Peugeot 2008 “2” Kullanıldı: Görüş, Güvenilirlik, Bilinen Sorunlar, Hatırlatıcılar

Buna eklendi seçenek İki tür şanzıman arasında. Bir yandan, 6 hızlı manuel şanzıman var ve diğer yandan 8 hızlı yemek otomatik şanzıman. Her ikisine de geçmişte olduğundan daha iyi güvenilirlik eşlik ediyor. Bilinen problemler olmadan veya hatırlatıcılar, Bu akıllıca bir seçim.

2008 Peugeot’un Güvenilirliği: Kullanılmış Maksi-Fiche Caradisiac

Küçük kentsel SUV kategorisi uzun zamandır var olmuştur. Suzuki Samurai, X90, Jimny veya Toyota Urban Cruiser. Ancak Fransız ağır mal araçlarının ortaya çıkmasından bu yana Renault Captur ve Peugeot 2008, Fransa’da piyasa başladı. 2008, tam olarak, rakibinin elmasla vurulmasından sadece birkaç ay sonra geldi. Başlangıçta ona kıyasla satışlar açısından tutarak, onu tasarımda daha fazla “SUV” yapan bir restyling sayesinde son zamanlarda iki katına çıkardı. Daha önce onu belirli bir utangaçlık, stilin yumuşaklığı için kınamıştık.

2008, kategorisinde araba kullanmak en hoş olanıdır. Konfor ve sürüş dinamizmi arasında başarılı bir uzlaşma sağlıyor. Citadine 208’den gelen ünlü “I-Cockpit” i benimser, küçük bir direksiyon simidi üzerinde bulunan sayaçlar, sürüş zevkine büyük katkıda bulunur. Sunum oldukça modern ve malzemelerin kalitesi ve bitiş örnek olarak belirtilebilir. Sadece bugün Premium Rakipler (Audi Q2, Mini Countryman) daha iyisini yapıyor. Uygulayıcı, örneğin tezgah katlandığında mükemmel düz bir zemin ve tıpkı gemideki alan gibi doğru bir yükleme hacmi ile tasarımının bir parçasıdır. Motorlardaki seçim artık PSA bloklarının en modernine gurur duyuyor (Puretech Ese ve Bluehdi dizelleri). Ancak kariyerlerinin başlangıcında, zayıf 1 hariç, zevk içinde olmayan eski motorlar sunuldu.4 HDI 68.

Sonunda güvenilirlik tarafında, 2008 bazı tehlikeleri biliyorsa, uyanık olması gerekse bile hiçbir şeyin yasaklayıcı olmadığını söyleyebiliriz. Tüm bu iyi performanslar bu Peugeot’un derecelendirmelerinin iyi olduğunu, çok şey elde etmek için sabırlı olmalısınız.

Caradisiac Beğendi

• Sürüş zevki
• Konfor
• Sunum ve bitiş kalitesi
• Düz zemin
• Modern ve etkili motorlar
• Küçük direksiyon simidi

Caradisiac hoşlanmadı

• Sürüş pozisyonunun ergonomisi
• Dizel gürültüsü
• Eğlence Eğlencesi eksikliği

Favori Sürümlerimiz

• 1.6 E-HDI 92 Tazminat
• 1.2 PureTech 110 S & S Allure Eat6

Nitelikler ve kusurlar

Seni ne deneyebilir

• Sürüş Zevk: Müthiş. 2008, konfor ve dinamizm arasında dikkate değer bir sentezde başarılı oldu. Sürmek hoş olmaktan daha fazlası ve kavrama hızlı.
• Konfor: Hız ne olursa olsun, süspansiyonların yumuşaklığı sağlanır. Ama yumuşaklık değil ! Yazar kasa da hızlı sürüşte iyi tutuluyor.
• Sunum ve Bitiş: Genel Kentçi SUV’lar arasında 2008, malzeme ve montaj kalitesi açısından ifade eder. Sunum da modern.
• Düz zemin: Tezgahın katlanır sistemi, elde edilen zemin (gerçekten) mükemmel düz olacak şekilde. Hacimli nesneleri yüklemek için bir avantaj.
• Motorlar: Özellikle Mayıs 2015’ten beri motor blokları modern, ayık ve çok hoş. Bunlar PureTech özleri ve bluehdi dizelleri.
• Küçük Direksiyon Simidi: Hiçbir şey gibi görünmüyor, ancak direksiyon simidinin azaltılmış çapına çok iyi bir yol dokunuşu eşlik ediyor ve arabanın dinamizmini daha da kötüleştiriyor. O zaman daha büyük bir direksiyon simidine geri dönme neredeyse bir hayal kırıklığı.

Seni tereddüt ettirebilir

• Sürüş pozisyonunun ergonomisi: yukarıda bulunan sayaçlara sahip küçük direksiyon, sürücülerin en büyüğüne (veya en küçüğüne) ergonomi endişeleri yaratabilir. Direksiyon simidi sayaçların bir kısmını gizleyebilir.
• Dizellerin Gürültüsü: Özellikle Bluehdi, hızlanmak için biraz ses, gürlemiş. Stabilize hızda daha iyi. En eski E-HDI da biraz daha gizli.
• Eğlence eksikliği: tanınmalı, 2008 biraz fantezi yok. O klasik, ayık. Bir Renault Captur, içeride olduğu gibi dışarıda daha renkli.

