Elektrikli Toyota: Tüm modeller ve fiyatları, Toyota etkileyici özerklikle elektrikli arabaya sert bir şekilde vuracak
Toyota etkileyici özerklikle elektrikli arabaya sert bir şekilde vuracak
Contents
- 1 Toyota etkileyici özerklikle elektrikli arabaya sert bir şekilde vuracak
- 1.1 Elektrikli Toyota: Fiyat, Performans, Özerklik, Tüketim
- 1.2 Tüm elektrikli Toyota modellerimiz
- 1.3 Tüm Elektrik Toyota Haberleri
- 1.4 Tip, motorizasyon ve markaya göre araba modelleri
- 1.5 Toyota etkileyici özerklikle elektrikli arabaya sert bir şekilde vuracak
- 1.6 Yeni Bir Strateji
- 1.7 Bir milyondan fazla elektrikli araba
- 1.8 Toyota sonunda % 100 elektrikli bir otomobil, BZ4X
Aylarca üretimi engelleyen arz zorlukları (özellikle yarı iletkenlerin sıkıntısı) yine de bazı üreticileri yeni modellerin lansmanını ertelemeye zorladı . Ancak Matt Harrison’a göre, bu zorluklar 2022’nin ilk çeyreğinden sonra Toyota’da her halükarda ortadan kalkmış olacak.
Elektrikli Toyota: Fiyat, Performans, Özerklik, Tüketim
Toyota elektrikli bir araba arıyorsunuz ve çevreyi korumaktan etkileniyorsunuz ? Ekolojik bir araba sizi ilgilendirir ?
Tüm elektrikli modellerden bilgi sunuyoruz: fiyat, özerklik, teknik sayfalar ve bir Toyota elektrikli otomobilin şarjındaki her şey.
Tüm elektrikli Toyota modellerimiz
Toyota I-yol
Toyota Electric Proace
43.200 € penaltı veya herhangi bir bonus kararnamesi
50 kWh | 230 km | 136 ch | 43.200 € |
75 kWh | 330 km | 136 ch | 49.800 € |
Toyota Proce Electric Verso
49.820 € Dış ceza veya herhangi bir bonus
50 kWh | 230 km | 136 ch | 49.820 € |
75 kWh | 330 km | 136 ch | 61.120 € |
Toyota BZ4X
Ceza veya herhangi bir bonusdan 55.000 €
AWD | 450 km | 217 ch | 58.000 € |
FWD | 513 km | 204 HP | 55.000 € |
Ekolojik veya olası ekolojik bonus hariç fiyat TTC
WLTP standardına göre elektrik özerkliği
Km KM’de şarj, saatte maksimum şarjla geri kazanıldı
Tüm Elektrik Toyota Haberleri
Toyota’nın elektrikli BZ4X’in geri kazanılması için mütevazı hedefleri var
Toyota, bu yıl BZ4X Electric SUV özgeçmişinin üretimine sahip olacak. Ancak Japon üretici onun içinde çok fazla inanmıyor gibi görünüyor.
Toyota Eylül ayında herhangi bir BZ4X Electric SUV satmadı
Toyota’nın ilk elektrikli aracının doğumu zorlanmıyor. Hatırlatıcılar ve Half Mast’teki satışlar arasında BZ4X SUV.
