Dolphin	Özerklik	Pil	Güç	Fiyat
Aktif	340 km	44.9 kWh	70 kW (95 hp)	28.990 Euro
Artırmak	310 km	44.9 kWh	130 kW (177 hp)	29.990 Euro
Konfor	427 km	60.4 kWh	150 kW (204 hp)	33.990 Euro
Tasarım	427 km	60.4 kWh	150 kW (204 hp)	35.990 Euro

Özerklik ve performans

Gördüğünüz gibi, ilk iki aktif ve destek versiyonları küçük 45 kWh pilden memnun. BYD, WLTP döngüsünde Avrupa’daki ikincisinin özerkliğini henüz açıklamadı, ancak Yaklaşık 350 km, Çin CLTC döngüsünde özerkliğin dönüşümü sayesinde.

Motorizasyon için açık değildir ve iki yüzey tek bir motor veya iki farklı motoru benimseyebilir. Bu nedenle, Çin versiyonlarında olduğu gibi, 70 kW (95 hp) veya 130 kW (177 hp) güçle ilgilidir, ancak bazı kaynaklar iki yüzey tarafından paylaşılan tek bir motordan bahsediyor. Bunlar sırasıyla 28.990 ve 29.990 Euro satılacak.

427 km’lik bir WLTP özerkliğine ulaşmaya izin veren 60 kWh büyük pilini paylaşan konfor ve tasarım kaplamalarında biraz daha net görüyoruz. Güç 290 nm tork ve ilgili fiyatları 33.990 ve 35.990 Euro ile 150 kW (204 hp).

Boyutlar: Bir kompakt

Boyut tarafında, 4.290 m uzunluğunda, 1.770 m genişlik (aynalarla) ve 1.570 m yükseklik saymanız gerekir. Bir MG4’ün boyutlarında ya da Renault Mégane E-Tech. Çin markası, 345 -litre bagaj hacmi duyurdu (veya 60/40 arka koltuk katlandıktan sonra 1.310 litre) ve 5 sakinleri barındırmak için 2,7 m’lik bir dingil mesafesi.

En yüksek end sürümde, motor (ön çekiş), maksimum 160 km/s hızla 7 saniyede 0’dan 100 km/s’ye gitmenizi sağlar. Şarj, maksimum 88 kW’lık bir güçle doğrudan akım halinde yapılır ve 29 dakikada % 30 ila 80.

Alternatif akımla şarj 11 kW olarak açıklandı. Kışın, ısı pompası (belirli yüzeylerde standart), arabanın özerkliğini çok fazla eritmekten kaçınır. Çift yönlü yük v2l (Araçtan Belediye) Elektronik cihazları doğrudan araç pilinden maksimum 3,3 kW’a verecektir.

Sürüş yardımı aşılmayacaktır, çünkü pistte bir merkezleme ile bağlantılı uyarlanabilir bir seyir kontrolü sayesinde, en üst düzey kaplama için yarı özerk bir seviye 2 sorunu vardır.

Kullanılabilirlik

Siparişler bu yaz Fransız imtiyazlarında açık olacak. Şu anda Paris’te iki açık var ve BYD yıl sonuna kadar 15 ila 20 açmayı umuyor. Teslimatlar dördüncü çeyrek 2023’te yapılacak. Çinli elektrikli arabalara geri dönmeden önce ekolojik bonusdan yararlanacak kadar erken mi? ?

Byd bilmiyorsan, geçmeye başlamalısınız. BYD ATTO 3 teslimatlarına Fransa’da yeni başladı ve yakında Byd Tang ve Byd Han takip edecek. Yıl sonunda, Tesla Model 3’ün bir rakibi olan BYD Seal, bu listeye eklenecek. Byd Seagull’un Fransa’da dönem gelmesi de mümkündür, bu da onu Dacia Baharında gerçek bir rakip yapar.

Bizi takip etmek için sizi Android ve iOS uygulamamızı indirmeye davet ediyoruz. Makalelerimizi, dosyalarımızı okuyabilir ve en son YouTube videolarımızı izleyebilirsiniz.