Toyota, Hibrid Reborn’u kızdırıyor, yeni nesil Prius’a ipucu veriyor

Başka bir görüntü yeni modelin siluetini ortaya çıkarıyor. Bunun bir SUV değil, bir araba olduğunu kesinlikle biliyoruz, ayrıca swooping çatı çizgisi Prius’unkine benzer:

2022 Toyota Corolla: Hibrid veya hatchback, hepsi iyi

Bir Toyota Corolla satışında kaç kez yazdığım ve/veya sürdüğüm sayısını sayarsam, araba kullanmaya başladım… Yapabileceğimi sanmıyorum. Corolla en çok satan bir numaralı çünkü. çay. dünya. Batmasına izin ver. Toyota dünya çapında 50 milyon Corollas sattı. Delilik bu! Ama aynı zamanda çok etkileyici.

Her zaman yolda bu kadar çok corolla görmemize şaşmamalı.

• Ayrıca: Öğrenciler için Kullanılmış Arabalar: Ne satın almalısınız??
• Ayrıca: Toyota şimdi 50 milyon Corollas sattı

Ve otomotiv kariyerimin daha iyi bir kısmını sürüş ya da Corolla hakkında konuştuğuma şaşmamalı.

Segmentinde devam eden bir lider olarak, Corolla Mary nesillerini Honda Civic, Nissan Sentra ve Volkswagen Jetta gibi ciddi heavehitters’a karşı geçirdi. Ve yine de iyi yapmaya ve satmaya devam ediyor ve bunun için gerçekten iyi bir neden var.

Gerçekten, gerçekten iyi bir araba.

Şahsen hissetmek #Corollattacked

Mümkün olan en iyi şekilde de. İşte şu: Yıllar boyunca, Corolla büyüdü ve yükseklikleri, sıraya girmesi için gerekli tüm şekillerde geliyor. Ve belki de beklemediğimiz şekillerde bile.

Corolla’nın şu anki dış görünümü hakkında konuşalım: harika. Toyota tasarımcıları daha önce mülayim, hum-davul görünümlü bir sedan aldı ve iyi görünümlü ölçekte birkaç çentikten daha fazla döndü. Bazıları bunun “çok fazla” olduğunu söyleyebilir-özellikle Japon üretici için değirmen koşusu ile daha fazla bilinen Japon üretici için ama tam olarak olması gereken yer olduğunu söylüyoruz. Modern, korkak ve yine de çok fazla değil.

İşte tüm aile üyelerine hitap edecek bir Corolla – ve bu anahtar burada.

İçeride, aynı tasarım parlaması tercüme edilir. İğrenç bir şekilde değil, ama kesinlikle iç mekanı geçmişte olanın üstünde ve ötesine götürmek. Prius Center Stack tasarımı kadar fütüristik olmasa da, hala gerçekten güzelce karışan teknoloji, tasarım ve kullanılabilirlik unsurlarına sahiptir.

Ve bu, hatchback ve sedanı kabin için geçerlidir.

En iyi özelliklerden biri (oğluma göre) hibrid sedandaki mevcut ısıtmalı arka koltuklardı. Driven olarak 30 bin dolar olan bir araba için, ısıtmalı arka ve ön koltukların, ısıtmalı direksiyon simidi, şarj pedinin, elma arabasının yanı sıra hibrid sürücü sadece Corolla pastasına krema yapıyordu.

Tahmin edilebilir derecede verimli

Yine, bu kötü bir şey değil. Yakıt verimliliği bugünlerde herkesin zihninde – özellikle gaz fiyatları ülke çapında yükseldikçe.

Hem manuel hem de hibridin direksiyonuna girerken, her birinin artıları ve eksileri vardı ve her ikisi de efektör açısından iyi yaptı, elbette diğerinden daha fazla.

Corolla Hatchback XSE ile başlayalım: Şimdi, bu özel model manuel şanzımanı içeriyordu, genel yakıt numaraları, hatchback’in otomatik şanzımanla donatılmasından biraz daha yüksekti. Ve yine de 8 yaşında okumaktan daha fazlası.Hafta için 7L/100km. Karayolu ve banliyö sokaklarının bir kombinasyonunu sürdük, bu yüzden çok fazla dur ve git ve yerde taze bir kar tabakası.