Bülten

2008’in yeni fiyatları tamamen piyasanın ortalamasıydı. Bir Renault captur’dan bile daha pahalı görünebilir, ancak piyasaya sürüldüğünde daha güçlü dizel motorlar sunmasıdır. Captur o zamandan beri teklifine sahiptir. Dahası, vesilesiyle iyi durumları da oranları ortalama hale getirir. Fiyatlar çökmez. Bir dizel 1 için birincilik ödülü.6 HDI 92 (Nadir 1’i öneriyoruz.4 HDI 68) standart bir kilometre için 10.000 €. Benzinde, giriş bileti de 1 için yaklaşık 10.000 € dönüyor.2 VTI 82 HP (daha sonra PureTech 82 olarak yeniden adlandırıldı).

2008 kaputunun altında gerçekten gurme olacak tek motor 1.6 VTI 120. Dizellerin hepsi gerçekten ayık, son bluehdis e-hdi’den bile daha fazla. Ve 3 VTI/PureTech 82, 110 ve 130 silindirler de klasik bir ritimde yönlendirildikleri sürece ölçülen bir iştah gösterir. 110 ve 130 bu seviyede bile şaşırtıcı, çünkü hem daha ayık hem de 1’den daha verimli.Aynı koşullar altında 2.82 hp atmosferik.

İyi bir sürpriz, 2008, sağlamak için en ucuz küçük SUV’lardan biridir. Primler yarışmanınkinden yaklaşık % 5 ila 10 daha düşüktür. Ve mutlak anlamda bile, fiyatlar makul. 208 ile karşılaştırdık, 2008 daha ucuz. İnanılmaz, hayır ?

Parça Fiyatları:

2008’de bir dizi şehir sakinleri 208. Ve ortalama olarak uygun fiyatlı. Filtrasyon, fren veya süspansiyon elemanları olsun, hiçbir şey ekşitme. Ve genel olarak, bu onu eyalette tutmak için daha az pahalı geçitlerden biri yapar.

Bakım aralıkları bir yılda sabitlenir ve 20.000 km’den (1.6 E-HDI 115) 30.000 km’de (1.6 VTI 120) 25.000 km geçti (hepsi 1.2 PureTech, All Bluehdi ve 1.4 HDI 68 ve 1.6 E-HDI 92). Kemerler her 175.000 km veya 10 yılda bir değiştirilir, makul bir periyodiklik (VTI 120 zinciri hariç). Peugeot’ta ortalama emek oranı oldukça düşüktür, büyük şehirler dışında, sürdürme maliyeti genel için uygun görünmektedir.

Genel olarak, Peugeot 2008, çok fazla yinelenen endişeyi bilmeyen bir araçtır. Arızalar okumanız muhtemel görünebilir, ancak satılan kopya sayısıyla ilgili olarak, geri bildirim sonuçta çok az. Ancak her şey pembe değil. Gerçekten de, çok sık geri dönen bazı endişeleri bildiriyor ve diğerleri, ciddi olandan daha can sıkıcı, rapor edilmeleri için yeterli bir dizi modelde mevcut. 2015’in sonundan beri neredeyse her şey normale döndü. Bu nedenle, araçlarınız varsa, posterior bir modelin. Aksi takdirde, burada belirtilen hatalara dikkat edin.

Ağır veya hareketsizleştirici arızalar:

• Bu bölümde rapor edilecek bir şey yok.

Diğer arızalar veya zayıf yönler:

• Su sıcaklığı. 1’de.6 VTI 120 Esasen, aşırı ısınmayı gösterebilecek su sıcaklığı probu ile ilgili birçok endişe, mutlaka durum olmadan. Değiştirilmeli.
• Yağ sızıntıları. Bazı durumlar, her zaman esasen 1.6 VTI 120, motor ve şanzıman arasında yağ sızıntısı, aynı zamanda yağ tekerleği contasında veya kutu muhafazasında. Eklemler (spinnaker veya konut) değiştirilecek.
• Vites kutusu. Sert kontrol, zor raporların geçişi. Ayarlar gereklidir, hatta senkros veya tam kutuların değiştirilmesi. Birçok kutu gürültülü olsa bile, bu, güvenilirlik için bir endişe yaratmayan bu oranda nadirdir.
• Vardiya. Mevcut fenomen, çoğunlukla normal, direksiyon durdurma adımları durumunda ön tekerleklerin kayması (pislik hissi). Özellikle soğuk havalarda ve orijinal pnömatik sürüşle. Çözüm yok.
• Fap. 1’de.6 E-HDI 92 Esasen, “FAP’ın tıkanma riski (partikül filtresi)” uyarı mesajı görünebilir. Bazen bir hatadır, ancak bazı durumlarda rejenerasyonu imtiyazda zorlamak gerekir.

• Göğüs kapısı. Bazen neredeyse hiç kapanmaz. Slam yapmalısın. En kötüsü, gerçekleştirilen gövde mühürlerinin kilidi veya kontrolü yapın.
• Eklemler. Arka açıklıkta kapıyı veya pencere contalarını kesmenin bazı nadir durumları.

• Bu bölümde rapor edilecek hiçbir şey yok.

Elektronik Disfonksiyonlar/Açma İşlevleri:

• Günlük Ateşler. LED günler birkaç modelde erken düşer. Bu nadir kalır ve marka her zaman değiştirmeyi destekler.
• Multimedya sistemi. Birçok Smeg böceği, 2008 multimedya sistemi (radyo tek başına yanar, sistem hiçbir sebepten dolayı dışarı çıkar, kullanılamaz GPS, Bluetooth kesimi, vb.)). Yeniden programlama gerekli. Etkisizlerse, bir sistem değişimi esastır.

