Lexus RZ 450E

Lexus RZ 450E aracınızı yapılandırın veya ücretsiz deneme isteyin.

2023 Lexus RZ450E: Kayıp zamanı telafi etmek

Yeni 2023 Lexus RZ 450E, Japon lüks markasının Kuzey Amerika’daki ilk elektrikli aracı ve aynı E-TNGA platformuna dayanıyor (Elektrik – Toyota Yeni Global Mimarisi) Toyota BZ4X ve Subaru Solterra. Bu üç araç kuşkusuz EV -Party’ye geç kaldı ve biraz yetişmeye devam ediyor.

Stil söz konusu olduğunda, RZ daha ucuz kuzenlerine benziyor. Dış boyutlar neredeyse aynı ve dingil mesafesi tam eşleşiyor. Lexus tasarımcıları, elektrikli geçitlerine farklı bir far seti verdi, Lexus iş mili ızgarasının benzersiz bir yorumunu ve mevcut iki tonlu bir gövdeyi içeren konik bir ön uç verdi. Gerisi daha çok aynı.

• Ayrıca: 2023 Lexus RZ 450E fiyatlı, 950 Kanada’da
• Ayrıca: Toyota, Lexus bağlı hizmet denemelerini 10 yıla kadar uzatır

Bana sorarsan bu çok utanç verici. Hyundai Grubunun Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 ve Genesis GV60 ile neler yaptığına bakın. Bu Kore üçlüsünün her üyesinin tarzı ve kimliği var. Bu arada Lexus RZ, Toyota ve Subaru modellerinden gerçekten öne çıkmayan bir çerez kesici EV’dir.

Tanıdık iç mekan

İçeride, BZ4X ve Solterra ile benzerlikler devam ediyor. Fit ve bitiş tipik Lexus tarzında olağanüstü, ancak kabin yetenekleri yok. Sevdiğim şey, eski kurulumu ortalama konsolda bir dokunmatik yüzeyle değiştiren 14 inç dokunmatik ekrandır. Apple Carplay ve Android Auto bağlantısı da dahildir. RZ, bir düğmenin itilmesinde karanlıklaşan panoramik bir çatı ile spesifik olabilir (yürütme paketi seçici olduğunda), böylece kabin soğutma daha az enerji gerektirir.

Daha soğuk günlerde, radyant ısıtıcı kabini daha hızlı ve verimli bir şekilde ısıtır. Uzun dingil mesafesi sayesinde arkada cömert alan var, dijital dikiz aynası insanlar ikinci sırada otururken bile görünürlüğü artırıyor.

Direksiyon seçenekleri

2023 Lexus RZ, çok fonksiyonlu bir direksiyon simidi ve kongre direksiyon sistemi ile standart olarak geliyor. İsteğe bağlı olarak, müşteriler ön aksla mekanik bir bağlantı olmadan bir boyunduruk-batı direksiyon cazibesi seçebilir. Bu direksiyon sistemi lansmanda mevcut olmayacak, dikkat edin.

RZ Media Etkinliğinde Booth’u test etme fırsatına gidiyoruz. Lexus’taki insanları dinlediyseniz, kavşaklarda, U-dönüşlerinde, parkta, dolambaçlı yollarda el operasyon ihtiyacını ortadan kaldırarak sürücünün iş yükünü düşük hızlarda büyük ölçüde azalttığını söyleyeceklerdir. ve diğer sürüş durumları.

Direksiyon hissi, 100 km/s’de sürerken bir kongre yönlendirme ile deneyimlediğiniz hemen hemen aynıdır. Bununla birlikte, her hızla 5 km/s düşürdüğünüzde dönüş biraz daha hızlı hale gelir. Sürekli değişken direksiyon oranı, sürüş hızına göre direksiyon çantasının açısını eklemeye devam etmeniz gerektiği anlamına gelir.

Bu nedenle, seyir sırasında veya köşeleri sabit bir hızda müzakere ederken, bir eğride veya bir döner kavşakta yavaşlarken direksiyon eklentileri ihtiyaç duyulabilir, örneğin, hiç hissetmez. Bu arada, her iki direksiyon sistemi ile RZ ile ilgili bir sorun, aşırı büyük devir yarıçapıdır.

