Şehir arabalarının tepesi

I3, BMW, 27.990 € ‘dan (ekolojik bonus çıkarıldı). Büyük boy tekerlekleri, kare çizgileri ve mavi tuşları BMW i3’e geleceğin küçük 4×4 havası veriyor. İçeride, zeminin altına entegre olan pil, bir alan izlenimi verir. Kabin, doğal veya geri dönüştürülmüş malzemelerle tasarlanmıştır ve Alman markasının müşterilerine alıştığı tüm lükslere sahiptir. I3, yolculara kentsel sürüş için ideal olan rahat ve yükseltilmiş bir koltuk sağlar. Buna ek olarak, otomobil – bir seçenek olarak – bir özerklik uzatma sisteminden yararlanır. [© BMW]

Şehir-Döküm arabası

Şehir segmenti Fransa’da en çok temsil edilen. Farklı ihtiyaçları karşılamak için birçok modelde mevcut olduğu söylenmelidir: 3 veya 5 kapıda şehir sakinleri, 2 ila 5 yer, düşük maliyetli veya yüksek uç, vb. Hepsi ortak bir noktayı paylaşıyor: iyi kompaktlık ve onları şehirde mümkün olduğunca pratik hale getirmeyi amaçlayan önemli manevra kabiliyeti, favori yerleri.

• 1. Şehir arabası nedir ?
• 2. Fransa’daki en iyi şehir sakinleri nelerdir ?
• 3. Şehir otomobillerinin farklı kategorileri nelerdir ?
• 4. Şehre uyarlanmış arabalar
• 5. Citadine 2, 4 veya 5 yerde ?
• 6. 3 veya 5 kapıda bir şehir sakini seçmeniz gerekiyor mu ?
• 7. Neden bir şehir molası olmasın ?
• 8. Ve tüm bunlara bakış ?
• 9. Yüksek -end şehir sakinleri, var
• 10. Benzin, dizel, hibrit veya elektrik ?
• 11. Düşük maliyetli şehir sakinleri ucuza binmek için
• 12. Önemli fiyat farklılıkları
• 13. Daha iyi ve daha iyi donanımlı
• 14. “Fransa’da Yapıldı” şehir işçileri var ?

Özetle

• Bir şehir arabası küçüktür ve genellikle maksimum 4 m ölçer.
• 3 şehir sakinleri kategorisi vardır: mikro-taradin (segment B0), mini şehir şehirleri (segment a veya b1) ve çok yönlü şehir arabaları (segment B veya b2).
• Şehir otomobilleri 3 veya 5 kapalı versiyonlarda mevcuttur, ayrıca birkaç gövdede (sedan, istasyon vagonu veya dönüştürülebilir) mevcuttur ve 2, 4 veya 5 yolcu modellerine bağlı olarak uyum sağlayabilir.
• Şehir fiyatları, ister düşük maliyetli bir model veya devlet ile yüksek bir versiyon olsun, -SAPT teknolojik ekipmanları. Daha sonra fiyatlar 8.000 € ile 34.000 € ‘dan fazla değişir.
• Şehir arabaları çeşitli motor türleri alabilir: benzin, dizel, hibrit veya elektrik. Ayrıca, bir benzinli motoru LPG, GNV veya E85 ile birleştiren bir bikaratasyon sistemi ile donatılabilir.
• Şehir otomobilleri, daha yüksek kategorilere kıskançlık edecek hiçbir şeyi olmayan çok önemli bir ekipman alabilir. Ama dikkat et, ellerinizi cebinize sokmanız gerekecek çünkü fiyatlar uçuyor. Bu nedenle ihtiyaçlarınızı stoklamak akıllıca olacaktır.

Şehir arabası nedir ?

Şehir arabası, adından da anlaşılacağı gibi, şehir için tasarlanmış küçük bir otomobil. İçerilen boyutları, her yere gizlice girmesine ve en küçük park alanlarına park etmesine izin veren iyi manevra edilebilirlik sağlar. Şehir otomobilleri Fransız pazarında çok popüler ve birkaç yıldır toplam otomobil satışlarının yarısından fazlası. Ve bu segment, CCFA’dan (Fransız Otomobil Komitesi) göre 7 yılı aşkın bir süredir düzenli olarak büyüyor. 2019’daki en iyi 20 modelden 10’u Citadines kategorisine ait.

