Fransa’da kaç elektrikli araba dolaşıyor

Dünyanın dört köşesinde, hiçbir şey elektrikli aracın çılgın yükselişini durduramıyor gibi görünüyor. EV Outlook’un 2023 baskısı tarafından iletilen rakamlara göre, her yıl IAI tarafından yayınlanan bir rapor, model modelleri pillerle ve şarj edilebilir melezlerle entegre eden – ilk kez 10 milyon l kapağını geçirdi. Yıl, 2021’e kıyasla % 55’lik bir artış.

EV Outlook Raporu: Elektrikli otomobil satışları 2023’te% 35 oranında ilerlemeli

2022’de dünya çapında 10 milyondan fazla elektrikli araç satılırken, Uluslararası Enerji Ajansı’ndan (AIE) en son “EV Outlook” raporu 2023 için yeni büyüme sağlıyor.

Yayınlanan 19 Mayıs 2023

Dünyanın dört köşesinde, hiçbir şey elektrikli aracın çılgın yükselişini durduramıyor gibi görünüyor. EV Outlook’un 2023 baskısı tarafından iletilen rakamlara göre, her yıl IAI tarafından yayınlanan bir rapor, model modelleri pillerle ve şarj edilebilir melezlerle entegre eden – ilk kez 10 milyon l kapağını geçirdi. Yıl, 2021’e kıyasla % 55’lik bir artış.

“” Bu rakam, Avrupa Birliği’nde satılan toplam otomobil sayısını aşıyor (yaklaşık 9.5 milyon araç) ve 2022’de Çin’de satılan toplam otomobil sayısının neredeyse yarısını temsil ediyor »Raporun yazarlarının altını çiz.

Toplamda, ajans, 2022 sonunda dünya çapında 26 milyondan fazla elektrikli ve şarj edilebilir hibrid otomobilin dolaştığını tahmin ediyor.

Elektrikli araçlar, hızlı bir şekilde ortaya çıkan yeni küresel enerji ekonomisinin motorlarından biridir – ve dünya çapında otomotiv endüstrisinin tarihi bir dönüşümüne yol açarlar. Fatih Birol IEA’nın İcra Direktörü dedi.

Çin pazarı hala önde

Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, 2022’de geçen yıl satılan milyonlarca elektrik ve şarj edilebilir hibrid aracın % 60’ını temsil eden 2022’de en elektrikli ve şarj edilebilir hibrid otomobiller vardı. Toplamda, 4.4 milyon elektrikli pil modeli ve 1,5 milyon şarj edilebilir hibrid araç dahil olmak üzere ülkede yaklaşık 6 milyon araç kaydedildi.

Avrupa’da geçen yıl 2.7 milyon elektrikli araç satıldı. %15 ile sınırlı, ancak büyüme önceki yıllara göre daha az sürdürülebilir. 2022’de, pilli elektrikli otomobil satışları, 2021’e kıyasla % 30 arttı (2020’de 2020’ye kıyasla % 65’e karşı), şarj edilebilir hibrid modellerin satışları yaklaşık % 3 düştü.

Enflasyon Azaltma Yasası’nın geçen Ağustos ayının ilan edilmesi, elektrikli araçların satın alınması için yeni vergi teşviklerini içerdiği, satışlar geçen yıla göre % 55 arttı. % 100 elektrikli model 800.000 satışı temsil etti ve bir yılda % 70 artış.

Net altyapı

Satış geliştirme ile ilişkili olarak, 2022 yılında şarj altyapısı da önemli ölçüde arttı. IEA’ya göre, 2022’de kurulan 900.000’den fazla kişi de dahil olmak üzere dünya çapında 2,7 milyon halka açık şarj istasyonu hizmet vermektedir.

Ayrıntılı olarak, 2022 yılında Çin’de 360.000 dahil olmak üzere 600.000’den fazla yavaş kamu şarj istasyonu kuruldu.

