2022 Mercedes-Benz EQS 580 4Matic: Tesla Kalbini Ye

Şimdi, ırktan, Teslas pazara menzil ve lüks açısından sahipti – şimdiye kadar. Ve evet, biliyoruz, bir Tesla içindeki parçaların çoğunluğu aslında Mercedes fabrika kutularından. Yine de, bir şekilde, Denklemlerin direksiyonunun arkasında Tesla, karşılaştırıldığında bir econobox gibi hissetti.

All-Electric 2023 Mercedes-Benz EQS SUV resmi çıkışını yapıyor

Yepyeni Mercedes-Benz EQS SUV, Alman otomobil üreticisinin büyüyen elektrikli araç serisine resmi olarak katılıyor. EQS sedanına dayanarak, bu büyük aile nakliyecisi EV Tech’i pazarın önemli bir bölümüne getiriyor.

Kanada’da SUVS, Mercedes-Benz tarafından satılan tüm araçların yüzde 74’ünü oluşturuyor, bu nedenle şirket yöneticileri EQS SUV’sinin EQS sedanını büyük ölçüde tutmasını bekliyor (şimdiye kadar 125 birim).

• Ayrıca: Mercedes-Benz EQS SUV, Kanada’da Brand’ın Dördüncü EV’si olarak duyuruldu
• Ayrıca: İlk Mercedes-Benz EQS Elektrikli Sedanlar şimdi showroomlara vuruyor

Hiçbir satış hedefi sağlanmadı, ancak elektrikli SUIV’nin Çin ve Kuzey Amerika’da oldukça popüler olması bekleniyor. 2023 modeli olarak 2022’nin dördüncü çeyreğinde buraya geldiğinde, fiyatlar şu anda 146.500-162.000 $ ‘dan perakende satış yapan sedanlardan daha yüksek olacaktır.

Aynı mimari

Mercedes-Benz EQS SUV, EQS sedanıyla birçok benzerliğe sahiptir. İkisi aynı mimariyi paylaşıyor, 3.210mm dingil mesafesine sahip ve 107 kullanıyor.8kwh pil (net kapasite).

Irk, SUV dikkate değer derecede daha büyüktür, çok daha heybetli bir ön uç ve ağırlığa çok daha fazla sahiptir – Denklemlerde 2,620 kg 450 4Matik Döşeme ve EQS 580 4Matik Döşeme. Ayrıca, Tuscaloosa, Alabama’da (yepyeni pil tesisinin yanında) inşa edilecekken, EQS sedanı Almanya’nın Sindelfingen’den geliyor.

Her iki EQS SUV modeli, özel olarak ayarlanmış 4matik dört tekerlekten çekişli sistemli bir çift elektrik motoruna güveniyor. EQS 450 4Matic 355 beygir gücü ve 590 pound-feet tork olarak derecelendirilirken, EQS 580 4Matic inanılmaz bir 536 saatlik bir saatlik ve 633 pound-feet tork sunar.

Menzil spesifik değil, ancak Mercedes-Benz, Denklem SUV’sinin WLTP standardına göre 600 km’yi çevrelemek için seyahat edebilmesini bekliyor. Kayıt için, EQS sedan aynı test döngüsünde 784 km elde ediyor.

Hava süspansiyonu ve arka aks direği

Standart olarak, EQS SUV, 4’e kadar direksiyon açısına sahip Airmatik Hava Süspansiyonu ve Arka Aziz Direksiyona sahiptir.5 derece. Alternatif olarak, arka tekerlekler 10 dereceye kadar dönüşebilir. Bu, 11 kişilik bir dönüş çemberi sağlar.11 yerine 0 metre.9 metre. Büyük direksiyon açısına sahip varyant, teslimattan sonra havalı yükseltme (OTA) ile etkinleştirilebilir.