Fransa’daki şehir pazarı

Kaynak: CCFA

Fransa’daki en iyi şehir sakinleri nelerdir ?

2019 yılında, Fransa’da en iyi 100 otomobil arasında tüm segmentler birleştirilmiş 28 şehir arabası var. Ve markalar ve modeller açısından en çok temsil edilen otomobil kategorisi değilse, kayıt sayısı. Fransız markaları, Dacia’nın Renault Grubu üyeliği nedeniyle altıgen bir markayı düşünmesi şartıyla, şehir arabalarında çok büyük ölçüde temsil ediliyor ve tüm segmentlerle birleştirilmiş tüm segmentlerle birleştirilmiş araba satışlarının ilk on koltuğunu işgal ediyor. 100 en çok satan listesini entegre eden ilk yabancı markalar şehir sakinlerini döktü: Toyota, Yaris (14.) sonra Volkswagen ve Polo gömleği (15.). Sırasıyla 19. ve 20. yerleri alan Opel Corsa ve Ford Fiesta’yı takip edin. Son olarak, Fransa’daki en iyi 100 satışı entegre etmek için sadece % 100 elektrikli otomobil olan Renault Zoé City Dweller’ın mükemmel sonucunun altını çizelim, tüm kategoriler birleştirildi.

2019’da Fransa’da en iyi 30 yazan arabanın palmarketi (Orange, City Arabalarda)

(1) Renault Clio V, 2019’un ortalarında Fransız pazarında ortaya çıktı.
Kaynak: CCFA

Şehir otomobillerinin farklı kategorileri nelerdir ?

Şehir arabaları aracılığıyla, modellerin uzunluğuna göre sınıflandırılmış başka alt kategoriler de vardır:

• mikro-timadinler;
• mini şehir arabaları;
• Çok yönlü şehir sakinleri.

Mikro şehir

Burada, toplam uzunluğu 3 m’ye yakın olan çok küçük arabalarla ilgilenen B0 segmentinden bahsediyoruz. Genel olarak, sadece 2 yolcuyu barındırabilirler ve bunlar kompaktlık örnekleridir.

Mini Kaleler

Bu şehir merkezi segmentindeki ara kategori. Mini taradinin boyutu 3,7 m’den az. Genellikle bu kategoride (segment a veya b1) segmentin en ucuz arabalarını buluyoruz.

Mini şehir örnekleri

Çok yönlü şehir sakinleri

Şehir Merkezi segmentinin zorunluluğudur: uzunluğu 4 m olan B veya B2 segmenti. En büyük araba satışlarını yoğunlaştırıyor. Peugeot 208 veya Renault Clio gibi yıldızlar var. Yüksek end üreticiler onunla ilgileniyorlar ve çok iyi donanımlı otomobiller ve üst segmentlere kıskanacak hiçbir şeyi olmayan bir kaplama sunuyorlar. Bu, örneğin Audi A1, DS Automobiles DS3 veya Volkswagen Polo örneğidir.

Çok yönlü şehir sakinlerine örnekler

Şehre uyarlanmış arabalar

Bir şehir arabası ararken, özellikle kullanışlı bir arabaya ihtiyacımız var. Bu nedenle soygun çapı, seçerken belirleyici bir kriter olacaktır. “Duvarlar arasında” (örneğin yeraltı otoparkında) veya “kaldırımlar arasında” (sokakta) olarak bilinen bir değer olup olmadığını kontrol etmeye dikkat edin. İlk durumda, bu, arabanın iki duvar arasında bir U dönüşü yapma olasılığını karakterize eder, bu da arabanın tüm uzunluğunu dikkate alır. İkincisinde, “kaldırımlar arasındaki” değer için, ön tampon bu olmadan bu gövdeye zarar vermeden aşabilir.