Dikkat: Corolla’nın manuel versiyonunu kullanmak, hayatta yepyeni bir kira kazandırıyor. Kendi viteslerimizi satabilmek, hatchback’i hayata geçirir ve zaman zaman DUL olarak kabul edilebilecek bir sürücüyü gerçekten hızlandırır. Hayır, hızlı değil, güçlü değil ve açık saçık değil, ama eğlenceli.

Corolla hibridinde, bu yakıt verimliliği numarası 5’e düştü.8l/100km, bugünün mevcut gaz fiyatı durumu için şaşırtıcı ve çok iyi. Yine, karayolu ve banliyö sürüşünün bir kombinasyonu ile, hibrid motorun hepsini ne kadar iyi idare ettiğinden ve aracı tam EV modunda ne kadar iyi tuttuğundan, gerektiğinde iyi bir performans sunmasından da etkilendik.

Herkes için bir corolla

Motor spesiyalleri ve farklılıkları söz konusu olduğunda, önce Hibrid’e bakacağız: 1 ile donatılmış.121 beygir gücü ve 105 lb-ft tork üreten 8L 4 silindirli, maksi yakıt verimliliği için CVT ile eşleştirilmiş, işi hallediyor ve o kadar olağanüstü kuyular yapıyor. Asla bir CVT veya melez kullanmaktan zevk aldığımı söyleyebilirim, ama bu sefer gerçekten yaptım.

Yollarda taze bir kar dökümü ile Eco Mod’daki Corolla Hybrid, Corolla’nın daha diskli yüzeylerdeki çekişini gerçekten kontrol etmeye yardımcı olan donuk bir gaz kelebeği tepkisi ile çok başarılı oldu.

Şimdi, öte yandan 6 vitesli hatchback XSE versiyonu 2.169 beygir gücü ve 150 lb-ft tork için iyi olan 0L 4 silindirli değirmen. Naveri ve daha canlı olan Corolla Xse, pilotluk yapmak için bir zevkti ve 6 vitesli manuel sadece bu zevk seviyesine eklendi. Ayrıca, kendi viteslerimizi karla kaplı sıralar üzerinde kürek çekmek gerçekten kontrol altında kalmaya yardımcı oldu ve bir FWD aracının kış koşullarında bir AWD kadar kolay ve güvenli olabileceğini kanıtladı.

Hala zirvede

Corolla’nın dünyanın en çok satan arabalarından biri olmayacağı bir zaman hayal etmek zor. Neredeyse yirmi yıldır Corolla sürücülerini (özellikle Bej Corollas’dakiler) troll olarak geçirdim, ancak derinlerde neden yolda bu kadar çok şey olduğunu biliyorum ve bunu tamamen destekliyorum. Sürüm ne olursa olsun, bu iyi yapılmış, long-la-la-la-la-la-la-lA-lash, verimli araç arayan herkes için akıllı bir seçimdir. Ve 2022 Toyota Corolla Haçı’nın eklenmesiyle, fırtına ile birden fazla segmenti alabilirler.

• Paranın için patlama
• Harika dış tasarım
• Rahat iç ön ve arka

• Sürmek için en heyecan verici değil
• Kılavuzu isteyeceksiniz, bu yüzden yakıt için daha fazla ödeme yapacak
• Bu bir Corolla

Toyota, “Hibrid Reborn” ı, yeni nesil Prius’a ipucu veriyor

Öyleyse, Toyota Prius ile neler oluyor? Tüm melezlerin annesi bulunan nesillerinin sonuna yaklaşıyor, satışlar bu yıl önemli ölçüde düştü ve hiçbir 2023 modeli henüz açıklanmadı.

Şirket fişi kazmak üzere mi? Satış Corolla hibridinin tanıtımı, birçok insan aynı kadroda iki gaz-elektrikli kompakt otomobil ihtiyacını sorguladı ve haklı olarak, ama Prius’un ölmeye hazır olmadığı anlaşılıyor.

• Ayrıca: Çalışma: En yüksek memnuniyet oranına sahip beş yaşındaki melezler
• Ayrıca: Prius’un dört tekerlekten çekiş sistemi: nasıl çalışır?

