Citroën ë-C4 Electric

Ancak, teklif damlaya gelir. Şu an için, sadece yüksek uçlu parlaklık faydaları. Diğer seviyeler (Canlı, Hisset ve Hisset Paketi) yine de beklemeli. 60 km eylem departmanı ve 20 hp kazanmak için 1.000 € ek ödemek zorundasınız. Bu, hala katalogda olan düşük motor/pil ikilisi (136 hp/360 km) ile fiyat farkıdır. Bu nedenle, ë-C4 için 44.600 € ve ë-C4 X (bagaj versiyonu) için “büyük batarya” ile 45.300 € ödemelisiniz.

Electric Citroën ë-C4 LOA’da 199 €/aya gidiyor

Sedan ve SUV arasındaki yarıya kadar, Compact ë-C4 Live, fiyat düşüşünü ekolojik bonus hariç 34.990 € ‘ya görüyor ve hatta 9.500 € katkı ile LOA’da 199 €/aya gidiyor. İkincisi ekolojik bonus ve dönüşüm bonusundan oluşabilir.

Reklam, içeriğiniz aşağıda devam ediyor

Mart 2023’te en çok satan elektrikli otomobillerin 13. yerine işaret eden Citroën ë-C4. Satışlarını canlandırmak için üretici, giriş seviyesi canlı bitişinde ë-C4’te cazip teklifler başlatmaya karar verdi ve 4.700 € fiyatını düşürdü.

Böylece, temel fiyat şimdi 34.990 € ‘ya yükseliyor. Ekolojik bonuslarda 5.000 € düşerek, bu miktar 29.990 € nakit. Referans vergi geliri 14.089 € ‘dan az veya eşit olan kişiler için, ekolojik bonusdan 2.000 € artış uygulanır, böylece canlı ë-c4 27,990 €’ yu göstermeye izin verir. Üretici ayrıca 648 € değerinde bir duvar kutusu tipi şarj istasyonu (7,4 kW) sunuyor.

Giderek daha fazla beğenilen, satın alma seçeneği ile kiralama da üretici tarafından öne sürülüyor. Bu nedenle, tüm ekolojik bonuslardan oluşabilecek 9.500 € katkısı ile (5.000 € ekolojik bonus + referans vergi geliri 14.089 + 2500 € ‘dan daha az olan ve eşit olan insanlar için 2000 € 2000 € ek ekolojik ikramiye ), Citroën ë-C4 48 aydan fazla ve 40.000 km’de 199 €/ayda görünür. Garanti uzatma ve yardım (vergi/ay dahil 13 €) ve duvar kutusu 7.4 kW şarj istasyonu (vergi dahil 648 €) sunulmaktadır.

Bu fiyat için, müşteriler hala elektrikli pencereler ve aynalar, ısı pompası, park radarları, iki bölgeli klima ve her şeyden önce, bilgi-eğlence erişimine erişime izin veren 10 inç dokunmatik ekran gibi birkaç inceleme hakkına sahiptir. Tasarımı çok kötü ve akışkanlıktan yoksun olması. Ayrıca, gelişmiş konfor koltukları, yüksek renkli ekran veya aşamalı hidrolik duraklarla süspansiyonlar için bir seçenek olarak seçmek her zaman mümkün olacaktır.

Kaputun altında, canlı Eë-C4, E-208’in çekiş zincirini miras almadı ve her zaman 260 nm tork için 136 hp geliştiren bir elektrik motoru var. Bu motor, 357 km (WLTP döngüsü) aralığına izin veren 50 kWh bir pil ile güçlendirilmiştir. Maksimum şarj gücü 100 kW’a yükselebilir ve pil 30 dakikada % 20 ila 80 arasında olabilir.

Reklam, içeriğiniz aşağıda devam ediyor

Google News’deki tüm dijital haberleri takip edin

Citroën ë-C4 Electric

Citroën ë-C4 elektrikli aracınızı yapılandırın veya ücretsiz deneme isteyin.

Haziran 2020’de siparişte mevcut ve mevcut C-Zero’nun yerini almak için çağrılan Citroën ë-C4 Electric, yeni PSA Electric Technology ile donatılacak Chevrons ile markanın ilk modeli olacak. Kompakt bir sedan silueti geliştirdi, 300 kilometreden fazla özerklik sunmalı.

