Citroën Friend: Tüm Fotoğraflar

Bu küçük tasarım tasarrufları, Citroën’in Quadricycle’ı ana rakiplerinden çok daha düşük bir fiyata satmasına izin verdi. A 6.Giriş seviyesi versiyonunda 000 Euro (900 Euro’nun çıkarılmış ekolojik bonusu), arkadaşına Aixam e-şehirleri kadar pahalı, lisanssız bir elektrikli araba ve 3’ten fazla sunulur.“Eski” Renault Twizy’den 000 Euro. Citroën, 3’ün ilk katkısından sonra 4 yıl boyunca ayda 20 Euro’dan az ödeme yapmasına izin veren bir kiralama kiralama teklifi bile sunuyor.541 Euro.

Citroën Arkadaşının Testi: Bu elektrikli otomobil için lisans olmadan çatlamalı mıyız ?

Capital, lisanssız elektrikli bir dört döngü olan Citroën Ami’nin direksiyonunu aldı, 14 yaşından itibaren erişilebilir ve 6 sattı.000 Euro, ekolojik bonus çıkarıyor. Paris sokaklarındaki direksiyonun arkasındaki ilk izlenimlerimiz.

Tarafından Julien Sarboraria Otomobil Gazetecisi
Yayınlanan 08/28/2020, 16:34

Paris’te gizli bir şekilde seyahat etmek istiyorsanız, Citroën arkadaşında araba kullanmayın ! Chevrons Markası’nın ilk denemelerinde bunu deneyimledik. Bazıları size parmağını gösterir, diğerleri size kırmızı ışıkta meydan okur. Ve aynı soru her seferinde geri geliyor: ama bu komik araba nedir ? Citroën Ami’nin mikro gaborit (2.41 metre uzunluğunda ve 1.36 metre genişliğinde) ile sürpriz yaptığı doğrudur, bu da neredeyse akıllı fortwo’yu – 28 cm daha uzun – dev bir dev için geçer.

Citroën Ami, bir bilim kurgu filminden doğrudan görünen görünümünü de şaşırtıyor. Simetrik bir gövdeye (aracın ön ve arkası aynıdır) ve iki kapı – ayrıca aynı – ters açılış ile. Citroën’in ana amacı üretim maliyetlerini sınırlamak olsa bile, bu orijinaldir. Böylece, arkadaş sadece 250 vücut parçasından oluşur ve açık hava elbisesi çiğ plastikte. Yalnızca gri renkte var, ancak sunulan birkaç isteğe bağlı aksesuar kiti sayesinde kişiselleştirmek mümkündür.

İç mekan ayrıca maksimum (iç ayna ve kapı kolları yok, hava yastığı yok, 2CV’de olduğu gibi yarısı açılış, görünen boru şeklindeki şasi); Ama ana şey var: hidrolik direksiyon olmayan bir direksiyon (arkadaş 500 kg’dan daha ağır), iki pedal, bir hız seçici, bir el freni ve kalan hız ve özerkliği gösteren küçük bir ekran. Üst versiyonlar hala akıllı telefonunuzu ve bir USB soketini yükleme desteğine sahiptir.

Bir arabadan daha ucuz

Bu küçük tasarım tasarrufları, Citroën’in Quadricycle’ı ana rakiplerinden çok daha düşük bir fiyata satmasına izin verdi. A 6.Giriş seviyesi versiyonunda 000 Euro (900 Euro’nun çıkarılmış ekolojik bonusu), arkadaşına Aixam e-şehirleri kadar pahalı, lisanssız bir elektrikli araba ve 3’ten fazla sunulur.“Eski” Renault Twizy’den 000 Euro. Citroën, 3’ün ilk katkısından sonra 4 yıl boyunca ayda 20 Euro’dan az ödeme yapmasına izin veren bir kiralama kiralama teklifi bile sunuyor.541 Euro.

Bir scooter veya elektrikli bisiklet daha uygun fiyatlı ise, kaza riskine daha fazla maruz kalırlar ve arkadaşınki gibi kapalı bir iç mekana sahip değiller, hava koşullarından korunmaya ve ısıtma sayesinde sıcak kışta kalmaya izin vermiyorlar. , tüm sürümlerde seri olarak teslim edildi.

Şehirlerin kraliçesi

Mevzuat zorunludur, Citroën arkadaşı sadece iki kişiyi devreye sokabilir. Normal bir arabada olduğu gibi yan yana oturuyorlar, ancak dirseklerde küçük bir alanı iyileştirmek ve küçük bir bavulun yolcunun önüne taşınmasına izin vermek için biraz adım atıyorlar (göğüs yok). Öte yandan, bir çocuk koltuğu takmak için iSofix fiksasyonu olmadığı için bebek evde kalmak zorunda kalacak.

