2023’te en çok beklenen 15 elektrikli araba

Sonra sürüş keyfi ve tipik olarak İskandinav tasarımı ile parlayan Polestar 2 var. Fiyatları artmasına rağmen, Quebec müşterileri her zaman elektrikli araçlar için tam sübvansiyon alma hakkına sahiptir. 2023 modelinin özerklik derecelendirmeleri, giriş seviyesi çekiş versiyonu (sadece bir motor, 231 beygir gücü) için 435 km ve tam kara (iki motor, 402 at ;: 469 beygir gücü) için 418 km’dir. Lütfen dikkat: 2024 için diğer önemli değişiklikler programda ve şimdi bir kopya sipariş etmek mümkündür.

2023 öğretim yılının başlangıcını işaretleyecek 10 yeni elektrikli otomobil

Yaz sakinlerinden sonra, otomotiv haberleri tekerleklerin tekerleklerinde yeniden başlayacak. İlk kez sunulan haberler, nihayet bayilere gelen yayınlanmamış kavramlar veya araçlar: Automobile-Propre, öğretim yılının başında konuşacağınız elektrik modellerini seçti.

BMW Vision Neue Klasse

Neue Klasse, BMW’yi yeni bir çağa getirmesi gereken yeni bir elektrikli araç ailesi atamak geçmişten bir kod adıdır. İlk seri modeli, seri 3’ün büyüklüğünde bir sedan olacak. Son araca yakın bir konsept olan Neue Klasse Vizyonu ile Münih salonunda önceden haber verilecek. Elektriksel olarak tasarlanan araç, retro aksanlara sahip olabilecek yıkıcı bir tasarıma sahip olmalıdır.

Byd Dolphin

Byd Fransa’ya gizli bir giriş yaptı. Ancak Çinliler, kompakt BYD de dahil olmak üzere birkaç elektrikli modelin piyasaya sürülmesiyle hızlanacak. Ana argümanı ? Düşük fiyatı: 28’den başlıyor.990 € veya 1.MG4’ten 000 € daha az. Byd böylece ucuz bir aile elektrik aracı arayan müşterilerin dikkatini çekmek istiyor. Bazı fedakarlık yapmak anlamına gelse bile, örneğin ilk denemede görebildiğimiz gibi yol davranışında.

Citroën ë-c3

Onunla biraz aldatırız, öğretim yılının başlangıcından biraz daha ileri bakarız, çünkü Münih şovunda bulunmayan Citroën, Ekim ayının ortalarında yeni C3’ü sunacak. Bu üçüncü nesil % 100 elektrikle sunulacak. Ve marka, modaya uygun çok yönlü şehir otomobilinin segmentinde bir izlenim bırakmak istiyor, çünkü 25’ten daha az bir süre 300 km özerklik sunan bir araç vaat etti.000 € bonus hariç. Oraya ulaşmak için C3, Dacia Sandero’nun başarılı formülünden ilham alacak, yani temellerle sınırlı.

Hyundai Kona

Zaten Hibrid’de mevcuttur (basit), yeni Kona nihayet % 100 elektrikli versiyonu ile pazarlanacak. Menüde iki teknik konfigürasyon var: 39.4 kWh pilli 114.6 kWh motor ve 65.4 kWh pilli 160 kW motor. Model 17 inç jantlar olduğunda, karışık WLTP döngüsünde özerklik 377 ve 514 km, güzel değerler. Bu nedenle, Kore markasının ilginç raporlar fiyat/özerklik sunup sunmadığını öğrenmek için aracın fiyat konumlandırmasını görmek için sabırsızlanıyoruz.

Kate K1

Bu seçimde küçük özgünlük dokunuşu. Kate K1, bu senin için bir şey ifade etmiyor ? Şaşırtıcı bir şey yok, Kate elektriksel mikro-okşamalar konusunda uzmanlaşmış yeni bir Fransız markası olmak. Böylece Mini Moke’nin Elektrik Revival’ı etiketi altında devam etti. Bir sonraki adım, Fransa’da Yapılan ve Dört Kapı ve Dört Yeri olan bir mini şehir olan K1’in sunumudur ve uygun fiyatlı. Araç 2024’te yollarda olacaksa, öğretim yılının başında bir sunum var.