Ancak çok kullanışlı olduklarını kanıtlarlarsa, şehir arabalarının çok cömert bir hacmi yok. Bagajın uyumlu kısmına indirildiği bir mikro şehir merkezi ise bu daha doğrudur. Mantıksal olarak çok yönlü bir şehir arabası heybetli bagajı barındırabilecek.

Belirli şehir arabalarının özellikleri

(1) Mini gövde hacmi, arka koltuklar yerinde ve pencerelere kadar ölçülür. Maksimum bagaj hacmi, katlanmış arka koltuklarla ve çatıya kadar ölçülür.

Citadine 2, 4 veya 5 yerde ?

Şehir otomobilleri kategorisi, yer sayısında çeşitli seçenekler sunduğu bu kadar olağanüstü. Gerçekten 2, 4 veya 5 yerde modeller var. Ancak dikkatli olun, ikincisi için, arkadaki 3 yer genellikle dardır ve sakinlerin iyi koşullarda uzun süre seyahat etmesine izin vermeyin. Daha büyük bir çok yönlü şehir sakini için bile, 5. sırada, ara sıra kullanım için ekstra bir yer olarak düşünülmelidir.

2 kişilik modeller sadece mikro şehir kategorisindedir: Akıllı Fortwo veya Toyota IQ.

4 yer sunan modeller, mini kale segmentine ait. Bu Citroën C1, Fiat 500, Renault Twingo, Akıllı Forfour veya Volkswagen!.

5 yere sahip olmak için çok yönlü bir şehir arabasını tercih etmek gerekecek.

3 veya 5 kapıda bir şehir sakini seçmeniz gerekiyor mu ?

Birkaç yıl önce oldukça mevcut olan 3 -kapalı şehir sakinleri giderek daha nadir hale geliyor. 2 kişilik bir mikro şehir olmadıkça, bu nedenle 3 kapıyı tercih etmek oldukça zorlaşır. Daha kötü olmayabilir çünkü kapıların kanat açıklığı nedeniyle, açık alan sınırlı olduğunda, örneğin bodrumdaki bir park yerinde olduğu gibi erişim çok karmaşık olabilir ve arka koltuklardaki erişim asla kolay değildir. Bir engele karşı açılışın kapılarını şekillendirme riskinden bahsetmiyorum bile.

Arkaya bir araba koltuğu takmanız gerekiyorsa, 5 kapalı bir şehir arabasını tercih etmek daha iyidir.

Neden bir şehir molası olmasın ?

Bir mola vererek küçük araba ve yükleme alanını uzlaştırmak mümkündür. Nispeten cömert bir boyutta bir gövdeye ev sahipliği yapan bu tür vücut, esas olarak çok yönlü şehir sakinleri için konuşlandırılmıştır. Örneğin Mini Clubman, Renault Clio Estate, The Seat Ibiza St veya Skoda Fabia Combi’yi buluyoruz.

Seçmeden önce, yükleme eşiğinin yüksekliğini karşılaştırmak akıllıca olacaktır. Eşik çubuğunun yüksekliğine yolun seviyesine karşılık gelir. Ne kadar düşükse, o kadar iyi, çünkü yüklemeyi bagajda saklamak için çok yüksek kaldırmanızı engelleyecektir.

Break City Arabalar Hacmi

Renault Clio Estate

Skoda Fabia Combi

(1) Mini gövde hacmi, arka koltuklar yerinde ve pencerelere kadar ölçülür. Maksimum bagaj hacmi, katlanmış arka koltuklarla ve çatıya kadar ölçülür.

Ve tüm bunlara bakış ?

Şehir otomobilleri, sadece pratik tarafta vurgulanarak kentsel otomobilin faydalı kullanımı için genellikle geliştirilmiştir. Son yıllarda, görsel yön gerçek bir seçim kriteri haline geldi ve özellikle çalışılan tasarıma sahip modeller ortaya çıktı. Bu, Alfa Mito, DS DS3, Fiat 500, Mini… Şık açısından sonun sonu, bazı şehir arabaları Fiat 500C, DS3 Cabrio, Mini Cabrio gibi dönüştürülebilir veya keşfedilebilir bir versiyonda bile reddedildi … Ancak bu versiyonlar genellikle oldukça pahalıdır: geleneksel bir gövdeye göre ortalama % 15 ila 20 daha fazla say.

