Volvo XC90 Kullanıldı – 449 Reklam

66.530 € veya 910 € / ay

Campx – Tervo Group’un Başlangıç ​​-Up hızlandırıcısı

Başlangıçınız otomotiv endüstrisi için bir değişiklik motoru mu ?

Ulaştırma endüstrisinin geleceğini bizimle şekillendirmek için yeni başlayanlar arıyoruz.

Yeniliklerinize hayat verin

Bugün yaptığımız seçimler yarın yaşayacağımız dünyayı belirleyin. Bu nedenle, müşteriler, yeni başlayanlar, tedarikçiler, üniversiteler ve kamu yetkilileri de dahil olmak üzere ortakları, yarının ulaşım ve altyapı çözümlerini geliştirmek için Volvo Grubu ile işbirliği yapmaya davet ediyoruz. Teknolojik manzarada ve küresel ekonomide hızlı bir değişim ile karşı karşıya kaldı, işbirliği ve çeşitlilik süreci hızlandırmak ve sosyal sorunları çözmek için sermaye.

Engellenen içerik, devam etmek için çerez ayarlarınızı değiştirin

Campx – Tervo Group’un Başlangıç ​​-Up hızlandırıcısı

Program Avantajları

Volvo’yu müşterileriniz arasında say

Volvo Grubundan Erişim Uzmanları

İşbirliği yolumuzda hız ve sadelik

Başlangıçtaki yenilikler yarının ulaşım ve altyapı çözümlerini dönüştürebilir mi ?
Global Start-Up Hızlandırıcımıza katılın ve müşterileriniz arasında Volvo grubunu sayın.

Aşağıdaki sektörlerde inovasyonu teşvik eden yeni başlayanlar arıyoruz ..

Otomatikleştirme

Sensörlere uygulanan teknolojik çözümler ve yazılım alanında yeni başlayanlar arıyoruz, operasyonel tasarımın farklı alanlarında ve farklı hava ve görünürlük koşullarında otonom çözümlerin çalışmasına izin veriyoruz. Buraya Kaydolun !

Buluttaki algı ve kapasiteleri değiştirerek özerk çözümleri yaymak

– Sensörlere uygulanan teknolojik ve yazılım çözümleri, operasyonel tasarımın farklı alanlarında ve farklı hava ve görünürlük koşullarında otonom çözümlerin çalışmasına izin veriyor. – Dinamik olarak güncellenen yüksek bütünlük konumlandırma ve güvenilir HD kartlara izin veren çözümler ve teknolojiler. – Teleoperasyonlarda gecikme ve kullanıcı deneyimini geliştirmek için çözümler.

Simülasyon izlerinin doğrulanması ve validasyonu sayesinde otonom çözümlerin dağıtımına hazırlık hızını hızlandırın

– Gerçek dünya verilerini kullanan yüksek sadakat simülasyonuna izin veren veri altyapısı ve yazılım çözümleri.
– Kapsamı iyileştirerek ve veri gizliliğini koruyarak güvenlik sigortasını güçlendiren çözümler.

Entegre siber güvenliğe sahip veri tabanlı bir aracın geliştirilmesine izin verin

– Otonom sistemlerin kalitesini, verimliliğini ve performansını artırmak için otomatik/AI öğrenme yöntemleri ve çözümleri.
– Araçlarda saldırı tespiti için çözümler ve kalkınma güvenlik açıklarının analizi
– Yazılım tarafından yönetilen araç mimarisine izin veren yazılım bileşenleri ve çözümleri

Elektromobillilik

• Termal pil yönetimi
• Elektromobilite bileşenlerinin ve sistemlerinin testleri/doğrulanması.

Elektromobilite bileşenlerinin ve sistemlerinin testleri ve doğrulanması

Kesin simülasyonlardan ve testlerden yararlanmak için bileşenler ve çeşitli sürüş ortamları için güvenilir dijital ikizler oluşturmak için bir yönteme ihtiyacınız var. Bu, enerji depolama sistemleri, motorizasyon sistemleri veya şarj çözümleri için geçerli olabilir.

Termal pil yönetimi

Pil, aktif dağıtılmış termal düzenleme gerektirir. Pil bloklarının, modüllerin ve hücrelerin düzensiz ve etkisiz bir termal yönetimi, pillerin genel performansını sınırlar, bu da daha hızlı bozulma ve yaşlanmaya neden olur. Aracın davranışına ve ihtiyaçlarına göre hedef sıcaklığı akıllıca kontrol etmek gerekir.

Hidrojen depolama sistemleri ve yeşil hidrojen üretimi

– Hidrojenin araçta ekonomik depolanmasına izin veren teknolojiler ve çözümler.

– Yeşil hidrojenin üretimi, dağılımı ve teslimatı için çözümler

– Yakıt hücresi araçlarının etkili termal yönetimi için çözümler

Verilere dayalı enerji optimizasyonu ve öngörücü bakım

– Elektrikli araçlarda enerji yönetimini optimize etmek için kenar ve bulut çözümleri.

