DS 3 Crossback: Urbain Premium Fransız Kent Ofisi Nedir?

Aralığa bu erişim aralığı ile DS’nin hata hakkı yok. Ve başlangıçların umut verici olduğu açıktır. Multimedya sistemini, sürüş yardımlarını veya gösterge tablosu ışıklarını etkileyen birkaç elektronik hata dışında, immobilizasyon disfonksiyonu bildirilmeyecek.

Görüş DS 3 ve DS 3 Crossback E-Tense

DS 3 ve DS 3 Crossback E-Tens Sahipleri Kendi Otomobil Üyelerinin 5 Doğrulanmış İncelemeleri.

5 yorumda Global Not

Konfor

Tüketim

Verim

DS 3 ve DS 3 Crossback E-Tense’i deneyin ?

DS 3 ve DS 3 Crossback E-Tense aracınızı yapılandırın veya ücretsiz bir deneme isteyin.

DS 3 E-TENSE aracına sahipsiniz ?

Bu aracı Haziran 2020’de satın aldım, bu yüzden 2 yıl geçti.
Bana ortalama 320 km’lik özerklikle satıldı.
Ancak birkaç hafta boyunca aracım DS atölyelerine rapor ettiğim maksimum 270 km şarjı gösteriyor.
Atölye Yöneticisi, 2 yıl veya 40.000km’den sonra aracın 4 yıl 247kms, 233kms, 6 yıl ve 224kms’den sonra 8 yıl sonra maksimum 268 km’lik bir yüke sahip olmasının normal olduğunu haklı gösteren bir belge veriyor.
Diğer markaların diğer araçlarının aynı şey olup olmadığını bilmiyorum.
Ama satın alırken bu bilgiye sahip olmak istedim
Benim için DS markası tarafından aldatıldım .
Başkalarının benimle aynı şeyi fark ettiler mi ?

DS 3 E -TENSE DS 3 Crossback (50 kWh) – 22.500 km

İlk DS 3 Cross Geri, her gün yuvarlamak için satın aldığım büyük şıktır (Zoe’m’nin yerine geçerken BMW 745’inde yuvarlanıyorum).
Sönümleme konforu açısından, tıpkı kategori için bitişte (gösterge paneli ve deri kapılar) olduğu gibi gerçekten çok iyi . Ekipman, özellikle yardımcı sürüş veya tersine kameralar vb. İle tamamlanmıştır ..
Çok güzel olan bilezik koltukları için büyük artı … çok kötü, aracı paketlerken ısınmazlar.
En iyi nokta kuşkusuz, otomatik olarak (ve BMW’mden daha hızlı) komisyon yapan LED matris yangınları ve kirişin genişliği. Bu onu mükemmel bir gece arabası yapar.
Ses yalıtımı kategori için iyidir, odak seçeneği bir artı olsa bile, kaliteli ses sistemi.
Üç zayıf nokta:
A) Otoyolda gangtre tüketim
B) Otoyolda özerklik (ancak endişelenmeden hızlı bir şekilde görev alıyor)
C) Araç, bir şarj kutusu 1 ile teslim edilir.8 KW 8A: Zoe’ye sahip olduğumda kablolu kutu 3’e kadar çıktı.6 yeşil yukarı ve değil. Bu dava yıldızlararası bir güveç: büyük çirkin ve düpedüz işe yaramaz.
Son nokta ve en önemlisi: DS markası müşterileri için çok şey yapıyor ve gerçekten premium bir şekilde tedavi edildiğimi hissediyorum, bu da bu hizmete alışmış bir müşteri için önemli.
Benim için yeni pillerle özerklik kazanacak iyi bir araç. Ben tavsiye ediyorum

DS 3 E -TENSE DS 3 Crossback (50 kWh) – 23000 km

Bu arabadan tamamen memnunum, 2019’da yayınlanan bir model için çok şiddetli olmayalım, 2022 veya 2024’te piyasaya sürülecek bir modelle karşılaştırmaya çalışmayın … EV’deki bir sürücü uzmanı tarafından yargılanma Her zaman çok şiddetli. Henüz elektrikli araçları bilmeyen sürücülerin erişebileceğinde kalalım.
Fransa’da yapılan bu% 100 Fransız otomobili, diğer tüm markaların önünde solgunlaşmak zorunda değil, aksine bu Fransız küçük mücevherle gurur duyalım.. Bravo’dan DS’ye.
Unutmayalım ki, her şeyden önce bir zihin durumu. Armadan: En iyi performans, en hızlı, en büyük özerklik, dünyanın en güzel, vb. .. veya yolculuklarımda birkaç saniye kazanın. Bugüne kadar, saat 22.000 km’den fazla sonra, bu arabayı sürerken her zaman eğleniyorum. Sadece arabaları değil, şarj ağını yargılamak çok önemlidir. Şarj yönetiminin çok iyi bir ustalığı, özerklik sorunlarını silmeyi mümkün kılar ve deneyimlerinin olumlu bir görüntüsünü verir. Özerkliğin birçok farklı parametreye ve her bir sürücünün sürüş stiline bağlı olduğunu çok iyi biliyoruz, bu nedenle, eko -dostu bir sürüş olmasa bile, kötü iklim koşullarında bir arabada her şeyi sorgulamak her zaman çok kolaydır. Sadece otoyolda uzun bir yolculukta, hava iyi olmadığında arabanın hatası değil, kötü ve soğuk ..
Bir sonraki teknolojik gelişmeleri bekleyen bu yeni teknolojilere minimum uyarlamak biraz biz, sürücüleriz, bu da bizi hayallerimizin mükemmel bir arabası haline getirecek. Zaman içinde her şeyi teknik olarak geliştirmeyi başaracağız … ama çok uzun süre beklemek istemediğim için kendi kendime dedim: Her şeyden önce Fransız zevk ve konforu herkesten önce … (2019’da herkes henüz değil Yüksek sürün…) ve hala A Serisi’ni iyi tamamlanmış elektrikli araçta dışarı çıkabilmenin bir başarısı. Bütçeniz ne olursa olsun, marka ne olursa olsun elektrikli arabaya gidin, adapte olun ve bunun Fransa ve gezegen için bir çaba olduğunu düşünün.