Yüksek -end şehir sakinleri, var

Bazı şehir otomobilleri devlet alıyor -. Güvenlik (birden fazla hava yastığı, ESP, hat geçişi uyarısı, kör nokta dedektörü, otomatik acil frenleme vb.) veya konfor (Bizone klima, dijital sayaç, temassız açılış, Bluetooth bağlantısı, vb.), Modern ekipman artık belirli yüksek end şehir arabalarına monte edilmiştir. Bu modeller arasında, kategorideki en pahalı olan Audi A1, DS3, Mini veya Opel Adam’ı belirtebiliriz.

Bazı üreticiler geleneksel modelleri için yüksek uçlu yüzeyler bile sunuyor. Malzemeler ve ekipman seviyesi yukarı doğru revize edilir. Örneğin, ilk Paris bitişinde Clio’yu reddeden Renault için durumdur. Lütfen dikkat, fiyat buna göre ve bu sürüm için en az 24.000 € alıyor. Yaşam Yaşamı versiyonunun 14.100 € ‘lasıyla karşılaştırılacak.

Benzin, dizel, hibrit veya elektrik ?

Dizel şehir arabaları

Citadine kategorisindeki motorların dağılımı yakın zamanda gelişti. Dizel Sirenlerinin Şarkı Söylemesine girdikten sonra, üreticiler nihayet kataloglarının bu motorunu önemli ölçüde azalttılar. Gittikçe daha az avantajlı bir vergilendirme ve şehir merkezlerinin programlanmış sürgününün, onu büyük ölçüde karmaşıklaştırdığı söylenmelidir. Buna ek olarak, bu motor münhasıran kentsel kullanım için çok uygun değildir ve anahtarda birkaç bin avro fatura ile kirlenme endişeleriyle (turboşarj, partikül filtresi, EGR valfi vb.). Neyse ki, birkaç yıl boyunca, dizelde daha az ve daha az model sunuldu ve şehirlerden çıkmayı ve daha uzun seyahat etmeyi amaçlayan sadece birkaç çok yönlü şehir otomobili, bu motoru alabilir.

Hibrid City sakinleri

Hibrid şehir sakinleri yaygın değil, Fransa’daki en yaygın olanı Toyota Yaris. Ancak bu, tamamen elektrikli modda birkaç on kilometre sürmenizi sağlayan şarj edilebilir bir melez değildir. Bunu yapmak için, bazen bir şehir arabasında bulunan yerle uyumlu olmayan büyük miktarda pil almak gerekir. 2020’nin sonunda Renault, Clio, Clio E-Tech’in hibrit bir versiyonunu sunmalıdır. Sözde kendinden yoğunlaşabilir hibrid motorizasyonu ve 140 hp’si ile, bu hibrit, üreticiye göre, şehirdeki zamanın % 80’ine kadar (sadece başlangıç ​​sırasında) elektrik içinde sürülmesine ve Eşdeğer benzinli bir motora kıyasla % 40’a kadar yakıt tüketimi. Honda, cazları aynı anda pazarlayacak, sadece Hybrid’de yeni bir model mevcut.

2020’de Fransa’da bulunan ana melez şehirler

Yaris 1.5 VVT-I melez

(1) WLTP onay döngüsüne göre üretici verileri.

