Alman Teknik Kontrolü: Tünf Tuv

Fransız teknik kontrolünün aksine, Alman TüV ilk önce aracın bir antipolikasyon muayenesini gerçekleştiriyor. Egzoz gazlarının yoğunluğu ve kirlilik dereceleri kalibre edilmiş bir cihaz kullanılarak ölçülür ve daha sonra ve sadece bu test kesinse, aracın genel teknik kontrolü yürütülebilir. Antipollution testi tatmin edici değilse, araç mutlaka temerrüde düşme olarak belirlenir ve anomalilerini düzeltmek için garaja gitmek zorunda kalır.

Alman TUV

Eyalette tanınan Alman teknik kontrolü

1 Mayıs 2014’ten bu yana, Avrupa Birliği’nin üye bir ülkesinde teknik kontrolü geçen ikinci bir otomobilin Fransa’daki kayıt mümkün olacak. Ve karşılıklı.

Bugüne kadar, Fransız topraklarında 4 yıldan fazla araçların (1) kaydı için, sadece 6 aydan daha kısa bir süredir tarihli Fransız teknik kontrol raporları, önlükte kabul edilmektedir. Açıkçası, örneğin geçerli bir Alman teknik kontrolü olan Almanya’da kullanılmış bir araç satın alan bir tüketici, gri kartlarını alabilmek için bir Fransız teknik kontrol merkezinde aracı ütülemekle yükümlüdür.1 Mayıs’tan beri, bu artık böyle olmayacak. Daha sonra Fransa’ya, Fransız bir teknik kontrolünün kanıtını sağlayarak veya başka bir AB Üye Devletinden kaynaklanan Avrupa Birliği ülkesinde satın alınan bir araca kaydolmak mümkün olacaktır. Bunun tersi de doğrudur: Avrupa Birliği’nin başka bir ülkesine taşınırsanız, Fransızca teknik kontrolünüzü sunarak aracınızı kaydedebilirsiniz.

Teknik Kontrol (Almanya’da kayıt özellikleri)

Teknik kontrol (Almanca’da “TüV”) 1960’dan beri araca sıkışmış bir broşür tarafından karakterize edildi.

Başlangıçta bu plakalar beyazdı, 1974’te 6 ile kromatik bir şema tanıtılmadan önce

farklı renkler, her yıl önceden tanımlanmış bir ritime göre.

Aralık ayında, tabakların belirleyebileceğimiz siyah segmentleri var,

Uzaktan bile ve bir sonraki kontrolün yapılması gerektiğinde bir saatin kadranı olarak okumak

teknik. Aslında, yapılması gereken ay “12 saat” pozisyonunda üstte. Eğer olması gerekiyorsa

Haziran ayında geçirilen, yukarıdaki “6” rakamı ve siyah segmentler “6 saat” dır. Ortası

Plaka bir sonraki teknik kontrol yılını gösterir.

1 Ocak 2010’dan bu yana, egzoz kavanoz muayenesi teknik kontrolün bir parçası olmuştur, böylece

Aracın önündeki plaka kayboldu.

Alman Teknik Kontrolü: Tünf Tuv !

Tuv, Alman teknik kontrolünün eşdeğeridir. Bu teknik kontrol için uygunluk kriterleri nelerdir? ? TÜV ile ilgili düzenleme nedir ?

Almanya’daki TUV: Nedir ?

TüV tarihi

Alman TüV’nin arkasında uzun bir hikaye var. Organizma, 19. yüzyılda, bir sanayi devriminin ortasında ortaya çıkar. O zaman, fabrikalarda kullanılan makineler, isteklerine göre patentli değildi ve az çok çalıştırıldı. Bir gün, Mannheimer-Aktienbrauerei Bira Fabrikasında, ısıtma devresini beslemek için enerji sağlayan bir kazan, patladı, bir adamı öldürdü ve dört ciddi yaralandı.

Bu dramanın nedeni ? Soğutma devresinde su eksikliği, saygın olmayan bakım ve üretici tarafından önerilen sınırların çok ötesinde bir basınç. Ne yazık ki, bu kaza 19. yüzyıl Almanya’sındaki tek karar değildi. Olaylar göz önüne alındığında, kazan üreticilerinin bir fikri vardı: kazanların üretimini, kullanımını, bakımını ve güvenliğini sağlamak için bir teknik kontrol organı oluşturmak. Bu bir başarıydı ve bu bölümden bu yana endüstriyel kazanlar, hem operasyonlarında hem de onlardan kaynaklanan karlılık için iyileştirilmeye devam etti.

Ancak bir kazan ve bir aracın teknik kontrolü arasındaki ilişki nedir? ?

Oldukça basit: bir yüzyıl sonra, 1966’da, endüstriyel makinelerin ve mekanizmalarının daha da güvenli olması için kazanlar için kontrol ve sigorta şirketi (Gesellschaft Zur ueberwachung und verseicherung von nemfkesseln) kuruldu. Makineler için patentlerin eklenmesi, özel işçilerin eğitimi ve ekipman için zorunlu bakım süreleri ile uygulandı.

Daha sonra, aynı şirket, bugün bildiğimiz gibi araçların teknik kontrolünü amaçlayan “Hauptuntersuchung” (kısaltılmış HU) ile eş anlamlı olan teknik inceleme (Technischer überwachungsverein) birliği haline geldi. Bugün Tuv, kaydettirmek ve Fransa’da yuvarlamak için Almanya arabanızı içe aktardığınızda bir zorunluluktur.