Citroën arkadaşını kullanmak bir çocuk oyunudur. Neiman’da önemli bir dönüş, seçiciyi “D” konumunda sürüyor ve araba sessizce başlıyor. İlk sayaçlar oldukça rahatsız edici çünkü iç ayna yok, ancak aracın etrafındaki görünürlük iyi olduğu için buna çok hızlı alışıyorsunuz. Ayrıca, büyük panoramik cam çatının (açılmıyor) sunduğu parlaklığı da takdir ediyoruz, bir kör bulunma yaz ortasında sıcaklıkları artırabilir.

Elektrik motorunun düşük gücüne rağmen (6 kW, zar zor 8 hp), araç başlangıçta iyi bir verimliliğe sahiptir ve 45 km/s’ye kolayca ulaşır, maksimum hız. Ancak üretici tarafından duyurulan 75 km elektrik özerkliğine ulaşmayı ummak için hafif bir ayağa sahip olmak daha iyidir. Testimizin başlangıcında, açık bilgisayar, bu aracın amaçlandığı% 100 kentsel kullanım için hala yeterli olan yaklaşık 50 km gösterdi (hızlı pistleri, hatta cihazı bile almayı yasakladı). Küçük 5.5 kWh pilin 230 V yurtiçi bir çıkışta 3 saat içinde şarj olduğunu unutmayın. Bir adaptör, Autolib terminallerine bağlanmanızı sağlar.

Haddeleme konforu gerçek bir Citroën’e layık değilse (koltukların sert koltuğu yardımcı olmaz), yol davranışı kuru üzerinde etkilidir. Bir sonraki test sırasında elektronik yardımın (abs, esp …) yokluğunun ıslakta daha az güven verici hale getirip getirmediğini görmek. Her durumda frenleme, dozlanması kolay ve araba frenleri, hızlandırıcı ayağını tam durana kadar serbest bıraktığınızda bile. Pratik.

Yönetim en kesin değil, ancak Citroën Ami’nin manevra kabiliyeti Paris sokaklarında harikalar yaratıyor. Bir akıldan daha iyi kırılıyor ve küçük boyutu her yere gizlice girmesine izin veriyor. Bununla birlikte, otomobil hatlarının yükseltilmesine izin vermez ve bu nedenle trafik sıkışıklığından kaçınmaz. Bu, iki tekerlekli araçlar karşısında ana zayıflığı.

Test Testi

Sürmek ve şaka yapmak için gevrek olan Citroën arkadaşı, gençlerini bir scooter’da görmek istemeyen ebeveynlerin gözüne ve toplu taşıma ve/veya iki kişiye güvenli ve konforlu bir alternatif arayan şehir sakinlerine yazmalıdır. – Tekerlekler. Citroën tarafından yayınlanan rakamlara göre, 1.000 müşteri, büyük şehirlerimizi istila etmeyi uman bu komik makinenin eli ayından bu yana sipariş etti.

EN
Gemide Orijinal Görünüm ve Alan
Üstte kullanım ve görünürlük
Doğrudan rekabet karşısında uygun fiyatlı fiyat

Lessers
Çocuk koltuğu takmak için iSofix fiksasyonu yok
Trafik hatlarını yukarı çıkarmak imkansız
Plastik gövde şoklara karşı oldukça savunmasız

Citroën Friend: Tüm Fotoğraflar

Citroën Friend, sadece 2 yer (2,41 m uzunluğunda) ile % 100 elektrikli bir araçtır. Herkes için erişilebilir, bir lisans olmadan (Fransa’da 14 yaşından itibaren), kendi kendine paylaşım, free2move veya uzun vadeli kiralama (19,99 €/ay) olsun, her birinin ihtiyaçlarına uyum sağlar. 5.5 kWh pil ile donatılmış Citroën Ami, maksimum 70 kilometrelik özerkliğe sahiptir. Klasik bir 220 V soketine bağlandıktan sonra, 3 saat içinde şarj olur. Tüm bilgiler

Aynı konuda

Citroën Electric Friend: Menzil Oranları.

Haberler 28 Nisan 2020 Salı

Citroën arkadaşı, başka bir araç gibi bir araç -.

Emisyon Pazartesi 2 Mart 2020

Citroën Friend: Birkaç saat içinde 200 satış

Haberler 19 Mayıs 2020 Salı