Elektrikli Şehir Arabaları

Garip bir şekilde, % 100 elektrikli modeller, şehir merkezinde, bu motorizasyonun tam anlamını üstlendiği şehirde olduğu zaman henüz çok yaygın değildir. Fransa’da en iyi satış, Renault Zoé, sadece 2012’de piyasaya geldi. En eskisi kesinlikle 2009’da (veya Smart’ın 2020’de EQ olarak yeniden adlandırılan Smart’da) ve Citroën C-Zéro Triptych, Mitsubishi i-Miev ve Peugeot iyonu 2010’da ortaya çıkan Akıllı Elektrikli Sürücü (veya Akıllı ED). BMW i3 2013’ten beri pazarlandı. Ancak seçim 2020’de büyüyor ve birkaç elektrikli şehir otomobili ortaya çıkacak: Fiat, Fiat 500’ün elektrikli bir versiyonunun pazarlanmasını duyurdu, Honda Honda E, Mini La Cooper SE, Opel Corsa, Peugeot An E-208, Renault A Twingo Ze ve Volkswagen Grubu Yeni Koltuk Mii Electric, Skoda Citigoe ve Volkswagen E-up Trio!

2020’de Fransa’da bulunan ana elektrikli şehir arabaları

(1) WLTP onay döngüsüne göre üretici verileri.

Petrol City sakinleri

Benzinli motorlar için, bu kadar denilen “bikarbinasyon” modellerini tercih etmek mümkündür. Doğal gaz (GNV, özellikle kurumsal otomobiller için mevcut bir çözüm üzerinde çalışıyorlar çünkü GNV henüz servis istasyonlarında sunulmadı), LPG (sıvılaştırılmış petrol gazı) veya E85. İlk ikisi, aracın ikinci bir tam yakıt tedarik devresinin (tank, borular, enjektörler vb.) Montajı ile dönüşümünü gerektiriyorsa, sonuncusu bir adaptörün yönetim seviyesine basit montajından sonra kullanılabilir. Bu değişiklikler, araçların karmaşıklığına bağlı olarak 1.000 ila 2.000 € maliyeti olacaktır. Daha sonra, özellikle en çok binenler için haklı çıkarılacak yatırımı yapmak birkaç yıl sürecektir.

Dur ve Başla

Olasılığınıza sahipseniz, Stop & Start Sistemi ile donatılmış bir modeli tercih edin, son şehir arabalarında gerçekten her yerde var olan. Bu cihaz, durduğunda motoru keser ve sürücü kitleri, direksiyon simidine dokunur veya fren pedalının ayağını kaybeder gelmez yeniden başlatmasını otomatik olarak sağlar. Böylece ilginç bir tüketim tasarrufu sağlar: yaklaşık % 15’e kadar. Ancak dikkatli olun, belirli koşullar altında, bu sistem, pilin yeterli bir yük seviyesi olmadığında veya motor soğuk olduğunda etkisizdir. Gerçekten de elektronik yönetim, mekaniği korumak için tasarlanmıştır ve tüm darbelerle, motorun yeniden başlatılması.

Düşük maliyetli şehir sakinleri ucuza binmek için

Dacia kendini ucuz bir araba eş anlamlı olarak düşündü. Citadine segmentindeki başarısı bunu gösteriyor ve Sandero 2019’da Fransa’da en iyi 5. sırada yer alan tüm kategoriler ve şehir sakinleri arasında 4. Ancak araba 8.290 € ‘dan sunulursa, teknolojik ekipmanı, deri veya hatta klimayı görmezden gelmeniz ve sert plastiklerden memnun olmanız gerekecek, dokunuştan çok hoş değil. Ve diğer düşük maliyetli modellerde aynı ilk, 12.000 € ‘dan daha az satıldı. Örneğin, Ford Ka+ ‘da (2019’un sonunda pazarlama duran), merkezi konsoldaki ve direksiyon simidindeki birçok düğmeye bağlı olarak daha modern rekabete kıyasla bir para çekme ergonomisi pişman olduk (otomobil dokunmatik ekran yok). Fiyatları 11.000 € ‘ya aşılan Kia Picanto, gerçekten daha iyi değil ve 2017’de pişman olduk, 3. nesil, içi boş görünen ve çizilmelere duyarlı görünen sert malzemeler ve ergonomi endişeleri: düşük kontroller, Aşırı yüklenmiş direksiyon simidi ..