– Araçların proaktif ve öngörücü bakımını sağlamak için kenar ve bulut çözümleri.

Bağlantı

Volvo Group, müşterilerine kamyonlar, antrenörler, otobüsler ve inşaat makineleri için sektördeki en büyük bağlantı çözümleri yelpazesini sunmaktadır.

“Tam araç” ın sayısallaştırılmaması şu anda ulaşım endüstrisinde bir etkisizlik kaynağıdır

Gelecekteki çözümlerimizi sürekli olarak tarıyoruz ve ana hedeflerimizden biri, üçüncü partili ortaklarımızın çözümlerini daha fazla hizmet sunabilmeleri ve tahtada değil, tahtaya entegre etmesine izin veren mükemmel bir entegrasyon platformu oluşturmaktır. Ortak müşterilerimize çözümler. Ancak, kamyon “tam araç” dediğimiz şeyin sadece bir parçasıdır. Segmente bağlı olarak, tam araç bir kamyon, vücut geliştiriciler, römorklar, ekipman tedarikçileri vb. Birlikte, bu sistemler müşterilerimizin ulaşım görevlerini yerine getirmek için kullandıkları eksiksiz bir araç oluşturur. Bu ek sistemlerin/ürünlerin çoğu, mevcut araçlarımız kadar sayısallaştırılmış değildir ve aynı zamanda uzun geliştirme ve yaşam döngüsüne sahiptir, bu da şu anda sattığımız ürünlerden daha eski ve çok daha az sayısallaştırılmış araçların büyük bir tabanına yol açar. Bu sayısallaştırma yokluğu, ulaşım endüstrisinin mevcut etkisizliğinin ana nedenlerinden biridir.

Campx

Ulaştırma endüstrisinin geleceğine köprünüz

Volvo grubunun büyük dünya zorluklarına yönelik çözümleri misyonumuz tarafından yönlendirilir: Ulaştırma ve Altyapı Çözümleri sayesinde müreffeh bir dünyaya katkıda bulunmak. Vizyonumuz, dünyadaki en çok aranan ve müreffeh ulaşım ve altyapı çözümlerinin sağlayıcısı olmaktır.

Birlikte, daha sürdürülebilir ve etkili ulaşım çözümlerinin pazarlanmasını temsil eden önemli potansiyelden yararlanıyoruz.

Campx başarılarına örnekler

Cetasol – Campx’ın ilk betonlaması

Cetasol, yakıt tüketimini veya enerji kullanımını optimize etmeyi amaçlayan bir deniz dijital platformu olan Ihelm’in gelişimi ve teklifiyle faaliyetini başlattı. Ihelm fikri, Volvo Penta’nın yeni teknolojilerinin geliştirme ekibinden geldi ve otomasyondan sorumlu eski baş mühendis ve Volvo Penta’daki AI olan Ethan Faghani tarafından yönetildi. Bu çözümün müşteri faaliyetlerinin enerji verimliliği üzerinde önemli bir etkisi olabileceği kabul edilmiştir. Bir Volvo Penta müşterisi ile yapılan bir ön pilot denemesi, yakıt tüketiminde % 17’lik bir azalma elde etmeyi mümkün kıldı. Bu noktada, fikir Volvo Penta’dan kurtarıldı ve Campx içinde değerlendirildi. Oradan Qamcom Grubu ile bir başlangıç ​​yapmaya karar verildi.

Engellenen içerik, devam etmek için çerez ayarlarınızı değiştirin

Foretelix – Genişletilmiş Ortaklık

Campx’te menzilini ve sınırlı alanlarda potansiyel katma değerini değerlendiren başarılı bir ön çalışma başlattıktan sonra, Volvo otonom çözümleri Foretelix ile genişletilmiş bir ortaklık yarattı. Volvo Autoomous Solutions’daki Global Teknolojik Yönetici Magnus Liljeqvist, “Açık standartları çağıran işbirlikçi bir doğrulama kavramına inanıyoruz” diyor. “Foretellix ile ortaklık, kesme doğrulama araçlarına erişmemize ve pazarlama sürelerimizi hızlandırmamıza izin veriyor.

“Volvo Grubu ile bu ortaklıktan gurur duyuyoruz. Bu ortaklık sektör için önemli bir adımdır, çünkü büyük ölçekli kapsama dayalı doğrulama ilk kez otomatik sürüş sistemlerinin kısıtlı alanda doğrulanmasında kullanılacaktır. Ortaklığımız iki şirketin yetkinliğini ilişkilendirecek ve otomatik sürüş sistemlerinin doğrulanmasında yeni bir standart oluşturacak, güvenlik ve üretkenliği güçlendirecek ”diyor Foretellix’in başkanı ve CEO’su Ziv Binyamini.

Adım adım süreçimiz

Sitelerimiz

SSS

Başlangıç ​​Hızlandırıcı Programı

Başlangıç ​​hızlandırıcı nedir ?

Bir başlangıç ​​hızlandırıcısı, düzenli borsalar sayesinde başlatmanın etkinliğini öğrenmesine ve geliştirmesine izin verir. Sektör uzmanlarından tavsiye alarak, büyümeyi desteklemek için gerekli çözümlere sahipsiniz.