DS 3 Crossback: Urbain Premium Fransız Kent Ofisi Nedir? ?

• 1/5
• 2/5
• 3/5
• 4/5
• 5/5
• 5/5

Bu model sizi ilgilendirir ?
DS 3 Crossback: Urbain Premium Fransız Kent Ofisi Nedir? ?

Yollarımızda çok yaygın olmayan DS 3 Crossback, nitelikleri yok. Ve oldukça iyi yaşlandı. Zaman zaman tavsiye edilebilir bir satın alma. Çizgisi sizi hoşnut etmediği ve bir aile modeli aramadığınız sürece.

DS 3 Crossback’in sunumu

Direkte, DS 3 Crossback hemen baştan çıkarır. Zemin boşluğuna rağmen, bir SUV yazma sürüşü uygulamıyor: İçerilen vücut hareketleri, güven verici istikrar ve oldukça keskin yönlendirme, liderlik etmeyi keyifli hale getiriyor. Ancak, yapışma sınırlarını daha iyi bilgilendiren ve daha iyi tanımlanmış bir noktaya sahip bir yön istiyoruz. Şişme yollarında, genellikle düz gitmek için yörüngeyi düzeltmek gerekir. Yanal desteğe sahip olmayan ön koltukların yanı sıra, önleyici amortisman iyi rahatlık sağlar. Gösterge paneli rafine olduğu kadar zarif. Yüksek versiyonlar, mini countryman ve Audi Q2’den çok daha özel bir iç mekan ile arıtma kartını açıkça oynuyor. Ancak bu DS3’ün bir ailenin ruhuna sahip değil: oldukça dar kabin ve azaltılmış arka camlar. Göğüs hacmi ile ilgili aynı not, oldukça civciv. Önerilen termal motorlar, DS3 crossback’in ağırlığı ile uyumludur. E-Tense elektrikli versiyonu da başarılı, ancak aşırı kilolu davranışını biraz daha mevcut bir alt tarafla bozuyor. Son olarak, elektrik tüketimi ve özerklik ikna etmez.

Özetle DS 3 Crossback

• Nisan 2019’dan beri satıldı
• L/l/h (m): 4.12/1.80/1.53
• Uçuş. Göğüs (DM3): 350
• Uçuş. Tank (L): 44

Ekipman tarafı

• Şık: ABS/ESP, 6 hava yastığı, pistte bakım, ışık sensörü, 5 ”dokunmatik ekran (2020’den 7”) kesilebilen tezgah, klima ”
• Çok Şık/Performans Çizgisi: Elektrikli Katlanır Retro, Yağmur Sensörü, Retreat Radarları, Alaşım Jantlar, Otomatik Otomatik
• Bağlı Şık/Performans Çizgisi+: Erişim ve Başlatma, ön radarlar, GPS ekler
• Büyük Şık: 360 ° kamera, deri döşeme ekleyin

DS 3 Crossback’in Kalite Fizibilitesi

Urban SUV & 4×4 kategorisinde 12 üzerinden 1

Güvenilirlik

Aralığa bu erişim aralığı ile DS’nin hata hakkı yok. Ve başlangıçların umut verici olduğu açıktır. Multimedya sistemini, sürüş yardımlarını veya gösterge tablosu ışıklarını etkileyen birkaç elektronik hata dışında, immobilizasyon disfonksiyonu bildirilmeyecek.

Kalite

Soylu malzemeler, döşeme, üstte mobilyalar ve dış estetik aksesuarlar için Poissy’de Yapılan bu küçük SUV (78) doğru kutuları kontrol eder. Özellikle meclisler aynı şekilde rafine olduğundan.

Fikrimiz

DS Automobiles tarafından bağımsız bir marka olarak geliştirilen ilk “küçük” otomobil, DS 3 Crossback Bu genç üretici kendine hırslarının araçlarını verir.

Tüm DS 3 Crossback Motorları

Motorleşme	Enerji	Fikrimiz
PureTech 100 HP motorizasyon	Öz enerji	Bizim görüşümüz küçük bir motor en çok tavsiye edilebilir. Yeterli, o gönüllü ve sağduyulu.
Puretech 130 HP motorizasyon	Öz enerji	Bizim fikrimiz sadece Eat8 Box’ta. Performans ve onayda ikna edici bir set.
PureTech 155 HP Motorizasyon	Öz enerji	Eat8 kutusu sayesinde gerçek tatlılıkla ilk -rate performans hakkındaki görüşümüz.
E-gergin motor 136 hp	Elektrik enerjisi	Bizim fikrimiz elektrikli bir versiyon tamamlandı. Çok kötü, yönetim duygulardan yoksun. Hayal kırıklığı yaratan özerklik.
Bluehdi 100 HP motorizasyon	Enerji dizel	Fikrimiz, tüketmeden ve duyulmadan çok düzgün bir şekilde yapan küçük bir motor.
Bluehdi 130 HP Motorizasyon	Enerji dizel	Bizim görüşümüz Dizel versiyonu lehine. 130 HP, DS 3 Crossback’e daha fazla çok yönlülük sunuyor.

DS 3 Crossback’in hangi motoru seçmek için ?

Puretech 130 Essence veya Bluehdi 130 Dizel