Tip, motorizasyon ve markaya göre araba modelleri
motorizasyon ve tipe göre
- 1 4×4 Elektrik
- 12 kompakt elektrikli sedan
- 18 elektrikli sedan
- 2 elektrikli molalar
- 5 Elektrik Üst Düzeyleri
- 24 Elektrikli Şehir Arabaları
- 3 Elektrik Kupaları
- 11 Elektrik Minivan
- 44 Elektrik SUV
- 22 Elektrik Yardımcıları
- 6 Elektrikli Arabalar
- 2 Elektrik İzni Olmadan
- 5 4×4 şarj edilebilir melezler
- 12 kompakt hibrit şarj edilebilir sedan
- 25 şarj edilebilir hibrit sedan
- 2 şarj edilebilir hibrit molalar
- 1 şarj edilebilir hibrid dönüştürülebilirler
- 7 şarj edilebilir hibrit kesim
- 3 şarj edilebilir hibrit minivan
- 44 şarj edilebilir hibrit SUV
- 1 şarj edilebilir hibrit yardımcı programlar
- 1 4×4 melezleri
- 8 Kompakt Hibrid Sedan
- 8 Hibrit Sedan
- 2 hibrit molalar
- 4 hibrid şehir arabası
- 2 hibrit kesim
- 2 hibrit minivan
- 22 hibrit SUV
Motor ve Marka Tarafından
- 1 elektrikli aaways
- 7 Elektrik Audi
- 5 BMW Electric
- 2 Elektrik Bolled
- 1 elektrikli byd
- 2 Byton Electric
- 1 Elektrik Chevrolet
- 9 Elektrik Citroën
- 1 elektrikli kaldırım
- 1 elektrikli cupra
- 1 Elektrik Dacia
- 1 ds elektrik
- 1 Electric Faraday
- 4 Elektrik Fiat
- 3 Electric Ford
- 1 elektrikli fuso
- 1 Elektrikli Honda
- 6 Elektrik Hyundai
- 2 Elektrik Jaguar
- 4 Kia Electric
- 2 Elektrikli Lexus
- 1 elektrikli berrak
- 2 elektrikli lumeneo
- 1 Elektrik Yöneticisi
- 1 Elektrik Mazda
- 12 Mercedes Electric
- 3 mg elektrik
- 1 MIA Electric
- 1 mini elektrik
- 1 Mitsubishi Electric
- 1 Elektrik Hareketli
- 2 Elektrik Nio
- 6 Elektrik Nissan
- 1 elektrikli isim
- 7 Opel Electric
- 1 Ora Electric
- 10 Elektrikli Peugeot
- 1 Elektrikli Şiir
- 2 Elektrikli Porsche
- 8 Renault Electric
- 1 elektrikli koltuk
- 1 Elektrik Serisi
- 2 Elektrikli Skoda
- 2 Elektrik Akılları
- 1 Elektrik Motorları
- 1 Elektrik Ssangyong
- 1 Subaru Electric
- 1 elektrikli tazzari
- 7 Tesla Electric
- 4 Elektrikli Toyota
- 8 Volkswagen Electric
- 2 Volvo Electric
- 3 Elektrik Xpeng
- 8 Şarj Edilebilir Hibrit Audi
- 2 şarj edilebilir hibrid Bentley
- 10 BMW şarj edilebilir melez
- 1 şarj edilebilir hibrid cadillac
- 1 şarj edilebilir hibrid chevrolet
- 2 Citroën hibrit şarj edilebilir
- 2 şarj edilebilir hibrid cupra
- 3 DS şarj edilebilir hibritler
- 1 şarj edilebilir hibrid ferrari
- 1 şarj edilebilir hibrid fisker
- 4 şarj edilebilir hibrid ford
- 2 şarj edilebilir hyundai hibritleri
- 2 Jaguar şarj edilebilir melezler
- 4 Şarj edilebilir hibrid Jeep
- 6 KIA şarj edilebilir melezler
- 5 Land Rover Hybrid şarj edilebilir
- 1 Link & Co şarj edilebilir melezler
- 1 şarj edilebilir hibrid maserati
- 9 Mercedes Hybrid şarj edilebilir
- 1 mg şarj edilebilir hibritler
- 1 mini şarj edilebilir melezler
- 2 Mitsubishi şarj edilebilir melezler
