Elektrikli bir araba motoru nasıl çalışır?

Elektrikli bir arabada, motor gücü Girişte güç gücü Ve motor hacmi. İlişkin çıkış gücü, Giriş akımının gücü vemekanik enerji motorun ihtiyacı var. Buna denir enerji dönüşüm verimi.

Araba Elektrik Motoru: Operasyon, Arıza, Fiyat

Elektrikli otomobil motorunuzu onarmak için en iyi garajı bulun:

Elektrikli otomobil motorunun ısı arabası motoru ile gerçek farklılıkları var. Sadece pilin enerjisi ile beslenen elektrikli otomobil motoru, daha az parça içerdiğinden bir ısı motorundan daha kolay bir şekilde korunmaktadır. Öte yandan, elektrik motoru daha az güç üretir.

• ⚡ Araç elektrik motoru nasıl çalışır ?
• �� Farklı araba elektrik motorları nelerdir ?
• �� Bir araba elektrik motorunun ömrü nedir ?
• �� Bir araba elektrik motorunun gücü nedir ?
• �� Elektrik motoru dönüşüm kiti nedir ?

Elektrikli otomobil motorunuzu onarmak için en iyi garajı bulun:

⚡ Araç elektrik motoru nasıl çalışır ?

Bir ısı motorunun aksine, Araba Elektrik Motoru sadece elektrikli araç pili tarafından beslenen enerji. Çalışmak için elektrik motoru, bir Elektrik gücü Oluşturmak için manyetik alan Motorun sabit bir kısmında. Bu sabit kısım daha sonra bir mobil parçanın dönüşüne neden olmak için hareket eder.

Böylece, elektrikli araba motoru iki ana parçadan oluşur:

• stator : Manyetik bir alan oluşturmak için pil akımını kullanan motorun statik kısmıdır;
• rotor : Manyetik alanı alan dönen kısım.

Bu iki unsur, Elektrikli motoprop. Bu set. Özellikle aşağıdakiler gibi diğer önemli parçaları buluyoruz:

• Güç Elektronik Kontrolör ;
• azaltıcı motorun iletilen hızını elektrikli arabanın tekerleklerine kontrol eder.

Bir araç elektrik motorunun çalışmasını anlamak için, elektrikli bir araç içinde iki tür elektrik akışının dolaştığını unutmayın:

• Alternatif Akım (AC) : Elektrik yükü farklı yönlerde dolaşır;
• Dur Durse (DC) : Elektrik yükü sadece bir yönde dolaşır.

Elektrikli otomobilin çalışması, elektrikli otomobil pilinin sürekli akımının, elektrikli otomobilin motorunun çalıştırılmasını mümkün kılarak dönüşümüne dayanmaktadır. Sürekli bir akımdan alternatif bir akıma yapılan bu pasaj bir çevirici.

�� Farklı araba elektrik motorları nelerdir ?

Sahip olduğumuz elektrikli otomobil modeline bağlı olarak, iki tür araba elektrik motoru bulabiliriz:

• eşzamanlı motor ;
• asenkron motor.

eşzamanlı motor Bir manyetik alan Doğrudan üretilen motor rotoru Elektro-çöküş rolü sayesinde. Sıfat kullanıyoruz “senkron” Rotorun dönüş hızının, elektrikli araba pili tarafından gönderilen devam eden akımın frekansı ile orantılı olduğu gerçeğini ifade etmek. Senkron Elektrik Motorları, sık sık durakları işaretlemesi gereken şehir elektrikli otomobillerde mevcuttur.

asenkron motor, Ayrıca şöyle bilinir indüksiyon motoru, tarafından üretilen döner manyetik alanın kullanımına dayanmaktadır stator. Manyetik alanın bu dönüşü, motorun aracı ilerletmesi için gerekli gücü sağlayan rotora yol açar. Asenkron motorlar esas olarak uzun geziler ve yüksek hızlar için tasarlanmış elektrikli araçlarda bulunur.

Elektrikli otomobil motorunuzu onarmak için en iyi garajı bulun:

�� Bir araba elektrik motorunun ömrü nedir ?

Birin kesin ömrünü belirlemek zordur Araba Elektrik Motoru Birçok parametreye bağlı olduğu için. Gerçekten de, motorun kullanım sıklığını, aynı zamanda iklim koşullarını ve bakım seviyesini de dikkate almak gerekir.