Şehir arabalarının tepesi

Peugeot 108, 10.250 € ‘dan. Chic City Car, Hafiflik Modeli, Küçük Günlük Yolculuklar için İdeal. Kasabada, nispeten az (4.5 l/100 km) tüketir, ancak daha büyük yolculuklarla da mücadele edebilir. Aralık, üst gibi en son teknolojik aksesuarları içeren baskılar tedariki ile iyileştirmede artar ! ve onun topak çatısı. Modelin küçük “daha fazlası”, dış ve iç, değişen renkler ve atmosferleri kişiselleştirmek için olası kombinasyonların çeşitliliğidir. Böylece sahibinin arzularına uyum sağlar.[© Peugeot]

Clio İlk Paris, Renault, 21.700 € ‘dan. Bu yeni bir Clio daha yüksek uç. İlk Paris hattı, ünlü şehir arabasına özellikle şık bir görünüm kazandırıyor: krom kaplamalı bir kalkan sayesinde öne çıkıyor. Her deniz fenerinin içinde, ilk Paris imzasını buluyoruz. Sabit cam çatı seçeneği ile parlaklık optimal hale gelir ve konfora katkıda bulunur.[© Renault]

I3, BMW, 27.990 € ‘dan (ekolojik bonus çıkarıldı). Büyük boy tekerlekleri, kare çizgileri ve mavi tuşları BMW i3’e geleceğin küçük 4×4 havası veriyor. İçeride, zeminin altına entegre olan pil, bir alan izlenimi verir. Kabin, doğal veya geri dönüştürülmüş malzemelerle tasarlanmıştır ve Alman markasının müşterilerine alıştığı tüm lükslere sahiptir. I3, yolculara kentsel sürüş için ideal olan rahat ve yükseltilmiş bir koltuk sağlar. Buna ek olarak, otomobil – bir seçenek olarak – bir özerklik uzatma sisteminden yararlanır. [© BMW]

Mini Cooper, 17.250 € ‘dan. Vintage figürü tarafından tanınabilir. Üç kapalı modeli, hepsi beş kapalı sapan şehir arabalarının aralıklarında bir istisna yaptı. Ancak, Cooper’ın da genişletilmiş bir versiyonda var olan Mini’de durum böyle, şehir için bir Minikart kesimini kullanma hissini değiştirmeyen özel bir model. Seçkin ve sportif, ana eksenlerde sağlam bir kullanım garanti ederken, tarihi marka imajını kullanıyor.[© Mini]

Toyota Yaris 2, 13.600 € ‘dan. Çok kompakt şablonu ve büyük manevra kabiliyeti sayesinde Toyota Yaris gizlice girer ve kolayca kazanır. Daha işaretli eğrilerin yeni versiyonunda giyiyor. Orijinal ön panelinde büyük bir havalandırma ağzı görüntülenir. Sürüş tarafında, çok hoş bir hidrolik direksiyon yardımından yararlanıyor. Küçük şehir arabası şehir için tasarlanmıştır, ancak mükemmel motorlar sayesinde yola uyum sağlar. Çok dinamik olan Toyota Yaris, sporculuk ve konforu dört yolcusunun zevkine birleştirir. [© Toyota]

7,990 € ‘dan Dacia Sandero. Her zevk için bir şey var. Girişte, Sandero çok küçük – beş kapalı versiyonda, büyük bir şehir arabası olarak kalıyor – ve işlevsel. Ayık, konforlu ve klasik. Modeller üzerinde, 4×4’ün görünümü ile büyük bir adım atan, ancak şehir için kesilmiş olarak aile aracına genişler ve eğilimlidir. Kız kardeşlerinden daha geniş, daha geniş bir kabin ve şehir dışında hoş bir sürüşte oynuyor, bu da her şeyden önce bir şehir arabası olduğunu unutmanızı sağlayacak.[© Dancia]

9,990 € ‘dan Fiat Panda. Kentsel trafik için mükemmel olan kübik şekillere sahip küçük bir şehir arabasıdır. Ancak Fiat Panda, birçok depolamanın gizlendiği malign bir otomobil. İç mekan şaşırtıcı derecede ferah, dört ila beş yolcu rahatça seyahat edebilir. Bu büyük iç mekan da tamamen modüler. Arka koltuklar ve yolcu cephesi, çok büyük bir depolama alanı sunarak katlanabilir. Miniutiliter yapan nitelikler. [© Fiat]

