Future Peugeot 3008 Electric: Zaten uzun diyen ilk rakamlar

Stellantis Grubunun STLA orta platformu üzerine inşa edilen ilk Peugeot Modeli The Electric 3008, üreticisine göre 700 km özerklik sunacak. Birkaç nedenden dolayı perspektife konması gereken güzel bir hedef. Her şeyden önce, WLTP Avrupa döngüsünde onaydan kaynaklanan üreticinin rakamları arasındaki geleneksel fark ve gerçek rakamlar. Bağımsız kontrollerimiz sırasında gördüğümüz kadarıyla, yaklaşık % 30’u çekmeliyiz. Gerçek hayatta, Daha ziyade, tek bir yükle 500 km civarında özerkliğe güvenmek gerekecektir karışık bir kentsel/peri -br. Otoyolda, şüphesiz 400 km’yi aşmak zor olacak. Karşılaştırma için, bunlar kabaca havaya penetrasyonu özellikle incelenen ve 89 kWh pil kullanan bir Mercedes EQE ile yaptığımız rakamlardır.

Ekolojik Bonus: Elektrikli Peugeot 3008 uygun olacak mı? ?

Peugeot markası, Compact 3008 SUV’sini çok yakında elektrik versiyonunda pazarlamak için riskli bahis yaptı. Bu yenilenen en çok satanlar, 1 Ocak 2024’te yürürlüğe girecek olan ekolojik bonus için uygun olacak tüm varlıkları tutup tutmadığını görmek için.

Yayınlanan 09/13/2023, 18:20

Peugeot’un hareketi takip etmekten başka seçeneği yoktu. Tüm üreticilerde olduğu gibi, satışlarında elde edilecek CO2 emisyonlarını azaltma hedefi göz önüne alındığında, marka 3008 en çok satanını All Electric’e dönüştürme zorluğunu başlattı. Kod adı : Sonraki Seviye E-3008. Kompakt SUV’nin bu üçüncü nesli, 12 Eylül Salı günü, tasarlanan ana değişiklikleri, I-Cockpit’in gelişmiş sistemini ve elbette motorizasyonun uluslararası bir sunum yapma hakkına sahipti. Peugeot oldukça radikal bir yenileme ile hırslı olmaya cesaret ederserse, buluşmada ticari bir başarı bekleyebilir mi? ? Unutmayın, model 2016’daki lansmanından bu yana gerçek bir kutu oldu Toplam 1,32 milyondan fazla satış.

Lion markası böylece 3008’ini Şubat 2024’ten itibaren Elektrik Çağında Fransa’da, 5 ünlü ekolojik bonusla pil araçlarının satışını belirleyen bir otomobil pazarı teşvik ediyor.000 veya 7.Alıcının gelirine göre 000 Euro. Özellikle hükümet 1 Ocak 2024’ten itibaren yürürlüğe girme için uygunluk kriterlerini yeniden işlediğinden. 47’de maksimum fiyat eşiği ile kısmen koşullandırılacaklar.000 Euro (korunursa), elbette, aynı zamanda Avrupa’da üretilen elektrikli otomobilleri tanıtmak için bir çevresel puan projesi (üretim, lojistik, pil, vb. CO2’yi değerlendirmek için). Bu vida turu yakında detaylandırılmalı. O zaman kendimize yeni elektrik 3008’in tırnaklara girip girmediğini sorabiliriz ?

Fransa’da üretilen SUV E-3008

SUV E-3008 elbette yarışta ve tüm şansları. Bir yandan Peugeot, Fransa’da yapılmış, Araç olacağından Markanın endüstriyel burçının kalbinde, yani Sochaux fabrikası, DOBS Departmanında, Bourgogne-Franche-Comté bölgesinde. Üretim hattı, Şubat 2024 için planlanan pazarlama sırasında hazır olmak için gerekli bir giriş süresi olan Series Modelleri ile zaten çalışıyor. Site, burayı Stellantis Grubu için endüstriyel bir referans haline getirmek için ağır yatırımları desteklemek amacıyla son yıllarda şiddetle modernize edildi. Ayrıca, elektrik motorları Moselle’deki Metz-Tuzmemery fabrikalarından çıkacak ve pilinin hücreleri Douvrin’de ACC tarafından üretilecek (Hauts-de-France). Ama bir yakalama var. Fransız piller mevcut olmadan önce Peugeot, Çinli üretici BYD tarafından en düşük özerkliğe sahip bir pili başlattı. Çevresel puanı düşürebilir ..

47’nin altında bir elektrik 3008.Euro ?