Toyota, Japon sosyal medya kanallarında bir Kasım öncesinde bazı şifreli görüntüler yayınladı. 16 çıkış – 2022 Los Angeles Otomobil Şovunun başlamasından hemen önce. Bunlardan ikisi, mevcut bir Toyota Hibrid’e yeni bir bakış açısına işaret eden “Hibrid Reborn” ifadesini gösteriyor.

Doğal olarak, Prius akla geliyor. Mevcut nesil yedi yaşında, önceki ikisinden bir daha fazla ve değişim.

Başka bir görüntü yeni modelin siluetini ortaya çıkarıyor. Bunun bir SUV değil, bir araba olduğunu kesinlikle biliyoruz, ayrıca swooping çatı çizgisi Prius’unkine benzer:

Açıkça, otomobil üreticisi daha fazla bilgi vermedi. Prius her zaman kutupsal görünümlere sahipti ve Toyota tasarımcılarının tamamen yeni ile görüldüğü gibi çantalarında birkaç numara var. Teaser’lara dayanarak, ikonik melez, bazı ipuçlarını Çin pazarına yönelik tamamen elektrikli BZ3 ile paylaşabilir gibi görünüyor.

Prius’un hem normal hibrit hem de plug-in hibrid varyantlarıyla devam ettiğini görmek ilginç olacak. Oh, ve önceki raporların belirttiği gibi, dizilişe on yılın ortalarında bir hidrojen-peer yanma motoru eklenebilir.

Kasım’a geri dön. 16 Toyota Hibrid’in sözde yeniden doğuşu hakkında tüm ayrıntılar için.

2023 Toyota Prius Prime XSE Premium’a erken bir bakış

Toyota, 2023 için en son Prime Modelini yeni ortaya çıkardı ve önceki nesilden gelen net yeniden düzenleme ve hibrit performans iyileştirmeleri ile, seçici için yeni bir seçim olabilir, çünkü “elektrik denizindeki tüketici.»

Bu yılın başlarında, büyük ölçüde yeni tasarımının etrafında fanfare ile gelişen yepyeni Prius-Prius ve Prime, görünüş departmanında kendini en üst düzeye çıkarıyor. Özetlemek gerekirse, Prius Prime, “Verimli Şehir Arabası’ndan daha” spor kesimi “olan radikal bir şekilde tırmık bir ön pencereyle uykudur.”Hatch dudağına aniden düşen eğimli bir arka çatı, arkaya neredeyse kutu gibi ama özellikli bir açı verirken, düz bir arka tampon önün 90º açılı fasyasını tamamlar. Arkadan bahsetmişken, asal aslında önceki nesilden daha geniştir, bu da Toyota’dan cesur bir harekettir, çünkü her haber zarar verimliliği daha geniş bir duruş. Bu konuda daha fazlası ve bu kararlar daha sonra.

Prime XSE Premium, iki ins’den daha düşük oturan 19 ”makine kaplamalı tekerleklerle de donatılmıştır. Bu duruş ve büyük tekerlekler saldırganlık görünümünü verir ve yine efektör tahılına karşı gider, ancak Prius Prime’ın cazibesi ile iyi çalışır. Keskin açısal LED farlar, düşük ve belirgin bir ön hava barajı, arka LED ışık çubuğu ve C-fillardaki arka kapı kolları, yeni başbakanı öne çıkaran diğer görsel seçeneklerdir.

İçeride, kabin daha rafine ve evrimsel hissediyor, sürücü yolcu geliştirmeleri temas noktaları ve görseller ana paket olmak. Kırmızış pano, vites değiştirici ve hatta koltuklarda, oldukça sıkıcı siyah döşemeye çok ihtiyaç duyulan bir pop veren test arabamızın iç kısmını süsledi. Ayrıca gösterge kümesi ve bilgi -eğlence merkezi olarak hareket eden çift dijital ekranı da sevdik. Tüm klima kontrollerine düğmeler ve düğmeler üzerinden erişilebilen bonus puanları oldukça ikiz menüler ve sürücünün ulaşması biraz uzak olmasına rağmen, hacim düğmesi için de. Kabin içindeki en şaşırtıcı unsur, elinde küçük hissettiren direksiyon simidi, onu tasarlamayı tasarladığı ve “sportifliği” göz önünde bulundurmaya başladığı izlenimini veriyor.

