Elektrikli araba, spor olacak

Bireysel tercihlere ve her sürücünün özel ihtiyaçlarına bağlı olduğu için tek bir elektrikli otomobili “en iyisi” olarak belirlemek zordur. Ayrıca araç kategorisine de bağlıdır. Hypercars için, 23 Dünya Rekoru Dövülmüş Hızıyla Taze Onurlandırılan Rimac Nevera, sıralamamızın en üstünde geliyor,

En İyi 10 En İyi Elektrikli Spor Otomobil (2023)

Bu makalede, En iyi elektrikli spor arabaları pazar, Spor sedanları Hypercars’ta, teknik özelliklerini, yenilikçi tasarımlarını ve heyecan verici performanslarını vurgulayan. Ki Tesla Model S Ekose ki Porsche Taycan, aracılığıyla Rimac Nevera, OrasıUDI E-TRON nerede BMW IX M60 Ve diğer birçok spor aracı markası, işte bu alanda mümkün olduğunca düşündüğümüzün sınırlarını erteleyen araç sıralamamız Elektrikli Spor Arabaları.

Makalenin özeti

Sınıflandırmaya hızlı genel bakış

1. Pininfarina Battista
2. Mercedes EQS 53 AMG
3. Lucid Air GT Performansı
4. BMW IX M60
5. Jaguar I-Pace EV400
6. Tesla Model S Ekose
7. Porsche Taycan Turbo S
8. Audi rs e-tron gt
9. Lotus Evija
10. Rimac Nevera

Bu modellerde herhangi bir avantaj bilmek istiyorsunuz ? Daha fazla gecikmeden keşfedin Sıralamamız, görüntüler, fiyat, maksimum hız, motor gücümüz, 0 ila 100km’de zaman ve programdaki pil ömrümüzün daha eksiksiz ayrıntıları.

�� Hangi elektrikli spor aracını seçer? ? Ayrıntılı sınıflandırmamız (modeller, fiyatlar, güç ve özerklik)

İlk 10: Pininfarina Battista, Güzel İtalyan

Vücut geliştiriciyi Pininfarina’yı biliyoruz. İşte dünyanın en hızlı hiper arabalarından biri olan otomobil üreticisi ve onun battista pininfarina. 350 km/s’den fazla sürüş yapabilen Rimac Nevera’nın ikiz kız kardeşi, 8,55 saniyede çeyrek mil (400 metre) seyahat etti…

Top 9: Mercedes EQS 53 AMG, nefes kesici Alman sedan

Mercedes “Sport” departmanı elektrike baktığında, EQS 53 AMG: Stratosferik Güçlü Ultra Rahat Lüks Sedan verir. “Hu” crac “yapmayan ancak insanları gürültü atmosferik V8’i unutmasını sağlayan ekstra bir oyuncak !

Top 8: Lucid Air GT Performansı, Amerikan canavarca

Lucid’in elektrikli sedanının yeni yüksek kaliteli versiyonu, nihayet Tesla Model S ekose yüksekliğinde bir rakip gibi görünüyor. Çift elektrikli motorizasyon ile donatılmış sportif lüks sedan, 1.050 hp’lik bir güç geliştirir ve 2.8 saniyede 0 ila 100km/s ulaşmasına izin verir.

Top 7: BMW IX M60, Supercar’da giyinen SUV

• Fiyat : 136.500 Euro
• Azami hız : 250 km/s
• BMW IXM60 Güç : 619 HP
• 0 ila 100 km : 3.8 saniye
• Özerklik: 460km

Rakibi Jaguar i-pace gibi, Alman SUV Business Class’ta spor otomobilin performansını teklif edin. BMX IX M60’ın 4 saniyeden daha kısa sürede 0 ila 100 km/s’ye ulaşmasına izin veren 619 hp sayesinde zaman açısından daha da güçlü.

Top 6: Jaguar I-Pace EV400, Ekolojik Lüks SUV

Jaguar I-Pace SUV ve spor performansının uyumsuz olmadığını mükemmel bir şekilde gösteriyor. Lüks, güzel, ferah, konforlu ve tekno, İngilizce, 400 hp’si ile eğlenceli sürüş ve bir süper otomobilin layık olmasını isteyen ailelerin annelerini ve babalarını şımartın. Elektrik SUV kategorisinde en iyisini arıyorsanız, i-pace sizin için yapılır !