İmtiyazda düzeltmeyi hatırlatma:

• Haziran 2014. Ön aks sabitleme vidalarının kötü sıkma riski. 24 Eylül – 25 Kasım 2013 tarihleri ​​arasında üretilen araçlarla ilgili.
• Aralık 2014. Üretim başlangıcı ile 29 Ağustos 2014 arasında yapılan yaklaşık 64.000 kopyayı hatırlatma. Kötü el brraketing inme ayarı riski. Tam olarak çizilmezse, aracın hareketsizleştirilmesi potansiyel olarak sağlanmaz. Olası kontrol ve ayarlama gerçekleştirilir.
• Şubat 2016. 28 Nisan ile 9 Temmuz 2015 tarihleri ​​arasında yapılan modellerin hatırlatıcısı. Aracın tersine çevrilmesi durumunda sızıntı riski ile yakıt deposu geri dönüşü önleme valfine uyumsuzluk riski. O değiştirildi.
• Ekim 2016. ABS/ESP elektrik santralinde plastik parçaların varlığı, tekerleklerin beklenmedik bir engellenmesine neden olabilir. İlgili araçlarda ünitenin kontrolü ve değiştirilmesi, yani 2 Nisan ile 5 Mayıs 2016 tarihleri ​​arasında fabrikadan yayınlananlardır.
• Mayıs 2017. 15 Mayıs ile 28 Eylül 2016 tarihleri ​​arasında yapılan modellerin hatırlatıcısı. Başlangıçta çalışmayan veya zamansız aktivasyonun aksine riski.

Dizelde: 1.6 E-HDI 92 Tazminat

Dizelde, 1.6 E-HDI 92 iyi bir uzlaşma. Kesinlikle 115 HP daha çok yönlü ama zaman zaman çok daha pahalı. Bu yeterli düzeyde performans ve nasıl çok ayık olacağını biliyor. Hatırlatıcılar yeterli. Çok sürüyorsan, mükemmel bir seçim olacak. Küçük silindirler bir benzin modeline dönecek. Cazibe kaplaması da ekipmanın yanında iyi bir uzlaşma. Gereksiz olmayan şey var, ikisi de var.

Pazarlama: 2013
Vergi gücü: 5
Gerçek Güç: 92
CO2 Emisyon: 103 g/km

Not :

• 
• 
• 
• 
• 

Benzinde: 1.2 PureTech 110 S & S Allure Eat6

Benzinde, en iyi seçim şüphesiz 1.2 PureTech 110 HP. Bu üç silindir bir harikadır. Onay, performans, tüketim, BT çıkışları rekabeti. Aynı zamanda zaman zaman daha erişilebilir. Ve eğer takdir ederseniz, tüketimi bozmadan onayını hala iyileştiren mükemmel Eat6 otomatik şanzımanla eşleştirin. Çok fazla sürmeyenler için, bu sürüm gerçekten en iyisidir. Cazibe bitişi bir kez daha iyi bir uzlaşma.

Pazarlama: 2015
Vergi gücü: 6
Gerçek Güç: 110
CO2 Emisyon: 110 g/km

Not :

• 
• 
• 
• 
• 

Peugeot 2008 “2” Kullanıldı: Görüş, Güvenilirlik, Bilinen Sorunlar, Hatırlatıcılar

İkinci nesil Peugeot 2008, büyük bir Avrupa başarısı, Volkswagen T-Roc ve Renault Captur’un kentsel SUV rakibi ile ilgili güvenilirlik değerlendirmemiz.

Zapping Auto Moto Renault Rafale: Büyük Panoz Pave ile İlk Temas

Peugeot 2008 II: Kilit Noktalar

-Öğle yemeği : 2019 sonu

-Restyling: Yaz 2023

-Üretim Ülkesi: ispanya

-Fransa’da Toplam Satış: 194 999 (Şubat 2023’ün sonunda)

Sık sık, motor 1.2 PureTech Peugeot garajlarına zor zamanlar veriyor. İster 100, 130 veya 155 hp izliyor olsun, bu turbo üç sınıflı blok, bazen elektronik yönetim veya mumlar nedeniyle güç kayıplarını karşılayabilir. 1’in olağan kusuru.2 Litre tamamen ortadan kaldırılmamıştır: dağıtım kayışının erozyonu, kalıntıları nedeniyle yağ devresini takması muhtemeldir, fren frenleme gücünün kaybına neden olabilir. Kemer ayrıca, yüksek restorasyon maliyetlerinin anahtarı ile erken bozulabilir ve kırılabilir.

Peugeot 2008 II: Listelenen diğer sorunlar

Peugeot 2008 II: Gösterge Tablosu Kredi Fotoğrafı – D.R.

Bilgilerimize göre, Üre Rezervuarı, tüm sürümlerde beş yıl sınırında, üreticinin garantisinin ötesinde bile, başarısızlık durumunda nezaketle değiştirilir.5 Bluehdi (100, 110 ve 130 hp). Bu mekanikler, anormal derecede gürültülü olduğunda dağıtımlarını yeniden gördü.

Pil bazen “hazır mod” da geçiş imkansızlığına neden olmuşsa (yani sadece fren pedalını ilerlemek için serbest bırakacak), kişinin düşündüğü kişi değildir. Anomali, Ekim 2020’den önce E-2008’de değiştirilecek ve teknik bir kampanyanın kurulduğu “küçük” pil, 12 V pilden geliyor. Elektrikli SUV, 2021’in başına kadar güç kayıpları veya imkansız başlangıçlar üreten motor problemleri yaşadı.

Vücut paneli hizalama sorunları bize sahipler tarafından bildirildi ve bir ağ teknisyeni tarafından, özellikle bagaj kapısında, kötü ayarlanmış. Açılışta veya kapanışta vücudu çizebilir ve boyaya zarar verebilir. Yontulmuş boya izleri, optiklerin yakınında, ön kalkan seviyesinde de tanımlanır.

