MG4 Electric

Üyelerimizin görüşleri

Elektrikli MG4 64 kWh Test: Şehirde 400 km’den fazla özerklik, 30.000 € ‘dan az, onaylıyoruz

• 1/10
• 2/10
• 3/10
• 4/10
• 5/10
• 6/10
• 7/10
• 8/10
• 9/10
• 10/10
• 10/10

Bu model sizi ilgilendirir ?
Elektrikli MG4 64 kWh Test: Şehirde 400 km’den fazla özerklik, 30.000 € ‘dan az, onaylıyoruz

Elektrik eksik argümanlar, MG4 iki pil boyutu sunar. Müşteriler esas olarak en büyüğünü seçerse, gerçekten ek maliyete değer ?

• İkna edici özerklik
• Çok doğru yaşanabilirlik
• Rakipsiz fiyat
• Çevik Çerçeve.

• . neredeyse çok fazla
• Çok ortalama bitiş
• Yinelenen elektronik böcekler

Kompakt Watterties Piyasadaki en ucuz olan Çin MG4, Fransa’da büyük bir başarı oldu ve düzenli olarak ilk 5 elektrik satışında yer alıyor. Bir Renault Mégane E-Tech’in yaklaşık 6.000 € daha pahalı olduğu doğrudur. 51 kWh ham kapasite sunan LFP teknolojisi (lityum-fer-fosfat) kullanan küçük MG pil zaten güzel özerklere sahipse, müşteriler yine de 64 kWh, daha pahalı, lityum iyon NMC’yi tercih eden bir, daha pahalı tercih ediyorsa. Elektrike geçmeyi seçen alıcılar, ortalamadan daha az bütçe endişesi var gibi görünen alıcılar, kendilerini en büyük özerklikle güvence altına almayı tercih ediyorlar. Temmuz ayı ortasında, bu MG4’ü 77 kWh’lık büyük özerklik versiyonunda sipariş edebilecekler ve 520 km’ye kadar WLTP özerkliğine kadar, 64 kWh ile 450’ye karşı.

Bu gelecekteki versiyonun performanslarını ölçmeyi beklerken, ölçtüğümüzden beri 64 kWh zaten iyi gidiyor, Montlhéry ölçümleri temelinde gerçekleştirilen döngüler sırasında, kasabada 405 km ile çok yeterli bir etki yarıçapı ve 329 km ile yolda ilginç. Bir otoyolda 227 km’ye ulaşırken. İki yük arasında yaklaşık 160 km’lik basamaklar yapmak için yeterli, çünkü bu kullanımda pilin sadece % 70’i kullanılacaktır, çünkü şarj gerçekten hızlı – 142 kW maksi – burada % 10 ila 80. Ancak, otoyolda sıkça görenler için % 25 özerklik artışı kabul edilir, çünkü küçük pil MG4 daha az rahattır.

Sağlam performans

Kullanımınıza bağlı olarak, büyük pilin ek maliyeti (+4.000 €) bu nedenle gerekçelendirilebilir. Ancak, bu durumda, yüksek lüks kaplamayı tercih edin. Faturalandırıldı Kesinlikle 2.000 € daha fazla (bonusdan önce 35,990 €), otonomi çok fazla başlatmadan iç mekanı ısıtmak için etkili bir ısı pompası ile donatılmış tek kişidir. Geri kalanı için, temel MG4’ün 170 HP’si ile bu sürümün 204 hp’si arasındaki hafif performans boşluğu belirleyici değildir, çünkü 250 nm’lik tork aynı kalır. Her iki durumda da, sağlam hızlandırmalarımız ve çok tonik zamanlarımız var: en az güçlü olanlar için 5.4 s’ye karşı 80’den 120 km/s’ye kadar 5 saniye. Ve ilk testimiz sırasında arka tekerleklerin patenini sınırlamak için yavaş reaksiyonu açısından eleştirdiğimiz çekiş kontrolü – bu bir tahriktir -, şimdi rahatsız edici olabilecek en azından kuru bitümde anketten kaçınmak için tepki veriyor. ESP Anti -Ilip, kapanan bir dönüş durumunda daha hızlı hareket etmekten hala yararlanacaktır, çünkü arka aks daha sonra bir azınlığa hitap edebilecek bir çeviklik gösterir, ancak en büyük sayıyı endişelendirir.