Top 5: Tesla Model S Ekose, Hiper Aile Sedan olarak gizlendi

�� Model, sınıflandırmada da görünür En İyi Amerikan Arabaları

Yüksek teknoloji konforuna ve iç mekanına ek olarak, Tesla Model S ekose, heyecan verici performans ve son derece dinamik bir sürüş deneyimi sunuyor. Ancak ek olarak, güzel Amerikalı, özerklik açısından rakiplerinden önemli ölçüde daha güçlü.

Top 4: Porsche Taycan Turbo S, Elektrikli Sporların Kraliçesi

Porsche Taycan Turbo s, süper otomobil performansı ile olağanüstü elektrik gücü sunar ve emisyonsuz bir spor sürüşünün tadını çıkarmanıza izin verir. Neredeyse 400 km’lik bir özerklik, hızlı bir şarj süresi ve lüks ve teknolojik olarak gelişmiş bir iç mekan ile Taycan Turbo s, en iyi lüks otomobillerden birine layık bir elektrikli sürüş deneyimi sunuyor.

�� Top 3: Audi RS E-TRON GT, dans etmek için en güzel

Audi RS E-TRON, motoru paylaştığı Porsche, Taycan’dan kuzeni gibi şaşırtıcı pilot hissi sağlar. Soru tarzı, daha iyi bir şey yok: Audi rs e-tron muhtemelen en güzel spor sedan Akım, en etkili olanlardan biri, kaputun altında gürleyen bir V8’in olmamasına rağmen ..

�� Top 2: Lotus Evija, 2.000 beygir gücünde İngiliz kadın

• Fiyat : 2 milyon Euro
• Azami hız : 320 km/s
• Güç : 2.000 hp
• 0 ila 100 km : 2.9 saniye
• Özerklik: 400km

Tarafından itildi Dört Elektrik Motoru, Lotus Evija, 2.000 At, Bu, 3 saniyeden daha kısa bir sürede 0 ila 100 km/s hıza ulaşmasını sağlar. Buna ek olarak, büyük kapasiteli pili sayesinde Evija, 400 kilometreden fazla tahmini bir özerklik sunar, bu da bir Elektrikli Spor Otomobil.

�� Top 1: Rimac Nevera, dünyanın en hızlı hiper arabası

• Fiyat : 2 milyon Euro
• Azami hız : 412 km/s
• Güç : 1 914 HP
• 0 ila 100 km : 1.74 saniye
• Özerklik: 550 km

Rimac Nevera tüm üstünlüklerin hiper arabasıdır: bir günde, devredeki tüm hız kayıtlarını sildi. Elektrikli bomba, Papenburg Otomotiv Test Testi gezisinde, 0 ila 100 km/s arasında … 1.74 saniye de dahil olmak üzere 23 kayıt çekti !

�� Rimac ayrıca sınıflandırmada da görünecektir Dünyanın en hızlı arabaları

⚡ Neden bir elektrikli spor otomobili seçin ?

İyi haberler ! Bir elektrikli spor otomobil seçmek çeşitli avantajlar sunabilir. Ve iyi bir nedenle, bu araçlar, maksimum anında çiftleri de dahil olmak üzere olağanüstü performansları sayesinde yanma modelleriyle rekabet ediyor.

Tesla Model S Ekose ve Mustang Mach-E gibi arabalar bunu zekice gösteriyor. Bu arabalar, emisyon olmadan ve ekolojik cezadan muaf olmaksızın çevreye saygılıdır. Mercedes-Benz de dahil olmak üzere üreticiler, sorunsuz bir geçiş için şarj edilebilir hibrit seçenekler sunuyor.

Özerklik ile ilgili olarak, sürekli iyileştirmede hızlı şarj teknolojisinden yararlanarak tek bir yükte uzun mesafeler kat edebilirler. Böyle bir otomobili seçerek, otomotiv endüstrisinde yeniliği de destekliyorsunuz, Audi, BMW ve Rimac gibi üreticiler teknolojinin sınırlarını zorluyor. Böylece, performans ve sürdürülebilirliği birleştiren elektrikli spor otomobiller artık heyecan verici ve çevre dostu bir seçenektir.

✒ Özetle

Sonuç olarak, spor otomobil pazarı genellikle sürüş meraklılarını memnun edecek prestijli markalardan olağanüstü modellerle doludur. Nefes kesen performans, çarpıcı bir tasarım ve gelişmiş teknolojiler, rakipsiz bir sürüş deneyimi sunmak için birleşiyor.