Böylece, bir araba elektrik motorunun ortalama ömrünün 15 ve 20 yaşında. Bu tip motorun avantajı, bir ısı motorundan daha az parça içermesi ve bu nedenle daha az bakım gerektirmesidir.

�� Bir araba elektrik motorunun gücü nedir ?

Elektrikli bir arabada, motor gücü Girişte güç gücü Ve motor hacmi. İlişkin çıkış gücü, Giriş akımının gücü vemekanik enerji motorun ihtiyacı var. Buna denir enerji dönüşüm verimi.

Bununla birlikte, ısı ve sürtünme nedeniyle, süreç sırasında enerjinin bir kısmı kaybolur. Böylece, otomobilin elektrikli motoru, elektrikli araç pili tarafından üretilen tüm enerjiyi kullanamaz.

Bunu bildiğim iyi oldu : Bir araba elektrik motoru tarafından üretilen güç Kilowatt (KW) ile ifade edilir.

�� Elektrik motoru dönüşüm kiti nedir ?

Dönüşüm Kiti Elektrik motoru, termal motor Elektrikli Motorlu Araba. İsminde Elektrik yenilemesi, Bu işlem sadece bir onaylanmış şirket ve Avrupa mevzuatına uygun.

Bir ısı motorunun bir elektrik motoruna dönüştürülmesi birkaç adımda yapılır. Öncelikle elektrik motorunda işe yaramayacak tüm elemanları kaldırmalısınız: yani:

• motor ;
• egzoz borusu ;
• Yakıt tankı ;
• Orada vites kutusu ;
• Soğutma sistemi, vesaire.

Ardından, dönüşümü sonuçlandırmak için elektrikli araba motoruna özgü ekipman eklenir. Operasyon tamamlandıktan sonra, şirket aracın sahibine bir Uygunluk belgesi. Bu belge, gri kart aracın.

Bir ısı motorunun bir elektrik motoruna dönüştürülmesi, termal aracınızın çevresel etkisini azaltmaya yardımcı olur. Buna ek olarak, yüksek dönüşüm maliyeti (neredeyse 20.000 €) olsa bile, bu yakıt fiyatlarındaki artışa karşı savaşmanın iyi bir yoludur.

Bunu bildiğim iyi oldu : Bonuslar gibi mali yardım ve Dönüşüm bonusları ısı motorunuzu dönüştürmek veya sadece bir elektrikli araba satın almak için kullanılabilir.

Araç elektrik motorunun ısı motorundan çok farklı bir çalışması var. Sadece alternatif akıma dönüştürülmüş bir doğrudan akımı ileten bir elektrikli pil aracılığıyla çalışır. Elektrik motoru nadiren içine düşer çünkü ısı motoru kadar fazla element içermez. Ancak, bu olursa, arabanızı onarmak için yakındaki garajları karşılaştırmaktan çekinmeyin Elektrikli motor.

Elektrikli otomobil motorunuzu onarmak için en iyi garajı bulun:

Elektrikli bir araba motoru nasıl çalışır? ?

Artık silindir, piston ve egzoz gazları yok: Elektrikli bir otomobilin motoru, manyetik bir alanın oluşturulması sayesinde elektriği mekanik enerjiye dönüştürmek için tasarlanmış bir dizi parça temelinde inşa edilmiştir.

Elektrikli motor nedir ?

19. yüzyılın sonunda geliştirilen fiziksel bir süreç sayesinde bir elektrikli otomobil motoru çalışır. Bu işlem, makinenin sabit kısmında manyetik bir alan yaratmak için bir akım kullanmaktan oluşur, “Stator”, hareket ederek dönen bir odayı harekete geçirecek olan “rotor”. Bu makalede bu iki parça üzerinde biraz daha fazla duracağız.

Bir elektrik motoru prensibi

Bir ısı motoru ile elektrik motoru arasındaki fark nedir ? Her iki terim de genellikle ayrım gözetmeden kullanılır. Bu nedenle onları en başından ayırt etmek önemlidir. Şu anda neredeyse eş anlamlı olarak kullanılmasına rağmen, otomotiv endüstrisinde, bir “elektrik motoru”, enerjiyi mekanik enerjiye ve dolayısıyla hareket halinde dönüştüren bir makine belirlerken, bir ısı motoru aynı görevi gerçekleştirir, ancak özellikle termal enerji kullanılarak. Termal enerjinin mekanik enerjiye dönüşümünü uyandırdığımızda, bu nedenle elektrikten değil, yanmadan bahsediyoruz.