- 3 şarj edilebilir hibrid opel
- 3 şarj edilebilir hibrid peugeot
- 1 şarj edilebilir hibrid şiir
- 4 şarj edilebilir hibrid porsche
- 2 Renault şarj edilebilir melezler
- 2 şarj edilebilir hibrit koltuk
- 2 şarj edilebilir hibrit skoda
- 1 şarj edilebilir hibrid Suzuki
- 2 şarj edilebilir hibrid toyota
- 7 Volkswagen şarj edilebilir hibrid
- 6 Volvo Hibrit Şarj Edilebilir
- 1 hibrid citroën
- 1 Hibrid Dacia
- 2 Ford Hibritleri
- 5 Honda Hibritleri
- 4 Hyundai melezi
- 2 KIA Hibritleri
- 9 Hibrid Lexus
- 1 hibrid akaryakıt
- 2 hibrit Mercedes
- 3 Nissan Hibritleri
- 2 Peugeot Hibritleri
- 4 Renault Hibritleri
- 1 hibrit Suzuki
- 12 Toyota Hibritleri
- 1 hibrit Volkswagen
- 1 Honda Hidrojenleri
- 2 hidrojen hyundai
- 1 Mercedes Hidrojen
- 1 Hidrojen Toyota
Type & Brand’a Göre
- 2 4×4 Jeep
- 1 4×4 Land Rover
- 1 4×4 Mitsubishi
- 1 4×4 Tesla
- 2 4×4 Toyota
- 1 kompakt Audi sedan
- 2 kompakt sedan cupra
- 1 kompakt DS sedan
- 1 kompakt ford sedan
- 2 Kompakt Honda Sedan
- 3 Kompakt Sedan Hyundai
- 1 kompakt Kia sedan
- 2 kompakt sedan lexus
- 3 kompakt Mercedes sedan
- 2 kompakt Nissan sedan
- 1 kompakt opel sedan
- 1 kompakt peugeot sedan
- 2 Kompakt Sedan Renault
- 1 kompakt Tesla sedan
- 4 Kompakt Toyota Sedan
- 4 Kompakt Volkswagen sedanları
- 1 kompakt Xpeng sedanları
- 6 Audi Sedan
- 1 Bentley sedan
- 5 BMW sedan
- 1 Byton Sedan
- 1 Cadillac sedanları
- 1 Chevrolet Sedan
- 2 Citroën Sedan
- 1 DS sedan
- 1 faraday sedan
- 1 Ford Sedan
- 1 Honda Sedan
- 1 Hyundai sedan
- 2 Kia Sedan
- 2 Lexus sedan
- 1 berrak sedan
- 7 Mercedes Sedan
- 1 Sedanları Mobilize Et
- 1 Opel Sedan
- 2 Peugeot Sedan
- 1 Polestar sedan
- 1 Renault Sedan
- 1 koltuk sedan
- 2 Skoda Sedan
- 1 Tesla Sedan
- 2 Toyota Sedan
- 4 Volkswagen sedanları
- 2 Volvo Sedan
- 1 xpeng sedanları
- 1 Dacia Breaks
- 1 Mercedes Breaks
- 1 mg mg
- 1 Porsche Breaks
- 1 Suzuki molaları
- 1 Volvo molası
- 1 BMW dönüştürücüler
- 1 Bolloré dönüştürücüler
- 1 Citroën dönüştürücüler
- 1 Jaguar dönüştürücüler
- 2 Tesla dönüştürücüler
- 2 BMW Şehir İşçileri
- 1 Bolloré City Dweller
- 1 Citroën City Dweller
- 1 Dacia City Dweller
- 2 fiat şehir işçileri
- 2 Honda City Arabaları
- 1 Mia Electric City Dweller
- 1 mini şehir arabası
- 1 Mitsubishi Citadines
- 1 Opel Citadines
- 3 Peugeot Şehir İşçileri
- 4 Renault Şehir İşçileri
- 1 koltuk kalesi
- 1 Skoda City Dweller
- 2 akıllı şehir sakinleri
- 1 Motors Sound City Dweller
- 2 Toyota Şehir İşçileri
- 1 Volkswagen City Dweller
- 1 Audi Coupe
- 1 BMW Coupe
- 1 Coupe Ferrari
- 1 Fisker Coupes
- 2 Lexus Coupes
- 1 Polestar Coupe
- 4 Porsche Coupes
- 1 Volvo Coupe
- 1 Citroën Minivan
- 1 Ford Minivan
- 3 Mercedes
- 2 Nissan Minivan
- 2 Opel Minivan
- 2 Peugeot Minivan
- 1 Renault Minivan
- 2 Toyota Minivan