Mercedes EQ konsepti

Tesla Restyle Model 3’ü (aşağıya bakın), BMW ve Mercedes sadece yanıtlarını hazırlamak için. Ve düşmediklerini göstermek için kavramlarla zamandan tasarruf ediyorlar. Neue Klasse Vizyonu ile aynı zamanda, Münih’te seri versiyonu 2024’te gelecek olan küçük bir elektrikli sedanı ön plana çıkaran bir Mercedes tarzı bir çalışmayı keşfedeceğiz. CLA’nın yerini alacak olan araç, özellikle ultra aerodinamik bir siluet sayesinde verimlilik açısından sert bir şekilde çarpmalıdır.

Mini Countryman

Mini’de çift doz elektriksel yenilik. Kendini resmi olarak göstermeye başlamış olan 3 -DOor’un yeni nesline ek olarak, İngiliz markası, Countryman SUV’un üçüncü neslinde perdeyi kaldıracak. Ve bu nedenle % 100 elektrikle sunulacak. Teknik sayfa, 313 HP ve 439 km’lik bir özerkliği duyuran BMW IX1’in üzerinde modellenecek. Countryman ayrıca BMW’ninkine benzer bir boyuta sahip olacak şekilde büyüyecek. Her zamankinden daha fazla, maxi-mini olacak !

Peugeot E-3008

Bir olay diğeri önbelleğe alır. 3008’in yenilenmesi zaten bir, model aslan için altın yumurtalı bir tavuk haline geldi. Ve bu üçüncü nesil, % 100 elektrikle mevcut olma özelliğine sahip olacak. 97 kWh’lik bir pille taşıyabilen EMP2’nin bir evrimi olan STLA orta tabanını açacak. E-3008 için bu boyut onaylanacaksa, Peugeot en iyi donanımlı versiyonlarda 700 km’lik bir yelpazeden bahsetmişti. Tüketim, kesilmiş modellerden esinlenen bir siluetten yararlanacaktır. 3008 bu nedenle daha az misafirperver olacak, ancak aileler 2024’te E-5008’e dönebilecek.

Renault Scénic

İsim dışında her şey değişir. Scenic, sadece elektrikte bulunan kompakt bir SUV olacak. Megane’den türetilen, Renault sadece 5 tabakalı bir sürüm sunsa bile, aile muadili olacak. CMF-EV tabanı, güzel bir dingil mesafesine ve dolayısıyla cömert bir bacak alanına sahip olmanıza izin verecektir. Modülerliğin iyi çalışılacağını umuyoruz. Scenic, 600 km özerkliği duyurmasını sağlayacak daha büyük bir pil (kesinlikle 87 kWh) ayrıcalığına sahip olacak. Gilles Vidal, eski Peugeot tarafından çizilmiş, açısal bir görünüme sahip olacak.

Tesla Model 3 Yayla

Kesinlikle okul yılının başlangıcı olacak. Ancak, yeni bir model değil, bir restyling olacak. Ancak ilk uygun fiyatlı modelini geliştiren Tesla, mutlaka bir olaydır. Özellikle üretici, saldırı fiyatını hala düşürerek bir sansasyona neden olabileceğinden, zaten 41’e düştü.İlkbaharda 990 €. Model 3, özerklik açısından daha iyi olmakla birlikte daha da ucuz olabilir. Gelişmeler sadece teknik olmayacak, çünkü yüz tamamen revize edilecektir.

2023’te en çok beklenen 15 elektrikli araba

Audi, Mercedes, Renault, Peugeot …: 2023’te Yılın Elektrikli Otomobili’ni kim çıkaracak. Yıldız modeli şüphesiz bu 15 yarışmacı listesinde.

2023 yılı elektrikli arabalarda heyecan verici olmayı vaat ediyor. Pazar daha önce nadiren sarsılabilir. Gerçekten de, tüm markalar bir araya geldi, bu yıl en az 60 model beklenmiyor. Amacımız, bu araçların kapsamlı listesini hazırlamak değil, iyi yapabilecekleri ve sıkıca beklediğimizleri belirlemektir.