Mii, koltuk, 9,640 € ‘dan. Üç -Door sürümünde, Mii onu çok küçük formatta oynar. Kompakt, esnek ve konforlu, özellikle şehir merkezinde karmaşık manevraların gizlice ve sağlamak için idealdir. Ayık iç mekan, koltukların sertliği, kıskançlık için özelleştirilebilen bir twingo’nun iç kısmını satın almaya çağırır. Dekorasyon tarafında, Mango tarafından kodlanan özel bir seri, MII’nin özellikle bir kadın kitleye yönelik olduğunu ve şehirde saklanması kolay bir cep arabası aradığını hatırlıyor.[© Seat]

Ford Fiesta, 8,990 € ‘dan. Ford, kırk yılı aşkın bir süredir fiesta’yı yeniden keşfediyor. Bugün, en son modellerde birden fazla aksesuarla donatılmış teknolojinin son teknolojisinde. Anahtarı çantasından, temassız başlangıç, tersine dönen bir kamera veya durdurma ve go sistemi bırakmadan kapıları açan ve kilitleyen anahtarsız sistem vardır, bu da yakıt tasarrufu için motoru kısa duraklarda (örneğin kırmızı ışıklar) kesen. Belirli modellerin EcoBoost versiyonu, neredeyse sportif olan bir sürüş için çok düşük tüketim ile bu yeşil eğilimi güçlendirir.[© Ford]

İyon, Peugeot, 14,990 € ‘dan (ekolojik bonus çıkarıldı). Azaltılmış boyutu ile Peugeot iyonu her yere yerleştirilir: şehir için yapılır. Küçük şehir arabası çok rafine çizgilerle basit ve sağduyulu, ancak çok büyük ön camı da orijinal bir görünüm kazandırıyor. Bir yerleşik bilgisayar, uzaktan kumandalı merkezi kilitleme, ön ve arka elektrikli pencereler, günlük ışıklar, iki geri çekilebilir bardak tutucu ve 12 V soket: konfor tamamlandı. Peugeot iyonu dört kişiyi barındırabilir ve küçük bir göğsüne sahip olabilir. Ama aynı zamanda modüler. Birkaç manipülasyonda, büyük bir yükleme hacmine yer açmak için arka koltuklar kaldırılabilir. [© Peugeot]

Bluecar, Bolloré, 12.000 € ‘dan (ekolojik bonus çıkarıldı). Autolib ’, Paris’teki, Lyon’da Bluelly, BlueCub Bordeaux, Bluecar Fransa’nın büyük şehirlerinin sokaklarını geçiyor. Genel halka yönelik versiyonu için lacivert giyinmiş. 250 kilometrelik özerkliğe sahip bu küçük araba, her şeyden önce pratik olacak şekilde tasarlanmıştır. Dört kişi oraya seyahat edebilir, standart boyutlu bir sandık ve entegre GPS ile bir dokunmatik ekrana ve bir pil göstergesi vardır. Bluecar, Autolib terminallerinde şarj edebilme ve en ucuz elektrikli şehir otomobili olmak için iki kat avantaja sahiptir.[© Le Meur – Lenormand – DPPI/Bluecar]

Tüm yeni kompakt arabalar

Yeni otomobil aramalarının büyük bir kısmı, küçük bir otomobili hedefleyen boyut ve birçok alıcı ile ilgili ihtiyaç duyuyor. Elbette uygun fiyatlı bir satın alma fiyatına sahip olan, ancak her şeyden önce diğer modellere kıyasla düşük bir uzunluk ve yaygın olarak şehir veya mini şehir olarak adlandırılan bu kompakt otomobil.