- 2 Volkswagen Minivan
- 3 Citroën Utudies
- 2 Fiat yardımcı programı
- 2 Ford Yardımcı Programları
- 1 FUSO yardımcı programı
- 1 adam kamu hizmetleri
- 3 Mercedes yardımcı programı
- 1 Nissan Yardımcı Programı
- 2 Opel Yarışları
- 4 Peugeot yardımcı programları
- 2 Renault yardımcı programı
- 1 Toyota Utilities
- 1 Volkswagen yardımcı programları
Fiyat KDV Dışında ceza veya herhangi bir ekolojik bonus
(1) WLTP standardına göre elektriksel özerklik
En iyi elektrikli arabalar
Clean Automobile, otomobil ve çevre ile ilgili her şeye adanmış bir topluluk bilgi sitesidir. Otomatik blogumuzun en popüler temaları elektrikli otomobil ve melezlerdir, ancak GNV / GPL otomobiline, hidrojen otomobiline, otomobille ilgili siyasi ve çevresel yönlere de yaklaşıyoruz. İnternet kullanıcıları, yorumlarda blog makalelerine tepki vermeye davet edilir, aynı zamanda üzerlerinde yapılan çeşitli forumlarda da. Bunlardan en popüler olanı, bu yeni araçların gelişiyle ilgili tartışmaları merkezileştiren elektrikli otomobil forumudur. Bir sözlük, blogda kullanılan ana teknik kelimelerin tanımlarını merkezileştirirken, bir otomobil veritabanı (pazarlanmış olsun ya da değil) elektrik ve hibrid otomobilleri listeliyor.
- Enerji Devrimi
- Temiz
- Bay EV
- Chargemap
- Chargemap Business
- Terminal Teklifi Şarj Edin
- Altın Watts
- Biz Kimiz ?
- Bize katılın
- Reklam etiği
- Reklamveren Olun
- Bize Ulaşın
- Elektrikli Arabalar Şarj Cihazları
- Şarj kabloları
- Şarj istasyonları
- Şarj için aksesuarlar
- Araç Çözümleri
- Yaşam tarzı
- Çerez tercihleri
- |
- Bildirimler
- |
- Yasal Uyarı
- |
- Yasadışı İçeriği Bildirin
- |
- Zil
Telif Hakkı © 2023 Temiz Otomobil – Tüm Hakları Saklıdır – Brakson Grubundan Bir Şirket olan Saabre SAS tarafından yayınlanan bir site
Toyota etkileyici özerklikle elektrikli arabaya sert bir şekilde vuracak
Toyota % 100 elektrikle hiç çok fazla inanmamışsa, Japon firması fikrinizi değiştirmeye başlar. Daha da iyisi, şimdi büyük özerklik sunan arabalar geliştirerek tarlada yetişmek istiyor.
Çok imkansız olmadıkça, 2035 yılından itibaren Avrupa genelinde termal otomobil satışı yasaklanacak. Yılda 1.000’den az araç satan üreticiler ve sentetik yakıt kullananlar için sadece birkaç istisna yetkilendirilecektir. Bu nedenle diğerleri bu kurala uymak zorunda kalacaklar. Ve bu herkese hitap etmiyor ve özellikle de gerçekten elektriğe gerçekten inanmamış Toyota.
Yeni Bir Strateji
Ancak bu, şimdi Akio Toyoda’nın yerini alan yeni Koji Sato patronunun gelişinden bu yana yavaş yavaş değişiyor. Gerçekten de, markanın stratejisini ve özellikle Elektrifikasyonda çalışmak. Avrupa pazarında kalmak istiyorsa, yine de zorunlu bir pasaj. Geçen hafta düzenlenen bir konferansta, üretici de hırsları hakkında biraz daha fazla şey söyledi.