Elektrik Citroën ë-C4 Tasarım

İkinci nesil C4 sedanını değil, aynı zamanda C4 kaktüsünü de değiştiren bu ë-C4, belirli bir formatı benimser. Ne sedan ne de SUV, 4.30 metreden fazla model, yükseltilmiş bir gövde ve yazılı bir çapraz siluetle mevcut trendlerden esinlenilmiyor.

Açık havada, elektrikli versiyon, termal varyasyonlarla kesinlikle aynı çizgiler içerir. Sadece farklılaşmanın unsurları: sol arka kanatta bulunan şarj kapağı ve ë-c4 işaretleme gövde seviyesinde.

İçeride, sunum aynı zamanda termal versiyonlara da yakındır. Bu nedenle, bir kafa -up ekran cihazı ve 10 inç dokunmatik ekran ile birlikte dijital enstrümantasyonun bir kombinasyonunu buluyoruz. Merkezi pozisyona yerleştirilen multimedya sistemini, navigasyonu veya hatta telefon yönetimini entegre eder. Android Auto ve Apple Car Play ile uyumlu olan, aynı zamanda elektrik kısmına adanmış menülere de sahiptir: enerji akışlarının izlenmesi, tüketimi, yükün yüklenmesi vb

Elektrik Citroën ë-C4 Motor

Peugeot E-2008 veya DS3 Crossback gibi, ë-C4 E-CMP platformuna dayanmaktadır. Böylece 136 hp (100 kW) ve 260 nm’lik bir elektrik motoru alır. Ön aks üzerine monte edilmiş, 150 km/s’ye kadar en yüksek hız ve 9.7 saniyede 0 ila 100 km/s çekim sağlar.

Kullanımda, sürücü en yüksek hıza ve torku değiştiren üç sürüş modu arasından seçim yapabilir: eko, normal ve spor. A “B” modu, fren ve yavaşlama aşamaları sırasında motor freninin etkisinin daha fazla enerjiyi geri kazanmasını sağlar.

Post prodüksiyon: Yapım İpucu

Citroën ë-C4 Özerklik ve Şarj

Pil tarafında, elektrikli C4, PSA grubunun diğer modelleriyle aynı paketi alır. 46 kullanışlı olmak üzere 50 kWh enerji kapasitesinin biriktirilmesi, gemideki alanı kesmemek için aracın tabanına yerleştirilmiştir. Özerklikte, üretici WLTP karışım döngüsünde 350 km’ye kadar vaat ediyor.

Şarj açısından, elektrikli C4, bir duvar kutusuna kadar bir yerel çıkışa bağlanabilir. Standart olarak, tahtada 7,4 kW şarj cihazı alır. Uygun bir duvar kutusuna tabi olarak, 07: 30’da tam bir yük yetkilendirir. Bir seçenek olarak, 5: 00’da daha düşük bir şarj süresi için 11 kW’lık bir şarj cihazı tercih etmek mümkündür.

So -Called “hızlı” terminallerle uyumlu olan yeni elektrikli Citroën C4. Yaklaşık 30 dakikada % 80’i şarj ediyor.

Yük tipi	Yüklenme zamanı
Yerli çıkış	24.00
Yeşile git	15:00
Duvar kutusu 7.4 kW	sabah 7:30
Duvar Kutusu 11 KW	5:00
Hızlı DC 100 KW	30 dakikada % 80

Elektrik C4’ün pazarlanması ve lansmanı

30 Haziran 2020’de resmen sunulan Citroën Electric Compact, Eylül 2020’den bu yana sipariş için hazır bulundu. Programda: Bireyler için 4 ve profesyoneller için iki bitiş.

Temel versiyonunda, Hissetmek, Elektrik C4 35’ten başlar.600 € Standart 18 inçlik jantlar, Bluetooth ile Dijital Ses Sistemi, 10 ”dokunmatik ekran, çapraz ışıkların otomatik ateşleme, LED ön sis, arka park yardımı ve iki bölgeli otomatik klima hariç 600 €.

36’dan önerildi.700 € bonus hariç, sürüm Hissetmek Paketi Gelişmiş konfor koltuklarını, yüksek kafa renk ekranını, üst arka görüş arka arka kamerasını, Citroën Connect NAV bağlı navigasyon ve gösterge paneline entegre edilmiş çekmeceyi ekler.

