Ford F-150 Lightning 2023 Yol Testi: Markanın en önemli aracı (bundan sonra)

Ancak Kuzey Amerika’da, tam boyutlu minibüs zamanın şafağından beri hakim oldu; Bu nedenle, kısa veya orta vadede gümrükleri değiştirmek zor olacaktır.

Ford F-150 Lightning için büyük fiyat indirimleri

Yeni elektrikli minibüsünün fiyatını bir kereden fazla arttırdıktan sonra, Ford şimdi gelecekteki alıcıların zevkine ve mevcut müşterilerin üzüntüsüne büyük düşüşler var. Şimdi yürürlüğe giriyorlar.

“F-150 Lightning’in piyasaya sürülmesinden kısa bir süre sonra, malzeme maliyetindeki hızlı artış, arz kısıtlamaları ve diğer faktörler, hem Ford hem de müşterileri için elektrikli kamyonun maliyetini artırdı.” Ford Model E Bölümü için Müşteri Deneyimi. Müşterilerimiz için fiyatları azaltmak ve yeni F-150 Lightning’in teslimat sürelerini kısaltmak amacıyla bu aralığı daha uygun fiyatlı ve erişilebilir hale getirmek için sahne arkasındaki çabalarımıza devam ettik. »»

• Ayrıca okuyun: Otomatik Kılavuz Ford F-150 Lightning ve Römork 6.600 lb’yi test ediyor
• Ayrıca okuyun: Ford, 2023’te elektrik modelleriyle 4 milyar dolar kaybetmeyi bekliyor

Michigan’daki kırmızı elektrikli araç montaj tesisi, fabrikanın modernizasyonunu sonuçlandırmak ve yıllık üretim – 2 milyar dolarlık bir yatırım yapmak için geçici olarak kapalıdır. Hedef, hatırlayalım, bu sonbahardan itibaren 150.000 f-150 yıldırım.

Ekim ayından itibaren üretici, müşterilerinin özel kontrollü minibüslerine sahip olmalarının daha kolay olacağından, başlangıçta açıklananlara yakın olan önerilen bir perakende fiyatıyla daha kolay olacağından bahsediyor. Başka bir iyi haber: Birkaç bayinin stok ve gösterimde birimleri ilk kez olacak.

Ne kadar?

Birincisi, F-150 Lightning Pro, en yüksek fiyat düşüşünü veya 15.000 $ ‘ı alıyor. Şimdi 59.000 dolardan satılıyor. Başka bir iyi haber: Artık sadece şirketlere değil, aynı zamanda bireylere de sunuluyor. Quebec’te geçerli sübvansiyonlar toplam 12.000 dolar (vergiler dahil), bu da daha da büyük bir fark haline getirecek. Bu modelin en küçük pile sahip olduğunu unutmayın.

Daha sonra, standart özerkliğe sahip XLT sürümleri, uzun süreli özerklikli XLT ve standart özerklik ile liatat, tüm fiyatlarının sırasıyla 69.000 $, 85.000 $ ve 80.000 $ ‘a kadar eritildiğini görüyor. Uzun süreli özerkliğe sahip Latiat, 9.000 $ düşüşle 99.000 $ ‘dır.

Salonun üst kısmındaki platin versiyona gelince, yalnızca en büyük pille birlikte, şimdi 115.000 $ ‘dan gösteriliyor ve 6.000 $’ lık bir düşüş. Her durumda nakliye ve hazırlık maliyetlerinin 2.295 $ eklenmesi gerektiğini unutmayın.

Ford Canada sözcüsü, araçta teknik bir değişiklik olmadığını doğrular. Düzeltilmiş fiyatlar sadece artan üretim ve fabrikada optimize edilmiş prosedürlerin sonucudur.

Bununla birlikte, Şubat ayında yazdığımız gibi, üretici 2024’te F-15 Lightning’de lityum-fosfat pillere (LFP) katılmaya başlamayı planlıyor. Bu piller, fiyatları tekrar azaltacak daha az nadir ve pahalı malzemeler gerektirir. Buna ek olarak, Ford’un açıkladığı gibi, çok dayanıklıdırlar ve daha hızlı ve daha sık yeniden doldurmalara tahammül ederler.

Ford F-150 Lightning 2023 Yol Testi: Markanın en önemli aracı (bundan sonra)

Kuşkusuz elektrik geri kazanımındaki en büyük araçlardan biridir. Ve yine de, F-150 yıldırım pazarına varış şüphecilikle dolu. Ne için? Kendimize kilonuz ve her şeyden önce elektrik tüketimimiz hakkında sorular soruyoruz. Bu büyük elektrikli araçların alaka düzeyi hakkında giderek daha fazla rapor geliyor ve bu minibüs ondan kaçmıyor.

