Byd Seagull elektrikli araba, rakipsiz bir fiyatla olmayı vaat ediyor

11 Nisan Salı günü, Çinli üretici BYD (Tesla’nın arkasındaki elektrikli otomobilin dünya 2. dünya) iki yeni elektrikli otomobilin lansmanı için Belçika’da bir basın toplantısı düzenledi: BYD Dolphin (başka bir makalede detaylandırılmıştır) ve BYD Seal AS Bir basın bülteninde görebiliriz. Ekim 2023’te Paris Motor Fuarı’nda ikincisini görebiliyorduk.

BYD SEAL

BYD Seal, Tesla Model 3’ün doğrudan rakibi olarak kendisini konumlandıran 2 numaralı dünyanın elektrikli sedanıdır. İtici versiyonunda, 5.9 saniyede 0 ila 100 km/s düşen 313 beygir gücü gücüne sahiptir (0 ila 100 km için 3.8 saniyelik ikinci 218 beygir gücü motoru sayesinde tüm tekerlekten çekişli versiyonda 530 beygir gücü/530 beygir gücü h), WLTP döngüsüne bağlı olarak 570 km menzil sağlayan 82 kWh’lık bir pil ve 26 dakikada % 30 ila % 80 arasında şarj için mevcut sürekli hızlı desteğe (150 kW’a kadar) sahiptir.

Nereden Alınır
En iyi fiyata byd mühür ?

Şu anda teklif yok

BYD Seal hakkında daha fazla bilgi edinin

11 Nisan Salı günü, Çinli üretici BYD (Tesla’nın arkasındaki elektrikli otomobilin dünya 2. dünya) iki yeni elektrikli otomobilin lansmanı için Belçika’da bir basın toplantısı düzenledi: BYD Dolphin (başka bir makalede detaylandırılmıştır) ve BYD Seal AS Bir basın bülteninde görebiliriz. Ekim 2023’te Paris Motor Fuarı’nda ikincisini görebiliyorduk.

BYD Seal, yol sedan tipinde elektrikli bir otomobil. 4.8 metre uzunluğunda, 1.875 m genişliğinde, 402 -litre gövdesi ve meyve (ön gövde) 53 litre, yolu kesmesi planlanıyor. Özellikle 2.92 metrelik dingil mesafesi ile, habitürlük açısından iyiliği artıran. Umarız, bagajın hacmi göz önüne alındığında, gerçekten makinenin uzunluğuna kadar değil.

İki versiyon mevcut: itiş veya integral

Avrupa versiyonu, arka aksta 230 kW’lık bir elektrik motoru (313 hp) içerir, bu da onu itme haline getirir. Tüm tekerlekten çekişli, dört tekerleğe gönderilen toplam 390 kW (530 hp) güç için 160 kW motor (218 hp) ile ikinci sırada yer alan aynı 230 kW motor var. 0 ila 100 km/s arasındaki egzersiz, İkincisi için 3,8 saniyeye karşı birincisi için 5.9 saniye.

Özerklik açısından, BYD conta 82 kWh kapasiteli bir LFP pili vardır. CTB entegrasyonu ile BYD bıçağı teknolojisini buluyoruz (Hücreden gövdeye) çekiş zincirini optimize etmek için. Bu da karışık WLTP döngüsünde teorik özerkliğe neden olur Tahrik versiyonunda 570 km ve en güçlü versiyonda 520 km. Bu iyi özerkliğe uygun bir CX (Cose (.

O kadar hızlı şarj değil

Şarj gücü 150 kW ile sınırlıdır, bu da gerçeklerin 26 ila 30 dakika ile % 30’dan % 80’e çıkmasına neden olur. Avrupa elektrikli otomobilleri %10’dan %80’e, hatta Hyundai ve Elektrikli Porsche için 800 voltta 18 dakika sürmesi talep ettiği için uzun. Alternatif akımla, on -board şarj cihazı 11 kW toplayabilir. Isı pompası ve V2L çift yönlü yük standart olarak verilir.

Küçük Bonus: BYD Seal, değişken frekans amortisörlerine dayanan yarı aktif bir süspansiyon içerir. Bozulmuş yollarda iyi rahatlık sunan şey. Ancak dikkatli olun, bunlar BYD Han veya Tesla Model S’de bulunan pnömatik süspansiyonlar değildir. Ancak bu süspansiyon, BYD tarafından açıklanan yeni tahmin işlevselliği ile uyumludur. Araba Apple Carplay ve Android Auto’yu destekliyor.

Fiyat ve Kullanılabilirlik

BYD Seal, Eylül 2023’ten itibaren Belçika’da satışa sunulacak. Fransa için, başka bilgiler olmadan önce beklemeniz gerekecek. Ağustos ayına kadar duyurulacak olan sedanın Avrupa fiyatı hakkında henüz bir kelime verilmedi.