İster ham güç, ister olağanüstü çeviklik veya son lüks his arıyor olun, her tercih için bir spor otomobil var. SUV, Spor Sedan, Süper Araçlar: İster heyecan verici performansı ile Audi RS E-TRON’u veya BMW ve Porsche gibi başka bir prestijli marka için, sürüş sırasında saf zevk anlarından emin olacaksınız.

Bugünün spor sedanları, otomotiv mühendisliğinin sınırlarını zorluyor ve performans ve stil arasındaki mükemmel birliği somutlaştırıyor. Bu nedenle, bu mekanik harikalardan birinin tekerleğini aldığınızda adrenalinin yukarı çıktığını hissetmeye hazırlanın. Piyasadaki en iyi spor otomobiller, sizi yolda unutulmaz deneyimler yaşamaya hazır hale getirmeye hazırdır.

⁉ SSS

En güçlü elektrikli araba nedir ?

En güçlü elektrikli otomobil elbette en iyi elektrikli spor otomobil sıralamamızda. Bu, 2.000 HP’nin stratosferik gücünü sergileyen Lotus Evija.

Elektrikli arabaların en iyisi nedir ?

Bireysel tercihlere ve her sürücünün özel ihtiyaçlarına bağlı olduğu için tek bir elektrikli otomobili “en iyisi” olarak belirlemek zordur. Ayrıca araç kategorisine de bağlıdır. Hypercars için, 23 Dünya Rekoru Dövülmüş Hızıyla Taze Onurlandırılan Rimac Nevera, sıralamamızın en üstünde geliyor,

Spor arabası nedir ?

“En sportif araba” kavramı özneldir, çünkü bir arabada sportifliği farklı şekillerde anlayabiliriz. Bununla birlikte, ilk 10’umuzda seçilen “elektriğe” ek olarak, Bugatti Chiron, Lamborghini Aventador, Ferrari 488 Pista, Porsche 911 GT2 RS veya McLaren 720’ler gibi “atmosferik” genellikle en spor olarak belirtilir Mevcut pazarda.

Hangi elektrikli sporcu ?

Piyasada etkileyici performans sunan birkaç elektrikli spor otomobil var. Elektrikli spor otomobil seçimi, kategori – coupe, sedan, SUV, vb. Gibi çeşitli kriterlere bağlıdır. -, kullanın ve elbette bütçeyi. En İyi Spor Elektrik Otomobillerinin Top10’da seçimimizi sunuyoruz.

�� Ek makaleler

Gelecekteki spor otomobilinizi veya elektrikli aracınızı seçmenize yardımcı olacak diğer kategorilerimizi bulun.

�� Spor arabaları

• En ucuz spor arabaları
• Yüksek End Elektrikli Arabalar: Spor ve Lüks sırayla dönüş
• Gerçek kullanılmış spor otomobiller cesaret

Elektrikli araba, spor olacak

Güzel günler geliyor ve onlarla birlikte bu küçük cazibe, başka bir yere görmek için oradayız. Takvimin olası bir tesadüfüyle, son haftalarda, birkaç elektrikli spor otomobilin yaklaşan gelişi etrafında onaylama sürecinde birkaç duyuru, vahiy ve diğer koridor sesleri de olmuştur.

Bu, Aralık 2020’de bu bölümün ilk makalesinde sorduğumuz soruyu cevaplama eğilimindedir: Hayır, spor otomobil elektrikle kaybolmayacak. Sonunda – nadir istisnalar dışında veya üreticiler sakinleştiğinde – güçler ve performans hiyerarşisi yavaş yavaş termalinkine ulaşacaktır. Diyelim ki tüm menzil seviyelerinde yüz at daha. Bu nedenle, bir termal aile sedan standardı versiyona bağlı olarak 90 ila 150 beygir gücü arasında olsa da, elektrik eşdeğeri için 130 ila 200 beygir gücü arasında olacağız. En verimli modellerin kolayca 250/300 beygir gücünden 350/500 veya daha fazla.

Tesla tarafından yumurtadaki rekabeti yok etmek için ustalıkla korunan bir duman ekranında elektrik olan elektrik miydi? ? Belki. Belki de üreticiler, biraz daha az büyük pillerle ve 350 ila 400 gerçek kilometrelik ölçülen özerklik konusunda fikir birliği ile yola çıkacaklar ve elektrik modellerine sürüş keyfi ve anında tork avantajı bırakacaklar.

