Deneme – Cupra doğdu, gerçek spor

Doğan Cupra uzunluğunda 4322 mm uzunluğunda, 1537 mm yüksekliğine, dış aynalar olmadan 1809 mm genişliğinde ve aynalar ile 2070 milimetrelik bir ölçüm. Motorizasyon: Elektrik. Dış boyutu için, kompakt otomobil kategorisinde doğan Cupra’yı sınıflandırıyoruz.

2021 doğumlu Cupra’nın boyutları, göğüs hacmi ve iç fotoğraflar

Doğan Cupra uzunluğunda 4322 mm uzunluğunda, 1537 mm yüksekliğine, dış aynalar olmadan 1809 mm genişliğinde ve aynalar ile 2070 milimetrelik bir ölçüm. Motorizasyon: Elektrik. Dış boyutu için, kompakt otomobil kategorisinde doğan Cupra’yı sınıflandırıyoruz.

Herhangi bir markanın mevcut otomobilinizin boyutu hakkında görüşünüzü paylaşın:

Born Cupra’nın boyutlarına ilişkin sorular ve kullanıcı cevapları:

Bir sorunuz mu var yoksa birisinin araba modeliniz hakkında soru sormasına yardım etmek istiyor musunuz? ? Tüm sorular ve cevaplar yayınlanmadan önce doğrulanacaktır.

2021 doğumlu Cupra ile benzer büyüklükte yeni arabaların karşılaştırılması:

(Artan uzunluk sırasına göre sınıflandırılır. İç fotoğrafları ve bagajı karşılaştırmak için her aracı tıklayın.))

Skoda Kamiq

Volkswagen Kimliği.3

Volkswagen T-Roc Cabriolet

Mg mg4

Peugeot 2008

Cupra doğdu

BMW X2

Citroen C4

Toyota C-HR

Fiat Tipo Cross

Mazda CX-30

Mazda MX-30

Cupra diğer araçlarla karşılaştırıcı doğumlu

Farklı markalar ve modeller arasından seçim yapabileceğiniz üç otomobilin harici ölçümlerini ve gövde hacmini eşzamanlı olarak karşılaştırmak için karşılaştırıcıya danışıcıya danışıcıya bakın.

Mevcut modele benzer daha fazla araba

Üç uzunlukta boyutta, genişlik ve yükseklikte seçtiğiniz araca benzer bir boyutta tüm markaların önceki otomobil listesini geliştirin.

Kompakt otomobil kategorisi

Boyut kategorisine göre sınıflandırılan ve uzunluğa göre sipariş edilen yeni kompakt otomobillerin daha fazlasını keşfedin. Ayrıca diğer kategorilere de danışın.

2021 Park Simülatörü doğdu

Ocped alanın park alanına park edilmiş bir aracın boyutuna göre simülasyonu. Marka ve model ve park ölçümlerini seçin.

Telif Hakkı © 2012-2023 Otomobiledimensions.ABD İletişim Koşulları ve Gizlilik

Deneme – Cupra doğdu, gerçek spor !

Cupra, Aughet tarzı ve spor deneyimi vaatlerine sahip kompakt bir sedan olan Born ile% 100 Elektrik’e başlıyor. Vahşi olmak için doğdu, gerçekten ?

Ekim ayında bir Pazartesi sabahı, Akdeniz güneşi El Doğdu Tapas barlarının vitrinlerini ısıtmaya başlar . Bu Barcelona bölgesinde bir Pazar akşamı kutlama izlerini silerek cadde temizlendi.

Aniden, iki Gotik kilise arasında sessiz bir makine kayar ve iç mekanının bir melodisini bırakır. “” Hayatta olmak için doğmuş “, Patrick Hernandez’in 1979 efsanevi tüpü. Söz konusu araba, Cupra’nın ilk % 100 elektrikli aracı olan yepyeni Born’dan başka bir şey değil, komik bir sahne .

Ona bakmak için, şüphesiz, bir yüzü var ve uydu markasının koltuk markasının spor DNA’sını tamamen üstleniyor . Küçük kapılar, büyük tekerlekler, agresif kalkanlar, bakır ve velayet edilmiş unsurlar çalıştı, onu oynuyor “Vahşi olmak için doğdu”. Kolay, bu doğru ! Ama her şeyden önce, kuzeni Volkswagen kimliğinden öne çıkıyor.3 Stil dışında her şeyi paylaştığı 3.

Barceloneta’da doğmuş

Bilmek güzel: Satın alma ve yeniden satış beklemek.

Argus sahiline alternatif olan Cupra’nın turbo otomatik derecesi sayesinde aracınızın yeniden satış veya kurtarma değerini bilmek mümkündür.

Karmaşık olmak için doğdu

4.32 metre uzunluğunda, karşılama duygusunu ve daha az bir ölçüde taşıma kapasitesini (385 litre) ve oldukça temel modülerliğini tedavi etmeyi başardı . Ayrıca, minimalist bir iç mekan, fiziksel düğmelerde cimri ile sunum açısından hiper modern oynuyor.

Göze güzel, ergonomi etkilendiği için kullanım için daha karmaşık . Radyo hacmini ayarlayın, klimanın sıcaklığını ayarlayın, hatta arka camları düşürün, gözlerinizi bırakmanız gerekir. Giderek daha fazla üreticinin tüm dokunuşların bu yönünü almakla sınırlı olması çok kötü !