313 beygir gücü ve elektronik AWD

2023 Lexus RZ 450th A 150KW (201 HP) motor, arkada 80kW (107 hp) motorla önde. Toplam çıktı 320 lb-ft ile birlikte 313 beygir gücü olarak derecelendirildi. Toyota BZ4X veya Subaru Solterra’dan daha fazla olan torkun. 0-100 km/s’den hızlanma sadece 5’te elde edilir.6 saniye. Yeni bir Direct4 All-oheel tahrik sistemi, sürüş ve yol yüzeyi koşullarına göre dört tekerleğin tahrik kuvvetini sürekli olarak kontrol eder.

Bu elektronik AWD sistemi, RZ’nin yolda kalma dengesi ve kullanımı sağlayarak kimin etkili ve esnek olduğunu kanıtlıyor. Kesinlikle 2.070-2.095 kg’lık kaldırım ağırlığından daha hafif geliyor. Direct4, 100: 0 ve 0: 100 arasındaki önden çıkma sürücü kuvvet oranı dağılımını kontrol etmek için tekerlek aracı hızı, hızlanma ve direksiyon açısı sensörü bilgilerini kullanır.

Oldukça sınırlı aralık

71’e izin vermeyin.4kwh pil sizi kandırıyor: kullanılabilir bir kapasiteye sahiptir 64 kWh. Bu, aracın önemli kütlesi ile birlikte, tekerleklerin boyutuna bağlı olarak maksimum 315-354 km aralığa neden olur (daha küçük 18 inç alaşımlar sizi mevcut 20 inçten daha ileri götürecektir). Bunlar bu arada Kanada’nın Numaraları Doğal Kaynaklar.

Seviye-2 (240V) yükündeki tam yükün 9 almasına yardımcı olmaz.5 saat. Küçük 6’yı suçlayabilirsiniz.Bunun için 6kw yerleşik yük. DC hızlı şarjına gelince, Lexus, RZ’nin 30 dakikada 10-80 Piernt yükünden gidebileceğini iddia ediyor, bu da birkaç rakipten daha uzun bir zaman.

Ne kadar?

2023 Lexus RZ 450E şu anda seçim yapabileceğiniz üç trim seviyesi ile sipariş edilebilir – imza (64,960 $ ‘dan başlayan MSRP, lüks (73.550 $) ve yönetici (80.950 $).

Açıkçası, Toyota ve Lexus’tan daha fazlasını bekliyordum, bu onların segmentine ilk baskın olmasına rağmen. Her zaman bu iki hibrid teknoloji öncüsü ve liderlerin elektrik devriminin ön saflarında yer aldığını düşünüyorsunuz, ancak durum böyle değil. Aslında, arkasında fauln yolu var.

Beş yıl önce Toyota’nın Güney Kore rakibi Hyundai’nin böyle bir liderlik yapmasına izin vereceğini kim düşünürdü? Kısacası, Lexus RZ 450E sadece yetenekten yoksun değil, aynı zamanda markanın ilk EV’si olarak ikna edici bir durum yapamıyor. Çok kötü.

Dinle: GAB bize 2023 Lexus RZ hakkında ilk izlenimini veriyor

• Elektronik AWD sistemi harika çalışıyor
• Akıcı sürüş
• Sessiz iç
• BZ4X ve Solterra’dan daha güçlü

• Sınırlı Aralık
• Daha yavaş şarj hızları
• Direksiyon sistemi geliştirilebilir
• BZ4X ve Solterra’ya çok benziyor

İlgili İçerik

2023 Lexus RZ 450E Kanada’da 64.950 $ ‘dan fiyatlandırıldı

Toyota, Lexus bağlı hizmet denemelerini 10 yıla kadar genişletiyor

2023 Lexus’un Elektrik Çağında Lexus RZ 450E USHERS

Lexus RZ, Brand’ın Kanada için İlk Elektrik SUV’u olarak onayladı

Podcast: Subaru Solterra’nın (ve Toyota BZ4X ve Lexus RZ’nin iyi, kötü ve çirkin!))