Gemide, bazı dokunmatik ekranlar kapatıldı veya donduruldu, çalışmaz hale geldi. Multimedya arayüzü ve GPS, sorunu çözmek için çeşitli güncellemeler geçirdi. Enstrümantasyon ekranında, sayaç tarafında noktalar görünebilir; Garanti değiştirmeler işletildi. Park radarları da anormallikleri karşılarken, başlangıç ​​önleyici sistemin işlev bozuklukları nedeniyle 2008 ürünlerinde imkansız başlangıçlar listelenir.

Vakum pompası problemleri, bir fren hatası mesajının ortaya çıkmasına yol açtı. Gösterge tablosundaki ABS ve/veya ESP ışıkları, arka tekerlek hız sensörü arızasından kaynaklanabilir. 2008 Manuel Şanzıman Sahipleri, Eylül 2020’ye kadar monte edilen modellerde, mekanizma nedeniyle vitesten geçişte zorluklar bildirmektedir.

Peugeot 2008 II: Ana Hatırlatıcılar

Peugeot 2008, İkinci Nesil Fotoğraf Kredisi – D.R.

Yüksek tansiyon : (Bahar 2022) Aşırı hassas bir güvenlik sisteminin, sürüş sırasında E-2008’in elektrik gücünü önemli ölçüde azaltması veya hatta elektrik gücünü azaltması muhtemeldir. Aracı yeniden başlatma ve hareket ettirme, kesimden sonra birkaç dakika bile imkansız kalabilir. 27 Eylül 2020’den önce 2008 ve 208 Elektrik’in 4.763 kopyası, Opel Corsa E ve DS3 Crossback ile aynı zamanda atandı.

Nox Emisyonu: (Şubat 2022) Fransa’da, 451 Peugeot (2008 dahil) Motor 1 ile donatılmış.2 PureTech ve Ekim 2020 ile Ocak 2021 arasında revizyonda geçti. Garajda maruz kalan elektronik güncelleme, yetkili eşik değerini aşan azot oksit deşarjlarında bir artışa neden olabilir.

Adblue Enjektörleri: (Mayıs 2021) Depollution ile bağlantılı olarak, üre enjektörünün NOx’taki katalizörün işleyişini engellemesi ve zarar vermesi muhtemeldi, bu da Model 1’de kirletici deşarjlarda bir artışa yol açtı.5 Bluehdi. 8 Ekim 2019 – 27 Eylül 2020 arasındaki 2008 ürünlerinin 8.007 kopyası etkilendi.

Frenleme: (Temmuz 2020) Bir arka fren borusunun rüptürü riski, Peugeot’u 16 Ekim 2019’dan önce bir dizi 2008 ürününü hatırlamaya zorladı.

Peugeot 2008 Satış “2”

Peugeot 2008 II Kredi Fotoğrafı – D.R.

(2022 yılı boyunca Fransa’da satışlar)

Motorlar:

• Benzin: % 58.8
  • 1.2 PureTech 100 HP: % 16.2
  • 1.2 PureTech 130 HP: % 41.8
  • 1.2 PureTech 155 HP: % 0.8
  • 1.5 Bluehdi 110 HP: % 9.9
  • 1.5 Bluehdi 130 HP: % 15
  • EV 136: % 16.3

  Bitiriyor:

  • Aktif Paket: % 14.4
  • Cazibe: % 16.2
  • Stil: % 20.5
  • Allure Pack: % 24.1
  • GT: % 24.8

  Fransa’da, 2008’in ikinci nesli toplam 194.999 satış (Şubat 2023 sonunda) Siparişlerin açılmasından bu yana, Ekim 2019’da. 2022’de 52.514 birimden geçti, 2008’in % 48’inin otomatik şanzıman.

  Revizyon aralıkları

  • PureTech: Her 20.000 km veya 12 ayda bir
  • Bluehdi: Her 30.000 km veya 12 ayda bir
  • E-2008: Her 25.000 km veya 24 ayda bir

  Peugeot Güvenilirliği 2008 II: Kararımız

  

  Peugeot 2008 2 Kredi Fotoğrafı – D.R.

  Avrupa’da satıldığında bir aracın kusurlarını sadece birkaç yıl içinde yüz binlerce kopyaya listelemek ve listelemek her zaman daha kolay görünüyor. Özellikle mekanik ve elektronik sıkıntılar tarafından atanan 2008’den beri, tohumlar tarafından bağışlanmaz, bazen motoru etkilerken ciddi 1.2 Puretech.

  Not: 12/20

  • İç sunum
  • Gemide yaşanabilirlik ve refah
  • Ciddi bitiş
  • Sürme
  • Bazen karmaşık ergonomi
  • Basitçe modülerlik
  • Potansiyel dağıtım problemi (1.2 PureTech)
  • Elektrik versiyonunda özerklik

  En İyi Peugeot 2008 2023 – Peugeot 2008 Test ve Karşılaştırma

  Kentsel SUV’lar inanılmaz bir başarıdır ! Sizi Peugeot 2008’i daha ayrıntılı olarak keşfetmeye davet ediyoruz. İncelemelere bağlı olarak, en iyi teklifi (yeni, kullanılmış veya kiralama) bulmanıza izin verecek bu kılavuzu sunuyoruz. Lion markasının küçük SUV’sinin vaatlerini tutup tutmadığını belirlemek için güvenilirlik hakkında konuşacağız. Peugeot 2008 II kullanıcılarının görüşleri ne diyor? ? Güven verici mi ? Ayrıca 2019’da açıklanan bu yeni model hakkında sorduğunuz tüm soruları da cevaplayacağız.