Son olarak, küçük bir hassasiyet: belirtilen sunum veya pazarlama tarihleri ​​tahminlerdir. Bir yandan, üreticiler yine de lansman takvimlerini değiştirmeyi seçebilirler. Öte yandan, çünkü haberler onları planlarını değiştirmeye zorlayabilir.

İşte 2023’te görmek için sabırsızlanadığımız 15 elektrikli araba.

Renault R5 Electric

Zoé’nin halefi o ! Neredeyse iki yıl önce tanıtılan efsanevi R5’in revisited versiyonu, Renault’da üreticiyi birkaç ay içinde 4L’nin yanına veya hatta bir avuç yıl içinde R4’e götürmesi gereken vintage bir bölümü açıyor. CEO’su Luca de Meo’nun önderliğinde Renault, geleceği geçmişle birleştirmeyi planlıyor. CMF-BEV platformuna dayanan küçük bir şehir otomobili olan Electric R5 ile başlar.

Bugüne kadar, Fransız otomobilinin bu efsanevi adı ile ilgili bilgiler Lejyon değil. Bununla birlikte, kullanılan teknik taban bazı iyi sürprizler için umut etmenizi sağlar. Bu nedenle, en az 350 km özerklik sağlayacak kadar 100 kW (136 hp) motorun yanı sıra 40 veya 50 kWh’lık bir pilden bahsediyoruz. Bu R5 ile Renault’un yarı sakız hedefi, temel versiyonunda 30.000 Euro’dan daha az bir sürede yönetmektir. Üretici başarılı olursa ve bu yeni elektrikli versiyonun çok dostça tasarımını dikkate alarak, başarının orada olacağına şüphe yok.

Pazarlama : 2023’ün sonunda/2024’ün başlarında

Citroën E-C3

30.000 Euro’dan daha az elektrikli otomobil listesi uzanmak için mücadele ediyor. Trend, son aylarda bile tersine dönen fiyatlarla tersine döndü. Neyse ki, “erişilebilir” elektrikli arabaların bu bölümüne bazı 2023 model yerleştirilmelidir.
Kuşkusuz, 2023’te nihayet elektrike gidecek olan C3’ün bir sonraki sürümünde durum böyle olacak. Ë-C3, önümüzdeki haftalarda pazarlamasının beklendiği için listemizdeki ilk araçlardan biri bile olacak.

Küçük şehir otomobili, Peugeot E-208 ve diğer Opel Corsa-E’ye hizmet etmiş olan Stellantis Grubunun CMP platformundan yararlanmalıdır. Bununla birlikte, giriş biletinin fiyatını düşürmek için varlıkları hem motor gücü hem de pilinin kapasitesi açısından aşağı doğru revize edilebilir. Her neyse, ë-C3’ün oynayacağı bir kartı olacak, elbette fiyatının abartılmaması şartıyla.

Pazarlama : Ocak 2023

Porsche Macan

Bu, 30.000 Euro’dan daha az maliyetli olmamalıdır, aksine. Porsche, ikinci% 100 elektrik modelini ortaya çıkarmak için 2023’ten yararlanacak. Sıfır emisyon sporcularının gerçek bir referansı olan Taycan’dan sonra, Alman üretici son yıllarda en büyük başarılarından birini heyecanlandırarak risk almadı, Macan.

İlk olarak 2021’de duyuruldu, daha sonra 2022’de ertelenen Macan nihayet 2023’ün sonunda sunulmalı. Bu gecikmenin nedeni ? Canavarın inşa edileceği yeni PPE platformunun sonuçlandırılması sırasında, özellikle de büyük yazılım kaygılarının tamamlanması sırasında, yan kuruluşuna bağlı olarak tüm VW grubunu etkileyen aynı şey. Her neyse, beklemek için bahsi alıyoruz. Ve iyi bir nedenden ötürü, 600 hp’den fazla ve 100 kW’lık bir pil ile Macan, gelecekteki bir canavar olmayı vaat ediyor.