Zemin bürasyonu 181 mm’dir, ancak araç 25 mm’ye kadar yükseltilebilir (örneğin, offroad modu seçerken). Gezinme verilerini kullanarak sistem, bir asansörün daha önce sürücü tarafından istendiği ve otomatik olarak istenen sürüş yüksekliğine geri döndüğü her bir yeri hatırlar. Ne kadar akıllı.

Stil gelince, farklı iki vücut stili mevcuttur – daha etkileyici AMG varyantı ve klasik elektrik sanatı varyantı. AMG’den bahsetmişken, bir performans modeli beklemeyin, Mercedes-Benz diyor.

İç kısım doğal olarak EQS sedanınınkine çok benziyor, sözde hipers ekrandan başlayarak. Yeni özellikler, alüminyum kakmalar olarak Mercedes-Benz desenli yenilikçi ahşap döşeme elemanlarını içerir. Yıldız deseni açık kanatlı kül odununa lasered.

Üçüncü sıra oturma isteğe bağlıdır ve kargo kapasitesi yapılandırmaya bağlı olarak 195 litre, 565 litre veya 2.020 litre olabilir. Soğutma sisteminin çeşitli bileşenleri, kaputun altındaki haklı alanları işgal ettiğinden, Tesla-Sexle meyvesi yok, dikkat edin, çünkü. Bu arada, ön çamurluk tedarikleri ön camın önünde erişim sağlayan küçük bir kapı, sıvı tankı.

Araba Rehberi Bu sonbaharda Kanada’da satışa çıkmadan önce 2023 Mercedes-Benz EQS SUV’yi kullanma fırsatına sahip olacak, bu yüzden BM İlk Etkisi için Bizi izlemeye devam edin. Sadece emin olmak için bültenimize abone olabilirsiniz.

2022 Mercedes-Benz EQS 580 4Matic: Tesla Kalbini Ye

Bu teknolojik harikanın direksiyonunun arkasında bir hafta sonu geçirdikten sonra, yüksek kaliteli bir elektrikli araç için piyasadaki alıcıların başka bir başka görüneceğine inanmakta zorlanıyoruz. Ve Mercedes-AMG EQE kadar performans sürücüsü olmasa da, birkaç ay önce Fransa’da araba kullanmaktan zevk alırdık, ancak kesinlikle sürücü deneyimi ve iç lüksler açısından orada.

• Ayrıca: Mercedes-Benz 2030’dan sonra V8’i canlı tutabilir
• Ayrıca: 2023 Mercedes-Benz EQS 580 4Matik SUV: Daha büyük, daha cesur ve pille çalışan

Yukarıda bir adım

Mercedes EQ’larına kapıyı açtığınız andan itibaren bir zenginlik, stil ve sofistike hissi ile istila ediyorsunuz. Şimdi, özel modelimiz çok hafif bir krem ​​deri iç mekan içeriyordu, bu da kesinlikle çarpıcı, ancak rahat hissetmek çok zor. Yolcular yüzeylere dokunmaktan korkuyorlardı ve tertemiz yüzeylere dökülme korkusu için arabaya şişe su getirmek konusunda tereddüt hissettik.

Açık renkler bir yana, EQS 580 4Matic’deki her şey inanılmaz. 56 ”ı takdir etmek için Momille’i alalım – bunu doğru okudunuz – sürücü kapısından yolcuya kadar uzanan tamamen dijital çizgi. Kesinlikle büyük MBUX hipers ekranı bir mühendislik ve tasarım harikasıdır ve kesinlikle Denklemlerdeki el konuşma noktalarından biridir.

Ekran sadece sezgisel ve gezinmesi kolay değil, aynı zamanda yolcu bile ekranlarını alır ve navigasyona ve eğlenceye erişebilir veya hatta kendi bluetooth hoparlörlerini ve HDMI kablosunu sürücüye kendi eğlencelerini izlemek için bağlayabilirler.