Yeni 2024 Lexus TX, Posher Grand Highlander olarak çıkış yapıyor

Lexus bölgesi

Ford, Tesla Cybertruck’a karşı intikamını istiyor

Ayrıca oku

Ve daha da fazlası

Ortaklarımızla işbirliği içinde

Telif Hakkı © 2018-2023 Quebecor, Tüm Hakları Saklıdır

Bu Siteyi kullanmaya devam ederek, özel polisimizde açıklandığı gibi çerezlerin kullanımını kabul ediyorsunuz. ×

Lexus RZ 450E

Lexus RZ 450E aracınızı yapılandırın veya ücretsiz deneme isteyin.

Lexus RZ 450E, markanın% 100 elektrikli araç olarak tasarlanmış ilk aracıdır. SUV, teknik altlarını Toyota BZ4X ve Subaru Solterra ile paylaşıyor ve 1 Mart 2023’ten beri 75.500 Euro’dan pazarlandı.

Elektrikli Lexus RZ’nin tasarımı ve boyutları

Toyota BZ4X ve Subaru Solterra ile aynı temel üzerine inşa edilen RZ 450E Electric SUV, “Lexus Electricified Felsefesi” na göre markanın diğer modellerinin DNA’sını kapsar.

Toyota modelinden daha büyük olan RZ 450.64 m yükseklikte.

Lexus RZ 450E	Toyota BZ4X
Uzunluk	4.805 mm	4.690 mm
Genişlik	1.895 mm	1.860 mm
Yükseklik	1.635 mm	1.600 mm
Dingil açıklığı	2.850 mm	2.850 mm

İçeride, elektrikli RZ, dijital enstrümantasyonu tamamlayan büyük bir 14 inç dokunmatik ekrana sahiptir. Toyota modelinde olduğu gibi, klasik yuvarlak bir direksiyon simidi veya Tesla tarafından yeni Model S’de sunulana benzer bir boyunduruk tipi direksiyon simidi satın alırken seçmek mümkün olacaktır.

RZ 450. Motor ve Performans

İki tekerlekten çekişli bir sürüm şüphesiz programda olacaksa, Electric Lexus RZ, tüm tekerlekten çekişli bir yapılandırmadan dolayı tatmin olur. Önde 150 kW’lık bir motoru arkada 80 kW’lık bir blokla birleştirerek 230 kW güç (313 hp) ve 435 nm tork var.

Performans açısından, en yüksek hız 160 km/s’ye ulaşırken 0 ila 100 km/s 5.6 saniyede yapılır.

RZ 450E pil ve özerklik

Toyota elektrikli SUV ile aynı, RZ 450E’yi besleyen pil 71.4 kWh enerji kapasitesi.

Her zaman resmi onay beklerken, özerklik 18 kWh/100 km’den daha az tüketim ile 400 kilometreden fazla verilir.

Elektrikli Lexus RZ pazarlama ve fiyat

1 Mart 2023’ten bu yana pazarlanan Lexus RZ 450E, lüks bitişte 75.500 Euro’dan sunulmaktadır. Yönetici versiyon 85.000 Euro’dan satıldı ve standart olarak iki tonlu resim.

Lexus RZ 450E: Ana Ekipman

• Bir hareket kavrama elektronik yönü
• Kelebekte Direksiyon Direksiyon Simidi
• Doğrudan Akıllı Şanzıman Direct4
• Kazanan panoramik çatı
• Radyasyon ısıtma sistemi
• Proaktif Sürüş Yardım Sistemi
• Yüksek kafa ekranı
• 360 ° kameralar ve akıllı ön ve arka park radarları
• Ayakta elektrikli açma/kapatma sandığı
• Merkezi Dokunmatik Ekran 14 »Lexus Link Gezinme Sistemi ile
• 20 jant “
• Lexus Güvenlik Sistemi + 3
• Isıtmalı ve havalandırılmış ön koltuklarla ultrasize döşeme
• Mark Levinson ses sistemi

Resim Galerisi

Lexus RZ 450E’yi deneyin ?

Lexus RZ 450E aracınızı yapılandırın veya ücretsiz deneme isteyin.