Bununla birlikte, çok markalı bir arka aksı olan bu sofistike şasi, iyi bir tutarlılık ve son derece etkili bir frenleme sunan bir yöne (130 km/s’de durmak için sadece 60 m), en iyi spor gibi bir yöne sahip değildir. Yayları, düşük hızlarda da dahil olmak üzere çok ilerici bir sönümlemenin tepesiyle rahat oynayan süspansiyonları unutmadan, nadir bir şey. Çok kötü, süspansiyonlar çok sağlam, küçük şoklarda çok sağır rezonanslar. Ancak bir aile için iyi koşullarda seyahat etmek için yeterli, özellikle de arka koltuk yetişkinler için yeterli alan alanı sunuyor. Bununla birlikte, tablet altında sadece 41 cm yüksekliği ile zeminin altına yerleştirilmiş elektrik motoru sınırlıdır, ancak sadece 220 DM3 ölçülmüştür (küçük pil ile 280 DM3), belirli şehir arabalarından daha az. Yan mobilyalarda, bu Çinliler iyiliği ve vasat alternatif.

Eşit olmayan kalite

Gösterge tablosu esnek plastik giymişse, tezgahın sert ve içi boş olduğu, bouloche gövdesinin halısı zaten birkaç bin kilometreden sonra. Son olarak, bu ön bölümlerde, birçok hata geçirdik: mesafe regülatörü, otomatik rejeneratif fren işlevi (fren dozu kolayken), Fransızca ve İngilizce’yi karıştıran bilgisayar reklamları veya yanlış tarih. Şarj etmeyi pek çok reddetmeyi unutmadan. MG’nin müşterilere verilen modelleri çözmesi gereken birçok sorun. Ve, Çinlilerin, müdahaleleri çok acımasız ve bazen de içinde olan menülere girerek her başlangıçta birkaç eylemle kesilmesi gereken kuyrukta tutulması gereken yardımın işleyişini gözden geçirmesi iyi olacağı sürece Şoförünü endişelendirme noktasına kadar belirli bir zaman. Özellikle kötü düzeltmeleri durdurmak için direksiyona zorlamanız gerektiğinden.

Sınıflandırmamız ve tüm elektrik modunda en büyük mesafeyi dolaşan şarj edilebilir hibrid otomobil ölçümlerimiz

MG4 Electric

Son Güncelleme: 3 Ağustos 2023, 10:07

DC şarjı (maks.))

29,990 € ‘dan *

* TTC penaltı veya herhangi bir bonus

Üyelerimizin görüşleri

MG4 aracınızı yapılandırın veya ücretsiz bir deneme isteyin.

Elektrik kompaktları kategorisinde sınıflandırılan MG4, çeşitli teknik konfigürasyonlarda mevcuttur. Bonuslar hariç 30.000 € ‘dan daha az bir süre için sunulan, seçilen versiyona göre 350 ila 520 kilometre özerklik yetkisi veriyor.

MG4 boyutları

4.29 m uzunluğunda, 1.84 m genişliğinde ve 2.7 m’lik bir dingil mesafesi için 1.5 m yüksekliğinde MG4, Renault Megane Electric ve Volkswagen Kimliği ile doğrudan rekabete yerleştirilir.3.

Seçilen kaplamaya bağlı olarak, 350 ila 363 litre yükleme hacmi sunar (1.165 ila 1.177 litre katlanmış tezgah). Tüm versiyonlarda, çekme kapasitesi 500 kilo kadar çıkabilir.

“>Standart	“>Konfor	“>Lüks	“>Genişletilmiş lüks	“>Xpower
“>Uzunluk (mm)	“> 4 287
“>Genişlik (mm)	“> 1 836
“>Yükseklik (mm)	“> 1 504		“> 1 516
“>Yeterli (mm)	“> 2 705
“>Zemin boşluğu (mm)	“> 150/		“> 160
“>Bagaj hacmi (L)	“> 363/177		“> 350/165
“>Boş ağırlık (kg)	“> 1 635	“> 1 648	“> 1 672	“> 1.748	“> 1.800
“>PTAC (KG)	“> 2.083	“> 2 113	“> 2 123	“> 2 209	“> 2 261
“>Çekme kapasitesi (kg)	“> 500

Mg4’ün içi

Yolcu bölmesinde MG, minimalist bir yapılandırma koyar. Mümkün olduğunca fiziksel düğme sayısını azaltma, üretici, gösterge tablosunun ortasına monte edilmiş 10.25 inç merkezi bir dokunmatik ekranda duruyor. Android Auto ve Apple Car Play ile uyumlu olan, 7 inçlik küçük bir dijital enstrümantasyon ile tamamlandı. Hız seçici merkezi konsol seviyesinde.