Bu nedenle, motor, termal veya elektrik türünü belirleyen dönüştürülmüş enerji türüdür. Elektrikli araçlarla ilgili olarak, mekanik enerji elektrik tarafından üretildiğinden, “elektrik motoru” terimi, elektrikli aracı ilerleten sistemi tanımlamak için kullanılır . Buna çekiş denir.

Elektrikli bir motor elektrikli bir araçta nasıl çalışır? ?

Artık burada elektrik motorları hakkında konuştuğumuz ve termal motorlar değil, motorun bir elektrikli araçta çalışmasına bir göz atalım.

Bugün birçok günlük nesnede elektrik motorları var. DC Motors (DC) ile donatılmış olanların oldukça temel özellikleri vardır. Motor doğrudan bir enerji kaynağına bağlanır ve bu nedenle dönme hızı doğrudan akımın yoğunluğuna bağlıdır. Üretimi kolay olmasına rağmen, bu elektrikli motorlar elektrik, güvenilirlik veya bir elektrikli aracın boyutu gereksinimlerini karşılamıyor. Yine de arabanın içindeki silecekleri, pencereleri ve diğer küçük mekanizmaları etkinleştirmek için kullanılabilirler.

Stator ve rotor

Elektrikli bir aracın çalışmasını anlamak için, elektrik motorunun fiziksel bileşenlerini bilmeniz gerekir. İki ana parçasının ilkelerini iyi bir şekilde anlayarak başlar: stator ve rotor. İkisi arasındaki farkı hatırlamanın basit bir yolu: Stator “statik” dır, rotor “rotasyon” içindeyken. Bir elektrik motorunda, stator, daha sonra rotoru döndüren manyetik bir alan oluşturmak için enerji kullanır.

Bir elektrikli motor nasıl bir elektrikli araç tedarik etmek için çalışır? ? Bu, pil tarafından sağlanan DC akımını (DC) dönüştürmek için bir dönüşüm devresinin kullanılmasını gerektiren alternatif akım motorlarının (AC) kullanılmasını gerektirir. Her iki akım türüne de bakalım.

Elektrikli Bir Elektrikli Araç: Alternatif Akım (AC) VS DC (DC)

Her şeyden önce, bir elektrikli otomobil motorunun çalışmasını anlamak için, alternatif akım ile doğrudan akım (elektrik akımları) arasındaki farkı bilmek gerekir.

Elektriğin bir sürücüde dolaşmasının iki yolu vardır. Alternatif akım (AC), elektronların periyodik olarak yön değiştirdiği bir elektrik akımı belirler. Dur Court (DC), adından da anlaşılacağı gibi, bir yönde dolaşıyor.

Elektrikli araba pilleri doğrudan akımla çalışır. Elektrikli aracın ana motoru (aracın çekişini sağlar) ile ilgili olarak, bu doğrudan akım bir invertör yoluyla alternatif akıma dönüştürülmelidir.

Bu enerji elektrik motoruna ulaştığında ne olur ? Her şey kullanılan motor türüne bağlıdır: senkron veya asenkron.

Elektrik Motor Türleri

Otomotiv endüstrisinde iki tür alternatif elektrikli akım motoru vardır: senkron motorlar ve asenkron motorlar. Elektrikli bir araç durumunda, senkron ve asenkron motorların her birinin güçlü yönleri vardır; Biri diğerine “üstün” olmak zorunda değildir.

Senkron ve asenkron motorlar

İndüksiyon motoru olarak da adlandırılan asenkron motor, dönen bir manyetik alan üretmek için elektrikle çalışan statora dayanmaktadır. Bu, oraya varmadan manyetik alanı yakalamaya çalışmış gibi, rotorun sürekli bir dönüşüne neden olur. Asenkron motor genellikle uzun ve yüksek hızlı geziler için tasarlanmış elektrikli araçlara monte edilmiştir.