Bu nedenle, güçlü ve özel spor modelleri ile bir bulvar açar. Bu araç kategorisinin, itiraz ve azalma arayışı içinde belirli bir kitle için çok popüler olmadığını biliyorum, ancak doğa (ve pazar) korkunç boşluk ve her zaman nüfusun bir kısmına olan ihtiyacı kabul edecek markalar olacak – azınlık – onlara beklentilerine karşılık gelen oyuncaklar sunarak. Çok pahalı ve güçlü. Ve çok karlı. Konuyu her yöne geri verebiliriz, elektrikli otomobilin potansiyel müşterilerinin bu bileşeninin bir hata ve tarafsızlık eksikliği olacaktır. Bu eğilimi onaylayıp onaylamamamız.

Öyleyse tam olarak ne hakkında konuşuyoruz ? Üreticilerin önümüzdeki aylarda ve yıllar içinde bize vaat ettikleri tüm bu spor modellerinden, çoğunlukla çok gelişmiş projelerle ve spor otomobil kavramını diğer boyutta kesin olarak itebilen, elektrik. İlgili.

Mg siber

Önceki modellerinin ve özellikle MG4’ün başarısından sonra, Çinli otomobil üreticisi MG imajını çalıştırıyor ve birkaç gün önce yeni elektrikli dönüştürülebilir spor otomobil modelini resmen sundu, MG Cyberster. Bu 2 kişilik dönüştürülebilir, 536 beygir gücü (400 kW) elektrik motoru ile donatılmıştır, bu da 260 km/s yüksek hıza ulaşmasını ve 3 saniyeden daha az bir sürede 0’dan 100 km/s’ye gitmesini sağlar. MG Cyberster ayrıca, sürücünün yorgunluğunu tespit etmek için yüz tanıma ve göz izleme sistemi ile en son otonom sürüş teknolojisi ile donatılmıştır. Ayrıca, pilin% 80’ini sadece 30 dakika içinde kurtarmanızı sağlayan hızlı bir şarj sistemine sahiptir. Bu elektrikli dönüştürülebilir spor otomobilin fiyatı henüz açıklanmadı, ancak MG, niyetinin onu geleneksel spor otomobil modellerinden daha geniş bir kitleye erişebilir hale getirmek olduğunu söyledi. Bu yüzden kesinlikle saflar, atalarının tüy sikletini ve yaban arısı boyutunu bildiğimizde, ağırlığı 2 ton civarında olması gereken bu arabanın aşırı kilolu tarafından biraz hayal kırıklığına uğruyor, ancak iyimser bize bir yerden başlamanız gerektiğini cevaplayacak. Ve bu küçük canavar kesinlikle izleyicisini bulacak. MG Cyberster 2024 yazından itibaren pazarlanmalı. Raslantı, piyasada bulunan standartta ilk% 100 elektrikli spor otomobil olabilir ve özellikle aşağıdaki çok prestijli Avrupalılara nezaket ızgarası olabilir.

Porsche 718 Boxster ve Cayman Electric

Porsche, 718 ailesinin% 100 elektrikli modellerinin 2025 yılında beklenen varışla serisinin elektrifikasyon planında bir sonraki adımı açıklar: Roadsters ve Boxster ve Cayman Coupes. Bu spor ve modaya uygun modellerin prototipleri açık yollarda test ediliyor (Macan EV SUV, 2024 ilkbaharında pazarlanmalıdır). Birkaç gün önce üç elektrikli boxster’ın Colmar’daki Tesla Supercharger’da şarj olduğunu gördük ! Diğer elektrikli modellerin aksine, Porsche, termal versiyonlara benzer bir sürüş deneyimi için motorun ve pilin uygulanmasını koruyarak 718 aralığının karakteristik sürüş hislerini korumayı planlıyor. Fiyatlar henüz açıklanmamış olsa da, termal modellerinkine benzer, hatta üstün olmalıdırlar. Electric 911, belki de hibrit bir versiyondan önce on yılın sonunda planlanıyor.