Pazarlama : 2023’ün sonunda/2024’ün başlarında

Mini

2023, BMW grubunun şehir merkezi Mini için çok önemli bir yıl olmalı. Gerçekten de Mini, bu yıl elektrikli kompaktının yeni bir versiyonunu başlatmalı. Bu da yeni bir üretim sürecini açacak, çünkü şimdi markanın elektrikli araçları Great Wall Motors’un yardımıyla Çin’de üretilecek.

Bu oldukça radikal değişim, bazı önemli değişiklikleri duyurduğumuz için gelecekteki Mini’nin estetiği üzerinde sonuçsuz olmayacak. Temeller, yani genel form ve yuvarlak farlar şüphesiz korunacaksa, safların skandalda bağırması muhtemeldir.
Ama gerçekten önemli olan teknik kısım. Mini özerklik açısından kolları kaldırmalı. Cooper’ın ilk versiyonu 235 km’de bir yükte. Kazanmak için, yeni mini ne pahasına olursa olsun daha iyisini yapmak zorunda kalacak.

Pazarlama : 2023 ortası

Renault Scenic

Renault Scenic zaten her yerde “mevcut”. Markanın reklam filmlerinde, posterlerinde … ama kesinlikle sokaklarda değil. Ve iyi bir nedenle, pazarlaması yıl sonundan önce planlanmıyor. Markanın çeşitli iletişiminde elmaslarda gösterdiği şey, Standart Araca Gelecek Standart Aracın Bir tür ilk versiyonu olan The Scenic Vision Concept’tir. Bu, modelin Fransız üreticisi için önemi anlamına gelir.

Gerçekten de, doğal olan Renault’a bir ivme vermek için orada. Yesteryear’ın monospace’i Serpe ile kesilmiş bir SUV’ye yol açmışsa, üreticinin elektrik vardiyasını daha iyi işaretlemektir.

Sunum : Güz 2023

Tesla Cybertruck

Tesla’nın uzun boylu. Cybertruck’un gelişimi sona erecekti, ancak Kaliforniyalı üreticinin toplanması yavaş göstermek için. İlk olarak yarı ve optimus robotuna yer açmak için ertelenen, gelişiminde birkaç tepki geçirdi. Bununla birlikte, Elon Musk’un sadece “son ayarları” eksik olduğunu gösteriyor. Tesla’nın patronunun söylemediği şey, hücrelerin 4680 hücrelerini, bileşen sıkıntısının kurbanlarını da kaçırdığı ve Model Y ve Yarı’nın montaj zincirlerini bir öncelik olarak tedarik etmeleri gerektiğidir.

Böylece Cybertruck günü 2023’te görecek ? Mümkün, olası bile, ancak yıl sonundan önce ve her zaman Tesla’da olduğu gibi, ilk yıllarda Amerika Birleşik Devletleri’nde gerçekleşmemelidir.

Pazarlama : belki birgün

Hyundai Ioniq 6

Ioniq 6’nın sunması neredeyse hiç sürpriz yok. Hyundai’nin 2022 yazında sunduğu elektrikli sedan hakkında neredeyse her şeyi biliyoruz. Motor, pil, gemideki ekipman ve hatta fiyatı üreticinin sitesinde yapılandırmak zaten mümkün olduğu için. Resmi mükemmelleştirmek için 2023’te Hyundai figürüne girme şansımız bile oldu.
Bununla birlikte, bilmediğimiz şey yolda değerdir ve iyi bir nedenle, ilk modeller ilk çeyrekte teslim edilmelidir.

Elimizdeki unsurlar göz önüne alındığında, Ioniq 6’nın yılın en önemli elektrikli araçlarından biri olacağı ve belki de bir düelloda Tesla Model 3’ü baltalayabilen ilk şey olacağı anlaşılıyor. 2023’te Hyundai bu nedenle oyununu çok erken açığa çıkaracak, ancak çok sert vurabilirdi !

Pazarlama : Ocak 2023

Fiat 600

Fiat sonunda çok yönlü kentsel arabaların B segmentine dönecek ? Stellantis Grubu’nun sahip olduğu İtalyan markası, sadece tek (büyük) başarısı, küçük 500 ile elektrik üzerinde var. Tarihsel olarak, Fiat’ın şöhretini inşa ettiği üst segmentin arabalarında ve 2023 ön plana dönüş yılı olmalı. Söylentilere göre, bu bir Fiat 600 Looming, devam edecek kompakt bir SUV, grup mantığı gerektiriyor, Jeep Avenger’ın teknik tabanı. 156 hp motor ve 400 km’den fazla alabilen bir pil ile.