Fiyat açısından, artık değilse de karmaşıktır. Açıkçası, Electric 3008’in küresel sunumu sırasındaki hatırlatıcılarımıza rağmen, Peugeot ekipleri tarafından fiyatlar hakkında hiçbir bilgi açıklanmadı. Yıl sonuna kadar çok yakında ortaya çıkacaklar. Ancak patron Linda Jackson, ekolojik bonusla “çevrimiçi olmak” konusunda konu üzerinde çalıştığını iddia ediyor. Giriş seviyesindeki mevcut 3008, 38’den beri kullanılabilir.870 Euro, elektrik konfigürasyonunda yeni, daha büyük, daha büyük, daha yüksek, daha bağlı ve 525 km menzile izin veren bir pil paketi ile 47’yi aşabilir.Euro. Hatta 50’yi otlat.Euro, Özel basının tahminlerine göre. 47’nin altındaki ilk giriş seviyesi sürümünü sunun.Küçük E-308 için sınırlı olduğunu bildiğinizde, 000 Euro mucize sırasına sahip olurdu. Peugeot, modelin ekolojik bonus için uygun olması için fiyatlarını birkaç kez inceleyerek düzeltmeyi düzeltmek zorunda kaldı … şimdi 42’den görüntüleniyor.590 Euro.

Future Peugeot 3008 Electric: Zaten uzun diyen ilk rakamlar !

• 1/9
• 2/9
• 3/9
• 4/9
• 5/9
• 6/9
• 7/9
• 8/9
• 9/9
• 9/9

Bu model sizi ilgilendirir ?
Future Peugeot 3008 Electric: Zaten uzun diyen ilk rakamlar !

Yıl sonunda sunulan gelecekteki Peugeot 3008 Electric zaten büyük vaatler yaptı. Ama hepsini nakit olarak almamaya dikkat et.

Yaşından dolayı biraz hız kaybı olsa bile, Peugeot 3008 çok homojen bir araba. Bu 4.45 m uzunluğunda – günlük yaşam için kayda değer bir boyut – ve sadık bir siluetin arkasında, Fransız hem modern hem de oldukça misafirperver bir kabin sunuyor. Ve gerçekten konforu ihmal etmeden, her zaman ortalamanın üzerinde bir dinamizmle yoldaki doğru izlenimleri doğrular. Vfazla mesai sadece bir bileşenin eksik olduğu mükemmel bir sentez:% 100 elektrik varyantı. Boşver, 2023’ün sonunda açıklanan sonraki 3008, “Sıfır Yayın” sürümüne hak kazanacak ! Hiç şüphe yoktu, ancak aslan, bu hafta önümüzdeki tüm elektrik modelleriyle ilgili olarak sunduğu bir ürün planı sırasında doğruladı. Bir siluet, ancak aynı zamanda figürler, vaatleri sıralaması önerilse bile.

Büyük bir özerklik vaadi ama dikkat edin

Stellantis Grubunun STLA orta platformu üzerine inşa edilen ilk Peugeot Modeli The Electric 3008, üreticisine göre 700 km özerklik sunacak. Birkaç nedenden dolayı perspektife konması gereken güzel bir hedef. Her şeyden önce, WLTP Avrupa döngüsünde onaydan kaynaklanan üreticinin rakamları arasındaki geleneksel fark ve gerçek rakamlar. Bağımsız kontrollerimiz sırasında gördüğümüz kadarıyla, yaklaşık % 30’u çekmeliyiz. Gerçek hayatta, Daha ziyade, tek bir yükle 500 km civarında özerkliğe güvenmek gerekecektir karışık bir kentsel/peri -br. Otoyolda, şüphesiz 400 km’yi aşmak zor olacak. Karşılaştırma için, bunlar kabaca havaya penetrasyonu özellikle incelenen ve 89 kWh pil kullanan bir Mercedes EQE ile yaptığımız rakamlardır.

Uzak gitmek için bir çocuk bataryası

E-3008 durumunda, akümülatörün de güçlü tip olacağını söylemeye gerek yok. Peugeot’un bu yeni nesil elektriği hedeflediği ortalama 12.7 kWh/100 km’ye sadık kalırsak, bir E-3008’in pili, 700 km seyahat etmeyi ummak için 90 kWh kapasitesine ulaşacaktır. Bu nedenle sondan iki bilgi ortaya çıkar: Peugeot E-3008 ağır olacak ve Peugeot E-3008 pahalı olacak. Ağır, 90 kWh pil yaklaşık 600 kg ağırlığında ve böyle bir pil ile Mercedes EQE, Montlhéry’deki dengemizde 2.390 kg’a ulaşıyor. Şasiye iyi yerleştirilmişse, en azından arabanın ağırlık merkezini düşürmeye yardımcı olabilir ve belirli termal ile karşılaştırıldığında davranışı iyileştirebilir. Diğer taraftan, Peugeot, bu 5 plakalı SUV’ye mantıksal olarak 2 tonu aşması gereken küçük bir dinamizm sunmak için çalışmalarını iki katına çıkarmalıdır.

Buna ek olarak, pil hala bir elektrikli otomobilin fiyatının% 40’ını sayıyor, bir E-3008’in fiyatı yüksek olacak. 180 HP şarj edilebilir hibrit bugün 44.000 € ‘dan başladığından beri, 50.000 € ‘dan fazla olan tüm elektrikli bir versiyonu görünce şaşırmazız. Olduğu gibi, CO2 bonusuna hak kazanmayacak bile … daha küçük bir pil versiyonu giriş seviyesi olmadıkça, ancak burada belirtilen önceki rakamlardan daha az bir özerkliğe güvenmek gerekli olacaktır. Bu nedenle birçok bilinmeyen, bu gelecekteki elektrik 3008 için müşteriler benzin ve hibritlere güvenebilse bile.