Süper Soco / Vmoto Sult Siyah Elektrik Motosiklet

Abone veya hizmeti kullanan kişi tarafından talep edilmeyen tercihleri ​​depolamak için meşru faiz amacıyla depolama veya teknik erişim gereklidir.

Elektrikli Motosiklet: Bir Vmoto saklama, beklenenden daha güçlü ve daha hızlı

Milano’daki EICMA şovu sırasında saklamanın son versiyonu açıklandı. Çin-Avustralya üreticisi teknik özellikleri açıkladı ve iyi haber, maksimum güç ve hız yukarı doğru revize edildi. Sana her şeyi söylüyoruz … ya da neredeyse !

Milano’daki EICMA şovunda bir İtalyan şov atmosferinde, üretici VMOTO tasarımı tanıttı, aynı zamanda Vmoto saklamasının nihai özellikleri de. Bu, 2021 EICMA Edition sırasında hala geliştirme aşamasında ilk yinelemede ortaya çıkan yeni% 100 elektrikli motosiklet.

O zamandan beri, stil biraz gelişti, teknik özellikler de, ancak değişmeyen şey, markanın bu üründeki yerleştirdiği hırslar. Cleanrider’ın yazıları en son bilgileri toplamak için sitede idi – bazıları hala eksik olsa bile. İlk izlenimlerimizi size sunma fırsatı.

Vmoto Stash: Fark yaratabilecek bir karakter

Muhtemelen biliyorsunuz, ancak VMOTO ayrıca 125 cc eşdeğerinin segmentinde çok popüler olan TC Max için bilinen Super Soco markasını da tutuyor. Kullanıcılardan biraz daha premium bir beklentiyi karşılamak için saklama limanı sorumluluğu. Her şeyden önce, daha tipik bir spor karakteriyle farklı bir tarzdan yararlanır.

Bunu başarmak için Vmoto, MV Agusta’nın tasarımının arkasında İtalyan Tasarım Stüdyosu C-Creative’ın direktörü Adrian Modon ile ortak oldu. Bu nedenle saklama, nominal çizgiler, kesin bir çatal kafası, ince bir arka tren ve biraz eğik bir sürüş konumu ile stil kodlarını benimser. Makineyi performansını ve konforunu takdir etmek için test etmeyi dört gözle beklersek, belirli bir tasarım öğesi tarafından sahada zorlandık. Pilotun bacaklarının arasında “rezervuar” altında bulunan Fairings, muhtemelen motosikletin aerodinamiğine elverişli bir tasarımı benimser, ancak belki de üstte bu çıkıntılı çizgi ile pilot için rahatsız edici bir şey değildir.

Gerçeği söylemek gerekirse, saklamanın öngörülmesine kıyasla gerçekten değişmedi, ancak motosiklete yaklaşmak bu konuda bir şüphe kurmak için yeterliydi. Korunmuş olan ve bizim görüşümüze göre oldukça iyi çalışan diğer stil unsurları arasında, arkadaki küçük çamurluktan, stili biraz hafifleten ve sportifliğe katkıda bulunalım.

Xxl depolama alanı

Tasarımı sona erdirmek için, ziketin oldukça büyük bir depolama bölmesine sahip olduğunu da hatırlayalım. Tank kaputunun eşdeğeri altında, tam bir kask depolamak mümkün olacaktır. VMOTO bu konuda daha fazla hassasiyet vermiyor. Boyutlar, bu bölmenin barındırabileceği kask büyüklüğünden biraz daha fazlasını bilmeyi mümkün kılacaktı.

Buna ek olarak, girişim iyiyse, bu şeffaf plastik tasarımdaki rezervuar örtüsünün motosikletin gerçek son versiyonu için korunmayacağını umuyoruz. Gerçekten de, şeyin stilistik tarafını anlarsak, kullanımda böyle bir tasarım sunmak büyük bir hata olur. Kaskınızı veya bazı işletmelerinizi (heybetli şarj cihazı, motosiklet GPS, vb.), bunun içinden görünürlüğe sahip olmak, bazı kötü niyetli insanlar için bir teşvik olabilir. Zorluk sahipleri, mülklerini herkesin görüşüne maruz bırakmak istemeyebilir. Kısacası, pratik bir bölme ama sonuçta zayıf bir.

Kask bölmesi

Hızlı şarj süresi

Şarj konuşalım. Vmoto, ziketin 20A şarj cihazı ile teslim edileceğini gösterir, bu da iyi bir şeydir. Yine de, markanın transformatörlerini bildiğimizde, bu, ulaşım için oldukça heybetli bir şeye yol açmalıdır. Bir kez, belirtilen bölme, tam anlamını daha da üstlenir. Her neyse, bu 7 pilini doldurmayı mümkün kılar.5 ila 6 saat içinde 2 kWh (72V – 100 AH).