Performans açısından, Prius bir spor otomobili değil, son nesil üzerinde iyileşme gösterdi. İçeride iki motor var: 2.0L Gaz Powred Motor 150 beygir gücü için iyi ve birlikte çalışan 161 hp elektrik motoru. Her ikisinin de net toplamı, Prius Prime’ın 6’da 0-60’dan hızlanmasını sağlayan 220 hp ve 139 lb-ft torka geliyor.6 saniye – Önceki Prius Sevens’te kaldı. Spor otomobil bölgesi olmasa da, altı saniyede hızlanma Audi A3 E-Tron Sportback’e karşı rekabetçidir.5s, 6’da BMW i3.6S ve hatta turbo-dört silindir Mercedes-Benz Gla 250’de 6’da.5s. Genel olarak araba olması gerektiğinde fermuar hissetti ve güç çoğu insan için fazlasıyla yeterli olmalı, ama kesinlikle meraklılar için değil.

Öyleyse Toyota neden büyük tekerlekler, daha geniş bir gövde ve daha düşük bir duruşla yeni bir Prius yarattı, hepsi maksimum verimlilik ideallerine karşı çıktı? İkon için Hibrid Prius, yolda gördüğünüz elektrikli arabaların “yeni normuna” karşı bir hikaye. Prius’un sadece tasarımı, biraz verimliliği feda etse bile, harika görünen ve iyi yönlendiren bir araba arayışında tüketiciler için yeni bir katman ekliyor. 2000’li yılların başlarında, çoğu Prius’a baktığını ve mülayim ve sıkıcı olduğu için onu küçümsediğini hatırlayabilir; Toyota’nın bu senaryoyu çevirmesi ve şimdi yeni bir defacto’ya bir alternatif olarak düşünülmesi her zaman cesur bir stément ve yeni Prius’u farklı, cesur ve hatta “havalı yapan şey budur.»

Toyota Prius Prime XSE Premium 39.170 USD’den başlar ve Mayıs ayında nakliye başlar. Toyota’dan taviz vermeyen bir şey arıyorsanız, GR Corolla Sportif Teklif Departmanının en sonuncusudur.

Metin

Bu makaleyi paylaş

Sırada ne okunmalı

2023 Toyota Prius the T-Demand çarptı, duruşlar ve stiller

Sadece o jantlara bir göz atın.

Toyota’nın yeni “1958” Land Cruiser’a daha yakından bak

Modern güncellemelerle retro bir stil.

2024 Toyota Land Cruiser’a ilk bakış

Müjdüren off-road geri döndü, eski okul yeteneğini korurken bir dizi yeni özellik ile.

2023 Lamborghini Urus s’ye daha yakından bakıldığında

Yeni mektup, aynı inanılmaz paket.

Richardson SS23 Drop 3 için İkonografik Spor Giyim

Futbol ve hokey formaları, ısınma çekimleri ve birkaç yaz saygısı siluetleri.

Teori’nin Bahar 2023 koleksiyonundan parçalarla günlük gardırobunuzu yükseltin

Faydacı unsurlar, premium tekstiller ve iyimser baskılar içeren sofistike zımbalar.
Teori tarafından önceden hazırlanmış / 5 Nis 2023

Nike Dunk Low, paslı “sağlam turuncu” görünüm

İzsiz bir tuval tabanına sahip.

Yok Cetvel, Pharrell Williams’ın zihnini yeni kitapta yakalıyor

“ISHMS” dizisindeki en son giriş.

Nakit Uygulama Yaratıcısı Bob Lee, San Francisco’da Fatallly Bıçaklandı

Lee’nin ailesi haberleri Çarşamba sabahı doğruladı.

1985’ten tam OG Air Jordan 1 koleksiyonu açık artırma

150.000 USD’den başlayarak.

Bu hafta kaçırmak istemediğiniz 8 damla

Yüce, Cennet, Tanrı Korkusu Temelleri, Saray ve daha fazlası.