Bir basın açıklamasında Toyota, 2026’dan % 100 elektrikli araba. Şimdilik, Fransız serisinin sadece bir tanesi var, yani BZ4X, başlangıçları tekerleklerle bağlantılı bir endişe nedeniyle biraz kaotik olan. Ama hepsi bu değil. Çünkü yeni modellerin pazarlanmasına ek olarak, Üretici ayrıca özelliklerini geliştirmek istiyor.
Elektrikli arabalarının özerkliğini ikiye katlamak istediğini söylüyor. Kayıt için, Toyota BZ4X, WLTP döngüsüne bağlı olarak tek bir yükte en az 450 kilometreden fazla seyahat edebilir. Sıcaklığa bağlı olarak değişen bir değer, özellikle SUV çok soğuk olduğunda şarj edilmeyebilir. Mutlaka zorunlu olmayan bu özerklik hedefine ulaşmak için, firma özellikle yeni piller sunacak.
Bu nedenle, üretici artık herhangi bir ayrıntı vermeden bunlar daha etkili olacaktır. Belki de mühendisler ilhamlarını birkaç hafta önce bir sanat eseri olarak tanımladıkları Tesla Model Y’nin tasarımından çekecekler. Böylece gelecek Toyota 800 kilometreyi aşan wltp.
Bir milyondan fazla elektrikli araba
Hibrit otomobillerin sadece 1,5 milyon sıfır emisyon aracı (egzoz) yollara koyma elektrik planlarından çok daha fazla kirlettiğini düşünen Japon firması. İddialı bir hedef, BZ4X henüz bize teslim edilmedi Ve satış rakamlarının dünyanın geri kalanında parlak olmadığını.
Umarım Tesla’ya yanıt olarak marka tarafından işletilen fiyat düşüşü, yeni elektrik modellerinin gelişini beklerken yeni müşteriler bulmaya yardımcı olur. Kayıt için Toyota kısa süre önce BZ3 sedanını ve şu anda Avrupa pazarı için tasarlanmayan Hilux Révo Bev pikapını tanıttı. Hatırladığı gibi Otomobil dergisi, Firma ayrıca büyük bir yedi sınıf SUV, Kia EV9 Rival’ı başlatmayı planlıyor.
Maliyetleri optimize etmek için ve dolayısıyla marjları artırın ve arabalarının fiyatını azaltın, Toyota geliştirme stratejisini gözden geçirecek. İlk eskizlerden pazarlamaya kadar tüm elektrikli otomobil tasarımından tek bir set sorumlu olacak. Bu aynı zamanda daha etkili bir süreci garanti etmeyi mümkün kılmalıdır, çünkü aynı yerde ve aynı ekipte merkezileştirilir.
Son olarak, üretici ayrıcaArene adlı yeni bir arayüz. Bu, bir sonraki modelleri aralıktaki donduracak ve bunları özellikle güncellemelerle uyumlu hale getirerek bağlantılarını geliştirecektir.
Bir meraklılar topluluğuna katılmak istiyorum ? Anlaşmazlığımız sizi karşılıyor, burası teknoloji etrafında karşılıklı yardım ve tutku yeri.
Toyota sonunda % 100 elektrikli bir otomobil, BZ4X
Japon üretici bu hafta “BZ4X” adlı bir SUV sundu, bu hafta, alt markasının ilk modeli tamamen elektrikli araçlara adanmış. 2022’de eski kıtanın rekor bir payını hedefliyor.