Marka, şehir otomobilinin bir XXL versiyonunu tercih etmeyi tercih etmedikçe, önümüzdeki haftalarda olası 500x… yanıt.

Sunum : ilk çeyrek 2023

Hyundai Kona

Bu, şu anda pazarlanan elektrik modellerinin kesin değerlerinden biridir. Kona, alter-ego gibi Kia kuzenindeki Niro, pazarlamasından bu yana para için en iyi değere sahip elektrikli arabalardan biridir. 2023, kompakt SUV için Restyling ile eş anlamlı olmalıdır. Mantıksal olarak, bu ikinci nesil önemli ölçüde gelişmemelidir (geliştirme platformu çok az marj bırakır), ancak dış tasarımın iç ve bazı yönleri gözden geçirilmelidir.

Yeni Kona, 204 hp motor ve 64.8 kWh pil (463 km özerklik) temel alacak, ancak daha da orijinal bir tasarım giyecek ve bu yıl çok iyi sürprizlerden biri olabilir.

Pazarlama : Eylül 2023

Mg siber

MG, Fransa’daki elektrikli aracın manzarasında kendisini önemli bir oyuncu olarak kurdu. 2020’de küçük kapı tarafından iade edilen Çin SAIC Motors’a ait İngiliz markası, özellikle Fransa’daki müşterilerin ilgisini uyandırmak için doğru fiyat konumunu bulabildi. Ancak şimdiye kadar MG4 de dahil olmak üzere MG modellerinin, geçmişte ünlü İngiliz markasını, yani hafif ve dinamik küçük yollar, zevk arabaları, günümüzde SAIC pazarlarının aile SUV’larından çok uzak olan şeyle çok ilgisi var.

2023 durumu değiştirmeli, çünkü MG bir elektrikli roadster (6 yıl boyunca Tesla gibi), ünlü siber olan. Decapotable, Elytre açılış kapıları ve Optik Union Jack’in çizgilerini hatırlatan siber, başarılı bir elektrikli roadster olmak için tüm avantajlara sahiptir. Son olarak, son sürpriz fiyattan gelebilir, MG bu noktada en agresif üreticilerden biridir.

Sunum : Mevcut 2023

Peugeot E-308

Peugeot, konuşmamayı veya neredeyse 308’in elektriksel sapması hakkında herkesi almıştı. Bununla birlikte, Aslan’daki üretici, geçen yıldan başka bir zorunluluk görmesi gereken bu sıfır emisyon versiyonuna güçlü bir şekilde bahse girecek … Electric 408.

Üretici zaten bu elektrik 308 hakkında neredeyse her şeyi söyledi. Onun için amaç, ayaktaki bir diken cehennemine rağmen kalitesini ikna etmek olacak:. Zar zor 50 kWh kapasitesiyle, kompakt yetenekleri büyük ölçüde azaltma riskiyle karşı karşıya kalır. Sürüş keyfi, üretim kalitesi veya özellikle cazip bir fiyat bu muhteşem önyargıyı telafi etmedikçe.

Pazarlama : Mevcut 2023.

Opel Astra Electric

Astra, Peugeot’tan kuzeniyle aynı durumda az çok. İkisi aynı teknede ise, bunun nedeni her ikisi de Stellantis grubuna aittir. Kısacası, aynı avantajlara sahip (verimli bir 115 kW motor), ancak aynı dezavantajı (51 kWh kullanıcı yükü pili) olan Electric 308’in teknik bir kopyası/macunudur.

Astra onun için ne var ? Bazılarının daha çekici olduğunu düşündüğü bir tasarım ve Peugeot tarafından satılan muadilinden daha çekici bir fiyatın güvencesi. Birincisi ikna etmeyi başarırsa, ikincisi şüphesiz daha iyi bir anlaşma olacak.