Ancak, bu zaten Çin’de 262.800 yuan (yaklaşık 35.000 Euro) pazarlanıyor. Ama dikkat edin, Çin fiyatları Avrupa’da hiç aynı olmayacak. BYD Han örneğini ele alalım: Çin’de 299.800 yuan’dan (yaklaşık 39.900 Euro) satılırken Fransa’da 70.800 Euro satılır. Bu nedenle, BYD SEAL için yaklaşık 60.000 Euro başlangıç ​​fiyatı beklemeliyiz. Ya Tesla Model 3 performansının fiyatı.

Yani, bir Tesla Model 3 fiyatında bir Tesla Model S, gerçekten ? Soru hakkında bir fikir vermek için Avrupa fiyatlarını ve ilk testleri beklememiz gerekecek. Ancak hızlı şarj gibi özerklik ve performans daha düşüktür. Ve Avrupalı ​​müşteriler için Tesla’dan çok daha az uygun görünen bilgi -eğlence sistemine güvenmeden.

Byd Seagull elektrikli araba, rakipsiz bir fiyatla olmayı vaat ediyor !

Adı İngilizce olarak “martı” anlamına gelir ve eğer kuş gibi davranırsa, Fransa’ya gelirse gürültü yapabilirdi. Giriş bileti yaklaşık 10.400 Euro ve cazip özellikleri ile Çin Meagull Byd, Dacia Baharı olan en çok satan plakalara binecek.

Ayrıca ilginizi çekecek

[Video’da] Elektrikli Araba ve Termal Araba: 2035’ten itibaren 5 Fikir Alınan Dizel veya Petrol Araçlarının Satışı Sendikada Yasaklanacak.

İşte, Avrupa’ya ulaşırsa üreticileri titreyebilecek Electric City otomobillerinin evren evrenine yeni gelen bir. Çin markasının Byd’nin martı, şu anda Çin’de düzenlenen Şangay Otomobil Fuarı sırasında ortaya çıktı. Fiyatından başlayarak baştan çıkaracak varlık sıkıntısı yok. 10.400 Euro eşdeğerine mal olacak, yani Fransız-Roman en çok satanımız Dacia Spring’den çok daha ucuz. Small City Araba Baharı, 7.000 Euro ekolojik bonus olmadan yaklaşık 20.000 Euro’ya mal oluyor. Onsuz bile, Çinliler elektrikli şehir otomobil sektöründeki herhangi bir rekabeti ezebilirler.

Ancak şimdilik marka, Avrupa’daki martıları pazarlamak isteyip istemediğini belirtmedi. Şehir otomobili 3.78 m uzunluğunda, 1.71 m genişliğinde ve 1.54 m yüksekliğindedir, yani yayla tam olarak aynı oranlar. Öte yandan, hem açık saçık, modern hem de sempatik olan tasarımı, onu Dacia modelinden muazzam bir şekilde alıyor. 74 hp veya 100 hp motorla iki motor sunulmaktadır. Birincisi, beş saniyeden daha kısa bir sürede 50 km/s’ye ulaşmanızı sağlar, bu da bahardan onurlu ve daha hızlıdır. Pil tarafında, güce bağlı olarak, 30 veya 38 kWh’lik bir kapasiteden yararlanıyoruz.

Tek bir yükte 300 kilometreden fazla sürebilen bir elektrikli şehir otomobili için 11.000 Euro’dan az. Seagull Avrupa pazarına gelirse, rekabette çok fazla sorun çıkarmalı ve birincisi Dacia Baharı. © BYI

Sodyum piller ?

Otomobilin zemin fiyatını açıklayacak şey, bu pil için potansiyel olarak kullanılan teknolojidir. Bilgi doğrulanmasa bile, sodyum-iyon tipi olabilir. Bu bileşen nedeniyle, böyle bir pil üretmenin maliyeti bu nedenle olağan lityum modellerinden çok daha ucuz olurdu lityum . Özerklikle ilgili olarak, kağıt üzerinde çok çekici. Küçük pil için 306 kilometre ve diğer 405 kilometre olacak. Dacia Baharı için verilen 227 kilometreden çok daha fazlası. Ancak dikkat edin, Çin önlemleri kendileri aşırı değerlenen Avrupalılardan çok daha iyimser. Bu piller ayrıca hızlı yükü destekleme avantajına sahiptir. Bununla birlikte, yaklaşık otuz dakikada % 30 ila 80 arasında gidebilirler. İçeride, bu fiyattaki bir araba için şaşırtıcı kalan ve ilkbaharda hiç bulamadığımız 12.8 inçlik büyük multimedya ekranının varlığını fark edebiliriz. Sürüş için 5 inç dijital bir ekran da var. Bu set yeni e-platform 3 platformuna dayanıyor.0 üretici.

Bu portre ve bu fiyat mükemmel görünüyor, ancak otomobilin Avrupa standartlarını karşılayıp karşılamadığı, özellikle de ülkelerimizde pazarlanacak güvenlik açısından görülüyor.