Düşük boyutu sayesinde, şehirdeki bir sürücünün ana hareketlilik ihtiyaçlarını karşılıyor: yoğun ve sıkı bir trafikte zorluk çekmeden ve aynı zamanda bir volanda, sokakta veya yeraltı parkında hızla park etmek. Bu senin durumun ? Şehir merkezinde günlük olarak yeni, pratik ve verimli bir araba satın almak istiyorsunuz ? Geniş bir seçeneğiniz olacak.

Gerçekten de, Fransız otomotiv pazarı, yeni otomobil kayıtlarının büyük kısmını da yoğunlaştıran kentsel araçlarla doludur. Fransız üreticiler ve yabancı üreticiler, 3 veya 5 kapı, 2 veya 4 yer ve 200 ila 300 litre gövdeli birkaç boyut, 2 metre 70 ila 4 metre sunar. Renault Twingo ve Clio, Peugeot 108 ve 208, Citroën C1 ve C3 Örneğin. Yakınlık satıcılarından ve temsilcilerinden elde edilen küçük yeni otomobillerin bir listesini görmek istiyorsanız,%-44’e kadar indirim seviyelerinde, bu Kidtioui karşılaştırıcısının bu sayfasında gerçekleşir !

Kolay park etmek için yeni araba

Kentsel alanlarda, park yerleri genellikle sınırlıdır ve sıkışıktır. Bu yüzden şehirde yaşayan veya düzenli olarak dolaşan birçok alıcı, kolayca park etmek için yeni bir araba arıyor. Prensip basit: Bir otomobil modelinin boyutu ne kadar düşük olursa, yarıçapı ve soygunun azalması azalır. Bu nedenle, aracı soymak için daha az yer veya volan gerekir. Buna ek olarak, kompakt arabalarla, gövdenin önünü veya arkasını ovmaktan veya zarar vermekten korkmadan daha uzun araçlardan daha fazla sömürülebilir yerler olacaktır.

Başka bir deyişle, park etmek kolay küçük bir araba, her niş, klasik, bölüm veya savaşta çok az zaman ve çaba gerektirir. Bu nedenle, günde birkaç manevra yapmanız gerekiyorsa, özellikle bodrumdaki garajlar gibi dar yerlerde. Domaine Kraliçesi Akıllı Fortwo’dur (2m70) ama aynı zamanda park etmek kolay olan çok çeşitli 4 kişilik şehir sakinleri var: Fiat 500, Ford Ka+, Kia Picanto, Volkswagen Up, vb. Doğru modeli seçerek hayatınızı basitleştirebilirken strese gerek yok: Bu bölümden, yalnızca yeni araba tekliflerini kolayca park etmek için karşılaştırın ..

Kolayca yuvarlanacak yeni araba

Hızlı park etmenin yanı sıra, özellikle şehirde kolayca sürülecek yeni bir araba arıyor olabilirsiniz. Kompakt bir aracın, soğuk bir ter olmadan herhangi bir dar ödünç almanıza ve yüklü bir trafikte korkmadan gizlice girmenize izin vereceği doğrudur. Kentsel alanlarda çoğu zaman dolaşırsanız, bu, direksiyonun arkasında sakin kalmak için gerçek bir avantajdır. Özellikle kasabaya binmek için yeni bir küçük araba genellikle daha yüksek bir araba ve motorizasyondan daha kolay ve kolay olacaktır. Düşük ağırlığı nedeniyle başlayan her kırmızı ateşe güvenilir ve reaktif olurken.

Yukarıda belirtilen her otomobil modeli ve Dacia Sandero, Toyota Yaris, Volkswagen Polo veya Opel Corsa (4m) bu doğada. Bu, satın alma projenizin bir parçası olarak sizi ilgilendirir ? Kolayca binmek için yeni arabalar arayışınıza başlayın: Buradaki tüm mini şehir ve şehir arabası tekliflerini ve yakınınızdaki ajanları listeliyoruz.

Gelecek arabanız başka bir ihtiyacı karşılamalı ?

• Yeni aile arabası
• Yeni ekolojik araba
• Şimdi Terran Araba
• Yeni Profesyonel Araba
• Ekipmanla yeni araba
• Renkle Yeni Araba