Çin’de % 90 dahil olmak üzere, 2022’de konuşlandırılan 330.000 yeni tesis ile hızlı şarj cihazı sayısı da arttı. Avrupa’da, 2022’nin sonunda hızlı şarj cihazlarının sayısı 70.000’i geçerek 2021’e kıyasla yaklaşık % 55’lik bir artışla. Almanya, kurulu en fazla terminal (12.000’den fazla) ve ardından Fransa (9.700) ve Norveç (9.000).

2023’te % 35’lik satışlarda bir artış

IAI’ye göre, 2023 yılı boyunca elektrikli araçların satışları hala güçlü bir şekilde artmalı. Böylece ajans, bu yıl satılan 14 milyon adet, 2022’ye kıyasla % 35’lik bir artış yansıtıyor.

“” Bu patlayıcı büyüme, elektrikli otomobillerin toplam otomotiv pazarındaki payının 2020’de% 4’ten% 4’ten% 14’e yükseldiği ve bu yıl% 18’e çıkması gerektiği anlamına geliyor “Ajansı basın bülteninde özetler.

Ajansa göre, dünyanın diğer bölgeleri önümüzdeki yıllar için “umut verici işaretler” gösteriyor. Bu özellikle Hindistan, Tayland ve Endonezya gibi gelişmekte olan pazarlar için geçerlidir. “” Toplu olarak, bu ülkelerdeki elektrikli otomobil satışları, 2021’e kıyasla üç kattan fazla oldu ve 80.000 birime ulaştı “AIE raporunun altını çiziyor.

Dünyanın en kalabalık ülkeleri arasındaki en güçlü potansiyellerden biri. Bu, yeni enerjileri desteklemek için Hindistan hükümetine giderek daha önemli yatırımlar sayesinde.

Ya ağır araçlar ?

Ağır araçların yanında, 2022’de dünya çapında yaklaşık 66.000 elektrikli otobüs ve 60.000 orta ve ağır kamyon satıldı. Bu, tüm otobüs satışlarının yaklaşık % 4,5’ini ve dünya çapında kamyon satışlarının % 1.2’sini temsil ediyor.

Binek otomobillere gelince, Çin pazara hakim. 2022’de ülkede 54.000 yeni elektrikli otobüs ve yaklaşık 52.000 orta ve ağır elektrik kamyonu kaydedildi, ulusal satışların % 18 ve % 4’ünü ve yaklaşık % 80 ve yaklaşık % 85 ve dünya satışlarının % 85’i.

Fransa’da kaç elektrikli araba dolaşıyor ?

Elektrikli araçlar, herkes bundan bahsediyor. Ama ülkemizde kaç tane binecekler ? Cevabımız var.

Fransa’da elektrikli araç pazarı ciddi hale geliyor. Halkın satın alma teşvikleri, altyapıdaki artış (2030 yılına kadar hükümet tarafından istenen 400.000 şarj noktası), aynı zamanda Daha çekici bir ürün teklifi (fiyat açısından değil, aynı zamanda küresel hizmetler ve özellikle de özerklik), şirketlerin filolarından bahsetmiyorum bile, vatandaşlarımızdan daha fazla VE araca “yenilmesini” sağlayın.

Üstel Artış

Sonuç olarak, 2022’nin sonunda, 600.000’den fazla elektrikli aracın Fransız yollarında dolaşımda olduğu tahmin edilmektedir. Yaklaşık olarak (daha kesin bir figüre sahip olması zor) tüm Fransız otomobil filosu ile ilgili 40 milyon özel ve yardımcı araç, Bu nedenle VE’nin payı bu toplamın% 1.5’ini temsil eder. Sonunda bir hatırlatma olarak, 2022’de Fransa’da satın alınan araçların% 11,7’si yaklaşık 2,5 milyon araç pazarında elektrikti, 2021 yılına kıyasla keskin bir artış yüzdesi (+3.4 puan). Ve şimdi, Avrupa’da, dizelin pazar payının ötesine geçen bir enerji.