Audi Q6 E-Tron: Saatten önce zaman değil

Gösterge paneli tamamen benzeri görülmemiş ve yeni bir elektronik mimariye dayanıyor. Direksiyon simidi Q4’ü hatırlarsa, her şey keşfedilmelidir. Infotainment için 14.5’in muazzam dijital levhası ve bir enstrümantasyon olarak kullanılan arka arkaya 11,9 inçlik büyük ekran gibi. Ve daha sonra.. Ancak bir seçenek olacak yolcu için 10.9 inç ekran. Teknoloji, gelecekteki modellere gelecek yıllar içinde demokratikleşmesi gereken artırılmış gerçeklik ön camını seçme olasılığı ile bu Q6 E-Tron’un merkezinde olacak.

Audi Q6 E-Tron (2024): İşte büyük elektrikli SUV’nin bağırsakları

Halkalı yeni elektrik modeli hazır. Sadece hafif dış kamuflajı çıkarmak kalır. Bu arada, işte yaşam alanı.

Biraz hayal edin: Size yeni inşa edilmiş evinizi veriyoruz, ancak dışarıda büyük bir brandoyu bırakmaya karar veriyoruz, sadece iç mekanı keşfetmenizi sağlamak için size biraz tat vermek için. Audi’nin seçtiği strateji, kamuflaj etmeye devam eden Birkaç ay önce önizlemede deneyebildiğimiz Q6 E-TRON’u. Artık saklanacak çok şey yok, ancak Münih Motor Fuarında bile, fiefine çok yakın olan Audi, SUV’sini “gizlemeye” devam ediyor. Üretici hala tahtaya girmemize ve gösterge panelinde yapılan işi görmemize izin veriyor ve bu da, Q4 e-tron’un belirli kodlarını alırsa, birçok noktada farklılık gösteriyor.

Yolcu için bir ekran

Mercedes, CLA konseptiyle kompakt elektriğe dönerse, Audi şu anda daha büyük ve yüksek end modellere bahis yapıyor. Q6 E-TRON, Q4 E-TRON’dan sonra ikinci saldırı olacak. Porsche ile yeni ortak PPE platformuna dayanıyor, Termal modelle paralel olarak satılan elektrikli macan için kullanılacak. Audi’de Q6 E-TRON, “Q6” adı şimdiye kadar kullanılmadığından herhangi bir modelin yerini almıyor.

Gösterge paneli tamamen benzeri görülmemiş ve yeni bir elektronik mimariye dayanıyor. Direksiyon simidi Q4’ü hatırlarsa, her şey keşfedilmelidir. Infotainment için 14.5’in muazzam dijital levhası ve bir enstrümantasyon olarak kullanılan arka arkaya 11,9 inçlik büyük ekran gibi. Ve daha sonra.. Ancak bir seçenek olacak yolcu için 10.9 inç ekran. Teknoloji, gelecekteki modellere gelecek yıllar içinde demokratikleşmesi gereken artırılmış gerçeklik ön camını seçme olasılığı ile bu Q6 E-Tron’un merkezinde olacak.

Aksi takdirde, Audi teknik sayfada hala gizli kalıyor, ancak yine de normal konfigürasyonda 520 litreden fazla bir bagaj hacmini duyuruyor, katlanmamış koltuklar.

Standart ölçüm standardımıza göre en iyi elektrikli otomobillerin gerçek özerklerini karşılaştırın. Pil kapasitesi, tüketim, özerklik, size her şeyi anlatıyoruz !

Audi Q6 E-Tron: Saatten önce zaman değil

IAA Münih – Açıklamadan göster, ancak biraz açıklayarak, 2024 için vaat edilen gelecekteki elektrikli SUV ile markanın stratejisi böyle.