  Değerlendirmeler 754’ü okudu

  Le Peugeot 2008

  

  2019’da yenilenen 2008 Peugeot tamamen yeniden tasarlandı. Tasarım, en son stilistik kodları alır marka, 2017 yılında Cenevre Motor Show’da sunulan içgüdüye dayanarak.

  Önde, mükemmel bir şekilde çizilmiş farlarla, iyice siyah olan daha belirgin ve güven verici bir ızgara keşfedebildik. İncelemelere göre profil de oybirliğiyle. Özellikler modern Times ile uyumlu. Sırlama cömerttir, bu da mevcut kentsel SUV’lerin kodlarına karşılık gelir. Aslında Peugeot 2008, yeni özelliklerinin çoğunu tanıklık ediyor ve bir kez daha güzel iç mekanlara olan ilgisini gösteriyor.

  Görüşler, küçük direksiyon simidinin varlığını değil, aynı zamanda dijital gösterge tablosunun, çeşitli seviyelerde, malzemeler, şekiller.

  İyi çizilmiş, iyi inşa edilmiş. Kaçınılmaz olarak, bayiler, hem yeni pazar hem de kiralamada çok geniş bir kitleye hitap eden bu kentsel SUV ile gurur duyuyorlar.

  Peugeot 2008 çeşitli motorlarla sunulmaktadır. Benzinde, 1’in 3 silindirli pureTech’i buluyoruz.0 litre, reddetti Üç güç seviyesinde: 100, 130 ve 155 beygir gücü. Güvenilirliği ile ünlü olan bu model, şüphesiz satışların çoğunu işgal edecek. Güvenilirliğine ek olarak, bu motor en ilginç olanlardan biri olarak bu motor, güvenilirliğine ek olarak, bu motora yönelik görüşler olumludur.

  Dizelde, müşteriler 4 silindirli 1 motora erişebilir.5 litre Bluehdi 100 veya 130 beygir gücü. Görüşler, kullanıcıları daha büyük güçlere yönlendiren iktidardaki önemli bir artıştan bahsediyor.

  Buna eklendi seçenek İki tür şanzıman arasında. Bir yandan, 6 hızlı manuel şanzıman var ve diğer yandan 8 hızlı yemek otomatik şanzıman. Her ikisine de geçmişte olduğundan daha iyi güvenilirlik eşlik ediyor. Bilinen problemler olmadan veya hatırlatıcılar, Bu akıllıca bir seçim.

  Ayrıca bayilik Yeni teklif, Peugeot E-2008. Bu küçük SUV’nin% 100 elektrikli bir sapmasıdır. 50 kWh pil ile birlikte 136 beygir gücü gücüne sahip bir elektromotor keşfediyoruz. Hızlı yük terminalinden kapasitenin% 80’ini geri yüklemek için sadece 30 dakikalık bir şarj süresi say. Bildirim Kılavuzumuz, bir duvar kutusundan 5 saat 15 dakika ve yerli bir soketten bu yana 16 saat sürdüğünü belirtir.

  WLTP döngüsünde açıklanan özerklik, 310 kilometre. Peugeot 208 ile aynı şekilde, 2008’in ortaklaşa termal versiyonda elektrik olarak mevcut olduğu düşünülüyordu.

  Her iki durumda da, bu bir çekiştir, çünkü tüm tekerlekten çekiş önerilen Bu kentsel SUV’da. 2008 Peugeot, farklı bitiş seviyelerinde takdir edebilir. Herkes hem stil hem de konfor açısından tamamlayıcı ekipman ve daha zengin bir stil getiriyor.

  Bunlar son seviyeler İsimleri taşıyın: aktif, tempo, gt çizgisi ve gt. GT, Peugeot E-2008’e özelken ilk ikisi bir iş sürümünde mevcut olabilir.

  Peugeot 2008 için güçlü yönler

  

  Peugeot 2008, beklentilerini karşılayan iyi doğmuş bir kentsel SUV’dir sürücü. Stil modern, bakmak hoş ve bir araç mevcut aile.

  Gemide, çeşitli seviyelerde dağıtılmış bir gösterge tablosu keşfediyoruz malzemeler dokunuşta olduğu gibi göze hoş. Rahat bir koltuk sayesinde herkes yerlerini bulur. I-Cockpit dahil olmak üzere yerleşik teknolojiler bir taraf verir kararlı bir şekilde baştan çıkaran modern, neredeyse fütüristik.

  Peugeot E-2008’i seçerseniz, motor verimliliğine ve pil yüküne odaklanacak ayrı bir arayüzünüz olacaktır. Sezgisel, iyi sunulmuş ve günlük olarak çok hoş. Peugeot 2008, iyi güvenilirlik ve cazip bir uzlaşma sağlayan diğer modellerde zaten görülen motor bonusuna sahiptir verim ve günlük tasarruf.

  En son nesil, termal motorlar kategori için çok düşük tüketim sergiliyor. Elektrik versiyonuna gelince, kentsel insanların hareketliliklerine ilişkin artan talebi karşılıyor. Yaşaması ve şarj edilmesi kolay, otomobili yeni bir göz altında görmenizi sağlayan bir modeldir.

  Gemide, modülerlik yeterlidir,uzay doğru ortalamada ve depolama, tatil kalkışları gibi günlük yolculukları anlayacak kadar çok. Küçük direksiyon, bu küçük SUV’nin şablonunu, yönde büyük hassasiyetle hissetmenizi sağlar.

  Şu an için herhangi bir hatırlama gönderilmedi, bu da Peugeot’un gösterdiği tasarımın titizliğini doğruladı gelişen bu model.