Başlangıç ​​hızlandırıcı programı nedir ?

Başlangıç ​​hızlandırıcıları, başlangıç ​​aşamasında yüksek büyüme şirketlerine yardımcı ve destekliyor. Bunu müşteri olarak ve eğitim ve mentorluk yoluyla yaparlar.

Bir başlangıç ​​hızlandırıcı programının avantajları nelerdir ?

Campx’e katılarak, başlangıçınızı bir sonraki seviyeye aktarabilecek önde gelen uzmanlara erişiyorsunuz. Volvo grubunu müşterileriniz arasında da sayıyorsunuz, gelecekteki ticari olasılıklar için sosyal kanıt sunan bir dev.

Volvo X

Seçilen filtreler her şeyi siliyor

Volvo XC90 II Faz 2

2.0 T8 390 Lüks Kayıt

60.890 € veya 830 € / aydan

Volvo XC90 II

60.370 € veya 860 € / ay

Volvo XC90 II Faz 2

66.530 € veya 910 € / ay

Volvo XC90 II Faz 2

2.0 T8 390 Lüks Kayıt

Volvo XC90 II

Volvo XC90 II

2.0 T8 390 Lüks Kayıt

Volvo XC90 II Faz 2

2.0 T8 390 Kayıt

69.480 € veya 950 € / ay

Volvo XC90 II Faz 2

Volvo XC90 II Faz 2

2.0 T8 455 Ultimate Style Chrome

Kullanım dışı

Volvo XC90 II Faz 2

2.0 T8 390 Lüks Kayıt

Volvo XC90 II Faz 2

Volvo XC90 II Faz 2

2.0 T8 455 Ultimate Dark Style

Kullanım dışı

Volvo XC90 II Faz 2

2.0 B5 235 Lüks Kayıt

Volvo XC90 II

2.0 D5 235 Kayıt

Volvo XC90 II Faz 2

2.0 T8 455 Lüks Kayıt

Kullanım dışı

Volvo XC90 II

2.0 D5 225 Kayıt

Volvo XC90 II

Daha fazla sonuç (433)

Ayrıca Volvo XC90

Sahip Görüşleri

Sahiplerin bu araç hakkında ne söylediğini öğrenin

Bu modeldeki tüm sorularınızı sorun

Uzun vadeli testi – Volvo’da 3.000 km XC90 B5: İsveç kozası

Taşıma – Volvo XC90 T8 İkiz Motor: Çift Aracı

Video Deneme Karşılaştırması – Volvo XC90: Teknolojik olarak sizin

Güncelleme / Volvo (x) c40 şarjı: daha fazla özerklik ve tahrik

Volvo, (x) C40 şarjının elektrik motosiklet grubunu derinden modernize etti. Elektrik motoru artık arka aksta standart olarak monte edilmiştir ve pil hafifçe büyütülmüştür, bu da 100 km’ye kadar özerklik tasarrufu sağlar !

Veya küçük şeylerle büyük farklılıklar elde etme sanatı. Şimdiye kadar sipariş edebilirsin Volvo C40 ve iki güç varyantında XC40 şarjı: ön aksta 231 hp ve 67 kWh pil ve 408 hp ile ikiz motor, tüm tekerlekten çekiş ve 75 kWh pil ile. Sürüme bağlı olarak özerklik 400 ila 430 km arasındadır.

Genişletilmiş menzil ve RWD

Ancak bundan sonra, kompakt elektrikli SUV’nin üç versiyonu sipariş edilebilir: Küçük pilli tek motor, büyük pilli tek motor (genişletilmiş aralık) ve büyük pil ile ikiz motor. Büyük yenilik, bu eşsiz elektrik motorunun artık daha etkili olması, arka aksta ve biraz daha güçlü olmasıdır: küçük pil ile 238 hp, büyük pil ile 252 hp. Twinner hala 408 beygir gücü geliştiriyor.

Ayrıca, en büyük pil de güncellendi, şimdi 78 kWh kullanışlı kapasite sunuyor. Ayrıca, bu sürüm artık 200 kW’lık bir güce kadar daha hızlı yüklenebilir. Tüm bu kombine kazançlar, tek bir motorlu ve genişletilmiş özerkliğe sahip C40’ın (tek motorlu genişletme aralığı) artık WLTP döngüsüne göre bir yükte 534 km menzili duyururken, XC40 515 km’ye kadar ulaştı. Küçük bataryalı basit motor, bir yükte sırasıyla 477 ve 460 km seyahat edebilir.

İndirimde

Volvo C40 ve XC40 tahriki zaten katalogda, küçük pilli XC40 tek motoru 50’den sipariş edilebilir.650 €. En büyük pil için 1900 € ek ödemelisiniz. C40 için ek 1.500 € ekleyin. İkiz motor daha sonra mevcut olan modeller listesine geri dönmelidir. Varsayabiliriz Polestar 2 Yakında aynı güncellemeyi alacak, belki de genel bir facelift ile birlikte.