DS 3 E-Tense Rivoli Testi: En Şık Elektrik için Steroid Motor ve Pil

Rivoli’deki DS 3 e-Tensimiz, özellikle eski mat ekranlarla güçlü görünümü güçlü bir şekilde kontrast oluşturan 10.3 inç (26.2 cm diyagonal) olan yeni bir merkezi ekranla zengin bir ekipman bağışından yararlanır.

DS 3

335 € / ayda hat performansı (i) sözleşmeli olmayan görsel. Örnek 48 ay ve 40.000 km’nin üzerinde uzun vadeli kiralama için yeni bir DS3 e-tense performans hattı yeni, seçeneği hariç, 8.250 € ‘luk bir ilk kira, 5.000 € ekolojik bonusun alınmasından sonra 3.250 €’ ya düştü (ekolojik bonus 30 Aralık 2022 tarihli kararname koşullarına göre 5.000 € ve ek 2.000 €. Bkz. Https: // www adresindeki uygunluk koşulları.ekonomi.gouv.FR/Bireyler/Bonus-Eekolojik), ardından 48 ay ve 40.000 km için ayda 24,50 € fiyatla garanti ve bakım da dahil olmak üzere 47 aylık 335 € (iki dönemin 1’inde süresi doldu). TTC ve dış isteğe bağlı hizmetler ifade edilen miktarlar. Teklif 09/30/2023 yılına kadar kümülatif geçerli değildir, özel kullanım için bireyler için ayrılmış, katılımcı DS ağında ve Stellantis Finance & Hizmetleri tarafından finansman dosyasının kabul edilmesine tabidir, Credipar’ın ticari adı, SA Capital 138.517.008 €, RCS Versailles N ° 317 425 981, Sigorta Aracı N ° Orias 07004921 (www.Orias.Fr). DS hizmet sözleşmesinin genel koşulları satış noktalarında mevcuttur. DS hizmet sözleşmesi, araç markasının satış noktasında mevcut koşullar altında, herhangi bir fondan bağımsız olarak abone edilebilir. DS Automobiles markası, şirket otomobilleri Citroën – SA şirketi tarafından 159.000.000 € sermayesi ile pazarlanmaktadır. Ekolojik bonus bakımı kesintisinden sonra 3.250 € ‘luk 1. kiradan sonra dahil

156 CH gücü (115 kW)
Değin 404 Karışık Döngüde KM (WLTP¹)
Karışık Döngüde Özerklik (WLTP¹)
30 Min % 80 yüklenecek şekilde şarj edilmesi (hızlı bir kamu terminalinde)
156 CH gücü (115 kW)
Değin 404 KM özerkliği karışık döngüde (wltp¹) kadar 575 Şehir döngüsünde KM özerkliği (WLTP¹)
30 Min % 80 yüklenecek şekilde şarj edilmesi (hızlı bir kamu terminalinde)

İtibaren 330 € / ay (i) sözleşmeli olmayan görsel. Örnek 48 ay ve 40.000 km’den fazla yeni bir DS3 Puretech 130 yeni Bastille otomatik, 5.151 € ‘luk bir ilk kira ve ardından aylık 41 € fiyatla bakım da dahil olmak üzere 330 €’ luk 47 € aylık kira izleme için. 48 ay 40.000 km için (iki dönemin 1’inde süresi doldu). TTC ve dış isteğe bağlı hizmetler ifade edilen miktarlar. Teklif 09/30/2023 yılına kadar kümülatif geçerli değildir, özel kullanım için bireyler için ayrılmış, katılımcı DS ağında ve Stellantis Finance & Hizmetleri tarafından finansman dosyasının kabul edilmesine tabidir, Credipar’ın ticari adı, SA Capital 138.517.008 €, RCS Versailles N ° 317 425 981, Sigorta Aracı N ° Orias 07004921 (www.Orias.Fr). DS hizmet sözleşmesinin genel koşulları satış noktalarında mevcuttur. DS hizmet sözleşmesi, araç markasının satış noktasında mevcut koşullar altında, herhangi bir fondan bağımsız olarak abone edilebilir. DS Automobiles markası, şirket otomobilleri Citroën – SA şirketi tarafından 159.000.000 € sermayesi ile pazarlanmaktadır. 5.151 € ‘luk 1. kiradan sonra dahil

GÜÇ 100 ila 130 hp
Boyutlar Uzunluk: 4.12 metre genişlik: 1.79 metre yükseklik: 1.53 metre

Tüketim / Emisyonlar (WLTP Karışık Döngü) 5 ila 6 l /100km (onay altında PureTech 100 motorizasyon)
133 ila 135 gram co₂

DS 3 E-Tense Rivoli Testi: En Şık Elektrik için Steroid Motor ve Pil

Citroën arkadaşı tonik en iyi fiyat: 9.98 €

Yukarıda sunulan bağlantılar bir reklam engelleyicisinin varlığında çalışmayabilir.