Her zaman bu şarj konusunda, Milano’daki EICMA Fuarı’nda gördüklerimizi stoklamak zorunda kalsaydık, markaların sadece bağlantıyı standartlaştırma fikrine henüz ilerlemediğinden pişman olabiliriz, neden 2 Tip 2 ile değil Şebeke şarj cihazıyla yürümek zorunda kalmadan kamu sınırlarına yakıt ikmali yapmayı mümkün kılacak soket – genellikle uygunsuz, çünkü kamu yollarında kullanım için teminatsız.

Daha verimli, ama daha az kalıcı bir şey yok

Bu nedenle bu son versiyondaki değişiklikler daha ziyade, 6 kW (başlangıçta duyuruldu) ile nominal güçte 8 kW ve zirvede 15 kW olan motorun gücü için boyut evrimi olan “mekanik” kısım üzerindedir. Ve markanın elektrikli motosikletlerin ve elektrikli scooter’ların oldukça sterilize edilmiş sürüş yazımını bildiğimizde – bizim görüşümüze göre çok zor büyüyen makineler değil – bunun sadece iyi bir şey olduğunu düşünebiliriz.

Özellikle müşterilerden gelen güçlü bir talebe yanıt vermenize izin verdiğinden, daha iyi en yüksek hız. Başlangıçta orada 105 km/s’de de duyuruldu, Final V Max spor modunda 120 km/s olarak duyuruldu. Büyük bir gelişme, aynı zamanda hoş geldiniz, ancak doğal olarak 150 km’de sınırlanması gereken özerkliği etkileyen – geçen yıl 205 km tahmine karşı. Pirelli Diablo Rosso Sport lastiklerinin, arkada olduğu gibi (100/80) 17 inç jantlara monte edilmiş Pirelli Diablo Rosso Sport lastiklerinin varlığı gibi başka iyi haberler eklendi (120/70).

Bunlar, özellikle motosikletleri ve scootersuper Soco’yu donatan ve ıslak arazide verimliliği sınırlı olan “samimi” markadan çok daha iyi bir kullanım sunmalıdır (evet, onların adıdır).

Bu çizgileri yazdığımız bir zamanda, hala gizli tutulan VMOTO’dan, kullanılabilirliği ve ziketin fiyatı olan bazı bilgiler bekliyoruz.

Özerklik, performans, fiyat, pazarlama. Teknik sayfasını ayrıntılı olarak keşfedin.

Süper Soco / Vmoto Sult Siyah Elektrik Motosiklet

Elektrikli bisikletinizi en iyi fiyatlarla satın alın. 2 Yıl Garanti, Güvenli Ödeme, Ücretsiz Teslimat.

• Mobil uygulama

Uygulamayı indirin ve bisikletlerinizi elinizden alın.

Sildelvelo

Kullanışlı

Bilgi

• Hakkında
• Çerez Yönetimi
• Kişisel veri
• Gizlilik Politikası
• Temas etmek

bülten

Abone olun ve% 10 indirim alın.
En son özel tekliflerimizde e -posta ile güncellemeler alın .

Telif Hakkı © 2020 Sildelvelo. Her hakkı saklıdır.

Görüntülüyorsunuz: Süper Soco / Vmoto Sult Siyah Elektrik Motosiklet 4.690 €.00

Çerezlere onay ver

En iyi deneyimleri sunmak için, cihazların bilgilerini depolamak ve/veya erişmek için çerezler gibi teknolojileri kullanıyoruz. Bu teknolojilere izin vermek, navigasyon davranışı veya bu sitedeki benzersiz kimlikler gibi verileri işlememize izin verecektir. Onayınızı onaylamama veya geri çekilmeme gerçeği, belirli özellikler ve işlevler üzerinde olumsuz bir etkiye sahip olabilir.

Fonksiyonel fonksiyonel her zaman aktive edilir

Abone veya kullanıcı tarafından açıkça talep edilen belirli bir hizmetin kullanılmasına izin vermek veya bir elektronik iletişim ağına iletişimin iletilmesi amacıyla, meşru faizin sonunda depolama veya teknik erişim kesinlikle gereklidir.

Tercihler Tercihleri

Abone veya hizmeti kullanan kişi tarafından talep edilmeyen tercihleri ​​depolamak için meşru faiz amacıyla depolama veya teknik erişim gereklidir.

İstatistiksel istatistikler

Yalnızca istatistiksel amaçlar için kullanılan depolama veya teknik erişim. Sadece anonim istatistiksel amaçlarla kullanılan depolama veya teknik erişim. Bir çağrı görünmediği durumunda, internet erişim sağlayıcınızın gönüllü uyumluluğu veya üçüncü bir taraftan ek kayıtlar, bu amaçla depolanan veya çıkarılan bilgiler genellikle sizi tanımlamak için kullanılamaz.

Reklam göndermek için kullanıcı profilleri oluşturmak veya kullanıcıyı bir web sitesinde veya benzer pazarlama amaçlı birkaç web sitesinde takip etmek için depolama veya teknik erişim gereklidir.