Yayınlanan 2 Aralık. 2021 saat 15: 00’de güncellendi 2 Aralık 2. 2021, 17:00
Bir anormallik gibi görünüyordu. Hibrit motorların öncüsü ve tartışmasız şampiyonu olan Toyota, rakipleri tarafından bu segmenti işgal etmek için iki yıl boyunca tezahür ettirilen hevenin tersinde, Avrupa’da % 100 elektrikli bir otomobil fırlatmaktan kaçınmıştı. Sektördeki dünya şampiyonu nihayet 2022’de arenaya başlayacak ve büyük ölçekli bir saldırı artışı.
Bu hafta Avrupa basına ilk kez sunulan yeni model, şiirsel olarak “BZ4X” çok az vaftiz edildi. BZ kısaltması (“sıfırın ötesinde” için, ortak emisyon eksikliğine atıf2) markanın tamamen elektrikli araçlarına işaret edecek bir “alt marka” olmalı. Toyota Motor Europe CEO’su Matt Harrison, Avrupa’da satılmasa bile, önümüzdeki yıllarda “en az yedi model daha takip edecek” diye açıklıyor. Emisyon kontrolü açısından hedeflere ulaşabilen2 Hibrit satışlarının ağırlığı sayesinde Avrupa tarafından sabitlenmiş, Japon devi vardı, doğrudur, rakiplerinden daha az % 100 elektrikli araçlar başlatma ihtiyacı.
“İyi zamanlama”
Bu geç varışa rağmen, Japon markası konuyla ilgili tereddütlere meydan okuyor. Eski kıtanın pazarlama direktörü Andrea Carlucci, “Soru asla % 100 elektrikli bir araç başlatıp kurmayacağımız değil, ancak yapacağımız zaman,” diyor. Bugünün doğru zamanlama olduğunu düşünüyoruz. »»
Aylarca üretimi engelleyen arz zorlukları (özellikle yarı iletkenlerin sıkıntısı) yine de bazı üreticileri yeni modellerin lansmanını ertelemeye zorladı . Ancak Matt Harrison’a göre, bu zorluklar 2022’nin ilk çeyreğinden sonra Toyota’da her halükarda ortadan kalkmış olacak.
Ayrıca okuyun:
Marka bu ilk BZ’yi bir deneme olarak sunmuyor. “25 yıllık elektrifikasyon deneyimimiz var,” dedi Avrupa patronu, pilleri çok daha küçük olsa bile, Toyota tarafından dünyada satılan 20 milyon hibrid otomobili atıfta bulunuyor. Yeni SUV, 450 kilometrelik bir özerkliğe sahip olacak ve yaklaşık otuz dakikada % 80 şarj edilebilir. Toyota’nın teknolojik uzmanlığına olan güveninin bir işareti olan BZ4X bataryası, müşteri her yıl bir Toyota Merkezi’nde bir kontrol ziyaretini kabul ettiği sürece bir milyon kilometre boyunca garanti edilecektir.
Fotovoltaik çatı
Fotovoltaik hücrelerle donatılmış bir çatı, isteğe bağlı, güneş ışığının en ufak bir yarıçapının, 1’e kadar temsil edebilen küçük doldurmalar yapmasına izin verecektir.Markaya bağlı olarak bir yıldan fazla 800 kilometre sürüş. Diğer yeniliklerin yanı sıra, akıllı telefonunuzdaki manevrayı dışarıdan takip ederek aracınızı park etme olasılığı veya direksiyon hareketinde çok daha az genlik gerektiren yeni bir yön.
Toyota Grubu, mükemmel ticari dinamiklerini yükseltmek için bu modeli sayar. % 6,3’lük bir rekor payı ile bu yıl Avrupa’da (kamu hizmetleri dahil) 1.07 milyon araç satması bekleniyor. 2022 için, arz zorluklarının sona ermesi ile, satılan 1.3 milyon otomobil ve % 6,5 pazar payı. Yaris ve yeni Yaris Cross’un (Fransa’da, Valenciennes yakınında üretilen iki model) mükemmel satışları tarafından çekilen üreticinin zaten dört aylık üretime eşdeğer bir rekor sipariş kitabı var.
Ayrıca okuyun:
Makale seçimimiz