Alternatif Ürünler

Başlangıç ​​Sayfasına Dön – 1 Ürünler

Özet

Notasyon Geçmişi

Yazma notu

Kullanıcı İncelemeleri (0)

• Gurur verici sunum.
• Konfor.
• Özerklik ve artan güç.
• Yeni multimedya arayüzü.
• Sağlıklı kullanım

• Ergonomi hafifçe kıvrımlı.
• Arkada yaşanabilirlik eksikliği.
• Küçük sandık.
• Plastik bitirme detayları
• Otoyol tüketimi.

Sonuç tamamını okuyun
Teknik sayfa / özellikler

Cinsiyet	SUV
Motorleşme	Elektrik
Nostaljik	2023
Motor sayısı	1
Pil Türü	Li-ion
Akü kapasitesi	54 kWh
Duyuruldu özerklik	404 km
Karışık tüketim	15.3
CO2 programı	0 g/km
Özerk sürüş	Seviye 2
Güvenlik ekipmanı	Lastik basınç sensörü, istemsiz çizgi geçiş yardımı, eğimli başlangıç ​​yardımı, başlangıç ​​ve go, hız sınırlayıcısı, cruise control
Seri konfor ekipmanı	Bluetooth, dokunmatik ekran, USB soketi
Yer sayısı	5
Vites kutusu	1 -Hızlı Otomatik
Mali güç	4 CV
Maksimum çift	260 nm
Metre cinsinden boyutlar (h x l x l)	1534 x 1791 x 4118
Ağırlık	1550 kg
Göğüs hacmi	350 l / 1050 l maks

Daha fazla özelliği gör
Reklam, içeriğiniz aşağıda devam ediyor

Küçük SUV DS 3 E-Tense hafif bir yeniden canlanmaya maruz kalır ve yeni bir daha güçlü güç aktarma organını açar, Stellantis Grubu’ndan diğer modelleri donatmaya yol açar. Yükselen özerklik vaadinin gerçekten orada olup olmadığı görülüyor.

Sunum

Artık ticari markası Fransız lüks olan Stellantis grubunun üreticilerinden biri olan DS Automobiles’i sunmuyoruz. Markanın modelleri arasında, 2019’da ortaya çıkan termal ve elektrikli versiyonlarda bulunan küçük bir SUV olan DS 3.

Dört yıllık varoluştan sonra DS, hafif bir yeniden canlanmanın gerekli olduğunu tahmin etti, ancak sadece. Gerçekten de, Fransız, teorik olarak daha fazla özerklik sunan yeni daha güçlü bir motosiklet grubunu açma fırsatını yakalar. Continental ekipman tedarikçisini terk eden Trémery-Metz’deki PSA fabrikasında Fransa’da yapılan yeni motor yapımı-PSA ve NIDEC’in ortak şirketi olan Emotors imzalı Emotors.

Bu motor artık 100 kW (136 hp) karşısında 115 kW (156 hp) güç sunuyor. Pil (340 kg) yararlı kapasite artışının 51 kWh (54 kWh çiğ) olduğunu görüyor. Çin Catl tarafından sağlanan, % 80 nikel, % 10 manganez ve % 10 kobalttan oluşan yeni bir kimyaya (NMC II) dayanmaktadır. Paket 17 modül ( %+10) ve 102 hücreden oluşur. Açıklanan özerklik, lastiğe bağlı olarak 395 ila 404 km (WLTP döngüsü) arasında değişir.

Test versiyonumuz, DS3 E-Tense Rivoli, ekolojik bonuslar hariç 44.800 € ‘dan başlıyor ve elsiz erişim ve başlangıç, taneli siyah bazalt deri iç mekan, bağlı 3D navigasyonlu ev yapımı bilgi sistemi, 18 “güzel Alaşım jantlar ve konfor paketi. Giriş -seviyesi olan Bastille Finish, yüksek -end, opera, 48.800 € ‘da görüntülenirken 41.700 €’ dan başladığını ve artık ekolojik bonuslarda 5.000 € ‘dan yararlanmadığını unutmayın.

Ergonomi ve Tasarım

SUV’nin yeni stilistik ayrıntılarını bulmak keskin bir göz gerektirecek, bu da geçişte “crossback” sonekini kaybedecek. Izgara, yeni DS4’ü de hatırlayan daha belirgin açı oyunları ile yeniden tasarlandı ve keskin tasarımla yeni LED farları – üç farklı kısımda – barındırıyor. Yeni gündüz yangınlarına (LED’ler) gelince, ızgaranın her iki tarafında dikey olarak görünürler ve aerodinamiği güçlendirmeye gelirler, SCX % 7 artar.

Arka, iki farın bağlanması ve DS otomobil monogramını destekleyen siyah lake bir acele (kromdan daha gizli) varlığı ile daha ayıktır. Yeni özellikler arasında iki yeni renk var, diva kırmızı ve lake gri ve yeni 17 ve 18 inç jantlar. İkincisini seçerek, özerklik kazanmak için DS 3 e-tenti 10 mm düşürüldü. Daha da iyisi, Toulouse 18 inç (195/55R18) jantları – Sadece simetrik – uzun ve dar Sınıf+ lastiklerin yolları, pil ömrünün korunmasına katkıda bulunur.