MG4 motorizasyon, performans ve özerklik

MG Electric Sedan çeşitli teknik konfigürasyonlarda mevcuttur:

• Birincisi, 125 kW’a kadar maksimum güç veya 170 beygir gücü geliştiren bir motor ve 250 nm’lik bir torkla 51 kWh ham kapasiteli bir lityum-Fosfat (LFP) pili birleştirir.
• İkincisi, çiğ kapasiteye sahip 64 kWh’ye sahip bir nikel manganez kobalt pil (NMC) var. Motor da biraz daha güçlü: 150 kW veya 204 beygir gücü.
• MG tarafından yeni bir Xpower Sports sürümü yeni tanıtıldı. Şimdilik, pil ile ilgili tüm teknik detaylara sahip değiliz, ancak teknik sayfasından bir açıklamaya sahibiz: 435 beygir gücü, 4 tekerlekten çekiş ve 0 ila 100 km/s 3’te.8 saniye

“>Standart	“>Konfor	“>Lüks	“>Genişletilmiş lüks	“>Xpower
“>Güç (KW/CH)	“> 125/170	“> 150/204		“> 180/245	“> AV: 150/204 AR: 180/245 Kümülatif: 320/435
“>Çift (NM)	“> 250			“> 350	“> 600
“>0-100 km/s (s)	“> 7.7	“> 7.9		“> 6.5	“> 3.8
“>Max hız. (km/s)	“> 160			“> 180	“> 200

MG4 şarj

Yük seviyesinde, yapılandırma seçilen sapmaya bağlı olarak değişecektir. Standart versiyonda alternatif akımla 6,6 kW şarj cihazı varken, büyük pil bitimi üç fazlı bir konfigürasyonla 11 kW tırmanıyor.

Hızlı sürekli akım yükü (DC) için aynı şey, 51 kWh versiyonu için 117 kW ve 64 kWh için 135 kW olarak ilan edilen tepe gücüne sahip. Her iki durumda da, kullanılan konektör kombinasyon.

“>Standart	“>Konfor	“>Lüks	“>Genişletilmiş lüks	“>Xpower
“>Ham Kapasite (KWH)	“> 51	“> 64		“> 77	“> 64
“>Pil Türü	“> LFP	“> NMC
“>en yüksek güç. AC (KW)	“> 6.6	“> 11
“>en yüksek güç. DC (KW)	“> 88	“> 140		“> 144	“> 140
“>DC şarj süresi% 10 ila% 80 (dak)	“> 37	“> 26		“> 38	“> 26
“>WLTP Karışık Özerklik (KM)	“> 350	“> 450	“> 435	“> 520	“> 385
“>WLTP Karışık Tüketim (KWH/KM)	“> 17	“> 16	“> 16.6	“> 16.5	“> 18.7

MG4 Pazarlama ve Fiyatlar

Segmentindeki en uygun fiyatlı elektrikli otomobillerden biri olan MG4, temel versiyonundaki bonuslar hariç 28.990 € fiyatla açıklandı.

Basitçe vaftiz edildi Standart, Bu, 51 kWh’lık pil alır ve diğer şeylerin yanı sıra, dokunmatik ekran, 16 ” çelik jantlar, otomatik klima, uyarlanabilir hız kontrolü, pistte yardım, sensörler arka park yeri, kumaş döşeme ve Araç cihazı (V2L) yükleyecek cihazları doğrudan pil üzerinde şarj etmeyi sağlar.

Vaftiz edilmiş Konfor, Ara kaplama 64 kWh pile dayanmaktadır. İki inç iki tonlu alaşım jantlarına monte edilmiş, faturalandırılır 33.990.

Orada Lüks ayrıca 64 kWh pile dayanır. 35.990 € ‘dan açıklanan birçok ek güvenlik ekipmanı ve 360 ​​° kamera içerir. Konfor tarafında, elektrikle ayarlanabilir ayarlanabilir sürücü koltuğu, ısıtmalı ön ve uçan koltuklar, ısı pompası, taklit deri koltuklar, ses kontrolleri ve telefon için kablosuz yüke not ediyoruz. Lüks ayrıca versiyonda da mevcuttur Genişletilmiş özerklik 520 km’ye kadar özerklik vaat eden 77 kWh pil ile.