  Ancak Peugeot 2008’e gönderilen görüşler, sayaçları görmek için bazı insanlar tarafından hissedilen görünürlük eksikliği gösteriyor. Orada kalın jant okumayı azaltabilecek küçük direksiyondan. Diğerleri kınamalar Bazılarına adaptasyon süresi gerektiren diyagonal veya hatta genel ergonomisini tam olarak kullanmayan isteğe bağlı 10 inç ekrana sahip multimedya sistemi. Buna rağmen, bu kentsel SUV ile ilgili olarak görüşler genellikle yardımseverdir.

  Peugeot 2008’e benzer modeller

  Renault Captur

  

  Peugeot 2008’in ana rakibi Renault Captur. Bu ikisi aynı zamanda yenilendi. Aynı noktalarda ilerliyorlar başlamak bitiş ve tahtaya göre teknolojiler.

  Captur tarzı, daha iyi çizilmiş bir siluet ve biton boyasının daha iyi entegrasyonu ile modernite kazandı. Yine amaç açık: baştan çıkartmak aileler. Bunu yapmak için, markanın elmaslı kentsel SUV çok parlak bir kabin, büyük bir R-Link 2 tabletine güvenebilir merkezi, çok iyi ortalamada depolama alanları ve bağış.

  2008 gibi, Renault Captur the Times ile uyumlu bir model. Benzinli motorlar (100 ila 155 beygir gücü), dizel (85 ve 115 beygir gücü) ve melez.

  Gerçekten de, aslana karşı rakibinden farklı olarak Captur, şarj edilebilir hibrid teknolojisini seçti. Bu, bir benzinli motoru bir elektrik seti ile birleştirir güç Kümülatif 160 beygir gücü. Kategori için yüksek güç sağlarken maliyetleri korumanın bir yolu.

  Kişiselleştirme kartını oynayan Renault Captur, farklı ekipman paketleri ve genç ve yaşlılara ulaşma seçenekleri sayesinde aileleri baştan çıkarmayı istiyor.

  Ayrıca onun kanıtlanmış güvenilirliğine de güvenebilir en iyi Motorlar Rehberimizin tavsiyesine göre benzin ve dizel. Ve 404 DM3 ile bagaj hacmi daha düşük olsa bile, Renault Captur II, kıyafetleri seven ve günlük olarak yaşamanızı kolaylaştıranları baştan çıkarmayacak.

  3 Avantaj ::

  • Ekipman, ayık stil, bitiş kalitesi.

  3 dezavantaj ::

  • Daha düşük gövde hacmi, daha az etkili stil, daha klasik iç mekan.

  3 farklılık ::

  • Çok geniş bir kitleyi hedefleyen hibrid versiyon, arkada davul frenleri var.

  Peugeot 3008

  

  2016 doğumlu, ikinci nesil Peugeot 3008 2020’de elden geçirildi. tasarım Her zaman çok güncel, gerilmiş flanlar, iyi çizgiler ve takip eden modellere rehberlik eden bir iç mekan.

  Güvenilirliği ile ünlü 3008, ekipman açısından daha başarılı bir SUV ve motorlar. 2008’in üzerinde kategoride konumlandırıldığı için bu normaldir. 15 santimetre daha uzun ve bir cömert 591 DM3 sandık.

  Peugeot 3008, arkada üç çocuk koltuğunu barındırabilen cömert, daha geniş bir kabin sunuyor. Daha da çok yönlü, tavizlerden kaçınır Bagaj seçimi ve çok sayıda benzin ve dizel motorla mevcuttur.

  Menzilin üstünde, Hybrid4 sürümü toplam 300 beygir gücü ve tüm tekerlekten çekişe izin verir. Bu, 2008 ile eşdeğer olarak yaklaşık 6.000 € ek maliyetle ödenir.

  Çok teknolojik, Peugeot 3008, tezgahlarını cömert bir 12 -slab ile değiştirdi.3 inç. Hedef kitle şüphesiz bu SUV’yi seçerken bu yönü kiralayacak. Alışkanlık da güçlü bir noktadır, çünkü modülerlik bir referans Kategori için ve güvenilirliği için baştan çıkarır.

  Kılavuzumuzun görüşleri ayrıca, Peugeot 3008, kim güçlü, güven verici ve kim somutlaşmış Birçok kişi için aile arabasının vizyonu.

  Ancak, herkesin böyle bir boyutu yoktu (ne de yeni, kullanılan veya kiralama bütçesi). Peugeot 2008 daha sonra mantıklı bir seçim olarak geliyor.

  3 Avantaj ::

  • Daha fazla alan, daha cömert motorlar, daha iyi bağış.

  3 dezavantaj ::

  • Daha heybetli şablon, daha yüksek fiyat, eski tasarım.

  3 farklılık ::

  • Aralıkta konumlandırma, motorların sağlanması, fiyatlar

  Citroën C3 Aircross

  

  2017’de Citroën, Picasso’nun yerini almak için C3 Aircross’u tanıttı. Marka şövalye tüm SUV kodlarını yeni kimliğiyle yüzleşerek aldı, çok oynak.

  Türünün oldukça benzersiz bir kentsel SUV’sini takip eder. Ön panel, optik açısından parçalanmıştır, bu da benzersizliğini güçlendirir bu model.

  Profil oldukça klasiktir, ancak Citroën, ek özgünlük dokunuşunu getirmek için konuklar ve vücut çıkartmaları sunar. L ‘birlikte Kılavuzumuzun görüşlerine atıfta bulunursak, iyi çalışır.