Pazarlama : Mevcut 2023.

BMW i5

2016 sonbaharında sunulan, 2021’de Restyled, 5 serisi 2023’te bir kültür şoku yaşayacak. Büyük BMW sedan bu yaz% 100 elektrikli versiyonda satışa sunulacak. Geleceğin rakibi A6 E-Tron, görünümünüzü değiştirmek için bundan yararlanacak, ancak her şeyden önce, üreticinin ilk% 100 elektrikli sedanı olan I4 tarafından toplanan tüm know-how’ları kullanmak için geçen yıl bizi baştan çıkardı.

Her şeyden önce, Future 5 serisi, üreticinin büyük SUV’si olan IX’ten türetilen bir iç mekanla bir iç devrime yol açmalıdır. G60 kod adını dahili olarak taşıyan, bu yıl özellikle beklenen her durumda kendini bilir.

Sunum : yaz 2023

Volkswagen Kimliği.7

2023 (sonunda) elektrikli sedanların yılı olacak mı. I5, Audi A6 E-Tron’daki Ioniq 6 ile oldukça mümkündür. Bu güzel panele, muhtemelen kimliği eklemek gerekecektir.7. Bu kimlik kavramının doruk noktası.Aero, başka bir deyişle, mevcut passatın elektrikli bir sedana dönüşümü. Kompaktinden sonra (kimlik.3) ve iki SUV (kimlik.4 ve kimlik.5), Volkswagen nihayet C segmentini ve temel Tesla Model 3’ü ele alacak.

Bir sonraki yarış arabasını ortaya çıkardıktan sonra, kamufle edilmiş versiyonda, CES 2023’ün açılışında VW, yıl sonuna kadar sunumuna kadar yıl boyunca damlalıktaki bilgileri damıtmalıdır.

Pazarlama : 2023’ün sonunda/2024’ün başlarında

Volvo Ex90

Geçen yılın sonunda sunulan Volvo EX90, üreticinin amiral gemisi. Çince Geely’nin sahip olduğu İsveç markası nihayet büyük XC90’ı yenileyecek, büyük başarılı SUV. Önceki Volvo modelleri göz önüne alındığında, kalite orada olmalı, ancak ex90 ile Volvo daha ileri gitmek istiyor. Yol güvenliğinde referans markası, bu varlığa bahis oynamak istiyor. Sonuç olarak, EX90, gemideki teknolojilere, çeşitli sürüş yardımlarına gurur duyacak ve hatta arabanın etrafında “görünmez bir kalkan” olacak.

Toplamda, üç tondan fazla bu büyüleyici bebek gemide yedi yer sunacak ve onu segmentteki nadir elektrik modellerinden biri haline getirecek. Ancak 100.000 Euro’dan fazla bir fiyatla ikna edici olmanız gerekecek. Bütün bunlarda onu yargılayacağız.

Pazarlama : Mevcut 2023

Onurlu sözler : 2023’te pazarlanması gereken elektrikli otomobillerin listesi, seçimimizden çok daha uzun. Yeni Yıl ayrıca elektrikli otomobillerin ilk restilajlarının kamuoyuna açılmalıdır. Hyundai Kona ile bahsettik, ancak bu da Peugeot E-208, kimlik için de geçerli olmalı.3 VW veya Cupra doğumlu. 2023 ayrıca, bazı az ya da çok prestijli geçitlerin elektrik pazarına varışını görmelidir. Bu özellikle Gran Turismo Folgore, Alfa Romeo ve Elektrikli Brennero, Lotus ve Tip 133 veya Spektrumu ile Maserati’nin Rolls Royce. Size kimliğin uzun formatının gerilemesini anlatmayı unutmayacağız. Buzz, Ford, Polestar 3, Volvo Ex30 veya Jeep Avenger’ın sabırsızlıkla beklediğimiz.

Son olarak, kim bilir, Elon Musk belki de 2023’ü bir Model 2, ucuz veya merakla beklenen Roadster ile renklendirmek isteyecek kadar sıkıcı yargılayacak … Her neyse, elektrik yılı heyecan verici olmayı vaat ediyor.