Alpine A110 Electric

Fransız markası olan Alpine, sürüş keyfi konusundaki uzmanlığıyla tanınan Alpine, şu anda efsanevi A110 modelinin% 100 elektrikli versiyonu üzerinde çalışıyor. Marka, termal versiyona eşdeğer performans sunarken, otomobilin çevikliğinin ve hafifliğinin özelliklerini korumak istiyor. Ağırlık 1378 kg’ı geçmemelidir, bu da elektrikli bir araç için harika bir performans. F1’in son F1 Grand Prix’sinde e-toprak adlı bir ilk prototip sunuldu. Bu prototip, maksimum 250 km/s hıza ulaşan ve 4,5 saniyede 0’dan 100 km/s’ye ulaşan 178 kW motor (242 hp) ile donatılmıştır. Bu modelin pili, önde dört modül ve arkada sekiz modül olan, dengeli bir ağırlık ve boşluk dağılımı için dikey olarak düzenlenmiş iki pilden oluşur. Alpin A110’un elektrik versiyonunun fiyatları ve çıkış tarihi henüz tam olarak bilinmese de, markanın, termal bir elektrikli otomobili verimli ve hoş bir şekilde sunmak için zorluğunu üstlenmek için doğru yolda olduğu görülüyor. versiyon.

Caterham

Caterham böylece geçen sonbaharda bu geleceği hazırlayacak yeni bir modelin yaklaşan gelişini doğruladı. Sabırsızlıklar için, bu eşi görülmemiş modeli keşfetmeden önce bekleme artık çok uzun olmayacak. 2023’te markanın ellinci yıldönümünün kutlamaları sırasında sunulacak. Bu nedenle küçük nippo-İngiliz üreticisi, basit, hafif ve radikal kalacak bir elektrikli sporcu vaat ediyor. Gadget yok, esas araba sürmenin zevkine devam ediyor. Bu yeni Caterham’ın tarzından sorumlu Fransız tasarımcı Anthony Jannarelly. Spor açısından, ona zaten HiperSport Lycan ve üretici Emirati W Motors’un Fenyr SuperSport’u veya kendi markasının tasarım-1’ini borçluyuz. Proje, ital tasarımıyla ortaklaşa gerçekleştirildi. Markanın DNA’sını korumak ve korumak için yeterli, şimdi% 100 elektrikli bir sporcu tasarlamanın çok karmaşık bir meydan okuma olduğunu bilsek bile. Bununla birlikte, proje büyük bir riski temsil ediyor, tekerlekle eğlenmek.

Maserati Granturismo Folgore

Çok senfonik bir tonlu Ferrari kökenli büyük motorlarıyla tanınan İtalyan markası, çok tipik GT Granturismo, Granturismo Folgore’un elektromobil varyasyonu ile ilk adımlarını atacak. Marchine 750 beygir gücü ve 1.350 nm’lik birkaç. Bu özellikler sayesinde, bu yeni Maserati 2,8 saniyede 0 ila 100 km/s çekim yapacak, bu da mevcut Porsche Taycan Turbo S ile eşit hale getirecek. 93 kWh pil, yararlı bir kapasite 83 kWh ile, hızlı terminallerde 270 kW’lık bir şarj ile 450 kilometre menzil vaat ediyor. Termal V6 versiyonunun bir varyasyonu olacağından, bir ağırlık karşılaştırması oluşturmak mümkündür ve sürpriz olmadan, elektriğin avantajı değildir. Elektrikli Sportsoman’ın ağırlığı, termal versiyon için 1.795’e karşı 2.260 kilodur. Çıkış tarihi resmi olarak duyurulmadı, ancak 2023’ün sonunda veya ilk çeyrek 2024’te bahse girebiliriz.

Hala generalcileri bekliyoruz

Özellikle Porsche ve Maserati ile ilgili olarak, modelleri zaten çok gelişmiş olan katı dosyalar için çok fazla. Geri kalanı için, gebelikte kesinlikle birkaç spor otomobil var, ancak yine de büyük genel üreticilerin yanında çok fazla şey geldiğini görmüyoruz, kitle pazarlarıyla daha fazla ilgilenmiyoruz (anlayın: SUV). Bu nedenle, Chevrolet Corvette ve Camaro, Audi R8, Mercedes Sınıf C veya E Cabriolet AMG veya hatta Ferrari ve diğer süper otomobillerin yan tarafındaki elektrikli bir versiyonda somut bir şey yok. Ve daha az Mazda MX5 veya BMW Z4. Belki bir gün…

Bu panoramayı tamamlamak için, Pininfarina Battista, Lotus Evija ve diğer Rimac Nevera’dan da bahsedebiliriz, ancak bu hipercars, çok sınırlı serilerde yayınlanacak fiyatlar ve stratosferik performanslar artık standart spor otomobiller kategorisine (nispeten) girmez (nispeten) ekonomik.

Tesla Roadster 2’ye gelince, bundan çok bahsettik ve belirli bir yorgunluğun bizi basit çağrışımında ele geçirmesini bekledik.