Yolcu bölmesine girdikten sonra, belki de alt kısımlarda sert plastiklerin varlığı dışında, orijinal bir sunum ve bir üretim kalitesiyle markayı karakterize eden şık tarafı buluyoruz. Başka bir dezavantajı, bize dar gibi görünen ön koltuklar, uyluklarda daha düşük bir koltuk. Ünlü Koltuklar Şekerleme Bileklik Nappa Deri İzle Opera Finişinde Siyah Basalt, sorunun koltuklarımızın süslenmesinden iyi gelmesini mümkün kıldı Gri karışık Galet Nappa / Kumaş.

Arkadaki yolcular sadece iyi bir bacak alanı ile uğraşmak zorunda kalacaklar. Bir kez daha, orta yolcu daha iyi olmayacak. Kendini her zaman katlanır koltuğun yumuşaklığı ile konsoluna sokabilir. Bu yolcunun havalandırma (nozul yokluğu) veya USB bağlantı noktaları hakkına sahip olmadığını unutmayın.

Sürücü, dalların her iki tarafında, 7 inç enstrüman ahizesi, bilgi -eğlence ve sürüş yardımcıları ile bağlantılı komutlar üzerinde gruplandırılmış yeni bir direksiyondan yararlanır.

Ergonomi, yolcu tarafına yerleştirilen sürüş modu seçicisi, hız koluna veya direksiyon simidinin arkasına yerleştirilen yüksek kafa sisteminin ayarlanması gibi dağınık siparişler ile bir adaptasyon süresi gerektirecektir, oraya gitmek için zorlanacak.

Neyse ki, sürüş yardımcıları (regülatör ve hız sınırlayıcı) direksiyon simidinden tamamen erişilebilir. Bununla birlikte, 10.3 -inç ekran altında bulunan dokunmatik kontrollerin daha reaktif olduğunu ve bunlardan birine bastırdığınızda daha açık bir dokunuşla süslenmiş olduğunu takdir ederdik.

Son olarak, 350 L listelenen koltuklarda ve 1050 L katlanmış tezgah koltuklarında yeni DS 3 e-tenti değişmeden kalır. Birkaç gezi durumunda, esnek çantalar gerekli olacak.

Reklam, içeriğiniz aşağıda devam ediyor

Konfor ve Ekipman

Rivoli’deki DS 3 e-Tensimiz, özellikle eski mat ekranlarla güçlü görünümü güçlü bir şekilde kontrast oluşturan 10.3 inç (26.2 cm diyagonal) olan yeni bir merkezi ekranla zengin bir ekipman bağışından yararlanır.

İlk gözlemlerden biri, ekran yüzeyinin ekran seviyesindeki toplam mesleğidir. Bu, özellikle kablosuz modda, özellikle Carplay veya Android Auto’ya geçtiğinizde kayda değerdir. Reaktif ve sıvı, bu ekran kısayol tuşları veya widget’ları ile özelleştirilebilir. Bir akıllı telefon gibi, parmağıyla süpürmeniz gereken birkaç ekran sayfasını görüntüleyebilirsiniz.

Sürüş istasyonu, sürüş, enerji tüketimi ve sürüş yardımları ile ilgili çeşitli bilgilerin bulunduğu 7 inç dijital enstrümantasyon ahizesi (17.78 cm diyagonal) ile vurgulanmaktadır. Yine de görüntülenen çok fazla bilgi ve biraz küçük bir tipografi ile ilgili bir dezavantaj.

Ahiz, 17 x 7 cm’lik bir geri çekilebilir pleksiglas bıçağı ile gerçekleştirilen bir baş sistemi (İngilizce HUD veya başlık ekranı) ile birleştirilmiştir. Bilgiler, 24 x 7 cm’lik bir görüntüye sahip olma izlenimi vererek 2 m’lik bir sanal mesafeye yansıtılır. Açık ve parlak olmasına rağmen, ikincisi biraz ucuz Fransız lüksünü simgeleyen bir arabada. İkincisinin ayarı, direksiyon simidinin arkasına yerleştirilmiş özel bir siparişten veya iris sistemi Maison Sistemi bilgi -eğlence.

Kaliforniya Soundhound tarafından imzalanan vokal asistanı Hey Iris, işlevseldir ve direksiyon simidini bırakmak zorunda kalmadan basit siparişler vermenizi sağlar. Isıtma ayarlaması iyi bir örnektir, ancak müziği keser.

Dar ve çok eğimli bir arka teleskopla, bazı manevralar bir sorun olabilir. Bununla birlikte, bu husus iyi 360 ° ve arka görüş sunan yeni bir yüksek çözünürlüklü kamera tarafından telafi edilmiştir.

İndüksiyon şarjının varlığını ve biri merkezi konsolda, ikincisi merkezi kol dayama ön kısmında olmak üzere iki USB-A bağlantı noktasının varlığını not ediyoruz.