2023’te en iyi elektrikli arabalar

Daha uygun fiyatlı, küçük elektrikli otomobiller genellikle sadece çekiştir ve kentsel sürüşe odaklanır, ancak çoğunluk hala çok ilginç özerklik sunar.

Chevrolet Bolt EV (cıvata EUV’u unutmadan) görüşümüze göre en iyi fiyat/piyasa özerklik oranı görüntülenir. Gerçekten de, 65 kWh pili, resmi olarak 417 km’ye kadar seyahat etmesini sağlar. Elektrik motorunun gücü 200 beygir gücüdür. GM Yüksek voltajlı pil problemini düzelten bu güvenilir ve güvenli bir seçimdir. Ayrıca evinde güzel teknolojik entegrasyonunu ve yeniden şarjını (240V) vurgulayın.

Ancak açıklandığı gibi, üretici bu sonbaharda Chevrolet Bolt EV ve Bolt EUV üretimini durdurma kararı aldı.

Alternatif olarak, her şeyden önce bir elektrikli Hyundai Kona veya Kia Soul EV olmak üzere iki Koreli model düşünmelisiniz. Öte yandan, birincisinin 2024 için tamamen yenilendiğini ve ikincisinin geri dönmeyeceğini bilin.

Kompakt ve ara elektrikli arabalar

Buradan Hyundai Ioniq 6 ile başlamalıyız, Otomatik Kılavuz 2023 Yılın Yeni Otomobili ve Kanada Otomobil Gazetecileri Derneği’nin (AJAC) 2023’ten itibaren Kanada Yeşil Otomobili’ne sahip olduğunu seçti.

Aerodinamik çizgileri ile Ioniq 6, tahrik versiyonunda 581 km’ye ulaşma noktasına kadar özerkliği en üst düzeye çıkarır. Dört tekerlekten çekişli olanı 320 beygir gücü ve 446 lb-ft torku geliştirir, ancak yine de 509 km’ye kadar seyahat edebilir. Çok eğimli çatıya rağmen, iç mekan geniş kalır, cömert depolama.

Sonra sürüş keyfi ve tipik olarak İskandinav tasarımı ile parlayan Polestar 2 var. Fiyatları artmasına rağmen, Quebec müşterileri her zaman elektrikli araçlar için tam sübvansiyon alma hakkına sahiptir. 2023 modelinin özerklik derecelendirmeleri, giriş seviyesi çekiş versiyonu (sadece bir motor, 231 beygir gücü) için 435 km ve tam kara (iki motor, 402 at ;: 469 beygir gücü) için 418 km’dir. Lütfen dikkat: 2024 için diğer önemli değişiklikler programda ve şimdi bir kopya sipariş etmek mümkündür.

BMW I4 ve Tesla Model 3, çok iyi seçeneklerdir. Birincisi mükemmel yol davranışı ve üretim kalitesi, ikincisi avantajlı özerkliği, güzel kullanım ve süper şarj cihazı terminalleri ağı, açıkçası.

Lüks elektrikli arabalar

Son olarak, Kraliçe kategorisinde, Audi e-Tron GT ve Porsche Taycan bizim görüşümüze göre zirvede yer alıyor. Platformlarını ve birkaç bileşeni paylaştıklarını bilmelisiniz. Dört yüzükle dekore edilmiş sedan, zarif ve orijinal bir siluete ve modern ve rafine bir iç mekana sahiptir. Ayrıca, RS sürümünde, olağanüstü performans ve sağlam kullanım sağlar.

Kuzeni 2023 için bazı iyileştirmeler ve revizyonlar aldı. Tüm dikkat çeken şey, pili daha yüksek, daha uzun bir güçle şarj etme olasılığı eşliğinde özerkliğin kazancıdır. Bilgi -eğlence sistemi daha çekici bir arayüz, daha hızlı bir yanıt süresi ve kablosuz Android Auto’nun entegrasyonu ile iyileşti.

Başka bir Alman elektrikli otomobili olan Mercedes-Benz EQS onları yakından takip ediyor,. Podyumu tamamlayan Tesla Model S’ye gelince, Model 3 ile aynı nitelikler için markanın hayranlarını memnun etmeye devam ediyor.