  Aileler ve Yaşlılar Gemide Kolay Erişim, En İyi Bitiren ve Gemide ortaya çıkan çok güven verici bir tarafı takdir edin. Bagaj hacmi 410 dm3.

  Kullanıcılar tarafından bahsedilen yadsınamaz niteliklere rağmen, Citroën C3 Aircross’un yalnızca 82 ila 130 beygir gücü arasında değişen termal motorlar (benzin ve dizel) sunduğu anlaşılıyor. Marka melezi veya hattaelektrik. Bayilerin bu modeli daha fazla satmasını sağlayacak bir kusur.

  Orijinal tasarım, ferah iç, iyi yerleştirilmiş fiyat.

  3 dezavantaj ::

  • Hibrit/elektrikli motor yok, güçsüz motorlar, bölünmüş stil.

  3 farklılık ::

  • Teknoloji, eğlenceli tasarım yaklaşımı, hedef kitle.

  Hedef gruplar-hangi alıcı grubu model en iyi seçim ve hangi nedenlerle ?

  

  SUV, herkes istiyor. 4 × 4’ten esinlenen bu yükseltilmiş araçlar, bir moda etkisinden çok daha fazlasıdır. Peugeot var başarılı Bir vermek için benzersiz stil SUV’larını, oybirliğiyle görünen şık bir maceracı evrende yönlendiren.

  Bildirim Kılavuzumuz şu soruyu sordu: Hangisi gerçekten Peugeot 2008 ? Bayiliğinize giderseniz, bu SUV’ye girebilir ve şeyler kendi kendine. Ancak görüşler çok açık. 2008 herkes için uygundur. Çiftler gibi bekarlar orada pratik bir araç görecek, aileyi ve arkadaşları karşılamak için geniş bir kabin ile.

  aileler, iki çocukla maksimum Üçüncü koltuk daha sınırlı olduğundan, 434 dm3’ün modülerliği, depolamasını ve cömert gövdesini takdir edecektir. Ailelere rehberlik eden güçlü bir nokta, ailelerin beklentilerini mükemmel bir şekilde karşılayan Peugeot 2008’in genel tasarımıdır.

  Değerleme stili, stili feda etmemesine izin verir. Bu husus, birçok kullanıcı tarafından gündeme getirildi Bu araç, Yeni, Kullanılmış veya Kiralama.
  Vakfı, Peugeot 2008’in bir aile modeli olarak düşünüldüğünü görmeyi mümkün kılar. Standart olarak güvenilirliği etkilemeyen ancak sürüşü daha güvenli hale getiren çok sayıda teknoloji sunar. Bu örneğin Emniyet paketi, klima veya park yardımı.

  Ancak, Peugeot 2008’i sadece bir aile aracı olarak tanımlamak indirgeyici olacaktır. insanlar Yükseltilmiş sürüş pozisyonlarını seven yaşlı, bu güven verici modeli bulacak.

  Ayrıca güven verici, kurulun erişimini sınırlar bükülme Ve çoğu zaman bu kitleyi SUV’lara yönlendirir, minivan teklifi sınırlıdır. Bu nedenle Peugeot 2008, herkesi memnun eden ve modern, zarif bir SUV için istekli olan geniş bir kitleyi baştan çıkarmaya çalışan evrensel bir modeldir, iyi donanımlı (Silecek dondurma, araba radyosu ve diğer ..) ve bir Çok iyi güvenilirlik.

  Rehberimizin kararlı görüşleri, sizi bitirmemiş olan bu kentsel SUV’nin evrenselliğini tam olarak takdir etmemizi sağlar sürpriz. Çok basit: Bayiler, özellikle yeni veya zaman zaman ve hatta kiralamada olduğu gibi hisse senetlerini sürekli olarak yenilemelidir, teklifler bu kılavuzun görüşlerine göre çekici görünüyor.

  Ek kaynaklar / bağlantılar

  SSS

  Peugeot 2008 rakiplerinden daha mı iyi ?

  2008 Peugeot’taki incelemeler büyük ölçüde ücretsizdir. Bayi’de gördükten sonra, birçoğu satın alımlarını somutlaştırmak istiyordu. Sunulan motorlar güvenilirliği ile bilinir. Bu onu rakiplerinden daha iyi bir model mi yapıyor? ? Her şeyden önce beklentilerinize bağlı. Teknolojiyi takdir ederseniz, en iyi yeni ürünlerden yararlanan bu Peugeot 2008 tarafından baştan çıkarılacaksınız. Bu kılavuzun tavsiyesine göre davranış da dinamik, güven verici ve hoş.

  Peugeot 2008 için ne seçilecek ?

  Peugeot 2008, ekipman derecelerine karşılık gelen çeşitli kaplama seviyelerinde mevcuttur. Yeni veya kiralama pazarında, nispeten klasik bir bağış sunan Active arasında bir seçime sahip olacaksınız. Görünüş çekici bir orta aralıktır, GT hattı ve GT kararlı bir şekilde yüksek bir arayüz sunar. Her durumda, güvenilirlik var. Bazen, bu kılavuzun görüşleri, bu kentsel SUV’nin en iyi avantajlarından yararlanmak için cazibe bitirmeyi önermektedir.

  İyi güvenilirlik için hangi motor seçilir ?

  Peugeot 2008 için güvenilirlik kılavuzumuz, bu SUV’nin iyi yapımının altını çiziyor. Markanın diğer modellerinde zaten test edilen motorlar, yeni bir satın alma işlemi yapmadan önce güvenilir olan, satıcıdan yeni bir araba kiralamadan önce güvenilirlikleri ile ünlüdür.

  Peugeot 2008 ne kadar ?