TüV çevresindeki düzenlemeler

TÜV’nin Avrupa’daki en katı ve en seçici otomotiv teknik kontrolü olduğu bilinmektedir. Dahası, güvenilirliği otomotiv endüstrisi tarihindeki en ciddi teknik denetimler arasında sayılmaktadır.

Fransız teknik kontrolünün aksine, Alman TüV ilk önce aracın bir antipolikasyon muayenesini gerçekleştiriyor. Egzoz gazlarının yoğunluğu ve kirlilik dereceleri kalibre edilmiş bir cihaz kullanılarak ölçülür ve daha sonra ve sadece bu test kesinse, aracın genel teknik kontrolü yürütülebilir. Antipollution testi tatmin edici değilse, araç mutlaka temerrüde düşme olarak belirlenir ve anomalilerini düzeltmek için garaja gitmek zorunda kalır.

Bu nedenle birkaç yıl önce, Alman araçlarının birçok sahibi, Fransa’ya teknik ziyaretlerini geçmek için sınırı geçmekten çekinmedi.

Bugün sadece birkaç avantaj sunan bir şey, çünkü TüV 2018’den beri her bir Avrupa Teknik Kontrol Merkezi’nde aynı kriterleri karşılamayı amaçlayan bir Avrupa standardı tarafından düzenlenmiştir. Sonuç olarak, araç değerlendirme standartları Avrupa Birliği genelinde tamamen aynıdır.

Alman Tuv’ı nerede fark edebiliriz ?

Alman teknik kontrolü, Intetek, Dekra veya KUS gibi farklı ticari markaların otomobil merkezlerinde gerçekleştirilebilir.

1989’dan bu yana, Alman TüV de Fransa’da kuruldu ve şu anda ülkenin dört köşesine dağıtılan 34 Alman teknik kontrol merkezi yok (esas olarak Autosur Grubu ile).

Tuv, nasıl çalışır ?

Anladığımız gibi, Alman TüV, özellikle aracın her bir genel muayenesinden önce gelen antipollution testi için Fransız eşdeğerinden daha katı ve kısıtlayıcıdır.

• Fren ve güvenlik sistemleri
• Direksiyon, lastikler
• Aydınlatma Işıkları ve Sistemleri
• Kargaşa
• Araba motoru

Otomotiv teknik kontrol standartlarını yöneten küresel bir düzenleme var. Bu standart otomotiv teknisyeni tarafından uygulanmalı ve 150 güvenlik noktasına sahip olmalıdır.

TüV’nin teknik kontrolleri

Herhangi bir iyi teknik kontrol gibi, TUV, her bir aracın dolaşma yetkisi verilmesi gerektiği konusunda güvenlik standartlarına sahiptir. Her aracın güvenli ve güvenli olması için incelenen farklı kriterler sayesinde, 1 saat ile 1 saat 30 süren inceleme yetkilendirilecek olsun ya da olmasın, araç Avrupa standartlarına uygunluk sertifikası alacak.

Ele alınan farklı noktalar beş ana kategorinin altında sınıflandırılmıştır:

Güvenlik: Araç fren sistemlerinin, kayışların, hava yastıklarının, ABS sistemlerinin ve şokla mücadele cihazlarının doğrulanması.

Yuvarlama: yuvarlanma şeritlerinin kontrolü, süspansiyon, cardan ve stabilite sistemleri.

Görünürlük: Yangınların, Catadiopters, Ön ve Arka Sileceklerin İncelemesi.

Kirlilik: egzoz gazları tarafından yayılan CO2 seviyelerinin ölçülmesi, olası sıvı sızıntıları.

Yapı: Bu aşamada, genel olarak aracın görünümü ve tutulmasıdır. Teknisyen, pasın vücuda nüfuz edip etmediğini veya araçta şok veya hasar olup olmadığını kontrol edecek.

Bu testler geçtikten ve onaylandıktan sonra, araç plakası teknik kontrolün geçerlilik süresini gösterecek renkli bir pastil ile dekore edilecektir. Ve bir sonraki teknik kontrolün tarihi gri kartta belirtilecek. Araç teknik testleri geçmezse, Fransa’da olduğu gibi, onarım veya değişiklik yapmak için bir garaja sunulup sunulmayacağını yargılayacak bir tezgah ziyaretine sunulacaktır.

Tuv Fransa’da geçerli mi ?

2014’ten bu yana, Fransa’da yurtdışında yürütülen teknik bir kontrol geçerli olmamış. Ancak, bu kuralın bir istisnası vardır ve aracınızın kaydedildiği ülkeye bağlıdır.

Aracın Fransız kökenli bir kayıt sertifikası varsa, Avrupa teknik kontrolü (Fransa dışında) Fransa’da geçerli değildir.

Tersine, bir Avrupa kayıt sertifikanız varsa (Fransa hariç), yabancı teknik kontrol, sadece altı aydan az olması durumunda Fransız topraklarında geçerli olacaktır. Dolayısıyla, yurtdışında bir araç satın almayı planlıyorsanız ve dört yaşın üzerindeyse, teknik kontrolünüz altı aydan daha az tarihli olmalıdır. Aynı teknik incelemenin aracınızın menşe ülkesinde (sadece Avrupa’da) verilebileceğini unutmayın.

Teknik kontrolünüz altı aydan daha eskise, yasal olarak oraya taşınabilmek istiyorsanız, Fransa’daki arabanızın teknik kontrolüne geri dönmeniz gerekecektir.

Otomotiv uzmanı