Radikal versiyon Xpower, 4 tekerlekten çekiş ve 435 beygir gücü ile 40.490 € ‘dan sunulur.

“>Standart	“> 29.990 €
“>Konfor	“> 33.990 €
“>Lüks	“> 35.990 €
“>Genişletilmiş lüks	“> 39.490 €
“>Xpower	“> 40.490 €

Elektrikli MG4 ayda 99 € ?

İngiliz üretici MG Motor, ekolojik bonus ve dönüşüm bonusu ile ayda 99 avro için uzun vadeli kiralama için MG4 sunuyor. İlk başta ilginç görünen bir teklif.

Bu, MG motor ve potansiyel elektrikli otomobil alıcıları için güçlü bir reklam. Çinli SAIC grubunun bir yan kuruluşu olan İngiliz otomobil üreticisi, şimdi uzun vadeli kiralama (LLD) için amiral gemisi modeli MG4’ü sunuyor. Hepsi mütevazı toplam için, ilk bakışta, ayda 99 Euro.

Bunu tanıtmak için MG, Fransız yöneticisini ve Emmanuel Macron’u bir sloganla kızdırmaya karar verdi: “Sayın Başkan, sözlerinizi veriyoruz”. Başkanın bir elektrikli araç kiralama sisteminin kurulmasına ilişkin teklifine, ayda sadece 100 avro …

Daha fazlası için

Teklif gerçekten çok ilginç ?

Kağıt üzerinde cazip olan MG4’ün kira teklifine, karşılamak için çeşitli koşullar eşlik ediyor. Sürücüler için daha da kötüleştiği yer burası.

• Her şeyden önce, uzun vadeli kiralama sadece 24 ay boyunca geçerlidir ve 20.000 km sınır. Seyahat edilen kilometreler açısından aşma durumunda, borçlunun aracı iade ederken rehabilitasyon maliyetlerini ödemek zorunda kalabilir.

• Buna ek olarak, ayda 99 Euro’nun güzelliği, finansman açısından birkaç önemli ayrıntıyı gizler: Örneğin, 9.500 Euro artarak birinci kira ödemek gerekir, bu da 7.000 Euro’ya kadar AIDS tarafından desteklenebilir. Ekolojik bonus, sonra 2.500 Euro dönüşüm bonusu.

Bir elektrikli araç satın almak için bu yardımları elde etmek için:

1. Ya 14’ten az pay alarak vergi geliri.089 Euro
2. Bir Dizel için 2011’den önce hurdaya gönderilen ve dolaşıma giren bir araç veya bir benzin için 2006.

Bu elektrikli aracın herhangi bir alıcısı için zaten çok kısıtlayıcı olan bu MG, başka sorular bırakıyor. İki yıllık kiralama tamamlandığında, araç artık mevcut değil … ve sürücü kendini ekolojik bonus olmadan bulur. Gerçekten de 2023’ten bu yana, doğal bir kişi her üç yılda bir bonusdan yararlanamaz. Bir MG4’e giderseniz, bonusun tadını çıkaran bir elektrikli araç satın almadan önce bir yıl beklemeniz gerekecek.

Kısa vadede pratik bir teklif

Bu teklif, Avrupa WLTP döngüsünde 350 km’lik karışık özerkliğe sahip 170 hp motor ve 51 kWh pil içeren aracın standart versiyonu ile ilgilidir. Ayrıca, 88 kW’a kadar hızlı bir şarj sistemine sahiptir,% 10 ila 80 pil aralığından 37 -dakikalı bir alana ve rejeneratif frene geçmeye izin verir.

MG’nin Aracı için zaten Fransa’da mevcut olan teklifine dönmek için, bu çekici bir tekliftir ve elektrikli araca belirli kullanıcılara geçişi kolaylaştırabilecek. Öte yandan, uzun vadeli uzun vadeli kiralama çıkışları, en mütevazı hane halklarının katılmasına izin veremeyecek kadar büyük görünüyor. Ve bu, elektrikli hareketlilik için herkese erişimin tüm zorluğu: Birçok AIDS’e rağmen, uzun vadeli bir elektrikli araca geçmeye teşvik etmeyen birçok kısıtlama var.

Bülten watt başka

Bülten almak istiyorsun Başka watt Posta kutunuzda ?