Jacques Chevalier

Okuma Süresi: 2 dakika

Küçük bir tur ve sonra ayrılır. Etiketli bir kamuflajlı versiyondayken, bu yazdan beri tuvali zaten dolaşıyor, mevcut herhangi bir modelin yerini alan bir sonraki Q6, sadece Münih IAA’ya geçti. Markanın patronu Gernot Dölnner, araba halka açık günlere geri dönmeden önce konuşmasını basının önünde yapmak için zamanı vardı. Hayır ama … bir küstah bir sipariş formu imzalamak istemesi durumunda !

Aslında, bu Q6 E-Tron, ev hatlarını hiçbir şeyi üzmeden bolsa bile çok umut verici, paylaşmak için bir KKD elektrik platformu (Premium Platform Electric) kullanıyor…. Porsche ile. Ancak gelecekteki Macan hala gizli olduğu için Audi, bir prototip olarak sunduklarını yeniden paketlemek zorunda kaldı. Aslında, gerçekten bir son otomobil ve şasisi bir gün boyunca IAA’ya maruz kaldı, bir aks motorunu ve 375’ten 510 ch’ye yapışan güçler için 100 kWh’de duyurulan bir pil ortaya çıkardı.

10 dakikada 250 km

Porsche’nin terminalde watts almanıza izin vereceği 800 V mimarisi, yeterli ise 270’e kadar. Bu, 10 dakikada 250 km özerkliği kurtarmak mümkün olacağından, yolcular için teknik bir durağın alanı olduğu için neredeyse flaş şarjları vaat ediyor. Ancak teknik isimlendirme şimdi termal ile karşılaştırıldığında biraz ılık bırakırsa, bu 4.75 m uzunluğunda E-tronun en büyük yeniliği, 4. ve Q8’in yarısında, içeride.

Audi genellikle iç mekanının sunumunu yansıttı, ancak 26 inçlik ekstra büyük ve kavisli bir ekran ve pilotu dikkati dağıtmadan programlarını görüntüleyebilen yolcu için daha küçük (10.9 inç) ile telafi ediyor. Büyük ekranda, enstrümanlara adanmış kısım, 14.5 -inç dokunmatik multimedya ile 11,9 inç ve komşu ölçer. Destek panosunda direksiyon simidi, konsol ve kapılar üzerinde ertelenmiştir. Bu nedenle Audi, Porsche Macan’dan birkaç ay önce, SUV cinsinde gerçek bir yüksek uçlu elektrik sunmalıdır. Perspektifte güzel prestij düello.

Her Cuma, Otomotiv Haberlerinin En İyisini Alın (Testler, Üreticilerin Stratejisi, Etkinlikler. ) ve önizlemede puanın münhasırlarını al.

Editoryal personel size tavsiye ediyor

2025’te Audi Q6 E-Tron, bir daha asla ayrılmak istemeyeceğiniz muhteşem bir iç alana sahip olacak

Audi, ilk Audi Q6 e-tron elektrikli otomobilinin iç kısmını açıkladı ve oldukça baştan çıkarılıyoruz, itiraf etmeliyiz.

Bu Audi için harika bir ilk. 2025 yılına gelindiğinde, Alman markası, diğer birçok üretici gibi, ilk elektrikli arabasını pazarlama sözü veriyor. Alman markası, bir basın açıklamasında bir sonraki modelinin iç kısmını açıkladı ve bu aracın otomobil üreticisinin dört halkada inşa edildiği parlak geleceği açıkça tasvir ettiğini söyleyecek kadar çok şey. Özellikler, tasarım, kapasiteler, Audi Q6 E-TRON 2025’i keşfedin.

Q6 için Audi yepyeni bir yaklaşımı tercih eder: aracı içeriden dışarıya düşünmek. IAA 2023 Münih Show’un açılışında, marka E-TRON Q6’daki perdeyi ve daha özellikle iç tasarımında perdeyi kaldırdı. Araç gövdesi, katılımcıların dikkatini araba içinden geçtiğine yönlendirmek için bir kamuflaj boyası ile kaplandı. SUV’nin kapılarını açarak, kendimizi sürdürülebilir malzemeleri ve çeşitli konektörleri birleştiren modern bir gösterge tablosunun önünde buluyoruz.