  Bayilikte, yeni bir Peugeot 2008’e 21.950 € veya kiralama işleminde aylık 252 € ‘dan sipariş edebilirsiniz. Fırsatlar pazarının geliştirilmesini bekleyen kiralama, araba bütçesini azaltmak için ideal bir çözümdür. Bayiler bazen belirli kaplamalarda ve/veya motorlarda çekici indirimler sunar.

  2008 Peugeot için hangi seçeneği seçmek için ?

  Çok özelleştirilebilir, 2008 Peugeot, özelleştirme olanakları tarafından takdir edilmektedir. Metalik boyaya ek olarak, akıllı telefon için indüksiyon şarj cihazını 100 € ‘dan veya E-2008 için kişisel şarj istasyonu ile 1.099 €’ yu seçebilirsiniz. Temel, Peugeot 2008’in bitişi doğru ortalamada görünür. Komik gerçek, bayilikler standart olarak metalik turuncu füzyon boyası sunuyor ! Metalik tonlar genellikle çok takdir edildiğinden, ikinci pazardaki bir varlık. En iyi seçeneği hatırlamak gerekirse, 1.000 € ‘luk panoramik sunroof olurdu, bu da aile gezilerinize başka bir boyut verecek. Güvenilirlik yapmadan, kılavuzumuzun tavsiyesine göre. Güven verici ve bol miktarda bir parlaklık.

  Ne Peugeot 2008’i seçecek: Ve neden elektrik olmasın ?

  Peugeot E-2008, güvenilirliği, dayanıklılığı ve ilginç özerkliği ile tanınan kanıtlanmış bir teknoloji alır. Bayiler genellikle güven verici, hoş ve çok Zen onayı sunan bu% 100 elektrikli motoru vurgulamaktadır. Performans, Puretech benzininden daha iyi, ek bir argüman. En iyi bayilik kiralama bayilerine rağmen, elektrikli Peugeot 2008 Pageot fiyatı yüksek kalır ve 39.150 € ‘luk bir çağrı fiyatı. Güvenilirlik kılavuzumuzun tavsiyesine göre, bu sürüm kesinlikle iyi bir dereceye sahip olacak, bu da kayıpları azaltacaktır. Mümkün olduğunca, bu yol sürümünü satıcınızda test etmeniz tavsiye edilir.

  Peugeot 2008’in kime hitap ettiği ?

  Peugeot 2008, geniş bir kitleye ve özellikle ailelere yöneliktir. Bayiler genellikle bu iyi düşünülmüş modelden önce yaşanabilirliği koyar. Profesyoneller unutulmuyor, iki iş bitimi ve kiralama teklifleri, şirketlerin beklentilerine özel olarak uyarlanmış. Ancak, kiralama da bireylere açıktır. Kira fiyatı aylık olan bu formül, araç bütçesinin daha iyi yönetimini sağlar.

  Peugeot 2008 bir aile için uygundur ?

  Kentsel SUV olarak konumlandırılan Peugeot 2008. Bu güvenilirlik kılavuzu sırasında röportaj yapılan kullanıcılar, iki çocuğu olan bir aile için hacim açısından yeterli bir model olduğunun altını çizmek. Güvenli, iyi atanmış, hatta zorluk çekmeden bir bebek arabasına girmenizi sağlar. Depolama, bir aile için yeterince ve iyi düşünülmüş. Koltukların en iyi bakımı, uzun yolculukları kolayca dikkate almayı mümkün kılar. Kimin Tatil Kalkışları. Satın almadan önce, aracı test etmek ve geçişte kiralama tekliflerini keşfetmek için satıcınıza gidin.

  Standart ekipman nedir ?

  Peugeot 2008’inizi bayilikte yapılandırırken, LED projektörleri, geri tepme radarını, dejiye aynalarını veya manuel klimayı standart olarak keşfedeceksiniz. Bu bağış, 2023’te bir kentsel SUV’den beklenebilecek her şeyi anladığı için kategorinin iyi ortalamasındadır. Motora bağlı olarak kesin bağışları keşfetmek için satıcınıza gidin.

  2008 kiralama peugeot’u seçmek zorunda mısın ?

  Kiralama (Aylık Kiralama) bayilerde sürekli olarak takipçileri kazanır. Sabit aylık fiyatla bütçenizi optimize etmenin en iyi yolu budur. Popüler inanışın aksine, kiralama krediden farklıdır, çünkü mülkü değil, kullanımı ödemenize izin verir. Bu nedenle fiyatlar kullanıcı için daha iyidir. Bu nedenle eklediğiniz her seçeneğin kiralama miktarı üzerinde bir etkisi olacaktır. Bu nedenle, daha iyi bütçe yönetimi için sürücülerin beklentilerine karşılık gelen Times ile uyumlu bir kullanım şeklidir. Bu, bakım çalışması için daha iyi bir destek sağlar (arıza, revizyon. ) ve sözleşmenin sonunda arabayı değiştirebilmek için. Talep güçlendiğinden, bayilerin kiralama teklifleri giderek daha avantajlıdır. Bayilerin kiralanmasıyla ilgili otomobil görüşleri genellikle ücretsizdir. Günümüzde, bireysel otomobilin bulundurulması artık birçok sürücü için bir zorunluluk değil. Gelecek Peugeot 2008 için hangi satın alma yöntemini seçeceksiniz? ?

  Benzer konular

  • En iyi Hyundai Tucson
  • En iyi Renault Espace
  • En iyi USB sigara çakmakları
  • En iyi araba elektrikli süpürgeler
  • En iyi Bluetooth Autoradios
  • En iyi otoradios
  • En iyi silecekler
  • En iyi pil güçlendiricileri