Oh, ve ortam aydınlatması için mevcut 64 renk kombinasyonundan bahsettik mi? Çizgi ve kapılarda ve hatta koltuklarda arabanın her yerinde takip eden aydınlatma, geceleri muhteşem bir ekrandır ve yolcular ortam ışık seçeneklerine erişebilir (Not: Uzun yolculuklar için onları işgal edebilir!)).

EQ’ların iç tasarımına tek gerçek “düşüş”. Bunun yerine, kabin havasının filtrelenmesini sağlamak için orada büyük bir HEPA filtresi var (ve hatta alana üflenecek belirli lekeleri bile seçebilirsiniz). Ancak, arkadaki fincan kapağı sayesinde gövde yeterince büyük bitkidir.

Tesla bölgesinin her yerine adım

Şimdi, ırktan, Teslas pazara menzil ve lüks açısından sahipti – şimdiye kadar. Ve evet, biliyoruz, bir Tesla içindeki parçaların çoğunluğu aslında Mercedes fabrika kutularından. Yine de, bir şekilde, Denklemlerin direksiyonunun arkasında Tesla, karşılaştırıldığında bir econobox gibi hissetti.

547km menzil (sürücülerin nadiren görecek büyük bir sevgi ile, özellikle büyük şehirlerde ve büyük ulusal otoyollarda uzatma şarj istasyonu altyapısı göz önüne alındığında, duraklar arasında herhangi bir kaygı sürümünü yaşayın. 631 lb-ft torkla birlikte 516 midilli kombine bir çıkış üretimi üreten elektrik motorları.

Tüm bu gücün arkasındaki güzellik? Anında ve doğrusal. Ve bu sayıların gelebileceği kadar agresif, EQS, itildiğinde bile kontrollü ve medeni bir şey değildir.

Şimdi, şarj en iyi 3 ile, en azından pillerin boyutu nedeniyle. Ancak, buna erişiminiz olduğu sürece, yükleme süreleri söz konusu olduğunda ve elektrikli Benx’inizi her zaman tamamen yukarıda tuttuğunuzda altın olacaksınız.

İlk başta, EQ’ların dış görünümü için hiç umursamadık. Aynı siluet, eğimli ön burun ve büyük hatchback fincan bagaj açıcıya sahip olduğu için Tesla Model S’yi gerçekten anımsatıyor. Ama sahip olduğumuz çizgi ve o kadar çok görünüyoruz -uzaklaştıkça görünmek, genel şekle aşık olduk.

Şimdi, bu Merc’in amiral gemisi elektrik, bu yüzden büyük ve bu nedenle oldukça uzun ve geniş, ancak genel dış tasarımda gösterilmiyor. Ön tarafta düz font burun olmadan yapabiliriz (çoğu EV’de korkunç bir tasarım kusuru), ancak Benz EQ’larının genel görünümü, oldukça şık ve gelecek yıllar boyunca sürmesi muhtemeldir.

Hayalet pedalının gizemi…

Elimiz sürücü hakkında tutun? Bu tuhaf bir şey, bu yüzden bize katlanın: fren pedalı.

Elektrikli araçlar “tek pedal sürüş” denilen bir şey sunuyor, bu da temel olarak fren pedalına asla basmanız gerektiği anlamına gelir (eğer istemiyorsanız), çünkü araç arabayı yavaşlatmak için rejeneratif fren kullanacaktır. Bu, enerjiyi iyileştirmek ve sürüş sırasında pilinizi şarj etmek için şaşırtıcıdır. Bu özelliği sayısız diğer EV’lerde kullandım ve taptım.

Ancak, Benz EQ’larında biraz şok edici oldu ve bazıları Gole’ye götürdü, araç aslında fren pedalını bastırıyor. Bu, ayağımı gaz kelebeğinden çıkardığımda, aslında pedalı aşağı hareket ettirmeye başladı. Çünkü ayağımı fren üzerinde tutmam gerekmiyordu Pedal hareketini hissetmek için oradaydı, ancak frene basmam gerektiğinde (bir ışıkta veya durma işaretinde durdu) ayağım Pedal olmalıydı (kas hafızası) ve.