“Bu şekilde doğmuş” Yeni Cupra, aynı zamanda direksiyon simidinin hemen arkasında bulunan ve en az havai söylemek için bir şanzıman komutu ekleyen küçük enstrümantasyon ekranı ile orijinal . Birçok malzeme için de aynı şey, görünür parçalarda bakır anahtarları ve aşırı baskı ile oldukça gurur verici, ancak karşı portlarda daha az ödüllendirici.

Boşver, sportiflik vaadi koltuklara itildi . Geri döndüğünde, şimdi sadece bir arzusu olan sürücünün vücuduna mükemmel şekilde uyuyorlar, Barselona’nın şehir merkezini doğan Cupra DNA’sını yargılamak için terk ediyorlar.

Doğumun hafif afişi ve uzaktan bir pagani zonda isyan

Pépère olmak için doğdu

Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, küçük Alman-katalan (Martorell’de geliştirilen ve Almanya’da Zwickau’da üretilen) hızlandırılıyor. Özellikle 230 beygir gücü VZ konfigürasyonunda (204 hp versiyona kıyasla 20 kW e-boost) ve 6.6 saniyede 100 km/s’ye kadar iten 310 nm tork .

“Koşmak İçin Doğdu” Bruce Springsteen’in söylediği gibi ve mükemmel ses yalıtımı ve ilk -hat konforunun tadını çıkarırken herkesi kırmızı ışıkta bırakmak için ideal. Özellikle isteğe bağlı sönümleme, büyük 20 inç jantlar birkaç küçük titreşim üretse bile, Born’un yolun neredeyse tüm asperitelerini silmesini sağlar .

Diğer özellikler çiçek açan iyi dinamizm, şasi kimliğe kıyasla düşürüldü.3, güç sadece arka tekerleklere ve kitlelerin dağılımına iletilir (1’in biraz altında.Ölçekte 800 kg) dengeli.

Bunun dışında, ilk dönüşlerden, bu bir şey değil “Vahşi olmak için doğdu”. Sportiflik vaadi Marka için sevgili değil, bu doğuştan tarafsız olduğu için tutulmuyor . Davranışı sağlıklı, nakit hareketleri yok, frenleme iyi yönetildi, ancak ön aks ve yönetim herhangi bir bilgiyi yükseltmiyor. Açıkçası lezzetsiz ve Cupra’nın genellikle sunduğu şeyden uzak .

Cupra doğumlu VZ, Slovenya gezisi – 30/10/2022 turbo emisyonu

Orijinal ama pratik olmayan bir kabin

Terminalde doğdu

Bu nedenle doğmuş, kasabada ve senatör oranında takdir edilmektedir ve bu yüzden 100 km başına 18 kWh karışık bir tüketimine ulaşmak kolaydır . 58 kWh varyantında (77 kWh’lik bir versiyon yakında katalogda gelecek) ve yavaşlama için tek kurtarma modu enerjisi ile çok fazla oynamadan 300 km’den biraz fazla özerkliğin (WLTP’de 420 km) yetkilendirilmesi gerekenler.

Piller düz olduğunda, doğanın sürücüsü … bir terminalde durmak zorunda kalacak. Şarj, elbette ! “Takılmak için doğdu” ve 125 kW’lık bir terminalde yükün % 5’inden % 80’ine gitmek için 30 dakika . Aksi takdirde, ağrınızı sabırla almanız ve 11 kW’lık bir sokette 6 saat 15 beklemeniz ve yerli bir sokette 32 saate kadar beklemeniz gerekecektir. “Ölmek için doğmuş”…

Her neyse, Renault Mégane E-Tech, Peugeot 308 ve Opel Astra Electric’in gelişini bekleyen Cupra Born, Citroën E-C4 ve Volkwagen Kimlik Kuzeni ile birlikte kompakt sedan pazarında sadece% 100 elektrikli tekliflerden biridir.3. İkincisine kıyasla, aynı motorizasyon fiyatını ve eşdeğer pili gösterir (40.250 €) ancak daha zengin standart ekipmanlardan yararlanma.

Cupra doğumlu teknik sayfa

Model Try: Cupra doğumlu VZ 58 kWh
Boyutlar l x w x h	4.322 / 1.809 / 1.537 m
Dingil açıklığı	2.767 m
Bagajın mini / maksimum hacmi	385 L
Boş ağırlık	Yaklaşık 1.800 kg
Motor	170 kW
Motor gücü	20 kW oberboost ile 230 hp
Çift	310 nm
0 ila 100 km/s	6.6 s
WLTP özerkliği	410 km (300 km not edildi)
WLTP tüketimi	100 km başına 16.8 kWh (18 kwh yükseltilmiş)
Fiyat:% s	40.250 € ‘dan (204 hp sürüm)

Bilmek güzel: Satın alma ve yeniden satış beklemek.

Yeni veya kullanılmış bir otomobil satın almak için olsun, farklı araba sigortası teklifleri karşılaştırarak tüm masrafları sağlamak önemlidir.

• – Açık ve iç stil
• – Konfor
• – Yaşanabilirlik

• – Ergonomi
• – Sakin davranış
• – Sportiflik sözü verilmiyor

Bakışta sportif ama kesinlikle sürüş deneyiminde değil, Cupra Born, elektrik dünyasındaki İspanyol üreticisi için iyi bir başlangıç ​​olabilecek başarılı bir şehir otomobilidir. Temel vaatin yapılmaması ve koltuk rozetini giymenin daha iyi olacağı dışında.