SATILDI 37.600 €, bitiş Parlamak Serbest el erişimini ekleyin ve başlatın, ısıtmalı direksiyon simidi ve uyarlamalı seyir kontrolü ile sürüşe yardımcı olur. Sonunda yüksek uç kaplamaya gelir Parlamak. 38’den pazarlandı.800 € bonus hariç, “hype siyah” atmosfer, ısıtmalı ön koltuklar, hi-fi sistemi ve yarı otonom seviye 2 sürüşü ile otoyol sürücüsü vardır.

Bitiş	Fiyat TTC Dış Bonus
Citroën ë-c4 hissi	35.600 €
Citroën ë-c4 his paketi	36.700 €
Citroën ë-C4 Parlaklık	37.600 €
Citroën ë-C4 Shine Pack	38.800 €

Profesyoneller için elektrikli Citroën C4 iki özel yüzeyde sunulmaktadır. 34’ten önerildi.800 € bonus hariç, birincisi vaftiz edildi Canlı Paket Business. Android Auto ve Apple Car Play uyumluluğu için arka görünüm kamerası, 10 inç dokunmatik ekran ve ayna bağlantı cihazı var.

37’den pazarlandı.300 € bonus hariç, sürüm Paket işini hissedin Drive Assist Pack’i park yardımı, uyarlanabilir regülatör, otomatik anahtar anahtarı ve trafik işaretlerinin otomatik olarak tanınması ile ekler.

Bitiş	Fiyat TTC Dış Bonus
Citroën ë-C4 Live Pack Business	34.800 €
Citroën ë-C4 Pack Business Feel	37.300 €

Citroën ë-C4 Electric’i deneyin ?

Citroën ë-C4 elektrikli aracınızı yapılandırın veya ücretsiz deneme isteyin.

Citroën ë-C4 Electric: 1.000 € ‘ya karşı 60 km özerklik

Citroën ë-C4 ve ë-C4 X, 420 km otonomi ulaşmak için 156 hp motordan ve 54 kWh biraz daha büyük bir pilden yararlanın. Sadece, şu an için sadece yüksek uçlu parlaklık kaplaması zevk alıyor.

Stellantis Grubu, yeni 156 HP Motosiklet Grubunu ve 54 kWh akümülatörünü farklı modellere genişletmeye devam ediyor. DS 3 E-TENSE, PEUGEOT E-308, E-2008’in Restyled Versiyonu, Jeep Avenger, Opel Mokka Electric, Herkes Ayarlanır ve Citroën’in bundan faydalanmamak için hiçbir nedeni yoktur.

Ancak, teklif damlaya gelir. Şu an için, sadece yüksek uçlu parlaklık faydaları. Diğer seviyeler (Canlı, Hisset ve Hisset Paketi) yine de beklemeli. 60 km eylem departmanı ve 20 hp kazanmak için 1.000 € ek ödemek zorundasınız. Bu, hala katalogda olan düşük motor/pil ikilisi (136 hp/360 km) ile fiyat farkıdır. Bu nedenle, ë-C4 için 44.600 € ve ë-C4 X (bagaj versiyonu) için “büyük batarya” ile 45.300 € ödemelisiniz.

420 km özerklikle, farklı bir pil tarifi sayesinde kazanç % 17’ye ulaşır. Daha önce % 80 nikel, % 10 manganez ve % 10 kobalt ( % 60 ve % 20’ye karşı) kullandığı için oranlar farklıdır). Kilometre daha rahat hale gelirse, şarj gücü doğrudan akımda 100 kW ile sınırlı kalır. Teoride, 30 dakikadan daha kısa bir sürede % 20 ila 80 yüke gitmek mümkündür. Alternatif olarak ve üç faz, 11 kW’a kadar yutabilir.

Yardım sayesinde 30.000 € altında

Nisan ayının başından bu yana, Citroën ë-C4’ün giriş seviyesi fiyatını 34.990 € ‘dan düşürdü;. Öte yandan, “büyük özerklik” versiyonu bu fiyata elde edilemez, çünkü sadece parlaklık seviyesiyle ilişkilidir.