Ancak Kuzey Amerika’da, tam boyutlu minibüs zamanın şafağından beri hakim oldu; Bu nedenle, kısa veya orta vadede gümrükleri değiştirmek zor olacaktır.

F-150 Lightning’i Şubat ayının birkaç günü boyunca sürebildik, ayın başında bu ücretsiz hafta sonundan sadece birkaç gün sonra. Bu nedenle, bu tür koşullarda elektrik alımının nasıl verimli olduğunu göremedik. En azından, bu ilk test için kış koşulları, bitümün ayın yüzeyiyle bir bilardo masasınınkinden daha fazla ortak noktaya sahip olduğu yılın bir zamanında vardı. İşte Elektrik Çağının Şafağı’nda markanın en önemli aracı hakkında ne elde ettiklerimizin temelleri.

Ford F -150 Yıldırım Lariat 2023 – Calandre, Farlar

Dışarı: tanıdık bir siluet, ama ..
İkametinizin dışına bir göz atın ve bir F-150 kamyonunun etrafına park edilmesi güvenli bir bahis. Son 50 yılın en iyi satan aracından ve burada daha fazlası hakkında konuşuyoruz. Ford’un neden bir aile mesleğiyle bu daha geleneksel bir toplama tasarımını koruduğunu anlıyoruz (kısa yükleme kutusu, takım kabini). Şu an için, yıldırım için olası tek kombinasyon, üç kaplama seviyesinde mevcut: XLT, Latiat ve Platinum.

Lariat versiyonunu birkaç gün test için yönettik. Bu hızlı kırmızı vücut renginde giyinmiş olan kamyonumuz, bu test sırasında birkaç yaya ve sürücü tarafından işaret edildi. Ancak değilse, daha “geleneksel” yapısı, yoğun trafikte fark edilmemesini sağlar.

Neyse ki, Ford tasarımcıları elektrik modeline özgü bazı ayrıntıları entegre ettiler. “Tam” bir vitrin giymiş bu kaput ve soldan sağa kalkıştan daha önce kalkanı geçen elektrolüminesan diyotlarla bu muazzam pozisyon şeridi var. Bu imza ile şimşekleri F-150’nin diğer sürümleriyle karıştırmak imkansızdır.

Ancak, hepsi bu değil, çünkü ön kanatlarda yeni dekoratif kapaklar entegre edildi. Şarj kablosunu barındırmak için sürücü tarafı açılır. Yanlarda, yıldırım halkaları, aerodinamik tasarımlı bu 20 inç jantlar gibi özeldir. Son olarak, bu çok kısa sahibinin turu, bagaj kapağının merkezine uzanan pozisyon ışıklarının yeni bir imzasına sahip olan bu bagaj kapısı ile bitiyor.

Ford F -150 Yıldırım Lariat 2023 – İç Mekan

Ve içeride?
İlk koltuk sırasına kısa bir bakış, Ford Mustang Mach-e’de zaten gözlenen bir arayüz olan bu büyük 15.5 inç ekranın (çapraz olarak) varlığını doğrular. Elektrikli itiş moda; Bu nedenle Ford, en sembolik deneyiminin iç kısmına bir “tekno” ipucu eklemelidir, değil mi??

Çok duyarlı ve net grafiklerle donatılmış olan Sync 4A sistemini barındıran ekran, ancak her türlü menü açısından zengindir. Burada, bu elektronik labirentten kolayca gezinmek için direksiyonun bir haftadan fazla bir süre sonra gereklidir, ancak genel kural, sonunda geziniyoruz. Öte yandan, ekranda klima kontrolleri ve ısıtmalı koltuklar bulunur, bu da eski iyi düğmelerle olduğu kadar ergonomik değildir.

Merkez konsolun merkezinde, mühendisler, sürpriz olmadan, bu geri çekilebilir çalışma yüzeyini kol döşemeden barındırmak için park edildiğinde geri çekilebilen iyi bir eski geleneksel dişli kolu bırakmayı tercih ettiler. Karmaşık kadran veya sivilce serisi yok … F Serisinin sadık müşterilerini yönlendirmek için.

Ford F -150 Yıldırım Lariat 2023 – Koltuklar

Bir Lincoln sedan kadar lüks-Platinum Livery’de daha da zengin-F-150 Yıldırım Lariat, uzun süreli keşifler için çok rahat koltuklar (deri ile kaplı) sunuyor. Elektronlarla tedarik edilen bu kamyonda pek bir şey yok, diyelim.