Senkron motorda, rotorun kendisi elektro-loving işlevini yerine getirir ve böylece manyetik alanın oluşturulmasına aktif olarak katılır. Bu nedenle dönme hızı, motoru besleyen akımın frekansı ile doğru orantılıdır. Senkron motor, genellikle düzenli duraklar ve düşük hız yeniden başlatan kentsel sürüş için idealdir.

Senkron ve eşzamansız motorlar tersine çevrilebilir bir şekilde çalışır, yani yavaşlama aşamaları sırasında mekanik enerjiyi elektriğe dönüştürebilirler. Bu prensip, alternatörden kaynaklanan iyileşme frenleme.

Elektrik Motorlarının Bileşenleri

Şimdi elektrik motorunun mıknatısları, senkron bağımsız uyarma motorları veya daha genel olarak motopropulseur grubu gibi bir elektrikli aracın motorunda bulunan bazı bileşenlere bir göz atalım.

Kalıcı mıknatıslar

Bazı senkron motorlar, rotor seviyesinde kalıcı bir mıknatıs motoru içerir. Bu kalıcı mıknatıslar çelik rotora entegre edilir, böylece sabit bir manyetik alan oluşturulur. Kalıcı bir mıknatıs elektrik motoru, güç kaynağı olmadan çalışma avantajına sahiptir. Bununla birlikte, neodimyum veya disprosyum gibi metallerin veya alaşımların kullanılmasını gerektirir. Bu “nadir topraklar” ferromanyetiktir, yani manyetik olabilirler ve böylece kalıcı mıknatıslara dönüşebilirler. Çeşitli endüstriyel amaçlar için kullanılırlar: rüzgar türbinlerinde, kablosuz aletlerde ve kasklarda, bisiklet dinamoları veya belirli elektrikli araçları donatan çekiş motorları !

Sorun: Bu “nadir dünyaların” maliyeti çok dalgalanıyor. İsimlerinin öne sürdüğünün aksine, gerçekten çok nadir değiller, ancak neredeyse sadece Çin’de bulunurlar. Bu nedenle ülkenin üretim, satış ve dağıtımları konusunda yarı-monopolü var. Üreticilerin elektrikli araç motorları için alternatif çözümler bulmak için çok çaba sarf etmelerinin nedeni budur.

Senkron bağımsız uyarma motorları

Renault tarafından Zoe ve Twingo, Kangoo ve Mégane E-Tech Electric için korunan bu çözümlerden biri, bakır bobinden bir elektrik motor mıknatısı yapmaktır. Bu çözüm, daha karmaşık bir endüstriyel işlem gerektirir, ancak motorun ağırlığı ile üretilen tork arasındaki mükemmel oranı korurken, tedarik sorunlarından kaçınmayı mümkün kılar.

Cléon’daki Renault Fabrikası Mühendislik Servisi Başkanı Guillaume Faurie, bir bobin rotoru ile elektrik motorunun karmaşıklığını ve yaratıcılığını çağrıştırıyor: “Bağımsız bir uyarma senkron motorunun üretimi, spesifik sarma ve emprenye işlemleri gerektirir. Ürün performansı açısından beklentilerle bağlantılı kısıtlamalar, ağırlık/güç oranını azaltma ve yüksek üretim oranı, bu süreçleri uygulamak için en gelişmiş teknolojileri etkili bir şekilde kullanmayı içerir. »»

Elektrikli Motosiklet Grubu

Elektrikli bir araçta, rotor ve statoru içeren elektrik motoru, daha büyük bir setin bir kısmını oluşturur: elektrikli motorun çalışmasına izin veren bir montaj, elektrikli aktarma organı.

İkincisinde de güç denetleyicileri buluyoruz:

• Torku ve hızını kontrol etmek için motorun elektrik enerjisini düzenleyen invertör.
• Aracı ağdaki araç için sürekli 14V pil voltajını dönüştüren DCDC dönüştürücü
• Çekiş pilini şarj etmek için açık AC şarj cihazı ve C kutusu

Son olarak, ünite elektrik motoru tarafından iletilen dönüş hızını tekerleklere uyarlayan redüktör içerir.

Bu elemanların kombinasyonu, elektrik motorunun esnek ve etkili çalışmasını sağlar. Sonuç ? Elektrikli arabanız sessiz, güvenilir, daha ucuz ve sürüşü keyifli !