G-Shock, Curta W-Shock kasasının arkasında bir göz atıyor

Bir dizi tasarım, plan ve eskiz ortaya çıkarma.

Resmi Bakın Mücevherler X Nike SB Dunk High

Mücevherli detaylandırma ve egzotik midilli saç kaplamaları.

Halsey ve Moses Sumney A24 Korku Filmi ‘Maxxxine’

“X” devam filmi Mia Goth, Lily Collins, Kevin Bacon ve daha fazlasını da canlandırıyor.
2023 Toyota Prius Prime XSE Premium’a erken bir bakış

• Marka sıralaması
• Marka
• Hypeindex beta

• Hakkımızda
• Kurumsal Haberler
• yatırımcı ilişkileri
• ABD İletişim
• Reklam
• Meslekler

Haber bültenimize abone ol

En sonuncu

Bölümler

Videolar

Markalar

Mağaza

Kira

Doğum

Daha

Hypebeast \ n Erkek Sokak Giyim ve Çağdaş Kültür \ n \ n \ n \ n

Hypeart \ n Sokak ve Çağdaş Sanat \ n \ n \ n

Hypebae \ n kadın sokak kıyafetleri ve çağdaş kültür \ n \ n \ n \ n

Hbx \ n Erkek ve kadınlar için en son damlaları alışverişe

Elinden

Hypebeast’i takip edin

Görünüşe göre bir reklam bloğu kullanıyormuşsun

Okuyucularımızın reklamverenlerini alıyoruz. Site desteğimizi beyazlatarak. Beyaz liste bizi zaten beyazlattı? Sayfayı yenile

Şartlar ve Koşullarımız ve Gizlilik Politikamız hakkında daha fazla bilgi edinin.

Bizi nasıl beyazlatır

Adblock adblock artı adblocker nihai ghostery ublock orijinleri diğerleri

1. Sağ üst köşedeki tarayıcı uzatma alanındaki AdBlock simgesini tıklayın.
2. Altında “Bu sitede kırılma“Tıklamak”Her zaman».
3. Sayfayı yenileyin veya devam etmek için aşağıdaki düğmeyi tıklayın.

1. Sağ üst köşedeki tarayıcı uzatma alanındaki Adblock Plus simgesini tıklayın.
2. “” “Reklamları bloke et – bu web sitesi“Maviden grüye çevirmek için geçişi kapatın.
3. Sayfayı yenileyin veya devam etmek için aşağıdaki düğmeyi tıklayın.

1. Sağ üst köşedeki tarayıcı uzatma alanındaki AdBlocker Ultimate simgesini tıklayın.
2. Geçişi kapatacak şekilde kapatın ”Bu sitede etkinleştirilmiş“İle”Bu sitede devre dışı».
3. Sayfayı yenileyin veya devam etmek için aşağıdaki düğmeyi tıklayın.

1. Sağ üst köşedeki tarayıcı uzatma alanındaki Ghostery simgesini tıklayın.
2. Tıkla “Reklamı engelleyenAltta ”düğmesi. Grey dönecek ve Aboo metninin “açık” dan geçeceği ”Kapalı».
3. Sayfayı yenileyin veya devam etmek için aşağıdaki düğmeyi tıklayın.

1. Sağ üst köşedeki tarayıcı uzatma alanındaki Ublock Origin simgesini tıklayın.
2. Üstteki büyük mavi güç simgesine tıklayın.
3. Gri döndüğünde, yanında görünen Yenile simgesini tıklayın veya devam etmek için aşağıdaki düğmeyi tıklayın.

1. Tarayıcınıza yüklenen reklam bloker uzantısının simgesini tıklayın. Bu simgeyi, ekranınızın sağ üst köşesinde kullanırsınız. Birden fazla reklam-bloker yüklü olabilirsiniz.
2. Görüntülediğiniz sitedeki reklam engelleyiciyi devre dışı bırakma talimatlarını izleyin. Bir menü seçeneği seçmeniz veya düğmeye tıklamanız gerekebilir.
3. Sayfayı yenileyin veya devam etmek için aşağıdaki düğmeyi tıklayın.