Electric F-150 ayrıca benzin eşdeğeri üzerinde bir avantaja sahiptir. Gerçekten de, termal motorun gerçekleştiği yer, bu kargo alanı – veya İngilizce olarak “meyve” – ​​görünüş ve kötü havalardan uzakta, ancak meraklı olanı daha da etkileyen şey, kaputu açmak için düğmeye basmanızdır. Geri kalanı için, F-150 yıldırım, bir takım kabini ve kısa yükleme kutusu ile donatılmış diğer F serileri kadar toplanabilir.

Ford F -150 Yıldırım Lariat 2023 – Logo

F-150 gibi, ama elektrikli ..
Elektrikli pikapın tüm versiyonları fabrikayı bir çift elektrikli motorla bırakıyor, ancak yüksek özerklik piline hak kazanan kamyonun tüm üniforması değil. Tabii ki, kamyonumuz vardı, bu 131 kWh birim.

Aracın daha uygun iki teslimatında bulunan diğer seçenek 98 kWh kapasite sunar. Bu farkın F-150’nin gücü ve özerkliği üzerinde de bir etkisi vardır. Gerçekten de, “büyük” pil, kamyona 433 kW (veya 580 beygir gücü) güç verirken, diğer güç seviyesi 337 kW’a (veya 452 beygir gücüne) “sınırlı”. Çift, kamyonun tüm versiyonları için 775 lb-pi.

Büyük pilin ve neredeyse 600 beygir gücünün bu gücünün F-15 Lightning’e kanat verdiği doğrudur. Ancak neredeyse üç tonun ağırlığı göz önüne alındığında (!) Kamyonun, diyelim ki güç aktarma organının çok çalışması gerekiyor, arkada olsa bile, direksiyon simidi, bu hissi kesinlikle hissetmiyoruz.

Ford F -150 Yıldırım Lariat 2023 -Üç Çeyrek Arka

Yolda
Pikapın sürüşü mümkün olduğunca sessizdir, güç ve tork teslimatının bu iyi eski F-150’nin bize sunduğu şeyle ilgisi yoktur. Anlık çiftin yolcu bölmesinde bile, özellikle çerez kesicileri sırasında yankıları var. Kamyon daha sonra bir saniyenin bir kısmı boyunca yükselir, arka süspansiyon bu tüm süvarilerin etkisi altında çöker.

Şimşek ağır, ancak her yerde bağımsız bir süspansiyonla, yoldaki davranışı sağlıklı. Arka aks, yükleme kutusu boşken herhangi bir tam boy kamyon gibi atlar, ancak itiraf etmeliyim ki, elektrik F-150 rahat bir araçtır.Öte yandan yönetim, sadece şoförüne zaman vermek için yeterince ağır ve kesin olduğu kanıtlanmıştır.

Dört tekerlekten çekişli, varsayılan olmak zordur – ağırlık unutmamak için bir ayrıntı olsa da. Daha ısırma olabilecek frenleme için aynen. Yine, uyanık olmak ve aracının büyük kütlesini gözden kaçırmamak sürücüdür.

Ford F -150 Lightning Lariat 2023 – Çeyrek Önce

Test haftam boyunca, Natural Resources Canada tarafından sağlanandan daha yüksek bir sonuç olan ortalama 36.4 kWh / 100 km’lik bir enerji kullanımı kaydettim. Federal bakanlık, şehirde ortalama 26.9 kWh/100 km ve yolda 33.3 kWh/100 km sağlar. Ancak kış koşulları ve sürüş sırasında “coşkum” göz önüne alındığında, büyük kamyonun planlanandan daha fazlasını tüketmesi normaldir.

Öte yandan, bu kadar büyük bir pil ile, bir konut terminali ile uzun şarj süreleri sağlamalısınız. Ford ayrıca, pili % 15’ten % 100’e koymak için 19 saatten daha az. Neyse ki, haftam beni pili boşaltmamı sağladı.

• Genel kalite
• Rahat
• İyi özerklik (515 km)

• Araç ağırlığı
• Aynı araç 2023’te 9.660 $ daha pahalı!
• Ekranda klima komutları

Ford F -150 Yıldırım Lariat 2023 – Tekerlek

Son kelime
Ford’un tam boyutlu pikapıyla bu ilk kış teması çok iyi gitti. Kalite var-bu 98.000 dolarlık bir kamyonda standarttır-sürüş deneyimi de çok tatmin edicidir. Aslında, bu yol testi, birkaç ay içinde planlanan diğer elektrikli kamyonlar için güzel şeyler öneriyor.

Ford F-150 Lightning 2023 ile ilgili bazı sorularınız:

F-150 yıldırımının normal özerklik pili ile teorik özerkliği nedir?
Resmi olarak, 370 km’den bahsediyoruz.

Bir römorkla veya yükleme kutusunda büyük bir yük ile özerklik azalıyor mu??
Deneyimlerimize göre durum böyle. Hatta kayda değer bir kayıptan bahsediyoruz.

Ana Yarışma