Pedalın ortadan kaybolduğunu düşündüğüm gibi, akıl sağlığımı sorgulamak ve direksiyon simidinin altındaki ayak boşluğuna bakmam beni şok etti.

Tüm söylenenler, nasıl davrandığına ve bunun olduğunu bildiğinize alıştıktan sonra, fren pedalına girmek için ayağınızın nereden seyahat ettiğini ekleyebilirsiniz (sadece biraz daha düşük çeyiz).

Gazsız arabalara aşık olmak

Bence pil -güç araca çok hızlı bir şekilde aşık olduğumu itiraf edebilirim – hiç inanmadığım bir şey. Açıkçası, Denklemlerdeki lüks seviyesi muazzam cazibe ile yardımcı olur – ve ben şahsen Porsche Taycan’ı karşılaştırmaya henüz yönlendirmedim… (sadece,*öksürük*Porsche Canada*öksürük*). Ancak, EQ’ların Dily’yi sürme ve dünyayla etkileşime girme kolaylığı ile ilgiliydi. Diğer arabalar gibiydi ve yine de çok daha fazlası. Dörtte gerçek bir mühendislik ve tasarım başarısı, bu şey pek çok açıdan etkileyici.

• Pompalarda $$ yok
• Bu tamamen dijital çizgi!
• Lüksün ötesinde lüks

• Fiyat etiketi
• Bu ekranlardan biri çalışmamaya karar verirse ne olur .

Mercedes-Benz EQS AMG EQS 2023

* Görüntülenen fiyatlandırma, teslimat maliyetleri, ön denetleme maliyetleri, bayi yönetim ücretleri, EHF lastik maliyetleri, filtreler, piller ve diğer maliyetler dahil olmak üzere, imtiyaz sahibinin uygulanabilir maliyetlerini içerir. Fiyat şunları içermez: vergiler, kayıt ücretleri, sigorta maliyetleri ve kayıt ücretleri veya Mercedes-Benz bayi tarafından belirtilmeyen diğer hizmetler veya ürünler veya ürünler. Fiyatlar bildirimde bulunmaksızın değişikliklere tabidir. Bayi daha düşük bir fiyata satabilir. Fiyatlandırma detayları ve genel fiyat hakkında daha fazla bilgi için lütfen Mercedes-Benz bayinizle iletişime geçin. Not: Araçlar, gösterilenlerden farklı olabilir. Bazı araçlar Kanada’da mevcut olmayan isteğe bağlı ekipman veya ekipmanlarla gösterilebilir. Tahminler, Kanada Hükümeti tarafından onaylanan ve Yakıt Tüketim Kılavuzu’nda yayınlanan deneme kriterlerine ve yöntemlerine dayanmaktadır. Yakıt tüketiminiz değişebilir. Üreticinin önerilen perakende fiyatından hesaplanan tahmini fiyat. Taşımacılık ve hazırlık maliyetleri dahil, vergiler ek olarak. Yürürlükteki promosyonları dahil etmeyin. Uygulanabilir promosyonları bulmak için çevrimiçi bir istek yapın. Görüntülenen satın alma fiyatı, aracın kiralanmasına, finanse edildiğine veya nakit olarak ödenmesine bağlı olarak değişebilir. Mümkünse Hükümet Yeşil İndirimlerinin dahil edildiğini lütfen unutmayın.

Telematik kontrol modüllerinin kıtlığı nedeniyle, bazı araçlar acil çağrı dahil olmak üzere bağlı araç özellikleri ile donatılmamıştır. Ancak, daha sonra donatılmış olabilirler ve parçalar kullanılabilir olduğunda araç sahipleri ile iletişime geçilecek, böylece bunlar kurulacak ve tüm bağlantı hizmetleri geri yüklenecek. Daha fazla ayrıntı için lütfen bir bayi ile iletişime geçin..